ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА

ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ВОЕННЫЕ ОКРУГА, ВИДЫ И РОДА, ОБЪЕДИНЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЯ, ЧАСТИ ВС РФ
КОНСТРУКТОРЫ, УЧЕНЫЕ, ЛЮДИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС «БАСТИОН»
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT


17.05.2019
«РОСОБОРОНЭКСПОРТ» ПРЕДЛАГАЕТ РОССИЙСКУЮ ВЕРТОЛЕТНУЮ ТЕХНИКУ НА HELIRUSSIA-2019

Компания «Рособоронэкспорт» ожидает рост интереса к российским военным вертолетам по итогам XII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2019, которая проходит с 16 по 18 мая в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве.
«Сегодня на мировом рынке вертолетной техники мы наблюдаем рост спроса на ударные вертолеты. Этот тренд глобальный. «Рособоронэкспорт» своевременно оценил его параметры и предлагает иностранным заказчикам наиболее современные, проверенные в реальных боевых условиях образцы – Ка-52 и Ми-28НЭ. Кроме того, заметна положительная динамика в сегменте многоцелевых вертолетов, где нам тоже есть что показать: вертолеты «Ансат» и Ка-226Т. По производству Ка-226Т у нас создано совместное предприятие с индийской корпорацией HAL», – сообщил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.
На выставке «Рособоронэкспорт» предлагает иностранным заказчикам российскую вертолетную технику для решения любых задач. На стенде компании представлена рекламная информация о вертолетах всех классов, востребованных на мировом рынке, а также о комплексах с беспилотными летательными аппаратами.
Помимо ударных и многоцелевых, высоким экспортным потенциалом обладают транспортно-боевые, военно-транспортные и транспортные вертолеты Ми-35П, Ми-35М, Ми-17В-5, Ми-171Ш, Ми-26Т2. Их стабильная популярность на рынке определяется высокими боевыми, функциональными и эксплуатационными свойствами и характеристиками, практически подтвержденными в ходе проводимых Вооруженными силами Российской Федерации антитеррористических операций.
Боевые и транспортные возможности российских вертолетов делают их уникальными по многим показателям. Эксплуатируемые практически во всех регионах мира, они доказали способность эффективно работать в труднодоступных горных районах с перепадом высот и температур воздуха, в тропическом климате и в условиях высокой запыленности.
Партнерами «Рособоронэкспорта» являются более 70 стран Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки, Африки, СНГ, Европы. По линии компании вертолеты поставлялись армейским, антитеррористическим, специальным подразделениям, в правоохранительные органы и экстренные службы иностранных заказчиков.
Помимо прямых поставок вертолетной техники, «Рособоронэкспорт» предлагает сотрудничество в рамках технологического партнерства, строительство сервисных и учебных центров по подготовке пилотов и обслуживающего персонала. Подобные инфраструктурные проекты уже введены в эксплуатацию и успешно функционируют в ряде стран.
Ростех

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019

17.05.2019
ОДК ПРЕДСТАВИЛА НА HELIRUSSIA НОВЕЙШИЕ РОССИЙСКИЕ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) примет участие в ХII международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia и представит новейшие разработки в области турбовальных вертолетных двигателей и систем управления для них.
HeliRussia 2019 пройдет с 16 по 18 мая в МВЦ «Крокус Экспо».
Гости выставки смогут увидеть двигатели ТВ7-117В (предназначен для вертолета Ми-38), ВК-2500ПС-03 (для вертолета Ми-171А2), ВК-2500ПС-02 (для вертолета Ка-32), а также цифровую электронную систему управления и контроля (САУ) БАРК-6В (для ТВ7-117В) и насос-регулятор НР-2500 (для ВК-2500ПС). Специалисты корпорации проведут презентации вертолетных двигателей, в том числе, перспективных моделей. ОДК в рамках выставки планирует провести ряд переговоров с российскими и зарубежными партнерами и заказчиками.
Накануне открытия выставки состоялась IX ежегодная конференция АО «ОДК-Климов» (разработчик и производитель вертолетных двигателей) для эксплуатантов, призванная наладить прямое общение производителей вертолетных двигателей и потребителей их продукции, ответить на актуальные вопросы по модернизации, эксплуатации и обслуживанию силовых установок.
Семейство двигателей ВК-2500ПС является дальнейшим развитием двигателя ВК-2500 и обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками. В нем используется современная цифровая электронная система управления и контроля с обратной связью типа FADEC БАРК-6В-7С разработки ОДК-Климов. Реализована противопомпажная защита, исключающая возможность отказа двигателя из-за мощных потоков воздуха, снижения атмосферного давления в условиях жаркого высокогорного климата, сильного бокового ветра при взлете и т.д. При этом решающее значение для эксплуатантов имеет возможность управлять ресурсом двигателя в зависимости от конкретных условий эксплуатации вместо существовавшего ранее усредненного подхода к оценке ресурса. Это позволяет избежать ненужных затрат на ресурсные работы, если двигатель эксплуатировался в щадящем режиме, и, напротив, сделает возможным досрочное получение сервисного обслуживания, если условия эксплуатации были близки к экстремальным. Межремонтный ресурс двигателя увеличен, чем у его предшественников, назначенный ресурс планируется увеличить до 12 тыс. часов.

В 2016 г. двигатель ВК-2500ПС-03 успешно прошел сертификационные испытания. Он применяется в составе силовой установки вертолета Ми-171А2, однако учитывая его полную взаимозаменяемость с двигателями семейства предыдущих поколений (ВК-2500, ТВ3-117) может быть установлен на вертолеты типа Ми-8МТВ (АМТ), Ми-17, Ми-171, Ми-172 с минимальными доработками. Двигатель ВК-2500ПС-03 в составе силовой установки вертолета Ми-171А2 в конце 2018 г. принимал участие в демотуре АО «Вертолеты России» по странам Юго-Восточной Азии — Китаю, Тайланду, Малайзии, Вьетнаму, Камбодже. Проводится валидация сертификата типа в ряде зарубежных стран, что расширит географию продаж и эксплуатации вертолетов, оснащенных этими двигателями.
Двигатель ТВ7-117В со свободной турбиной предназначен для установки на многоцелевые среднетяжелые вертолеты типа Ми-38. Конструкция и электронная система автоматического управления и контроля с полной ответственностью типа FADEC БАРК-6В (разработчик — ОДК-Климов) обеспечивают высокую мощность при низком расходе топлива и повышенную надежность полетов. 26 декабря 2018 года двигатель ТВ7-117В получил от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) одобрение главного изменения, подтверждающее расширение диапазона температур эксплуатации от −60С до +50С.
Основные функции САУ БАРК-6В — управление запуском двигателя, режимом его работы, ограничение предельных параметров работы, защита двигателя при возможных отказах, обеспечение автоматического выхода двигателя на режимы повышенной мощности, контроль состояния мотора и его систем. БАРК-6В позволяет увеличить ресурс горячей части двигателя, запасы газодинамической устойчивости двигателя на переменных режимах и эволюциях летательного аппарата, адаптировать управление двигателем к внешним условиям, обеспечить необходимую глубину контроля двигателя для обеспечения его эксплуатации по техническому состоянию, существенно уменьшить массу и объем агрегатов электронной части системы и соединительных кабелей.
Пермским АО «ОДК-СТАР» для ВК-2500ПС разработан и серийно поставляется насос-регулятор НР-2500. Передовые конструктивные решения повышают надежность агрегата, обеспечивая работу двигателя в условиях влажного и жаркого тропического климата. Внедрение в насос-регулятор современных износостойких материалов позволит увеличить ресурсные показатели.
Ранее в рамках реализации программы импортозамещения ОДК обеспечила постановку на производство в РФ вертолетного двигателя ВК-2500, а также ТВ3-117, предназначенных для большинства вертолетов типа «Ми» и «Ка». С целью организации производства двигателей полностью из российских комплектующих на территории ОДК-Климов была организована широкая производственная кооперация предприятий холдинга, в которой участвуют, в частности, ПАО «ОДК-УМПО» (г. Уфа), АО «ММП имени В.В. Чернышева» (г. Москва), Производственный комплекс АО «ОДК» «Салют» (г. Москва), АО «ОДК-СТАР» (г. Пермь) и пр.
Двигатель ВК-2500 создан на смену вертолетному двигателю ТВ3-117. Он выполнен в трех модификациях взлетной мощностью от 2000 до 2400 л.с. В силовой установке внедрены цифровая система автоматического управления вместо аналоговой, новейшие датчики, счетчик наработки и контроля, применены новые материалы. Все это обеспечивает более высокие эксплуатационные характеристики: увеличенную мощность на чрезвычайном режиме, поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха и повышенный ресурс.
ОДК предлагает эксплуатантам вертолетной техники советского/российского производства программу модернизации силовых установок вертолетов путем замены двигателей ТВ3-117 на ВК-2500, а также на новейшие ВК-2500ПС.

Объединенная двигателестроительная корпорация

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019

17.05.2019
ОДК-КЛИМОВ РАЗРАБОТАНА ПРОГРАММА МОДЕРНИЗАЦИИ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ

Модернизация силовых установок вертолетов советского/российского производства путем замены исчерпавших свой ресурс двигателей на новые двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500 и ВК-2500ПС-03 значительно повысит возможности вертолетной техники. Программа ремоторизации предлагается эксплуатантам санкт-петербургским АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорацию Ростех).
ВК-2500 создан на смену вертолетному двигателю ТВ3-117. Он выполнен в трех модификациях, каждая из которых отличается взлетной мощностью — от 2000 до 2400 л.с. Внедрена цифровая система автоматического управления с современным электронным блоком автоматического регулирования и контроля БАРК-78 (вместо аналоговой САУ), счетчиком наработки и контроля СНК-78, новейшими датчиками, применены новые материалы. Это позволяет обеспечивать более высокие эксплуатационные характеристики: увеличить мощности на чрезвычайном режиме, обеспечить поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха, повысить ресурсы и показатели топливной экономичности. ВК-2500 дает вертолетам принципиально новые возможности при их эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.
ОДК-Климов разработана новейшая модификация ВК-2500 — двигатель ВК-2500ПС-03 с улучшенными эксплуатационными характеристиками. В двигателях семейства ВК-2500ПС реализована противопомпажная защита, исключающая возможность отказа двигателя из-за мощных потоков воздуха, снижения атмосферного давления в условиях жаркого высокогорного климата, сильного бокового ветра при взлете и т.д. При этом решающее значение для эксплуатантов имеет возможность управлять ресурсом двигателя в зависимости от конкретных условий эксплуатации вместо существовавшего ранее усредненного подхода к оценке ресурса. Это позволяет избежать ненужных затрат на ресурсные работы, если двигатель эксплуатировался в щадящем режиме, и, напротив, сделает возможным досрочное получение сервисного обслуживания, если условия эксплуатации были близки к экстремальным. Межремонтный ресурс двигателя увеличен, чем у его предшественников, назначенный ресурс планируется увеличить до 12 тыс. часов.
Комплекс работ по сертификации ВК-2500ПС-03 был завершен в 2016 г. С 2017 г. двигатели этого типа серийно производятся ОДК-Климов в Санкт-Петербурге. ОДК-Климов рассчитывает вскоре валидировать сертификат типа двигателя ВК-2500ПС-03 в Индии, Южной Корее, Бразилии, Колумбии. Двигатель демонстрируется Объединенной двигателестроительной корпорацией на ХII международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia, проходящей с 16 по 18 мая в Москве.
Ремоторизация, в частности, даст вертолетам типа Ми-17 и другим машинам этого класса принципиально новые возможности при их эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. В 2019 г. сертификат типа двигателя ВК-2500 был валидирован в Китае. Теперь он может эксплуатироваться в составе силовых установок российских гражданских вертолетов в КНР.
Пресс-служба ОДК

ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВК-2500

17.05.2019
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИНИМАЮТ УЧАСТИЕ В ВЫСТАВКЕ SITDEF – 2019

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в седьмой Международной выставке технологий обороны, безопасности и предотвращения природных катастроф SITDEF – 2019, которая проходит в Лиме с 16 по 21 мая на территории главного штаба сухопутных войск Перу.
В этом году холдинг представляет в Перу основную гражданскую линейку российской вертолетной техники – легкий Ансат, средний Ми-171А2 и средне-тяжелый Ми-38.
«Мы тесно сотрудничаем с нашими перуанскими коллегами в создании мобильного сервисного центра для обслуживания многоцелевых вертолетов Ми-171Ш в районе города Арекипа. В настоящее время холдинг по контракту с АО «Рособоронэкспорт» завершил первый этап монтажных и пуско-наладочных работ. Проведение дальнейших работ по монтажу и пуско-наладке оборудования по договоренности с перуанской стороной продолжится в октябре. Планируем завершить эти работы в текущем году и оказать содействие нашим коллегам при первых ремонтах вертолетов», – заявил руководитель делегации холдинга на выставке SITDEF – заместитель генерального директора по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.
Сервисный центр состоят из трех ремонтных линий: линии капитального ремонта планера вертолетов Ми-171Ш, линии ремонта агрегатов механических систем и линии ремонта авиационного и радиоэлектронного оборудования.
В 12 странах Северной и Южной Америки, от Мексики, Венесуэлы и Колумбии и до Аргентины и Чили сегодня эксплуатируются более 370 вертолетов советского и российского производства – как гражданского, так и военного назначения. В Перу зарегистрировано более 90 гражданских и военных вертолетов типа Ми-8/17 советского и российского производства – больше всего на континенте.
На выставке специалисты холдинга обсудят вопросы сервисного обслуживания и ремонта машин семейства Ми-8/17, которые эксплуатируются в Перу. Также запланировано проведение переговоров с перуанскими партнерами и представителями других стран по вопросам приобретения новейшей гражданской техники России и возможности ее поставок инозаказчикам.
Легкий многоцелевой вертолет Ансат, обладающий самой большой кабиной в своем классе, активно эксплуатируется в санитарной авиации России. Этот двухдвигательный вертолет обладает компактными габаритами и не требует большой площадки для приземления. Также он может применяться для пассажирских и VIP-перевозок, доставки грузов, мониторинга окружающей среды. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3500 метров.
Семейство Ми-8/17, к которому принадлежит новейший Ми-171А2, давно известно в Перу. Его показатели крейсерской и максимальной скорости увеличены на 10%, значительно повышена автоматизация полета. Уникальные летно-технические характеристики позволяют эксплуатировать Ми-171А2 в условиях влажного тропического климата. Вертолет предназначен для решения широкого круга задач – от патрулирования и береговой охраны до поисково-спасательных работ.
Также холдинг представляет в Мексике многоцелевой Ми-38, занимающий нишу между средним Ми-8 и тяжелым Ми-26. Он может увезти 5 тонн полезной нагрузки на расстояние до 800 км. Машина оснащена высокоэкономичными двигателями, авариестойкой топливной системой и энергопоглощающими креслами, что делает ее максимально безопасной для пассажирских перевозок.
Вертолеты России

SITDEF 2019 – 7-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ОБОРОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, ВООРУЖЕНИЙ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

17.05.2019
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПОСТАВЯТ «ПОЛЯРНЫМ АВИАЛИНИЯМ» СЕМЬ ВЕРТОЛЕТОВ АНСАТ

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и авиакомпания «Полярные авиалинии» подписали соглашение на поставку семи вертолетов Ансат в ходе XI Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2019.
«Легкий многоцелевой Ансат является одним из самых перспективных продуктов в своем классе как на отечественном, так и на зарубежном рынке. Компания «Полярные авиалинии» станет эксплуатантом семи Ансатов, первая поставка запланирована на 2021 год. Сегодня мы подписали с нашими партнерами соответствующее соглашение», – заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Подписи под документом поставили генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский и глава АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» Семен Винокуров.
Ансат – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, созданный проектно-конструкторским бюро Казанского вертолетного завода (входит в холдинг «Вертолеты России»). Его конструкция позволяет оперативно трансформировать салон как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 8 человек. В 2015 году Ансат был сертифицирован для применения с медицинским модулем и может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3500 метров. Вертолет в VIP-версии может перевозить до пяти пассажиров, обладает пониженным уровнем шума и вибраций.
АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» создана в 1997 году и является одним из крупнейших региональных перевозчиков в Республике Саха (Якутия). Ежегодно авиакомпания перевозит свыше 120 тысяч пассажиров и более 2 тысяч тонн груза и почты, а также доставляет в медучреждения более 2 тысяч пациентов по заданиям санавиации. В вертолетный авиапарк компании входят Ми-8Т и Ми-8МТВ-1.
Вертолеты России

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019

17.05.2019

Президент РФ Владимир Путин отметил важность российской орбитальной группировки аппаратов двойного назначения для стратегической стабильности и военного паритета.
«От способности эффективно решать в космосе задачи, связанные с обеспечением безопасности, напрямую зависит сохранение стратегической стабильности и военного паритета. За последние шесть лет была проведена большая работа по совершенствованию российской орбитальной группировки космических аппаратов военного и двойного назначения. Ее состав обновлен практически на 80% и увеличен в 1,5 раза», – сказал Путин в четверг на военном совещании в Сочи.
Глава государства указал также на необходимость решать системные проблемы в ракетно-космической отрасли, «бесконечно эксплуатировать старые заделы невозможно», «Хорошо известно о накопившихся системных проблемах в ракетно-космической отрасли. Безусловно, их нужно решать. И, главное, говорил уже об этом неоднократно, нельзя бесконечно эксплуатировать старые заделы», – сказал Путин.
По словам президента, необходимо двигаться вперед, планомерно наращивать и развивать орбитальную группировку космических аппаратов военного и двойного назначения. «КБ и предприятия ракетно-космической отрасли должны четко выполнять все задания гособоронзаказа, особое внимание следует обратить на строгое соответствие всей линейки продукции требованиям тактико-технических заданий по разработке новейших космических систем и комплексов, в том числе по разрешающей способности аппаратуры наблюдения», – сказал Путин.
Кроме того, должен учитываться и срок активного существования аппаратов на орбите, объема и скорости передаваемой по каналам космической связи информации. «Подчеркну, предприятия ОПК должны вести эту работу в тесном взаимодействии с ВКС», – сказал президент.
ТАСС

СОВЕЩАНИЕ С РУКОВОДСТВОМ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ И ПРЕДПРИЯТИЙ ОПК
КОСМИЧЕСКАЯ ОТРАСЛЬ, КОСМИЧЕСКИЕ ПРОГРАММЫ И СИСТЕМЫ РОССИИ
ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ


Россия за три года отследила из космоса пуски более 150 баллистических ракет и ракетоносителей, эта система «последовательно развивается», сообщил в четверг президент Владимир Путин.
«Последовательно развивается космический эшелон системы предупреждения о ракетном нападении. Благодаря его работе, за прошедшие три года своевременно, что называется, по нормативам, зафиксированы пуски более 150 баллистических ракет и ракетоносителей российского и иностранного производства», – сказал Путин на военном совещании в Сочи.
Также выросли возможности орбитальной группировки дистанционного зондирования Земли, спутниковой связи и навигационной системы, отметил президент.
РИА Новости

СОВЕЩАНИЕ С РУКОВОДСТВОМ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ И ПРЕДПРИЯТИЙ ОПК
СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАКЕТНОМ НАПАДЕНИИ (СПРН)
ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ


Экипажи кораблей Черноморского флота (ЧФ) провели тренировку по прикрытию пункта базирования от массированного ракетного авиаудара условного противника.
Тренировка проведена в соответствии с планом боевой подготовки в рамках учения по противовоздушной обороне (ПВО) пункта базирования сил флота.
По замыслу учения, центр управления флота получил данные по взлёту группы самолётов условного противника в направлении Крымского полуострова.
Средства ПВО на кораблях флота были приведены в боевую готовность номер один, на взаимодействующие силы флота и армии ВВС и ПВО Южного военного округа был передан сигнал о приближении авиагруппы условного противника.
В ходе тренировки расчёты ПВО кораблей взяли на сопровождение и уничтожили воздушные цели условного противника ракетными и артиллерийскими комплексами предназначенным для противовоздушной обороны.
Цели были условно поражены до совершения захода самолётов на боевой курс и применения ими ракетного вооружения.
В учении приняли участие порядка десяти кораблей Черноморского флота, в том числе фрегат «Адмирал Эссен», сторожевые корабли «Сметливый», «Ладный» и «Пытливый».
Подобные учения регулярно проводятся штабами корабельных соединений во взаимодействии с территориальным центром управления Черноморского флота.
Пресс-служба Южного военного округа

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Летчики истребителей Су-27СМ3 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО) на предельно низких высотах отработали перехват условных крылатых ракет в воздушном пространстве над морским побережьем Крыма.
Полеты выполнены в рамках совместной тренировки с корабельными группами и береговыми средствами радиолокационного обнаружения Черноморского флота и комплексов ПВО.
В целях обнаружения и уничтожения крылатых ракет условного противника в морской зоне по требованию командующего войсками ЮВО генерал-полковника Александра Дворникова авиация, ПВО и флот выполняют учебно-боевые задачи в единой системе противоракетных рубежей.
«Созданная система управления внутри межвидовой группировки должна гарантировать эффективность на максимальной дальности, обеспечивая полное покрытие акватории Черного моря», – определил цели Александр Дворников.
В совместной тренировке по отражению ракетного удара задействовано два звена истребителей Су-27СМ3 и бомбардировщиков Су-24М, комплексы ПВО и РЛС 4-й армии ВВС и ПВО, около 30 кораблей и катеров Черноморского флота.
Пресс-служба Южного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Испытания многоцелевой атомной подлодки «Казань» выявили ряд конструктивных недочетов в усовершенствованном проекте 885М (»Ясень-М»), сообщил в интервью РИА Новости глава «Объединенной судостроительной корпорации» Алексей Рахманов.
«Испытания лодки идут непросто. В первую очередь, речь об отработке систем управления, которые на этой субмарине применяются впервые. К тому же, не буду скрывать, выявился ряд конструктивных недочетов», – рассказал Рахманов.
По его словам, в ОСК «прикладывают все усилия для завершения испытаний и получения боеготового образца до конца нынешнего года».
«Однако вопрос, удастся ли нам за оставшееся время завершить отделку «Казани», остается открытым», – констатировал глава ОСК.
Многоцелевые атомные субмарины «Казань», «Новосибирск», «Красноярск» и «Архангельск» строятся по усовершенствованному проекту «Ясень-М» (885М). Они имеют водоизмещение 13800 тонн, глубину погружения – 520 метров, экипаж – 64 человека, автономность – 100 суток, подводную скорость – 31 узел. На вооружении находятся мины, торпеды 533 миллиметра, крылатые ракеты «Калибр» и «Оникс».
РИА Новости

МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «КАЗАНЬ» ПРОЕКТА 885М «ЯСЕНЬ-М»


Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех) на форуме «Армия-2019″ покажет усовершенствованный зенитный ракетный комплекс «Сосна», сообщил РИА Новости заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности холдинга Сергей Михайлов.
«Те требования, которые предъявило Минобороны России, наше предприятие КБТочмаш им. Нудельмана выполнило. На «Армии-2019″ вы увидите дальнейшую итерацию этого проекта», – сказал Михайлов на выставке MILEX-2019.
Ранее директор предприятия-разработчика данной системы КБ Точмаш имени Нудельмана Валерий Макеев в интервью РИА Новости сообщил, что комплекс успешно прошел государственные испытания.
ЗРК «Сосна» отличается высокой эффективностью и точностью поражения средств воздушного нападения, высокой живучестью на поле боя, а также полной автоматизацией процесса боевой работы и предельно малым временем реакции.
Кроме того, «Сосна» обладает рекордной дальностью поражения среди отечественных и зарубежных комплексов с лазерно-лучевой системой наведения.
РИА Новости

КОМПЛЕКСЫ ПВО БЛИЖНЕГО ДЕЙСТВИЯ С ЗЕНИТНЫМИ РАКЕТАМИ «СОСНА-Р»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2019


В рамках выполнения Меморандума о создании зон деэскалации в Сирийской Арабской Республике, подписанного Российской Федерацией, Турецкой Республикой и Исламской Республикой Иран 4 мая 2017 г., группами контроля продолжается мониторинг соблюдения режима прекращения огня.
Российской частью представительства совместной российско-турецкой комиссии по рассмотрению вопросов, связанных с фактами нарушений режима прекращения боевых действий, зафиксировано 7 случаев стрельбы в провинциях: Латакия – 5, Хама – 2.
Турецкой частью представительства зафиксировано 14 случаев стрельбы в провинциях: Алеппо – 6, Хама – 7, Идлиб – 1.
Минобороны России

ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ О ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕМОРАНДУМА О СОЗДАНИИ ЗОН ДЕЭСКАЛАЦИИ (16 МАЯ 2019 Г.)
ВКС РОССИИ ЛИКВИДИРОВАЛИ ГЛАВАРЯ БОЕВИКОВ США
ВОЙНА В СИРИИ


Воздушно-десантные войска (ВДВ) России уже получают комплексы для управления войсками «Андромеда-Д» в модернизированном исполнении, сообщил РИА Новости генеральный директор Научно-исследовательского института систем связи и управления (НИИССУ, входит в холдинг «Росэлектроника» «Ростеха») Валерий Евтухович.
«Есть расхожее понятие, что «Андромеда-Д» – это система управления ВДВ. На самом деле это не так. «Андромеда» – это всего лишь часть большой системы управления войсками, которая находится в ее основании. Что касается модернизации, то серьезный этап этой работы проведен, мы уже поставляем в войска модернизированные варианты «Андромеды». Это изделия с расширенным функционалом», – сказал Евтухович на выставке MILEX-2019.
«Андромеда-Д» – это мобильно-стационарная, многоуровневая автоматизированная система, способная обеспечить автоматизированное управление соединениями, воинскими частями и подразделениями ВДВ, взаимодействие с войсковыми формированиями ВС РФ и других силовых министерств и ведомств.
Как ранее сообщали в Минобороны РФ, «Андромеда-Д» обеспечивает ведение закрытой телефонной связи, кодированной передачи данных и работу в режиме видеоконференции. Система охватывает все звенья управления — от командования ВДВ до отдельного военнослужащего.
«Андромеда-Д» обеспечивает многопользовательский доступ к информации об обстановке с нанесением ее на электронную цифровую карту местности. Оперативный обмен данными в режиме времени, близком к реальному, обеспечивает непрерывность управления войсками.
РИА Новости

МОБИЛЬНО-СТАЦИОНАРНАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК «АНДРОМЕДА-Д»
MILEX — 2019 9-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ


Четыре ударных вертолета Ми-24П поступили на вооружение бригады армейской авиации Центрального военного округа, базирующейся в Свердловской области.
Звено ударных вертолетов сегодня приземлилось на военном аэродроме в Свердловской области. Винтокрылые машины значительно повысят боевые возможности бригады армейской авиации, а также будут применяться в различных тактических учениях от ротного до бригадного звена.
Ранее летчики эскадрильи Ми-24 прошли теоретическое и практическое обучение в центре боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации в Тверской области.
Ми-24 объединяет в себе, как говорят специалисты, штурмовик и боевую машину пехоты. Оборудование винтокрылой машины позволяет выполнять полеты днем и ночью даже в сложных метеорологических условиях.
Боевой вертолет Ми-24П отличается характерным обликом, благодаря которому получил неофициальное прозвище «Крокодил».
Пресс-служба Центрального военного округа

БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-24


В воинскую часть специального назначения Южного военного округа (ЮВО), дислоцированную в Ставропольском крае, поступили 6 новейших бронированных автомобилей «Тигр-М» марки ГАЗ.
Машины предназначены для ведения разведки, сопровождения и охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки военнослужащих. Модернизированный «Тигр» имеет пятый класс баллистической защиты в лобовой проекции и третий – в бортовых и кормовой проекциях. Внутри установлена специальная система связи, на крыше – поворотная турель для пулеметов «Корд», «Печенег», автоматического станкового гранатомета АГС-17 «Пламя» или дистанционно управляемого модуля «Арбалет».
В салоне автомобиля оборудованы места для водителя, старшего машины и десанта. Предусмотрены ячейки для боекомплекта, средств связи и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.
Кроме того, бронеавтомобиль оснащен автоматическими системами регулирования давления воздуха в шинах, пожаротушения, предпусковым подогревателем и лебедкой самовытаскивания с электроприводом. Снаряженная масса «Тигр-М» составляет 6,5 т, запас хода – 1000 км, при этом возможная максимальная скорость – более 120 км/ч.
Новые образцы военной техники буду задействованы на тактических учениях уже в июне в летнем периоде обучения.
Пресс-служба Южного военного округа

СПЕЦИАЛЬНАЯ БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА СБМ«ТИГР-М»


Модернизированная экспортная версия зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1М» получила способность эффективно поражать все типы беспилотников с учетом опыта, приобретенного в Сирии. Об этом ТАСС рассказал в четверг заместитель генерального директора холдинга «Высокоточные комплексы» по внешнеэкономической деятельности Сергей Михайлов.
«Главное то, что очень сильно расширен типаж поражаемых целей с учетом тех результатов, которые мы получили по итогам сирийских событий. Проведены соответствующие доработки. Теперь мы более эффективно работаем по всем беспилотным летательным аппаратам», – сказал Михайлов.
Кроме того, радиус поражения комплекса повышен до 30 км благодаря новой ракете. «Повышение дальности до 30 км введением новой ракеты. Соответственно, будет уже два типа ракет: это так называемые ближняя и дальняя», – пояснил он.
Михайлов уточнил, что новый комплекс предназначен для внешнего рынка. Сейчас «Панцирь-С1М» находится на завершающей стадии предварительных испытаний на одном из полигонов России. «Он проходит испытания на полигоне в России… Предварительные, основная часть их уже произведена», – отметил собеседник.
Реклама 08
Террористы в Сирии несколько раз пытались с помощью кустарно собранных беспилотников совершить налеты на российскую авиабазу Хмеймим, а также обстреливать ее реактивными снарядами. Авиабазу прикрывают комплексы «Панцирь-С1″ (базовая версия), которые продемонстрировали, по данным Минобороны, высокую эффективность в борьбе с этими угрозами.
Комплексы «Панцирь» предназначены для ближней обороны гражданских и военных объектов, в том числе комплексов ПВО дальнего действия. Для российской армии разрабатывается модернизированный комплекс «Панцирь-СМ».
ТАСС

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-ПУШЕЧНЫЙ КОМПЛЕКС (ЗРПК) «ПАНЦИРЬ-С»
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Новейшая российская зенитная самоходная установка (ЗСУ) «Деривация-ПВО» получила оптоэлектронный прицельный комплекс белорусской разработки. Об этом ТАСС в четверг в ходе 9-й международной выставки вооружений MILEX 2019 сообщил источник в ОПК Белоруссии.
«Боевая машина ЗСУ «Деривация-ПВО» оснащается системой обнаружения и прицеливания ОЭС ОП разработки белорусского предприятия «Пеленг», – сказал источник.
По его словам, ОЭС ОП обеспечивает панорамный обзор местности и секторный обзор, обеспечивающий обнаружение и распознавание воздушных, наземных и надводных целей в любое время суток. «Таким образом, «Деривация-ПВО» будет способна бороться со всеми типами угроз на современном поле боя», – сообщил собеседник агентства.
Новая станция также допускает применение управляемых 57-миллиметровых боеприпасов. «ОЭС ОП способна осуществлять контроль за наведением управляемого артиллерийского снаряда в лазерном лучевом канале управления. Таким образом, «Деривация-ПВО» сможет применять управляемые боеприпасы», – добавил источник. По его словам, в состав датчиков станции входит лазерный дальномер, телевизионная камера и тепловизор.
ТАСС

57-ММ ЗЕНИТНЫЙ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ КОМПЛЕКС ЗАК-57 «ДЕРИВАЦИЯ-ПВО»
MILEX — 2019 9-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Белоруссия закупила российский противотанковый ракетный комплекс (ПТРК) «Конкурс-М». Об этом ТАСС в ходе 9-й международной выставки вооружений MILEX 2019 сообщил заместитель генерального директора холдинга «Высокоточные комплексы» (входит в госкорпорацию «Ростех») по внешнеэкономической деятельности Сергей Михайлов.
«У нас с Белоруссией есть контракты. В частности, мы поставляем им ПТРК «Конкурс-М». Мы также планируем закупить пусковое устройство (ПУ), разработанное белорусской компанией ЦНИП, для наших ракет, у них очень хорошее ПУ», – проинформировал Михайлов.
Он добавил, что белорусское предприятие «Минотор-Сервис» совместно с АО «КБП» размещает ПТРК «Корнет» на разработанном в Белоруссии бронеавтомобиле «Витим».
«Конкурс-М» предназначен для поражения современных танков, бронированных боевых машин, оснащенных динамической защитой, укрепленных огневых точек, подвижных, неподвижных наземных и находящихся на плаву малоразмерных целей в любое время суток. Конструкция пусковой установки позволяет размещать комплекс на колесных и гусеничных боевых машинах (БТР, БМП, БМД) и легковых машинах высокой проходимости. Комплекс «Конкурс-М» является основой противотанковой обороны.
ТАСС

ПЕРЕНОСНОЙ ПРОТИВОТАНКОВЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К111-1М «ФАГОТ-М» («КОНКУРС-М»)
MILEX — 2019 9-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Американский авиакосмический производитель Boeing получил модификацию к ранее заключенному контракту на сумму 10,8 млн долл США на поддержку производства ракет Harpoon для Саудовской Аравии, сообщило министерство обороны США 14 мая.
Согласно заявлению Пентагона, эта модификация предусматривает проведение работ по модернизации устаревших систем в поддержку производства и поставки ПКР AGM-84 Harpoon Block II для правительства Саудовской Аравии.
Ракета «Гарпун» является самой успешной в мире противокорабельной ракетой и находится на вооружении флотов более 30 стран, модернизировалась в течение многих лет и теперь доступна в варианте Блок II. Также были созданы ударная ракета для поражения наземных целей SLAM и вариант с увеличенной дальностью SLAM-ER.
Harpoon Block II включает в себя ключевые технологии наведения из двух других оружейных программ Boeing — недорогую интегрированную глобальную систему позиционирования/инерциальную навигационную систему (GPS/INS) от Joint Direct Attack Munition и программное обеспечение, операционный компьютер, антенну и приемник GPS от SLAM-ER. Boeing поставил заказчикам более 7000 ракет Harpoon.
Работы планируется завершить в августе 2019 года.
Военный паритет

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «HARPOON» (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Компания BAE Systems Land & Armaments L. P. (дочернее отделение крупнейшей британской оборонной группы BAE Systems) получила от ВМС США заказы на общую сумму 22,7 млн долл США на поставку трех 57-мм артиллерийских систем Mk110, сообщает defence-blog.com 15 мая.
Согласно заявлению, опубликованному Министерством обороны США, BAE Systems Land & Armaments L. P. (Миннесота) получила модификацию ранее заключенного контракта на производство трех 57-мм пушечных установок Mk110 Mod 0 и связанных с ними оборудования.
Новая 57 мм пушка, всемирно известная как Bofors 57 Mk3, обеспечивает высокую живучесть и тактическую гибкость на всех уровнях конфликта, палубная пушка выбрана для оснащения кораблей береговой охраны типа Cutter и прибрежных боевых кораблей типа LCS ВМС США.
“MK 110 GM состоит из 57-мм пушки, подъемника боеприпасов, панели распределения мощности, радара измерения начальной скорости, телевизионной камеры и усиленной панели управления с портативным компьютером”, говорится в сообщении.
Работы будут выполнены в Луисвилле (Кентукки), и, как ожидается, будут завершены к январю 2022 года
Военный паритет

57-ММ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА MK 110 (BOFORS MK3) (ШВЕЦИЯ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

16.05.2019
ХОЛДИНГ «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРЕДСТАВЛЯЕТ НА HELIRUSSIA-2019 НОВИНКИ В ОБЛАСТИ СЕРВИСА

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представляет новые разработки в сфере послепродажного обслуживания (ППО) на XI Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2019, которая проходит в Москве с 16 по 18 мая.
«В этом году в центре внимания на выставке HeliRussia будет новая стратегия развития ППО гражданской российской вертолетной техники, разработанная специалистами «Вертолетной сервисной компании». Предлагаемая концепция единого интегратора всех услуг послепродажного обслуживания значительно упростит и ускорит взаимодействие с партнерами холдинга. В числе новых направлений – вывод на рынок портфеля услуг под названием «ВР Поддержка» (RH Support). Данный формат позволяет формировать пакет услуг, соответствующий требованиям эксплуатации вертолетной техники на протяжении всего жизненного цикла», – рассказал управляющий директор АО «ВСК» Иван Серов.
Пакетные решения позволят получить всем заказчикам полный спектр услуг: материально-техническое обеспечение, включая доступ к пулу запчастей (возвратно-обменный фонд), техобслуживание и ремонт вертолетной техники, техподдержку и доступ к эксплуатационной документации. Задача пакетных решений – обеспечить заданный уровень исправности вертолетной техники и контроль уровня расходов на ее эксплуатацию.
Интерактивный каталог модернизаций холдинга сегодня составляет 130 вариантов доработок для вертолетов семейства Ми-8 (Ми-8Т, Ми-171, Ми-8АМТ, Ми-8МТВ и других), типа Ка-32 и Ансат.
Для сопровождения вертолетов производства холдинга в России был создан центр клиентской поддержки – ТеМПО, который осуществляет техническую поддержку клиентов по всему миру 24 часа в сутки, семь дней в неделю в формате «единого окна». Специалисты ТеМПО принимают различные технические вопросы и выдают ответы по типам вертолетов. Кроме того, на сайте АО «ВСК» внедрен в эксплуатацию портал электронной эксплуатационной документации воздушных судов.
В рамках новой стратегии ППО холдинга «Вертолеты России» техническое обслуживание и ремонт вертолетов может осуществляться не только на авиаремонтных заводах и организациях, находящихся в управлении «Вертолетной сервисной компании», но и силами выездных бригад и авторизированных сервисных центров за пределами России. Для обеспечения эксплуатации вертолетов за рубежом было создано и авторизовано более 20 таких центров в Юго-Восточной Азии, странах СНГ, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке.
Также одним из инновационных проектов, предлагаемых холдингом, является дистанционная система обучения (LMS, Learning Management System). Она позволяет вести подготовку инженерно-технического персонала в online режиме. После завершения такого обучения для получения сертификата специалисту необходимо пройти только практическую часть и тестирование в учебном центре холдинга.
АО «Вертолетная сервисная компания» с 2006 года является единственным уполномоченным поставщиком авиационно-технического имущества, произведенного предприятиями холдинга и реализуемого для нужд послепродажного обслуживания российской вертолетной техники.
Вертолеты России

ОБЗОР ДЕЛОВОЙ ПРОГРАММЫ ВЫСТАВКИ HELIRUSSIA 2019
МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ВЕРТОЛЕТНОЙ ИНДУСТРИИ HELIRUSSIA-2019

16.05.2019
АО «АВИАСТАР-СП» ПЕРЕДАЛО ЗАКАЗЧИКУ ОЧЕРЕДНОЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-76МД-90А

Ульяновское самолетострои-тельное предприятие АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) передало Министерству обороны России очередной военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А под заводским номером 0110.
Сертификат приема-передачи нового воздушного судна подписали командир военной части Вадим Дырдин, управляющий директор АО «ОАК-ТС» Владимир Семенов и управляющий директор АО «Авиастар-СП» Василий Донцов.
Это второй самолет данного типа, поставленный Минобороны в этом году.
Всего в 2019 году планируется построить и передать в эксплуатацию 5 новейших транспортников, которые должны качественно усилить возможности Военно-транспортной авиации ВКС ВС РФ.
Ил-76МД-90А является вторым поколением знаменитого самолета Ил-76. Он получил более мощные двигатели ПС-90А-76, соответствующие нормам ИКАО по уровню шума. Заново было сконструировано крыло из длинномерных панелей, что увеличило его прочность. Усилено шасси, проведено множество других изменений.
Авиастар-СП

ТЯЖЕЛЫЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-76МД-90А (ИЗД. 476)

16.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ОТЪЕЗД С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО ТАНКА Т-72Б3М. 09.05.2019

9 мая 2019 года в Санкт-Петербурге на военном параде в ознаменование 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне среди другой военной техники был показан модернизированный танк Т-72В3.
Предлагаем вниманию читателей момент отъезда с парада этого танка.
Т-72Б3М получил новый двигатель, мощность которого составляет 1130 лошадиных сил, что почти на 300 «лошадей» больше, чем у Т-72Б3.
Танк оснастили новым 125-мм орудием с улучшенной баллистикой и ресурсом, прицелом «Сосна-У», цифровым баллистическим вычислителем и панорамным прицелом, установленном на рабочем месте командира машины.
Также была усилена защита танка. На него установили решетчатые экраны, защищающие от кумулятивных боеприпасов, и динамическую защиту.
ВТС «БАСТИОН», 16.05.2019

ОТЪЕЗД С ПАРАДА ПОБЕДЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО ТАНКА Т-72Б3М. 09.05.2019
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72Б3М
ПАРАД ПОБЕДЫ 2019 ГОДА

16.05.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ» НА АРМИЯ-2017

На Международном военно-техническом форуме Армия-2017 на открытой площадке у павильона КТРВ НПО Машиностроения представило свою уже не новую разработку стратегическую крылатую ракету «Метеорит».
Ракета создавалась по Постановлению СМ СССР от 9 декабря 1976 г. о разработке универсальной стратегической сверхзвуковой крылатой ракеты «Метеорит» с дальностью полёта около 5000 км в ЦКБМ.
Согласно замыслу конструкторов, предполагалось создать СКР «Метеорит» в морском, воздушном и наземном вариантах, запускаемых с атомных подводных лодок, стратегических бомбардировщиков типа Ту-95 и Ту-160 и наземных пусковых установок соответственно.
В 1991 году все работы по комплексу «Метеорит» были прекращены.
Крылатая ракета «Метеорит» демонстрировалась в 2007 году на авиасалоне МАКС-2007 в Жуковском и международном форуме «Армия-2018» в Кубинке. Макет крылатой ракеты 3М25 Метеорит-А находился в музее техники Вадима Задорожного.
Советская стратегическая крылатая ракета «Метеорит-А» была передана Военно-промышленной корпорации «НПО машиностроения» в Музей Космонавтики в Геленджике.
ВТС «БАСТИОН», 16.05.2019

СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ» НА АРМИЯ-2017
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «МЕТЕОРИТ-М»
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «МЕТЕОРИТ-Н»
СТРАТЕГИЧЕСКАЯ АВИАЦИОННАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА «МЕТЕОРИТ-А»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2017

« Следующие записиПредыдущие записи » ?php if (have_posts()) : while (have_posts()) : the_post(); ?