19.04.2021

Первая в мире система «воздушного минирования», предназначенная для поражения беспилотных летательных аппаратов (БЛА) барражирующими боеприпасами, разработана в России. Об этом в воскресенье в эфире программы «Вести недели» с Дмитрием Киселевым на телеканале «Россия-1″ сообщил главный конструктор группы компаний ZALA Aero (входит в группу компаний «Калашников» госкорпорации «Ростех») Александр Захаров.
Основой новой системы является барражирующий боеприпас «Ланцет» разработки ZALA Aero. «Их можно отправлять в небо и сделать воздушное минирование на несколько десятков часов», – заявил Захаров.
По его словам, боевые беспилотники потенциального противника имеют скорости порядка 150 км/ч, и «Ланцет» способен поразить их. «Мы со своими 300 км/ч на пикировании cовершенно спокойно это сделаем», – добавил Захаров.
В настоящее время система проходит испытания, в ходе которых уничтожаются воздушные шары.
Захаров также сообщил, что барражирующий боеприпас «Ланцет» можно запускать не только с наземной пусковой установки, но и в движении даже на море. «Беспилотник «Ланцет» запускается на полном ходу, сейчас вы увидите, как это все отлично сработает», – прокомментировал он кадры запуска БЛА с катера.
По его словам, было сделано несколько запусков с катера, и все аппараты отработали со стопроцентной эффективностью. «Все мишени были в дырочках, сто процентов все», – заявил Захаров.
Как было отмечено в эфире «Вестей недели», именно беспилотники «Ланцет» применялись с Сирии подразделениями российский Сил специальных операций для уничтожения особо важных командиров боевиков.
ТАСС

БАРРАЖИРУЮЩИЙ УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ АППАРАТ «ZALA ЛАНЦЕТ»


Носитель беспилотных подводных аппаратов «Посейдон» атомная подводная лодка (АПЛ) «Хабаровск» проекта 09851 будет спущена на воду ближайшей осенью. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Спуск на воду «Хабаровска» сдвинулся на несколько месяцев – с мая на осень 2021 года», – сказал он.
В пресс-службе ПО «Севмаш» (в составе Объединенной судостроительной корпорации), где строится «Хабаровск», не стали комментировать ТАСС информацию источника.
Предыдущими планами предполагалось, что это событие произойдет в мае текущего года.
«Хабаровск» является вторым носителем «Посейдонов». Первый – АПЛ «Белгород» проекта 09852 – был спущен на воду 23 апреля 2019 года. Ее передача флоту планировалась на сентябрь этого года. Первоначально подлодка строилась по проекту 949А, но позднее была перезаложена по спецпроекту. И «Белгород», и «Хабаровск» должны нести по шесть аппаратов «Посейдон».
Впервые о создании подводного аппарата, позже названного «Посейдон», сообщил президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию в марте 2018 года. По словам президента, такие беспилотники могут оснащаться как обычными, так и ядерными зарядами, что позволит им поражать широкий спектр целей. Беспилотник должен получить неограниченную дальность хода и рабочую глубину более 1 км.
ТАСС

АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРОЕКТА 09851


Роскосмос определил точное место посадки перспективного космического корабля «Орел», оно будет находиться в 64,5 км от Оренбурга. Об этом говорится на сайте госзакупок.
«На этапе эскизного проектирования по результатам рекогносцировочных работ для штатного района посадки и первичного обслуживания ВА ПТК (возвращаемого аппарата транспортного пилотируемого корабля) определен район номер восемь «Оренбург», расположенный в 64,5 км к юго-востоку от г. Оренбург <…>», – говорится в материалах.
Как уточняется в дополнительном техническом задании, радиус места посадки составит 8 км.
В свою очередь генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин в своем Telegram-канале написал в субботу, что оренбургская степь является идеальным местом для посадки. «Именно на ней [на оренбургской степи] настаивают специалисты-баллистики РКК «Энергия», – отметил глава госкорпорации.
Рогозин также напомнил, что именно в оренбургском военном авиационном училище учился первый космонавт Юрий Гагарин. «Вот почему в Роскосмосе в случайности не верят. Случайность – это непознанная закономерность», – добавил он.
Роскосмос потратит 1,88 млрд рублей на создание комплекса районов посадки корабля «Орел». 12 февраля генеральный конструктор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Алексей Богомолов сообщал, что корабль «Орел» после космического полета будет совершать посадку в районе Оренбурга. По его словам, успешно завершен выпуск эскизного проекта, который определил требования, состав оборудования и технологию работ с возвращаемым аппаратом корабля в районах его приземления.
Перспективный космический пилотируемый корабль «Орел» (прежнее название «Федерация») создается в рамках российской лунной программы. Первый запуск «Орла» без космонавтов на борту запланирован на 15 декабря 2023 года с космодрома Восточный, во время этого полета стыковка корабля с МКС не предусматривается. В 2024 году «Орел» выполнит второй полет (тоже без космонавтов) с последующей стыковкой со станцией. В 2028 году он должен совершить пилотируемый облет Луны.
ТАСС

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПИЛОТИРУЕМЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ «ФЕДЕРАЦИЯ» (»РУСЬ»)


Компания Northrop Grumman сообщила о первом полете беспилотного летательного аппарата Global Hawk, построенного для японцев. Всего Страна восходящего солнца должна получить три таких БПЛА.
Корпорация Northrop Grumman впервые подняла в небо «японский» беспилотный летательный аппарат RQ-4B Global Hawk. Образец БПЛА, построенный в интересах Токио, выполнил первый полет 15 апреля на объекте Northrop Grumman в Палмдейле (штат Калифорния), где и производят RQ-4B, а также морской MQ-4C Triton.
«Невооруженный RQ-4B Global Hawk будет предоставлять Японии разведывательные и наблюдательные данные, поддерживая задачи Сил самообороны Японии по защите границ, отслеживанию угроз и оказанию гуманитарной помощи в случае необходимости», — сказал Джейн Бишоп, вице-президент и генеральный менеджер по автономным системам Northrop Grumman. Всего Япония намерена получить три экземпляра БПЛА RQ-4 Block 30 (I).
RQ-4 Global Hawk — американский стратегический разведывательный беспилотный летательный аппарат, разработанный Northrop Grumman. RQ-4 может летать на высоте до 18 тысяч метров на протяжении более 32 часов. Он имеет дальность полета более 12 300 морских миль (22 800 километров). БПЛА оснащен радаром с синтезированной апертурой, который можно использовать ночью и в плохую погоду для получения изображений с большой дальности. Аппарат также имеет электрооптическую и инфракрасную камеры высокого разрешения.
Global Hawk отличает исключительно высокая цена. В 2012 году стоимость единицы оценивали примерно в 140 миллионов долларов (без учета затрат на НИОКР). Кроме того, аппарат дорог в обслуживании. Из-за этого в 2012 году Военно-воздушные силы США сообщили о прекращении закупки RQ-4 в версии Block 30. Тем не менее программу не заморозили: в Пентагоне нашли финансы на дальнейшее обслуживание Global Hawk и даже закупку новых аппаратов этого типа.
https://naked-science.ru

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЙ БПЛА RQ-4 GLOBAL HAWK (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Как сообщили тайваньские СМИ, 15 апреля 2021 года министр национальной обороны Китайской Республики (Тайваня) Цю Гочжэн и директор ведущего тайваньского оборонного научно-исследовательского центра Чжуншаньский институт науки и технологии (Chung-Shan Institute of Science and Technology, CSIST) Чжан Чжунчень на заседании комитета по иностранным делам и национальной обороне Законодательного Юаня острова заявили о начале программы создания собственного перспективного истребителя «следующего поколения» для ВВС Тайваня.
Оба официальных лица сообщили, что работы начаты при головной роли CSIST, который в настоящее время ведет две программы НИР, рассчитанные до 2024 года – по предварительному проектированию облика самого самолета (ее бюджет составляет 1,7 млрд новых тайваньских долл – около 59 млн долл США) и по разработке двигателя для него (ее бюджет составляет 8,8 млрд новых тайваньских долл – около 310 млн долл США). Определены и начаты исследования по 24 новым технологиям, необходимым для создания истребителя. Директор CSIST заявил 15 апреля, что работы продвигаются «нормально» и с «опережением графика».
Сообщается, что двигатель для перспективного истребителя создается путем модернизации и перепроектирования двигателя TFE-1042-70 – американского Honeywell F125-GA-100, производимого по лицензии тайваньской авиастроительной компанией Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) в рамках совместного с Honeywell совместного предприятия ITEC для использования на тайваньском истребителе F-CK-1 Ching-kuo и созданном на основе последнего новом учебно-боевом самолете ХТ-5 Yongying. По данным тайваньских ресурсов, новый двигатель (видимо, фактически имеется в виду проект, ранее предлагавшийся Honeywell под обозначением F125XX) будет переработан для увеличения тяги на форсаже с 9250 фунтов (41 кН) до 16400 фунтов (73 кН). Подобно F-CK-1, новый истребитель также будет двухвигательным.
Характеристики и облик нового самолета пока что не определены. Предполагается, что с 2024 года будут начаты этапы ОКР по самолету и двигателю, и что первый полет первого прототипа состоится в 2026 или 2027 году. В ВВС Тайваня новый истребитель должен заменить в первую очередь истребители F-CK-1 Ching-kuo, которые были серийно построены AIDC в количестве 137 самолетов с 1989 по 1999 годы (сейчас в строю находится 129 машин, прошедших модернизацию).
Решение руководства Тайваня начать амбициозную программу создания собственного истребителя связывают с успешностью разработки CSIST и AIDC в плановые сроки учебно-боевого самолета ХТ-5 (АТ-5) Yongying на основе конструкции истребителя F-CK-1 Ching-kuo. Летные испытания двух прототипов ХТ-5 были начаты в 2020 году, поставку 66 серийных самолетов AТ-5 для ВВС Тайваня постройки AIDC планируется завершить уже в 2026 году.
https://bmpd.livejournal.com

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ (ТАЙВАНЬ)


Министерства обороны Израиля и Греции подписали контракт на $1,65 млрд на создание и эксплуатацию на протяжении 22 лет центра летной подготовки для пилотов греческих ВВС, ставший крупнейшим в истории двусторонних отношений. Об этом сообщила в воскресенье пресс-служба израильского Минобороны.
«Министерства обороны Израиля и Греции подписали контракт стоимостью 5,5 млрд шекелей на создание и эксплуатацию израильской компанией Elbit Systems в течение 22 лет международного центра летной подготовки для пилотов ВВС Греции», – говорится в сообщении. Это «крупнейший на сегодняшний день оборонный контракт между Государством Израиль и Грецией», в его рамках «по образцу летной академии ВВС Израиля [в Греции] будет создан международный центр летной подготовки, оснащенный десятью учебно-тренировочными самолетами M-346 итальянского производства», а также произведена модернизация самолетов Т-6 ВВС Греции, добавили в пресс-службе. Elbit Systems «обеспечит также обучение, симуляторы и логистическую поддержку», указали в израильском Минобороны.
Министр обороны Израиля Бени Ганц отметил, комментируя заключение сделки, что она «укрепит партнерство и сотрудничество между двумя странами на оборонном, экономическом и политическом уровнях». «Уверен, она также послужит укреплению экономик Израиля и Греции», – добавил глава Минобороны, чьи высказывания приводит пресс-служба.
ТАСС

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

18.04.2021
МОРСКУЮ ШЕЛЬФОВУЮ МИНУ МШМ ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2015

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге Корпорация «Тактическое Ракетное Вооружение» и Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор» представили морскую шельфовую мину МШМ исп.2.
Предлагаемая компанией «Рособоронэкспорт» на экспорт морская шельфовая мина МШМ «Шельф» не имеет аналогов в мире. Она может ставиться с авиационных носителей, подводных лодок, а также с надводных кораблей. Мина «Шельф» имеет гидроакустическую пассивно-активную аппаратуру обнаружения и целеуказания, защищенную от срабатывания при воздействии естественных помех и неконтактных тралов, позволяющую обнаружить любые подводные лодки и корабли независимо от уровня шумности и скорости хода. Благодаря уникальному устройству мины цели сложно уклоняться от нее и применять средства противодействия. Представляет собой комбинацию донной мины с подводной ракетой. Устанавливается на грунт в вертикальном положении. Акустическая аппаратура мины обеспечивает обнаружение цели. Подводная ракета, стартующая из корпуса МШМ, оснащена неконтактной акустической аппаратурой, позволяющей эффективно поражать цель.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 533
Длина, мм 3850
Масса изделия, кг 880
Вес заряда (в ТНТ), кг 320
Глубина места постановки, м:
• min 60
• max 600
Углубление, м
• min 60
• max 300
Максимальная скорость носителя, уз, не более
• ПЛ 6
• НК 20
Число степеней предохранения 3

ВТС «Бастион», 18.04.2021

МОРСКАЯ ШЕЛЬФОВАЯ МИНА МШМ НА МВМС-2015
МОРСКАЯ ШЕЛЬФОВАЯ МИНА МШМ
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

18.04.2021

Российские подразделения применили несколько десятков беспилотников-»камикадзе» «Ланцет-3″ для ударов по международным террористам в Сирии, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
«В прошлом году для испытаний в боевых условиях в российскую группировку войск в Сирии была поставлена опытная партия барражирующих боеприпасов «Ланцет» разработки «Калашникова». С помощью этих дронов по террористам уже нанесено несколько десятков высокоточных ударов. Продемонстрирована высокая эффективность нового комплекса», — сказал собеседник агентства.
По его словам, для российской армии это новый вид вооружения, его тактику применения еще продолжают изучать. Источник добавил, что другие российские дроны-»камикадзе» «Куб» применяют в Сирии с 2019 года.
Ранее «Россия-24″ опубликовала сюжет, в котором показали отдельные примеры применения «Ланцетов» в Сирии, в частности, уничтожение с помощью дронов пикапа боевиков и пулеметной точки.
В сюжете также представили концепцию применения БПЛА в качестве «воздушного минного поля»: несколько дронов «Ланцет» занимают позиции для патрулирования в воздухе, при появлении беспилотника противника барражирующие боеприпасы идут на таран одновременно с подрывом трехкилограммовой боевой части. В ролике показали компьютерную графику с уничтожением беспилотника, похожего на турецкий «Байрактар».
РИА Новости






БАРРАЖИРУЮЩИЙ УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ АППАРАТ «ZALA ЛАНЦЕТ»
БАРРАЖИРУЮЩИЙ БОЕПРИПАС ZALA KYB
ВОЙНА В СИРИИ


Создание первого опытного образца нового российского ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) «Сириус» завершится в 2022 году, в том же году начнутся его летные испытания, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
Разведывательно-ударный БПЛА «Сириус» разрабатывается компанией «Кронштадт». Полноразмерный макет аппарата с предполагаемым вооружением был показан летом прошлого года на выставке «Армия-2020″.
«Работы по созданию первого опытного образца ударного беспилотника «Сириус» планируется завершить в 2022 году. В том же году беспилотник выполнит первый полет и начнется программа его летных испытаний. Новый БПЛА массой 2 тонны получит более мощный комплекс вооружения, чем у аппаратов «Иноходец», – рассказал собеседник агентства.
Источник добавил, что общая масса боевой нагрузки «Сириуса» будет составлять 300 килограммов, аппарат сможет нести управляемые авиационные ракеты класса «воздух-поверхность» массой до 100 килограммов, а также неуправляемые и корректируемые авиационные бомбы массой от 50 до 250 килограммов.
По ранее публиковавшимся компанией «Кронштадт» данным, БПЛА «Сириус» относится к классу средневысотных беспилотных аппаратов большой продолжительности полета. Аппарат получит взлетную массу до 2 тонн, размах его крыла составит до 23 метров, продолжительность полета должна достигать 20 часов. Максимальная высота полета беспилотника заявлена в 7 тысяч метров, крейсерская скорость аппарата составит 180 километров в час. «Сириус» будет оснащаться двумя турбовинтовыми двигателями.
РИА Новости

МНОГОЦЕЛЕВОЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ТЯЖЕЛОГО КЛАССА «СИРИУС»


В Главном командовании ВМФ России обсудили ход подготовки к 10-му Международному Военно-Морскому Салону МВМС-2021, который будет проведен в Санкт-Петербурге в июне месяце. Главнокомандующий ВМФ России Адмирал Николай Евменов заслушал доклады начальников профильных органов управления Главного командования ВМФ по кругу вопросов подготовки к Салону, обеспечения прибытия для показа в рамках МВМС-2021 кораблей, подводных лодок и катеров Военно-Морского Флота.
Десятый Международный военно-морской салон «МВМС 2021» проводится в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.07.2019 г. № 1906-р с 23 по 27 июня 2021 года в Санкт-Петербурге.
Проведение Салона предусматривается на двух площадках. Размещение кораблей, катеров и судов для показа планируется у причалов комплекса «Морской вокзал».
Организатор МВМС-2021 – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Салон проводится при участии Министерства обороны Российской Федерации, Министерства иностранных дел Российской Федерации, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Правительства Санкт-Петербурга и АО «Рособоронэкспорт». Устроитель – ООО «Морской салон».
Организационный комитет по подготовке и проведению МВМС-2021 возглавит Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
На Салоне будут представлены образцы морского оружия, вооружения и военно-морской техники, а также технологии, базирующиеся на новейших разработках ведущих российских и зарубежных фирм.
Тематика Салона включает: кораблестроение и судостроение, оружие и вооружение, системы боевого управления, навигации, связи и управления, корабельные энергетические установки, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота, новые материалы и перспективные технологии. Заявлено участие предприятий судового машиностроения и морского приборостроения, компаний, поставляющих судовое комплектующее оборудование, электронных компонентов, информационных технологий, а также организаций, оказывающие консалтинговые, финансовые и страховые услуги.
Министром промышленности и торговли Российской Федерации для участия в Салоне приглашены официальные делегации из 63 государств.
В настоящее время зарегистрировано более 230 участников МВМС 2021, из них 11 – иностранные компании.
Среди участников такие предприятия как: АО «Объединеннаяя судостроительная корпорация», АО «НПО «Аврора», ФГУП «Крыловский государственный научный центр», АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз», АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс», АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького», АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», АО «Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей», ФГУП «ЦНИИ КМ «Прометей», BrahMos Aerospace (New Delhi) и другие.
В соответствии с демонстрационным разделом программы МВМС-2021 у причалов Морского вокзала Санкт-Петербурга будут представлены более 20 кораблей, катеров и судов из состава Военно-Морского Флота, Пограничной службы ФСБ России.
К показу, в частности, запланированы большая дизель-электрическая подводная лодка пр. 636 дизель-электрическая подводная лодка проекта 677, фрегат проекта 22350; корвет проекта 20380, малый ракетный корабль проекта 21631, патрульный корабль проекта 22160, малый ракетный корабль проекта 22800, патрульный катер проекта 03160, корабль противоминной обороны проекта 12700, большой гидрографический катер проекта 19920, малое гидрографическое судно проекта 19910, малый десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322, десантный катер на воздушной каверне проекта 21820, быстроходный десантный катер на воздушной каверне пр. 11770, катер специального назначения пр. 21980, и др.
В рамках деловой программы МВМС-202, представители Главного командования ВМФ примут участие в мероприятиях на территории конгрессно-выставочного центра и в АО «Судостроительный завод «Северная верфь». Планируется проведение более 20 мероприятий конгрессно-делового характера, в том числе четыре научные конференции:
Это одиннадцатая Международная конференция «Военно-морской флот и судостроение в современных условиях», XXI Международная научно-практическая конференция МОРИНТЕХ-ПРАКТИК «Информационные технологии в судостроении-2021», конференция PLM-ФОРУМ-2021 «Управление жизненным циклом изделий судостроения. Информационная поддержка»,
Шестая международная научно-практическая конференция «Имитационное и комплексное моделирование морской техники и морских транспортных систем».
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

10-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2021


17 апреля 2021 года в порт приписки Мурманск прибыл средний морской танкер «Вязьма», входящий в состав отряда судов обеспечения Северного флота. В течение двух с половиной месяцев его экипаж обеспечивал дальний поход новейшего фрегата «Адмирал флота Касатонов» в Средиземном море. Охрану танкера от возможного нападения с воды в дальнем походе осуществляла группа морских пехотинцев Северного флота из гарнизона Спутник.
На мурманском причале вспомогательного флота танкер встречали заместитель командующего Северным флотом по материально-техническому обеспечению контр-адмирал Дмитрий Украинец и представители штаба МТО СФ, а также военный оркестр и члены семей экипажа СМТ «Вязьма».
В ходе торжественной встречи контр-адмирал Дмитрий Украинец поздравил экипаж с успешным выполнением всех поставленных задач дальнего похода. Он отметил, что судно находилось в море более 80 дней и прошло около 13 тысяч морских миль. Моряками была выполнена 31 передача топлива, воды и других полезных грузов на российские корабли в Средиземном море и в Атлантике общем количеством более 4000 тонн.
По флотской традиции контр-адмирал Дмитрий Украинец вручил капитану танкера Константину Новикову жареного поросёнка и дал поручение представить отличившихся моряков к поощрению, в том числе государственными наградами.
Днём ранее в Североморск вернулся спасательный буксир «Николай Чикер», который выполнял задачи поисково-спасательного обеспечения в Средиземном море отряда кораблей и судов во главе с фрегатом «Адмирал флота Касатонов». Буксир находился в длительном плавании более трёх с половиной месяцев.
Пресс-служба Северного флота



СРЕДНИЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР ТИПА «ВЯЗЬМА» ПРОЕКТА РЭФ-675
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Два модернизированных истребителя МиГ-29 доставлены из Белоруссии для ВВС Сербии. Об этом сообщила в субботу газета Kurir.
Сообщается, что два МиГ-29 доставлены на военный аэродром Батайница транспортным самолетом Ан-124. Одноместные истребители прошли модернизацию до уровня 9.13, что соответствует ранее переданным МиГ-29 из России.
Как сообщил ранее министр обороны Сербии Небойша Стефанович, после завершения модернизации количество МиГ-29 в Сербии возрастет до 14 машин.
В феврале 2019 года Белоруссия передала Сербии четыре истребителя МиГ-29. Сербская сторона оплатила модернизацию машин на авиаремонтном заводе в Барановичах (Брестская область). Предполагалось, что на четырех МиГ-29 будут модернизированы навигационная система, системы вооружения и радиоэлектронной защиты.
С 2018 года по февраль 2020 года Россия в качестве военно-технической помощи передала Сербии четыре вертолета Ми-35М, шесть истребителей МиГ-29, 10 БРДМ-2, три транспортных вертолета Ми-17В-5, а также зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1″. Планируется завершение поставок в Сербию 30 танков Т-72 и 20 БРДМ-2.
ТАСС

МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТОВ МИГ-29
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


16 апреля 2021 года на судостроительном предприятии дивизиона BAE Systems Maritime – Naval Ships корпорации BAE Systems в Скотстауне в Глазго (бывшая историческая верфь Yarrow) состоялся вывод из эллинга носовой секции головного британского фрегата Glasgow типа 26. Ввод в строй головного фрегата типа 26 запланирован на 2023 год (по другим оценкам – не ранее 2025 года), а всего к 2029 году планируется ввести в строй ВМС Великобритании восемь кораблей этого проекта для частичной замены фрегатов типа 23. Общая стоимость серийной постройки восьми кораблей типа 26 сейчас оценивается в 8 млрд фунтов, сообщает блог dambiev.livejournal.com.
Перспективный фрегат Type 26 (или City class – корабли получат названия городов) будет не только одним из самых мощных военных кораблей королевского британского флота, но и одним из самых дорогостоящих. Восемь фрегатов заменят 13 устаревших Тип 23. Программа была представлена в 2008 году. Планируется построить 8 фрегатов в первой партии. Фрегаты будут называться Glasgow, Cardiff, Belfast, Birmingham, Sheffield, Newcastle, Edinburgh и London, напоминает ВТС «Бастион».
По данным BAE Systems предполагается водоизмещение 6900 т, длина 149,9 м, ширина 20,8 м, максимальная скорость свыше 26 узлов. ГКБ будет иметь основной экипаж 118 человек с апартаментами для размещения в общей сложности 208 человек. Двигательная установка будет состоять из газовой турбины с прямым приводом и четырёх высокоскоростных дизельных генераторов, питающих два электродвигателя, в конфигурации CODLOG. Автономность составляет 60 дней, дальность плавания — приблизительно 7000 морских миль.
Для ВМС Великобритании фрегат типа 26 будет оснащаться обзорным радаром Type 997 Artisan 3D и ЗРК Sea Ceptor с 48 ячейками установки вертикального пуска ракет (УВП). Дополнительная УВП Мk 41 c 24 ячейками в ударном варианте располагается впереди мостика и способна стрелять крылатыми ракетами «Томагавк», перспективной противокорабельной ракетой «Персей», или ракетами Sea Ceptor, расположенными по 4 ракеты в каждой ячейке УВП.
Фрегат будет оснащен пушками разного калибра, будет установлена стандартная 127-мм/62 калибра пушка НАТО Mk 45. Кроме того, корабль будет вооружён двумя ЗАК Mk 15 Phalanx, двумя автоматическими 30-мм пушками DS30M Mk 2, а также «миниганами» и пулемётами общего назначения.
На большую полётную палубу можно посадить вертолёт размером с Boeing Chinook, а в ангаре могут разместиться два вертолета размером с AgustaWestland AW159 Wildcat или AgustaWestland Merlin. В ангаре также есть места для размещения беспилотных летательных аппаратов.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ТИПА 26 (TYPE 26 GLOBAL COMBAT SHIPS). ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

17.04.2021
АКТИВНУЮ РАДИОЛОКАЦИОННУЮ СТАНЦИЮ ПОЗИТИВ-МЭ1.2 ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2017

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2017 в Санкт-Петербурге АО «Концерн «Моринформсистема-Агат»
ОАО «Научно-производственное предприятие «Калужский приборостроительный завод «Тайфун» представили натурный образец и макет РЛС «Позитив-МЭ1.2», так же была представлена информация по модификации РЛС «Позитив-МЭ1».
Трехкоординатная корабельная РЛС «Позитив-МЭ1» предназначена для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей. Антенное устройство РЛС построено на базе фазированной антенной решетки с фазочастотным управлением лучей по углу места.
РЛС обеспечивает определение координат и параметров движения целей, а также их классификацию.
В зависимости от целевого назначения корабля адаптируется для выполнения различных функций в боевых контурах.
Трехкоординатная корабельная РЛС «Позитив-МЭ1.2» предназначена для освещения воздушной и надводной обстановки на кораблях малого и среднего водоизмещения.
Используется в качестве общекорабельной РЛС, модуля обнаружения или системы обнаружения целей командного модуля зенитных ракетно-артиллерийских комплексов.
Обеспечивает:
-обнаружение и сопровождение воздушных (в том числе малоразмерных, низколетящих, пикирующих целей) и надводных целей;
-государственное опознавание сопровождаемых целей с помощью корабельной аппаратуры опознавания с использованием встроенных антенн;
-определение координат и параметров движения сопровождаемых целей;
-классификацию сопровождаемых целей по траекторным признакам;
-оценка степени опасности сопровождаемых целей;
-автоматическое целераспределение;
-отображение плана целераспределения и обеспечение возможности оперативной его корректировки;
-выдачу данных целеуказания сопрягаемым корабельным системам;
-автоматизированное управление режимами работы в зависимости от помеховой обстановки;
-автоматизированный контроль работоспособности и поиск неисправностей;
-документирование результатов обработки информации по сопровождаемым целям, выработанным решениям, состоянию сопрягаемых систем;
-тренировку личного состава по имитированной радиолокационной обстановке.
В зависимости от целевого назначения корабля активная РЛС «Позитив-МЭ1 (1.2)» адаптируется для выполнения различных функций в боевых контурах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип станции

«Позитив-МЭ1 »

«Позитив-МЭ1.2»

Частотный диапазон

1

1

Зона обзора:

  • по азимуту, град.

360

360

  • по углу места, град.

до 85

до 85

  • по высоте, км

до 30

до 20

Диапазон обработки

  • информации по дальности, км

до 250

до 150

  • Количество одновременно сопровождаемых целей:

до 50

до 40

  • Количество потребителей

до 16

до 16

Масса, т:

  • приборов подпалубной части

1,8

1,4

  • антенного поста

1,4

0,75

ВТС «Бастион», 30.03.2021

АКТИВНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ПОЗИТИВ-МЭ1.2 НА МВМС-2017
АКТИВНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ПОЗИТИВ-МЭ1.2
8-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2017

17.04.2021

Компания «Кронштадт» начала строительство первого в России завода по серийному производству беспилотников, его возведут в Подмосковье к ноябрю. Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе компании.
«Первый в России завод по серийному производству беспилотных летательных аппаратов будет построен в подмосковной Дубне в рекордно короткие сроки. Запуск производства запланирован уже на ноябрь 2021 года. Инвестиции в проект составят более 4 млрд рублей», – отмечается в сообщении.
По данным пресс-службы, предприятие обеспечит постоянной работой более 1,5 тыс. человек и будет направлять более 900 млн рублей ежегодных налоговых отчислений в бюджеты разных уровней.
«Мы рассматривали разные площадки и остановили свой выбор на Дубне, – отмечает генеральный директор компании «Кронштадт» Сергей Богатиков, – Дубна это знаменитый наукоград, здесь хорошо развита промышленность и производство, расположены значимые для страны предприятия. Перед нами стоят очень жесткие сроки, мы будем делать все возможное и невозможное, чтобы в них уложиться».
Компания «Кронштадт» производит, в частности, разведывательно-ударные беспилотные комплексы «Иноходец», прошедшие боевое крещение в Сирии. Предполагается, что в 2021 году Минобороны получит семь таких комплексов, в составе каждого из которых по три беспилотника.
ТАСС

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ БОЛЬШОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПОЛЕТА «ОРИОН»
КРОНШТАДТ ГРУППА


Контроль за воздушным пространством в Заполярье усилили радарами 1Л119 «Небо-СВУ». О принятии решения усилить возможности ПВО в Арктике «Известиям» сообщили источники в военном ведомстве.
Для создания в регионе сплошного радиолокационного щита в состав 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота включили подразделения, оснащенные новейшими РЛС «Небо-СВУ».
В отличие от недавно поставленных Северному флоту радиолокационных станций «Небо-М», новый комплекс работает только на метровых волнах, более компактен и мобилен. Он создан для обнаружения крылатых ракет, беспилотников, самолетов-«невидимок» и гиперзвуковых целей. Также «Небо-СВУ» можно оперативно перебрасывать самолетами или кораблями в любую точку Северного морского пути (СМП).
«Размещение этих радаров в Арктике — важное и своевременное решение. Северное направление у нас в 1990-е годы осталось открытым. Необходимо было наращивать радиолокационное покрытие. «Небо-СВУ» является необходимой системой для обнаружения воздушных целей и предупреждения о ракетном нападении», — заявил «Известиям» экс-начальник зенитных ракетных войск ВВС России Александр Горьков.
Технические характеристики комплексов позволяют им обнаруживать цели размером с истребитель на расстоянии в 360 км. При этом дистанция до них определяется с точностью до 100 м.
Известия.ру

НАЗЕМНАЯ ДВУХКООРДИНАТНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ДЕЖУРНОГО РЕЖИМА 1Л119 НЕБО-СВУ
РОССИЯ И АРКТИКА


9 мая в воздушной части парада в честь 76-летия Победы в Великой Отечественной войне во Владивостоке примет участие 23 летательных аппарата морской авиации Тихоокеанского флота и армии ВВС и ПВО Восточного военного округа.
Морскую авиацию Тихоокеанского флота на параде представят 13 самолётов и вертолётов. Пролёт над городом в составе пар осуществят дальние противолодочные самолёты Ту-142 и самолёты Ил-38. Также в параде задействуют самолёты Ту-134, Ан-140, Ан-26 и Ил-22, вертолёт Ми-8 и пару палубных вертолётов Ка-27 в противолодочном и спасательном вариантах.
Армия ВВС и ПВО Восточного военного округа для воздушного парада подготовит 4 высотных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, 4 многоцелевых сверхманевренных истребителя поколения 4++ Су-35С и два разведывательно-ударных вертолёта Ка-52 «Аллигатор».
Пролёт авиации будет осуществляться по ранее согласованному маршруту – параллельно улице Светланской, на высотах от 300 до 500 метров.
В течение следующей недели летчики морской авиации ТОФ и армейской авиации ВВО проведут раздельные тренировки в близи аэродромов базирования. Совместные тренировки над Владивостоком и акваторией Амурского залива планируется начать после 26 апреля.
Пресс-служба Восточного военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


В Нижегородской области состоялась первая тренировка Парада Победы в ознаменование 76-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне. В тренировке приняли участие более 1,2 тыс. военнослужащих Западного военного округа и других силовых ведомств региона, а также кадет и юнармейцев.
В ходе тренировки парадные расчёты отработали сценарий проведения парада, строевые приёмы с оружием, равнение в колоннах и шеренгах, соблюдение интервалов и дистанций, торжественный марш в музыкальном сопровождении военного оркестра.
В торжественном марше 9 мая примут участие парадные расчеты от дислоцированных в Нижегородском гарнизоне соединений и воинских частей гвардейской танковой армии ЗВО, в том числе от разведывательной, артиллерийской, танковой бригад и соединения материально-технического обеспечения.
Один из парадных расчетов будет в военной форме и с вооружением времён Великой Отечественной войны.
В Параде также примут участие экипажи танков Т-72Б3, боевых машины пехоты БМП-2, бронированных автомобилей повышенной проходимости «Рысь», «Тигр», «Тайфун», расчеты самоходных артиллерийских гаубиц «Мста-С» и образцов исторической военной техники. В этом году в Нижнем Новгороде впервые пройдет Парад Победы и праздничный салют, после присвоения городу звания «Город трудовой доблести».
Пресс-служба Западного военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


В соединениях и воинских частях общевойскового объединения Восточного военного округа, дислоцированного в Республике Бурятия, завершается сдача контрольной проверки за зимний период обучения. В мероприятии задействовано свыше 5 тысяч военнослужащих, и около 600 единиц вооружения и военной техники.
Военнослужащие мотострелковых, танковых, артиллерийских, инженерных и других подразделений выполняют упражнения контрольных стрельб из штатного вооружения и стрелкового оружия, сдают нормативы по специальной, тактической, технической, инженерной подготовке, а также по радиационной, химической, биологической защите и вождению военной техники.
Специальная комиссия Генерального штаба Вооруженных Сил России в самом начале контрольной проверки проверила боеготовность соединений и воинских частей общевойсковой армии ВВО. В ходе работы комиссии по учебной тревоге было поднято ракетное соединение на оперативно-тактических ракетных комплексах «Искандер-М».
Личный состав совершил марши на штатной технике в указанные районы и выполнил учебные (электронные) пуски ракет.
Также в ходе мероприятий оценивалось умение принимать нестандартные решения, применять опыт современных вооруженных конфликтов, организовывать межвидовое взаимодействие на тактическом уровне.
Подразделения получили высокие оценки и отмечены в лучшую сторону представителями главного военного ведомства.
Пресс-служба Восточного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Документация на строительство в Крыму нового радара системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) утверждена, сообщили «Интерфаксу» в четверг в аппарате генерального конструктора СПРН.
«Вся документация по проекту утверждена. В скором времени начнутся работы по возведению фундамента станции», – сказал собеседник агентства.
3 июля 2020 года главком Воздушно-космических сил РФ Сергей Суровикин сообщил, что создание новой РЛС под Севастополем будет завершено в 2024 году.
«Учитывая актуальность развёртывания РЛС на юго-западном ракетоопасном направлении, принято решение о создании РЛС ВЗГ (высокой заводской готовности) метрового диапазона в Севастополе со сроком завершения в 2024 году», – сказал тогда Суровикин.
Ранее генеральный конструктор СПРН, генеральный директор российской корпорации ПАО «МАК «Вымпел» Сергей Боев заявил «Интерфаксу», что новая РЛС «Воронеж» заменит устаревшую РЛС «Днепр» под Севастополем. «Новая станция будет уже другого поколения, с другими возможностями», – заявлял Боев.
Как сообщалось, после развала СССР станция «Днепр» в Севастополе отошла Украине, некоторое время арендовалась Россией, но из-за позиции Киева договор был разорван. Затем «Днепр» не эксплуатировался более десяти лет и пришел в негодность.
Интерфакс-АВН

РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ДАЛЬНЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ «ЯХРОМА»


Военно-воздушные силы США представили очередное видение того, каким может быть перспективный истребитель шестого поколения, создаваемый по программе Next Generation Air Dominance.
Америка все активнее работает в сфере разработки истребителя шестого поколения. Как стало известно, Военно-воздушные силы США показали очередной концепт на эту тему.
Новое изображение продемонстрировали в отчете, посвященном госзакупкам. Речь идет о самолете, создаваемом по программе Next Generation Air Dominance (NGAD). Пилотируемый или опционально пилотируемый истребитель имеет два двигателя, вертикальное оперение и внутреннее размещение вооружения. Задняя часть фюзеляжа обладает некоторым сходством с задней частью прототипа истребителя пятого поколения YF-23, проигравшего в конкурентной борьбе Lockheed YF-22 — прототипу F-22 Raptor.
Как отмечает The Aviationist, возможно, американские ВВС просто изобразили случайный, вымышленный самолет, который не имеет ничего общего с реальным истребителем. Кроме того, издание не исключает намеренной дезинформации.
Впрочем, есть основания полагать, что представленный дизайн имеет отношение к реальности. В прошлом году Военно-воздушные силы США представили изображение истребителя неизвестного типа: он был визуально похож на концепт, который мы видим сейчас. При этом между машинами есть и некоторые различия.
Очевидно одно: США достигли прогресса в разработке истребителя нового поколения. Самым ярким свидетельством этого стало прошлогоднее заявление ВВС об испытании «полномасштабного демонстрационного образца», который «побил множество рекордов».
Неясно, можно ли рассматривать тестовый образец самолета в качестве возможного прототипа Next Generation Air Dominance. Неизвестно также, идет речь о пилотируемой или беспилотной машине.
Разработчика тоже пока держат в тайне, однако, по мнению специалистов, машину создает имеющая огромный опыт в разработке малозаметных истребителей компания Lockheed Martin. «Финансовый директор Lockheed Martin (Кен Поссенриде. — Прим. ред.) намекнул, что аэрокосмический гигант работает над новой авиационной программой, — и подсказки предполагают, что это может быть новый секретный истребитель ВВС», — писало ранее издание Popular Mechanics.
Предполагается, что истребитель шестого поколения ВВС США дополнит и в итоге сменит самолеты предыдущих поколений — четвертого и пятого. NGAD видят прежде всего как платформу для обеспечения превосходства в небе над Россией и КНР.
Naked Science

ИСТРЕБИТЕЛЬ ШЕСТОГО ПОКОЛЕНИЯ (США)


Многоцелевой фрегат «Берниc» типа FREMM, построенный итальянской компанией Fincantieri, прибыл на военно-морскую базу в Александрии, чтобы пополнить состав ВМС Египта. Как уточняет Navy Recognition, это второй корабль данного класса, заказанный Каиром у Рима.
Соглашение между Италией и Египтом было подписано в 2020 году. Оно предполагает поставку ВМС Египта пары фрегатов типа FREMM, которые изначально строились на верфи компании Fincantieri для итальянского флота. Речь идет о кораблях «Спартако Шергат» и «Эмилио Бьянки», которые затем переименовали в «Аль-Галала» и «Берниc» соответственно. К моменту заключения сделки оба фрегата уже спустили на воду, и они находились в высокой степени готовности. Первый из них прибыл в Александрию в конце 2020 года.
В процессе подготовки кораблей к продаже на них демонтировали некоторые системы из состава средств радиоэлектронной борьбы (например, комплекты глушения сигналов RECM NETTUNO-4100) и отдельные элементы комплексов связи. О других существенных изменениях в конфигурации фрегатов ничего не известно.
Напомним, что FREMM – это крупнейшая европейская программа по строительству фрегатов, которую с 2002 года совместно реализуют Франция и Италия под эгидой Европейского управления по закупкам вооружений (OCCAR). Новые корабли предназначены для патрулирования территориальных вод, защиты от всех видов угроз: воздушных, надводных, подводных, наземных; контроля судоходства, противодействия терроризму и борьбы с пиратством.
Полное водоизмещение произведенных в Италии фрегатов типа FREMM достигает 6900 тонн, длина корпуса – 144 метра, ширина – 19,7 метра. Оснащенные комбинированной дизель-электрической и газотурбинной установкой фрегаты развивают скорость более 30 узлов. Дальность плавания – 6800 морских миль. Экипаж – 131 человек, а также от 14 до 23 человек вертолетного персонала.
Основное вооружение фрегата типа FREMM – установка вертикального пуска на 16 зенитных ракет типа «Астер-15″ и «Астер-30″, а также противокорабельные ракеты «Тесио». Кроме того, на борту размещены одна 127-мм и две 76-мм артустановки. Для защиты от подлодок используются 324-мм торпеды MU-90.
Взлетная площадка на корме и ангар позволяют базироваться на фрегате двум многоцелевым вертолетами SH-90 или одному SH-90 и одному противолодочному AW-101.
https://flot.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА FREMM (ФРАНЦИИ/ИТАЛИЯ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Истребитель F-15C Eagle Военно-воздушных сил США уничтожил цель ракетой AIM-120 AMRAAM на максимальной дистанции из всех известных.
Военно-воздушные силы США заявили, что в марте 2021 года они осуществили рекордный по дальности поражения цели запуск ракеты класса «воздух — воздух». В рамках испытаний Boeing F-15C Eagle выпустил ракету средней дальности AIM-120 по воздушной мишени BQM-167, успешно ее уничтожив. Испытания прошли недалеко от авиабазы Тиндал во Флориде. Дистанция, на которую была выпущена ракета, не разглашается.
Предполагается, что дальность действия новой ракеты AIM-120D — последнего на сегодня варианта AMRAAM — составляет около 160 километров, однако точная дальность полета засекречена. Стоит также сказать, что ВВС США не рассказали, какой вариант AIM-120 использовали для поражения цели.
Как отмечает FlightGlobal, возможность уничтожить цель ракетой класса «воздух — воздух» на больших дальностях особенно важна для истребителей четвертого поколения, таких как F-15, которые противник может легко заметить на расстоянии (в отличие от малозаметных истребителей пятого поколения). Новые ракеты в сочетании с радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), таким как Raytheon APG-82 (V) 1, Пентагон рассматривает как способ сохранить актуальность старых боевых самолетов.
Важно отметить, что AIM-120 имеет активную радиолокационную головку самонаведения. Ракета действует автономно на конечном участке полета, что облегчает задачу для летчика. В целом ракеты AMRAAM показали себя достаточно надежным и эффективным оружием: они могут поражать пилотируемые летательные аппараты, БПЛА и крылатые ракеты. Одно из последних успешных применений изделия состоялось в феврале 2019 года, когда AIM-120C, запущенная с пакистанского F-16, сбила индийский истребитель МиГ-21.
В обозримом будущем американцы не намерены отказываться ни от ракет типа AIM-120, ни от истребителей F-15, хотя первый полет машина совершила еще в 1972 году. Более того, ВВС США закупили новейшую и наиболее «продвинутую» версию самолета. Впоследствии машина получила обозначение Eagle II.
Отличительная особенность самолета — способность нести рекордные 22 ракеты класса «воздух — воздух». Помимо этого, Eagle II рассматривают в качестве носителя перспективного гиперзвукового оружия. Всего американские военные могут получить около 200 новых машин.
https://naked-science.ru

РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ AIM-120D КЛАССА «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ»

16.04.2021
ПАРОМ «ПАВЕЛ ЛЕОНОВ» ВЫШЕЛ НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Грузопассажирский паром «Павел Леонов», построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОCK) в Шлиссельбурге, вышел на заводские ходовые испытания в Ладожское озеро.
Испытания продлятся неделю. Вместе с экипажем на судне будет работать сдаточная команда. В ее задачи входит проверка всех систем и механизмов, испытание кранов, проверка маневренных способностей парома. Судно названо в честь Павла Леонова, который руководил Сахалинской областью с 1960 по 1978 годы.
«Павел Леонов» – второе судно проекта PV22, построенное на Невском ССЗ. Головное судно «Адмирал Невельской» завершает путь до порта приписки «Корсаков». В мае оно начнет курсировать между Сахалином и Курилами.
Суда проекта PV22 предназначены для перевозки до 146 пассажиров, транспортировки грузов, включая рефрижераторные и опасные грузы в упаковке (объем трюма – 895 куб. м), перевозки 24 контейнеров (в том числе 8 рефрижераторных) и 6 легковых автомобилей. На судне обеспечены условия для людей с ограниченными физическими возможностями, включая специальную каюту.
Судам проекта PV22 предстоит работать в непростых условиях для обеспечения бесперебойного транспортного сообщения между о. Сахалин и Курильскими островами. По расчетам, с выходом судов проекта PV22 оборот пассажиров и грузов на курильской линии вырастет в три раза. Новый транспорт позволит осуществлять перевозки круглогодично.
Строительство судов осуществляется по заказу АО «Сахалинлизингфлот» в рамках программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2016 – 2025 годы».
Невский судостроительно – судоремонтный завод



ГРУЗОПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ПРОЕКТА PV22

16.04.2021

Проект строительства эсминца «Лидер» для Военно-морского флота России вряд ли будет реализован, заявил в интервью РИА Новости генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
«В том виде, в котором его планировали раньше, он, скорее всего, реализован не будет, по крайней мере, не так быстро. Но здесь все зависит от решения заказчика — министерства обороны», — сказал он.
Изначально «Лидер» планировали заложить в 2017 году, однако строительство не начато до сих пор. Нет и технического проекта эсминца, бывший заместитель главкома ВМФ России по вооружению Виктор Бурсук заявлял, что документ должны были начать разрабатывать в 2019-2020 годах.
Адмирал Виктор Чирков в бытность главкомом ВМФ подчеркивал, что эсминец нового поколения должен иметь атомную энергетическую установку, его водоизмещение должно составлять порядка 14 тысяч тонн.
Позднее в ряде СМИ появилась информация о решении увеличить водоизмещение до 19 тысяч тонн. Говорилось о двух возможных версиях корабля: первая – водоизмещением 10-12 тысяч тонн с газотурбинной энергоустановкой и вторая – 18-19 тысяч тонн с атомной.
Сейчас в боевом составе ВМФ России находится один надводный корабль с атомной энергетической установкой — тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий».
РИА Новости

НАДВОДНЫЙ КОРАБЛЬ ОКЕАНСКОЙ ЗОНЫ (ОКР) «ЛИДЕР» (ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ)


В интервью РИА Новости гендиректор ОСК Алексей Рахманов рассказал о судьбе новейшего модульного корвета проекта 20386. В нем глава ОСК сказал, что «мы для себя решили, что есть базовая машина, это корвет 20380. А дальше начинают появляться разные «улучшизмы» в виде новых антенн, дополнительного вооружения и так далее. И самое главное, что отличает проект 20386 – электродвижение, то есть дизели приводят в действие электромашину, а она дает возможность регулировать ход».
«Теперь вопрос, есть ли у нашей кооперации для корвета 20386 все необходимые системы и агрегаты? Для базового 20380 все готово, а вот для 20386 нужно дорабатывать несколько технических решений, которые в конечном счете создадут облик именно этого корвета, корабля следующего поколения, – продолжил Алексей Рахманов.
Поэтому, чтобы не иметь проблем подводной лодки проекта 677 «Лада», которую мы не можем полноценно запустить в серию из-за проблем с контрагентами, нужно организовывать серийное производство компонентов и изделий, необходимых для нового корвета, добавил гендиректор.
Для начала подготовиться и провести ОКРы, построить и испытать головной корабль, а затем запустить «длинную» серию (не менее 6-10 единиц). Это относится к любому новому проекту, заключил глава ОСК.
ВТС «Бастион» напоминает, что на Северной верфи 28 октября 2016 года состоялась закладка новейшего корвета «Дерзкий» (зав. №1009) проекта 20386 для ВМФ России. Позже корабль переименован в «Меркурий». 23 апреля 2019 года была произведена стыковка блоков головного корвета проекта 20386. Проект 20386 корабля разработан АО «ЦМКБ «Алмаз» в г. Санкт-Петербурге.
А недавно СМИ сообщили, что в начале марта 2021 года в Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» без огласки был произведен технический спуск на воду корпуса строящегося для ВМФ России головного корвета «Меркурий» (зав. № 1009) проекта 20386.
ВТС «Бастион»

МАЛЫЕ СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ (КОРВЕТЫ) ПРОЕКТА 20386


В Подмосковье прошла совместная тренировка пеших расчетов, механизированной колонны и парадного строя авиации военного парада, приуроченного к 76-летию Победы в Великой Отечественной Войне.
Пешая колонна сформирована из 37 парадных расчётов, в составе которых офицеры, сержанты и солдаты соединений и воинских частей, слушатели и курсанты военно-учебных заведений, воспитанники суворовских военных и Нахимовского училищ, кадетских корпусов и участников Всероссийского движения «Юнармия», представители других силовых ведомств и казачьего войска.
Численность пешей колонны составит более 12 тысяч военнослужащих. В этом году впервые пройдет парадный расчет военной полиции из Центрального военного округа. Парадный расчет военнослужащих женского пола представят представительницы от Военного университета, Военной академии связи имени Маршала Советского Союза С.М.Буденного, филиала Военной академии материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В.Хрулева, Военно-космической академии им.А.Ф.Можайского и Военной академии Воздушно-космической обороны им Маршала Советского Союза Г.К.Жукова.
Парадные расчеты воспитанников суворовских, нахимовского, кадетского и Всероссийского детско-юношеское военно-патриотическое общественного движения «Юнармия» проводят тренировки в пунктах дислокации и будут привлечены к ночным тренировкам на Красной площади.
В состав механизированной колонны включено более 190 образцов военной техники.
Пять типов танков принимают участие в тренировках: исторические, современные и перспективные образцы. Расчеты легендарных танков Т-34 традиционно возглавят механизированную колонну. Современная линейка танков представлена боевыми машинами: Т-72Б3М, Т-80 БВМ и Т-90М «Прорыв», перспективная – танком Т-14.
В составе мехколонны включены также пять типов бронеавтомобилей повышенной защищённости семейства «Тайфун», причем образец «Тайфун-ПВО» по Красной площади пройдет впервые.
Боевые машины для мотострелковых подразделений представлены современными БМП-3 и БМП-2 с боевым отделением «Бережок» и перспективной БМП «Курганец-25».
Оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер-М», реактивная система залпового огня «Торнадо-С», самоходная гаубица МСТА-С и межвидовой артиллерийский комплекс «Коалиция-СВ» представят вооружение ракетных войск и артиллерии.
Современные зенитные ракетные комплексы средней и малой дальности «Бук-М3» и «Тор-М2» представят вооружение войсковой противовоздушной обороны Сухопутных войск.
Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С» и зенитная ракетная система «С-400» представят оборонительные противовоздушные комплексы Воздушно-космических сил.
Вооружение Воздушно-десантных войск представлено боевыми машинами десанта БМД-4М и БТР-МДМ «Ракушка».
Также в составе механизированной колоны включены расчеты модернизированной тяжелой огнеметной системы залпового огня ТОС-1А, боевые машины инженерной системы дистанционного минирования, пусковые установки ракетного комплекса «Ярс», бронетранспортеры БТР-82А, в том числе перспективный колесный бронетранспортер на платформе «Бумеранг», бронеавтомобили автомобили военной полиции и войск Национальной гвардии.
В составе парадного строя авиации были задействованы пилотажные группы «Русские Витязи» и «Стрижи» на самолётах Су-30см и МиГ-29, «Беркуты» на вертолётах Ми-28н, экипажи стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95мс, самолётов военно-транспортной авиации Ил-76, истребителей Су-35с, бомбардировщиков Су-34, Су-24м, вертолётов Ми-26, Ми-8, Ка-52 и других типов авиационной техники.
Завершали авиационную часть экипажи самолётов МиГ-31к и Су-57, а также три группы самолётов – «тактическое крыло» Липецкого авиацентра, «кубинский бриллиант» и шесть штурмовиков Су-25, которые окрашивают небо в цвета российского флага.
Все полеты выполнялись на высотах от 180 до 550 метров и на скорости от 200 до 550 километров в час.
Военнослужащие парадных расчетов проведут 12 совместных тренировок на специальной площадке, представляющей собой макет главной площади страны.
Весь личный состав военнослужащих, принимающий участие в тренировках и обеспечению военного парада прошел в добровольном порядке полный курс вакцинации от новой коронавирусной
инфекции Covid-19.
В качестве профилактических мер военнослужащие подразделений войск РХБ защиты ежедневно проводят дезинфекцию парадной площадки (перед тренировками), военной техники механизированной колонны и всех транспортных средств, задействованных для доставки парадных расчётов.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации



ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


В Санкт-Петербурге состоялась первая сводная репетиция Парада Победы с участием боевой авиации и пеших парадных расчетов Западного военного округа.
В пролёте приняли участие тактические звенья вертолётов Ми-8, Ми-28, крупнейший в мире транспортный вертолёт Ми-26, а также истребители-перехватчики МиГ-31БМ.
В это время на земле тренировались более 4 тысяч военнослужащих Западного военного округа. Парадные расчёты отработали сценарий проведения парада, а также строевые приёмы с оружием, торжественный марш в музыкальном сопровождении военного оркестра.
В тренировке также приняли участие кадеты, юнармейцы и военнослужащие других силовых ведомств региона. Тренировки продолжатся до конца апреля.
Пресс-служба Западного военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


Первая тренировка колонны военной техники, которая пройдет по центру Новосибирска во время парада в честь 76-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне, состоялась сегодня на территории военного аэродрома Толмачево в Новосибирской области.
В ходе тренировки отрабатывались вопросы слаженного и правильного передвижения колонны, в том числе механики-водители оттачивали навыки соблюдения дистанций, интервалов в ходе движения, скоростных параметров.
Всего в механизированной части парада будет задействовано более 50 единиц военной техники.
Впервые жители и гости сибирской столицы смогут увидеть на центральной площади Новосибирска, многоцелевой механизированный комплекс оперативного развертывания временных дорог (КВД) и тяжелый механизированный мост «ТММ-3М2» на базе автомобиля КамАЗ.
Кроме того, в состав механизированной колонны, которая пройдет по главной площади города во время торжественных мероприятий, войдут боевые машины сопровождения ракетного комплекса «Ярс», комплексы ЗРК С-400 «Триумф», «Искандер», «Панцирь-1С», ракетные систем залпового огня «Град», танки Т-72Б3М, бронированные автомобили специального назначения «Тигр», бронетранспортеры БТР-82А, боевые машины Урал 4320 с 152-мм гаубицами «Мста-Б», самоходные артиллерийские установки «Нона-СВК», комплексы беспилотных летательных аппаратов «Орлан-10», «Элерон» и другая техника. Возглавит колонну легендарный танк Т-34.
Пресс-служба Центрального военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


Первый в мире легкий беспилотный летательный аппарат (БПЛА) самолетного типа ZALA 421-16E5G, оснащенный гибридной силовой установкой с электромотором и двигателем внутреннего сгорания (ДВС), разработан российской компанией ZALA Aero (входит в состав Группы компаний «Калашников» госкорпорации «Ростех»). Об этом сообщил ТАСС руководитель направления специальных проектов ZALA Aero Никита Хамитов в ходе презентации нового БПЛА.
«Мы первыми в мире в данном классе беспилотников совместили ДВС и электродвигатель. Компания сделала последовательный гибрид – во время полета ДВС является не основным толкающим двигателем, а питает генератор и буферный аккумулятор. Это в свою очередь дает электропитание всем бортовым узлам и агрегатам, в том числе электродвигателю», – проинформировал Хамитов.
По его словам, применение гибридной силовой установки существенно увеличивает продолжительность полета беспилотника по сравнению с аналогами. «Благодаря такой схеме мы получили время полета более 16 часов, также предоставили возможность работать над объектом интереса в полностью бесшумном режиме», – отметил Хамитов.
По его словам, серийное производство БПЛА уже началось. «Уже есть заказчик. Серийное производство уже запущено», – проинформировал Хамитов, добавив, что производственные мощности ZALA Aero позволяют производить в общей сложности до 300 различных беспилотников в год.
ZALA 421-16E5G является первым в мире БПЛА самолетного типа и безаэродромного базирования, оснащенным гибридной силовой установкой в составе электромотора и двигателя внутреннего сгорания. Беспилотник позиционируется как разведывательный аппарат. «Полезная нагрузка позволяет применять системы целеуказания, ретрансляции связи, мониторинга сотовых сетей 2G, 3G, 4G. Он может провести радиотехническую разведку в районе и определить сотовые телефоны и их местонахождение, а также ретранслировать связь на несколько десятков километров», – добавил Хамитов.
ТАСС

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-16E5G


Компания ZALA AERO (входит в Группу компаний «Калашников») 15 апреля 2021 года представила в рамках выставки ZALA EXPO в Москве представила российский беспилотный летательный аппарат (БЛА) квадрокоптерного типа » ZALA 421-24.
Аппарат обладает компактной складной конструкцией и способен оставаться незаметным в воздухе благодаря малой акустической и визуальной заметности. Управление аппаратом осуществляется с помощью ручного контроллера и допускает работу из подвижного транспортного средства. Простота эксплуатации беспилотника позволяет использовать комплекс одним человеком, сообщает пресс-служба АО «Концерн «Калашников».
БЛА типа «квадрокоптер» ZALA 421-24, неуязвимый для средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), сообщил в ходе презентации руководитель направления специальных проектов ZALA Aero Никита Хамитов. Говорится в сообщении ТАСС.
«Мы на этом коптере сделали решение, которое позволяет производить полет в полном режиме радиомолчания. Мы даем ему точку на карте, полностью отключаем канал связи и GPS и отправляем в координату. Бортовой компьютер формирует облако точек на земле и уже относительно земли производит полет. Он может вернуться из абсолютно любой очки полета, если нам заглушили связь или GPS», – проинформировал Хамитов.
По его словам, время полета нового квадрокоптера составляет порядка 40 минут, а дальность – около 5 км. ZALA 421-24 может оснащаться видеокамерой и тепловизионным устройством.
ВТС «Бастион»

БЕСПИЛОТНЫЙ КОМПЛЕКС КВАДРОКОПТЕРНОГО ТИПА ZALA 421-24

16.04.2021

Шестой противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» покинул судостроительный завод «Восточная верфь» и отправился к месту базирования, сообщает пресс-служба АО «Восточная верфь».
Приёмно-сдаточный акт на противодиверсионный катер был подписан ещё 29 декабря 2020 года. Однако, для обеспечения безопасности катера при транспортировке было решено оставить его на «зимовку» на территории Восточной верфи, а отправить к месту службы уже весной, когда сойдёт лёд.
— Мы желаем команде «Грачонка» счастливого пути к месту базирования, а по прибытию – комфортной службы на новом корабле, — комментирует Сергей Баканёв, генеральный директор АО «Восточная верфь».
«Грачонок» предназначен для борьбы с подводными диверсионно-террористическими силами и средствами, а также для обеспечения действий боевых пловцов в акватории пункта базирования кораблей. Катер оснащен крупнокалиберными пулеметами, противодиверсионными гранатометами и переносными зенитно-ракетными комплексами. Радиоэлектронное и гидроакустическое вооружение позволяет производить поиск подводных объектов, в том числе малогабаритных и малозаметных, таких, как боевые пловцы, напоминает ВТС «Бастион».
Длина и ширина катера составляют 31 и 7,4 метра соответственно. Водоизмещение — 138 тонн, скорость хода — 24 узла. «Грачата» предназначены для охраны водных акваторий и борьбы с подводными диверсантами. Они оснащены барокамерой, телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом “Марлин-350” с поисково-исследовательским комплексом “Кальмар”. Всего предприятием построено 6 катеров данного проекта.
ВТС «Бастион»

ПРОТИВОДИВЕРСИОННЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 21980 «ГРАЧОНОК»


НПО «СПЛАВ» имени А. Н. Ганичева, входящий в концерн «Техмаш» (структура «Ростеха») разрабатывает легкую реактивную систему залпового огня, которая будет ставиться на автомобиль и вести огонь неуправляемыми авиационными ракетами калибра 80 миллиметров, рассказал РИА Новости исполнительный директор «Техмаша» Александр Кочкин.
«Предполагаемый облик мини-РСЗО был презентован заинтересованным органам военного управления и в принципе ими поддержан. Военные рекомендовали автомобильное базовое шасси, а также задачи, которые должно решать на поле боя такое мини-РСЗО», — сказал он.
По словам Кочкина, за основу новой системы приняли ракеты типа С-8. Сейчас разрабатывается технический облик РСЗО, затем создадут и испытают ее макет. По итогам испытаний будет приниматься решение о целесообразности дальнейшей разработки и источниках финансирования. Это запланировано на следующий год.
РИА Новости

МАЛОКАЛИБЕРНАЯ РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ


Командующий войсками Западного военного округа в ходе контрольной проверки войск за зимний период обучения оценил уровень боевой подготовки Кантемировской и Таманской дивизий гвардейской танковой армии ЗВО, дислоцированных в Московской области.
В рамках проверки было развернуто свыше более 20 учебных мест, на которых военнослужащие продемонстрировали свои навыки в стрельбе из автоматов АК-74, гранатометов РПГ-7, наведению и уничтожению противника с помощью РСЗО «Град», самоходных артиллерийских установок «МСТА-С» и «МСТА-Б», а также оценил ход проведения боевых стрельб экипажами танков Т-72Б3, Т-80, боевых машин пехоты БМП-2, БМП-3, бронетранспортёров БТР-82А, БТР-80.
Всего на территории Московской, Нижегородской, Смоленской, Ярославской, Ивановской областей более 15 тысяч военнослужащих и свыше 3 тысяч единиц вооружения, военной и специальной техники гвардейской танковой армии Западного военного округа задействовано в контрольной проверке боевой готовности войск за зимний период обучения.
Пресс-служба Западного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Компания ZALA AERO (входит в Группу компаний «Калашников») 15 апреля 2021 года представила в рамках выставки ZALA EXPO в Москве представила беспилотный комплекс ZALA VTOL. Он совмещает в себе лучшие качества от беспилотника самолетного типа и конвертоплана, а также обладает способностью изменять конфигурацию в зависимости от условий выполняемого задания и предоставляет огромный потенциал для мониторинга и аэрофотосъемки любых труднодоступных мест и площадных объектов, сообщает пресс-служба АО «Концерн «Калашников».
Ранее, ZALA AERO GROUP представила новый беспилотный комплекс гибридного типа ZALA VTOL на Международной выставке и конференции оборонной промышленности IDEX 2021 в Абу-Даби, напоминает ВТС «Бастион».
Вычислительные мощности бортового компьютера на основе искусственного интеллекта, дают возможность обрабатывать данные в Full HD и передавать HD видео и фото по зашифрованным каналам связи на наземную станцию управления, обеспечивая результативность мониторинга еще до посадки воздушного судна.
Беспилотник прост в эксплуатации, имеет легкий вес, может находиться в воздухе до 4 часов в самолетной конфигурации. Его основным преимуществом является отсутствие необходимости использования специально оборудованной площадки для запуска, полная совместимость с новыми целевыми нагрузками, наземными средствами управления, программными и аппаратными решениями модельного ряда ZALA, а также допускает установку дополнительного геодезического оборудования.
Комплекс является выгодным решением по выполнению воздушного мониторинга для топливно-энергетического комплекса и поисково-спасательных операций для обеспечения безопасного взлета/ посадки с неподготовленных площадок в условиях города, а также на труднодоступных, протяженных маршрутах.
ВТС «Бастион»

БЕСПИЛОТНЫЙ КОМПЛЕКС ГИБРИДНОГО ТИПА ZALA VTOL


Беспилотные летательные аппараты (БЛА) производства компании ZALA Aero (входит в Группу компаний «Калашников» госкорпорации «Ростех») прошли испытания в экстремальных условиях Антарктиды. Об этом ТАСС сообщил руководитель направления специальных проектов ZALA Aero Никита Хамитов.
«У нас есть эксплуатанты – девушки-ученые в Антарктиде. Они используют малый БЛА ZALA 421-08″, – сообщил он.
По словам Хамитова, беспилотники ZALA – это единственные российские БЛА, которые летают как на северном, так и на южном полюсе. «Максимально по температуре наши эксплуатанты применяли аппараты при минус 52 градусах по Цельсию», – уточнил он.
БЛА ZALA 421-08M является легким беспилотником, который может запускаться с рук. Продолжительность полета составляет более полутора часов, дальность связи от 15 до 30 километров, максимальная масса 2,5 кг. В качестве полезной нагрузки может выступать тепловизор с видеокамерой. Благодаря неразборной конструкции, легкому весу и интеллектуальной системе управления может эксплуатироваться персоналом с минимальным уровнем подготовки.
ТАСС

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ZALA 421-08М
РОССИЯ И АРКТИКА


Выход самолета МС-21 на рынок «затормаживается» из-за санкций, работа по импортозамещению еще не завершена, заявил вице-премьер Юрий Борисов.
«Нельзя скрывать, что одна из причин торможения с выводом на рынок МС-21 – это санкции. Мы уже преодолели их по ряду позиций, в частности, по композитам», – сказал Борисов, выступая в среду на Красноярском экономическом форуме.
«Нам еще предстоит тяжелая, напряженная работа, чтобы заместить до 40 процентов присутствия иностранного бортового оборудования в этом флагманском проекте. Думаю, что мы с этой задачей справимся, подтверждение тому – испытание российского двигателя ПД-14 в декабре прошлого года», – заявил зампред правительства.
МС-21 должен стать первым среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России, а удлиненное композитное крыло – одним из его конкурентных преимуществ по сравнению с аналогами от Boeing и Airbus. Оно повышает экономичность машины и увеличивает ширину салона.
Головной исполнитель программы – ПАО «Корпорация «Иркут»" (входит в состав ПАО «ОАК» госкорпорации «Ростех»).
ПД-14 – базовый турбовентиляторный двигатель, который создан в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных.
Первые МС-21 оснащались двигателями американской компании Pratt&Whitney.
Ранее сообщалось, что санкции США в отношении российской компании «Аэрокомпозит» повлекли прекращение импорта композиционных материалов для создания этого самолета. Новым поставщиком компонентов позднее был выбран завод «Росатома» в ОЭЗ «Алабуга». Тем не менее старт серийного производства МС-21 был в очередной раз отложен, по последним официальным данным, он ожидается в конце 2021 года.
Интерфакс-АВН

БЛИЖНЕ- СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ МС-21


Проект советского сверхзвукового стелс-бомбардировщика Т-60С привлек внимание зарубежных военных экспертов своими возможностями. При скорости в 2 Маха самолет должен был доставить к цели около 20 тонн высокоточного оружия. Однако перспективный бомбардировщик так и остался в чертежах.
Многие детали о самолете Т-60С, который начал разрабатываться в начале 80-х годов, остаются неизвестными.
«Проект Т-60С с самого начала был окутан тайной, и многие детали, связанные с его разработкой, остаются засекреченными и по сей день. До сих пор широко распространено мнение, что Т-60С представляет собой самолет с изменяемой геометрией крыла и управляемым вектором тяги», – пишет аналитик The National Interest Марк Эпископос.
Вооружение должно было включать до шести крылатых ракет Х-101, а также Х-55/65, свободнопадающие бомбы и другое высокоточное оружие. Максимальная дальность полета – до шести тысяч километров, высота – 15 тысяч метров, потолок – 20 тысяч метров.
Скорость 2М на большой высоте, использование радиопоглощающих материалов и малозаметной конструкции, внутреннее размещение крылатых ракет большой дальности обещали сделать Т-60С идеальным ударным самолетом средней дальности.
«Прототип Т-60С должен был пройти летные испытания в 1996 году, а бомбардировщик должен был поступить на вооружение в 2003 году. Распад Советского Союза положил конец этим планам, и в начале 1990-х проект был полностью отменен», – пишет аналитик.
Однако без нового истребителя-бомбардировщика ВКС России не остались, в 1994 году начались успешные испытания нового ударного самолета Су-34, и в 2014 году он был принят на вооружение. Новый фронтовой бомбардировщик прекрасно продемонстрировал свои боевые возможности в Сирии.
Российская газета

ПРОЕКТ ДАЛЬНЕГО БОМБАРДИРОВЩИКА Т-60С


Турция успешно испытала ракеты «воздух — воздух», сообщил 14 апреля на своей странице в Twitter президент республики Реджеп Тайип Эрдоган.
По его словам, страна стала обладательницей технологии данной категории ракет среди немногих государств.
«Ракета «воздух — воздух» Bozdogan, разработанная нашими молодыми инженерами в рамках проекта GÖKTUĞ, поразила цель с первого выстрела», — отметил политик.
В октябре 2020 года Турция сообщила о продолжающейся проверке и подготовке к развертыванию приобретенных у России зенитных ракетных систем С-400. 16 октября Турция впервые испытала комплексы на учениях на севере страны. Было произведено три пуска, ракеты успешно поразили заданные цели.
Поставки С-400 в Анкару начались в середине июня 2019 года, это привело к кризису в отношениях между Турцией и Соединенными Штатами, которые выступают против приобретения страной НАТО оружия у Москвы.
Известия.ru

АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ БОЛЬШОЙ/СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ GOKDOGAN/BOZDOGAN (ТУРЦИЯ)


14 апреля 2021 года на военно-морской базе ВМС США в Сан-Диего прошла прошла церемония вывода из состава ВМС США универсального десантного корабля LHD 6 Bonhomme Richard. Напомню, что УДК практически полностью выгорел в результате пожара, который произошел 12 июля 2020 года. Универсальный десантный корабль (УДК) Bonhomme Richard находился на завершающей стадии текущего ремонта, шедшего с конца 2018 года, и планировался ко вводу в строй к концу 2020 года.
https://dambiev.livejournal.com

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ LHD-1 WASP (США)

15.04.2021
КОРАБЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ПОСТАНОВКИ ПАССИВНЫХ ПОМЕХ КТ-308 ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2011

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2011 Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» и ОАО «Конструкторское бюро машиностроения» представили пусковые установки корабельного комплекса постановки пассивных помех КТ-308.
Головной разработчик и изготовитель комплексов КТ-308 – ОАО «КБ машиностроения».
Разработчик и изготовитель изделия КТ-308У комплексов КТ-308 – ОАО «РАТЕП».
Комплекс решает следующие задачи:
- на этапе целераспределения (до пуска высокоточного оружия) -дизинформация средств наблюдения и целеуказания противника путем постановки комбинированных (радиолокационных и оптических) ложных дизинформирующих целей;
- на этапе полета высокоточного оружия в режиме поиска цели – отвлечение оружия от защищаемого корабля на ложные направления путем постановки в определенной конфигурации нескольких ложных отвлекающих комбинированных (радиолокационных и оптических) целей; – на этапе полета высокоточного оружия в режиме автосопровождения – постановка уводящих ложных целей и маскирующих завес в непосредственной близости от корабля, обеспечивающих отведение (промах) оружия на безопасное для защищаемого корабля расстояние.
В состав комплекса входит изделие КТ-308У, которое по данным, поступающим от корабельных систем, выполняет расчет параметров ложных целей и маскирующих завес и выдает команды на стрельбу.
Изделие КТ-308У включает в себя:
- прибор управления, размещаемый в главном командном посту;
- выносной пульт управления, размещаемый в ходовой рубке;
- прибор 89, размещаемый в посту комплекса КТ-308.
Изделие КТ-308У выполнено в нескольких исполнениях в зависимости от количества управляемых им пусковых установок в комплексах КТ-308.

ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА ПУСК КОРАБЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА ПОСТАНОВКИ ПАССИВНЫХ ПОМЕХ КТ-308
Установка автоматизированная КТ-308 – специализированный комплекс выстреливаемых помех предназначен для защиты надводных кораблей и катеров от высокоточного оружия с радиолокационными, оптико-электронными и комбинированными системами наведения.
Пусковая установка ПУ-СК корабельного комплекса постановки пассивных помех КТ-308 обеспечивает защиту надводных кораблей и катеров от высокоточного управляемого оружия с радиолокационными, оптическими и комбинированными системами наведения. Выстрел осуществляется реактивными снарядами СКП-51 комбинированных помех калибра 120 мм радиолокационных маскирующих помех в определенном направлении на расстоянии 30-1000 м от корабля, которые создают ложные цели, обладающие физическими полями, сходными с физическими полями защищающегося корабля.
Управление стрельбой -автоматическое в централизованном и автономном режимах.

ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА ПУ-1716 КОРАБЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА ПОСТАНОВКИ ПАССИВНЫХ ПОМЕХ КТ-308
Пусковая установка ПУ-1716 корабельного комплекса постановки пассивных помех КТ-308 обеспечивает защиту надводных кораблей и катеров от высокоточного управляемого оружия с Радиолокационными, оптическими и комбинированными системами наведения. Артиллерийский Выстрел осуществляется снарядами калибра 120 мм:
- СО-50, СОМ-50 оптических помех;
- СР-50 радиолокационных помех;
- СМЗ-50 радиолокационных маскирующих помех
в определенном направлении на расстоянии 30 – 70 м от корабля, которые создают ложные цели, обладающие физическими полями сходными с физическими полями защищающегося корабля. Управление стрельбой – автоматическое в централизованном и автономном режимах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КТ-308
Условия боевого использования Любое время суток и года, в любых климатических условиях
Режим работы: централизованный (от АСУ комплекса РЭП или АСУ корабля), автономный
Время готовности, мин. не более 1,5
Темп стрельбы снарядов, находящихся в стволах, выстрелов в мин. не менее 200
Время непрерывной работы, ч. не менее 12
Дальность постановки ЛЦ, м от 30 до 1000
Количество личного состава при боевом использовании комплекса 1
Установка исходных данных для стрельбы автоматическая, ручная
Масса комплекса (без боезапаса), кг. от 1465 до 5010 (в зависимости от количества ПУ)

ВТС «Бастион», 15.04.2021

КОРАБЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ПОСТАНОВКИ ПАССИВНЫХ ПОМЕХ КТ-308 НА МВМС-2011
КОМПЛЕКС ПОСТАНОВКИ ПОМЕХ КТ-308 «ПРОСВЕТ-М»
5-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2011

15.04.2021

Россия рассчитывает на активизацию военного сотрудничества в рамках Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ). Об этом заявил начальник Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации – первый заместитель Министра обороны РФ генерал армии Валерий Герасимов, открывая в качестве председателя заседание Военного комитета ОДКБ. Он выразил признательность участникам заседания за то, что, несмотря на сохраняющуюся сложную эпидемиологическую обстановку, они прибыли в Москву.
«Рассчитываем, что это будет добрым знаком для активизации военного сотрудничества в рамках ОДКБ, а итоги заседания послужат дальнейшему углублению взаимодействия наших оборонных ведомств», — сказал начальник российского Генштаба.
Генерал армии Валерий Герасимов напомнил, что ситуация, связанная с масштабным распространением коронавирусной инфекции, не позволила Военному комитету ОДКБ собраться в 2020 году. Поэтому два заседания были проведены по видео-конференц-связи.
Глава Военного комитета ОДКБ проинформировал участников заседания об изменениях, произошедших в его составе. Так, на должность начальника Генерального штаба ВС Армении назначен генерал-лейтенант Артак Давтян. На должность начальника Генштаба Вооруженных сил – первого заместителя министра обороны Республики Беларусь — генерал-майор Виктор Гулевич. Начальником Генерального штаба ВС Киргизии стал генерал-майор Эрлис Тердикбаев.
«От лица присутствующих поздравляю коллег с назначениями на высокие посты. Желаю доброго здоровья, успехов в служебной деятельности и плодотворной работы в Военном комитете», — сказал Валерий Герасимов.
В заседании также принимали участие первый заместитель министра обороны – начальник Генерального штаба ВС Республики Казахстан генерал-лейтенант Мурат Бектанов, начальник Генштаба Вооруженных Сил – первый замминистра обороны Таджикистана генерал-лейтенант Эмомали Собирзода, начальник Объединенного штаба ОДКБ генерал-полковник Анатолий Сидоров, заместитель генерального секретаря ОДКБ Тахир Хаируллоев.
Заседание Военного комитета ОДКБ проходило в закрытом режиме.
Перед началом заседания Военного комитета ОДКБ его участники посетили Главный храм ВС РФ, музейный комплекс «Дорога памяти», возложили цветы к монументу «Матерям победителей».
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

ОРГАНИЗАЦИИ ДОГОВОРА О КОЛЛЕКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ


Корабли Черноморского флота вышли в море для проведения артиллерийских стрельб в рамках контрольной проверки сил флота за зимний период обучения.
Отряд кораблей в составе фрегата «Адмирал Макаров», малых ракетных кораблей «Грайворон» и «Вышний Волочек», ракетного корабля на воздушной подушке «Самум», тральщика «Иван Голубец», а также больших десантных кораблей вышли из пунктов базирования и провели тренировку по преодолению условного минного заграждения в обеспечении тральных сил флота.
В море экипажи кораблей выполнят одиночные и совместные зачётные артиллерийские стрельбы по надводным и воздушным целям. Роль условного противника будут выполнять морские щиты-мишени.
В ходе учения отряд кораблей Черноморского флота отработает различные задачи по предназначению в соответствии с единым замыслом учения.
В мероприятиях также будут задействованы самолёты и вертолёты морской авиации ЧФ.
Учение проводится в соответствии с планом контрольной проверки сил Черноморского флота за зимний период обучения в морском полигоне боевой подготовки в акватории Чёрного моря.
Пресс-служба Южного военного округа



ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Государственная программа вооружения 2024-2033 годов получит финансирование в объеме не менее 21-22 трлн рублей, сообщил первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрей Ельчанинов.
«Мы ориентируемся на то, что финансовые показатели новой госпрограммы, несмотря на все особенности экономической ситуации в стране, в абсолютных цифрах не будут меньше. Обеспечение аналогичной госпрограммы на период 2010 – 2020 годов составляло 21,2 трлн рублей. Действующая госпрограмма (2018 – 2027 годы) – 21,7 трлн рублей. Исходя из этой динамики, ожидаем уровень новой госпрограммы вооружений на уровне не ниже 21-22 трлн рублей», – заявил Ельчанинов в интервью «Российской газете».
Интерфакс-АВН

ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ


Строительство первого универсального десантного корабля (УДК) «Иван Рогов» проекта 23900 завершится в 2028 году, следует из планов работ, с которым ознакомились «Известия».
Отличие УДК проекта от других кораблей аналогичного класса — интегрированный пункт управления беспилотниками, который позволит вертолетоносцу управлять БЛА, запущенными с берега или с других кораблей.
К этому сроку также предусматривается формирование авиационной группы, рассказали источники в военном ведомстве. В ее состав войдут боевые и транспортные вертолеты, отдельная линейка беспилотников, включающая плавающие и подводные дроны.
«Это будет мощное обновление флота, которое выведет его возможности на новый уровень. Вертолетоносцы позволят проводить как силовые и десантные операции, так и миротворческие миссии в любом регионе мира», — рассказал военный историк Дмитрий Болтенков.
Головной УДК этой серии «Иван Рогов» был заложен в июле 2020 года, закладную доску установил президент России Владимир Путин. Он отметил, что новейшие корабли оснастят передовыми системами вооружения, управления и дальней связи. Такие УДК, подчеркнул глава государства, ощутимо укрепят боевой потенциал всего ВМФ России и повысят его стратегические возможности.
Известия.ру

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 23900


Универсальный комплекс управляемого и неуправляемого вооружения разрабатывается в РФ для нескольких типов ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), включая беспилотники «Форпост», сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Продолжаются работы над единым комплексом вооружения для БПЛА разных классов. Комплекс будет включать неуправляемые, корректируемые и управляемые авиабомбы калибром до 100 килограммов, а также управляемые ракеты класса «воздух – поверхность». Единый комплекс оружия планируется применять на беспилотниках «Иноходец» (еще известен как «Орион»), «Альтиус», «Форпост», а также на новых БПЛА, которые будут создаваться в аналогичных тактических и средневысотных классах», – сказал собеседник агентства.
Он отметил, что в программе участвует несколько компаний. «Часть номенклатуры боеприпасов была отработана с БПЛА, в том числе в Сирии при нанесении авиаударов по объектам террористов», – добавил источник.
Собеседник агентства также сообщил, что ударный аппарат «Иноходец» сегодня способен нести на трех узлах подвески до шести корректируемых мини-бомб калибра 20 килограммов или три калибра 50 килограммов из состава нового комплекса, «Форпост» – две таких бомбы.
«Беспилотник «Альтиус» получит тот же комплекс вооружения, только сможет нести в разы больше боеприпасов. «Альтиус» и «Иноходец» смогут в перспективе применять корректируемые и управляемые авиабомбы калибра до 100 килограммов, которые также разрабатываются в рамках универсального комплекса вооружения», – добавил он.
Собеседник уточнил, что у БПЛА самолетных классов, таких как тяжелый «Охотник» или планируемый к созданию «Гром», номенклатура оружия будет соответствовать той, которая применяется на пилотируемых истребителях.
РИА Новости

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ БОЛЬШОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПОЛЕТА «ОРИОН»
КОМПЛЕКС С БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ «ФОРПОСТ-М»
СОВРЕМЕННЫЕ РОССИЙСКИЕ БЕСПИЛОТНЫЕ АППАРАТЫ


Радиолокационная станция (РЛС) обнаружения гиперзвуковых целей «Резонанс-Н» заступит на боевое дежурство на архипелаге Новая Земля не позднее июня 2021 года. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор научно-исследовательского центра (НИЦ) «Резонанс» Александр Шрамченко.
«Третья станция «Резонанс-Н» будет поставлена на боевое дежурство на Новой Земле в мае-июне текущего года», – сказал он.
По его словам, это произойдет благодаря тому, что «усилиями командования ПВО Воздушно-космических сил РФ и руководства НИЦ «Резонанс» РЛС «Резонанс-Н» на Новой Земле введена в штат радиотехнических войск 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота».
Кроме того, продолжил Шрамченко, этому послужили завершившийся подбор личного состава боевого расчета станции и помощь специалистов НИЦ «Резонанс» в его подготовке к заступлению на боевое дежурство.
Четвертая и пятая РЛС обнаружения гиперзвуковых целей «Резонанс-Н» будут поставлены на боевое дежурство в Арктике до конца 2021 года, рассказал Шрамченко.
«К концу текущего года планируется ввод в строй еще двух РЛС «Резонанс-Н» в арктической зоне – в Гремихе и в Заполярном», – сказал он.
Шрамченко особо отметил, что развернутая в Заполярном в 30 км от российско-норвежской границы станция «позволит обеспечить круглосуточный контроль воздушного пространства над северными территориями Норвегии и Финляндии».
Первая и вторая станции этого типа уже несколько лет успешно несут боевое дежурство в районах населенных пунктов Шойна (полуостров Канин Нос) и Индига (400 км восточнее). Третья в конце 2019 года была развернута на Новой Земле, в ближайшее время она заступит на боевое дежурство.
РЛС «Резонанс-Н» работают в метровом диапазоне и используют принцип резонанса волн, что позволяет обнаруживать летательные аппараты, выполненные по стелс-технологиям, а также гиперзвуковые цели, летящие со скоростью до 20 скоростей звука. РЛС способна обнаруживать и выдавать целеуказания по аэродинамическим воздушным целям на дальности 600 км, по баллистическим целям – на дальности до 1200 км, по высоте – до 100 км.
ТАСС

РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ ДАЛЬНЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ МАЛОЗАМЕТНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЦЕЛЕЙ «РЕЗОНАНС-Н»


С соединениями и воинскими частями общевойсковой армии Восточного военного округа (ВВО) в Приморье прошло двустороннее тактическое учение. Мероприятия проходили в рамках контрольной проверки под руководством комиссии Генерального штаба Вооруженных сил Российской Федерации.
Основные действия состоялись на полигоне Сергеевский в Приморском крае. В общей сложности было задействовано порядка 4000 военнослужащих, мотострелковых, танковых и артиллерийских подразделений, а также группы усиления из числа подразделений инженерных войск, войск РХБ защиты и ПВО, а также подразделений радиоэлектронной борьбы, беспилотной авиации и воздушно десантных войск.
Кроме того, на полигон вышло около 500 единиц военной и специальной техники. Военнослужащие вели боевую стрельбу из танков Т–72Б, боевых машин пехоты БМП–2, бронетранспортеров БТР–82А, самоходных гаубиц «Мста–С» и «Гиацинт–С», реактивных систем залпового огня, минометных комплексов, а также из стрелкового и оружия гранатометов.
По замыслу учения в учебном бою сошлись подразделения мотострелковой дивизии и отдельного соединения, первые выступали в качестве атакующих, вторые вели оборону.
В ходе учения были отработаны «танковая карусель», высадка десанта в тыл противника, а также ведение маневренной обороны, действия обходящих отрядов и осуществление контрударов силами мотострелкового соединения.
Особое внимание уделялось борьбе с беспилотными летательными аппаратами, применению средств постановки активных и пассивных радиопомех, создающих так называемый «радиоэлектронный купол».
Пресс-служба Восточного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Поставки в войска тяжелого беспилотного ударного комплекса «Охотник» планируется начать в 2024 году. Об этом сообщил первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК) Андрей Ельчанинов.
«Планируется поставки «Охотника» в войска начать уже в 2024 году», – сказал Ельчанинов в интервью «Российской газете».
Он напомнил, что беспилотники способны действовать под управлением летчика, пилотирующего авиационный комплекс Су-57. «Эти самолеты и беспилотники могут взаимодействовать не только друг с другом, но и в различных типах боевых порядков», – отметил Ельчанинов.
Он подчеркнул, что «в ближайшей перспективе будет реализована возможность управления из кабины Су-57 несколькими беспилотниками «Охотник». «Отрабатывается функция целераспределения между этими летательными аппаратами. Групповое применение управляемых самолетов и беспилотных летательных систем – совсем не за горами. И первые полеты тому подтверждение», – пояснил первый зампредседателя коллегии ВПК.
«В дальнейшем планируется, что при совместном применении беспилотник «Охотник» под управлением ведущего пилотируемого аппарата будет решать любые задачи по воздушным и наземным целям. В этой связке мы видим большие перспективы и наращивание боевого потенциала Воздушно-космических сил России», – заключил он.
ТАСС

ТЯЖЕЛЫЙ УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «ОХОТНИК»


Новейший отечественный турбовинтовой транспортный самолет Ил-114-300 заинтересовал российских военных. Об этом сообщил во вторник в интервью «Российской газете» первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК) РФ Андрей Ельчанинов.
«Интерес со стороны военных уже есть. Он обусловлен уникальными летными характеристиками этого самолета», – заявил Ельчанинов.
По его мнению, продолжительность полета Ил-114, которая превышает восемь часов, стала главной особенностью самолета, заинтересовавшей Минобороны. «Это необходимо для ведения различных типов разведки, ретрансляции сигналов, наблюдения. Длительное нахождение в воздухе при минимальном расходе топлива – это уникальная характеристика», – уточнил зампредседателя коллегии ВПК.
Турбовинтовой транспортный самолет Ил-114-300 совершил свой первый полет в декабре прошлого года. На данный момент авиационный комплекс позиционируется как ближнемагистральный турбовинтовой пассажирский самолет для местных авиалиний. Может эксплуатироваться с небольших аэродромов, имеющих как бетонированные, так и грунтовые покрытия взлетно-посадочных полос. Получение воздушным судном сертификата типа ожидается в 2022 году, а начало поставок серийных машин предварительно запланировано на 2023 год.
ТАСС

БЛИЖНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ИЛ-114-300


Более 7 млрд рублей будет направлено на строительство головного гидрографического судна, предназначенного для работы в акватории Северного морского пути (СМП). Соответствующее постановление подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин 31 марта 2021 года, сообщает пресс-служба ФГУП «Гидрографическое предприятие»..
Государственным заказчиком строительства судна является Госкорпорация «Росатом», а застройщиком (заказчиком) – ФГУП «Гидрографическое предприятие».
Как сообщал ранее генеральный директор ФГУП «Гидрографическое мероприятие» Александр Бенгерт, заключение контракта планируется не позднее 30 июня 2021 года. Закладка судна намечена на конец 2021 – начало 2022 года, ввод в эксплуатацию — на 2024 год. Порт приписки – Архангельск.
Длина судна составит 83 метра, ширина — более 17 метров. Судно будет оборудовано самым современным навигационным и гидрографическим оборудованием, грузовым устройством, а на его борту смогут разместиться до 52 человек экипажа и спецперсонала.
Строительство нового судна предусмотрено федеральным проектом «Развитие Северного морского пути», в соответствии с которым к 2024 году грузопоток по СМП должен составить 80 млн тонн в год, а суммарная мощность морских портов в акватории СМП достичь 83 млн тонн в год.
Новое гидрографическое судно мощностью 8 МВт, способное преодолевать льды толщиной до 1,5-1,7 м, позволит «Гидрографическому предприятию» расширить объем гидрографических работ — за счет возможности увеличения периода навигации, а также исследовать высокоширотные маршруты, необходимые для развития круглогодичного судоходства на СМП.
ВТС «Бастион»

ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ ЛОЦМЕЙСТЕРСКОЕ СУДНО АРКТИЧЕСКОГО ПЛАВАНИЯ КЛАССА ARC 7 ПРОЕКТА HSV05.02


Специалисты французской компании Naval Group приступили к работам по стыковке носовой части выведенной из эксплуатации подлодки «Сапфир» с кормовой секцией однотипной многоцелевой АПЛ «Перл» класса «Рюби», сильно пострадавшей в результате пожара летом 2020 года. Как уточняет Naval News, с ходом ремонта ознакомились министр Вооруженных сил Франции Флоранс Парли и начальник штаба французских ВМС адмирал Пьер Ванди.
Напомним, что 12 июня 2020 года на борту ремонтируемой в тот момент подлодки «Перл» произошел пожар. Борьба с огнем продолжалась около 14 часов. В результате инцидента субмарина получила сильные повреждения, а носовая часть не подлежала Осенью того же года французский флот рассматривал различные варианты дальнейших действий, в том числе не исключалась и возможность утилизации АПЛ «Перл». Однако в составе ВМС остаются лишь четыре подлодки типа «Рюби», а программа строительства атомных субмарин нового поколения класса «Барракуда» движется с большим отставанием от графика. Поэтому для Парижа каждая подлодка на счету. Таким образом было принято решение восстановить «Перл», использовав в качестве «донора» выведенную в 2019 году из эксплуатации АПЛ «Сапфир» того же класса «Рюби».
Проект восстановления предполагает, что длина подлодки увеличится примерно на 1,4 метра, а водоизмещение вырастет на 68 тонн.
После завершения операции по стыковке частей двух подлодок планируется перейти непосредственно к капитальному ремонту АПЛ «Перл». К концу 2021 года ее должны перевести на военно-морскую базу в Тулоне для завершения работ. Возвращение субмарины в строй ожидается в 2023 году.
Подводное водоизмещение подлодки класса «Рюби» – 2600 тонн, длина корпуса – 73,6 метра, ширина – 7,6 метра. Под водой развивает скорость до 25 узлов, глубина погружения – 300 метров. Экипаж – 70 человек.
АПЛ оснащена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. В состав вооружения также включены противокорабельные ракеты SM-39 «Экзосет» и мины.
https://flotprom.ru

АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА RUBIS (ФРАНЦИЯ)


Во Франции состоялась церемония передачи ВМС Аргентины второго патрульного корабля прибрежной зоны «Пьедрабуэна», построенного по проекту OPV87 (»Говинд-2500″) на верфи компании Piriou в Конкарно. Как уточняет Navy Recognition, от лица заказчика выступал капитан Виктор Ортис.
В 2018 году Аргентина заключила контракт с консорциумом Kership, образованным французскими компаниями Naval Group и Piriou. Сделка предполагает поставку четырех корветов класса «Говинд». Причем первым из них стал построенный для французского флота в 2011 году корабль «Л’Адруа». Перед поставкой его капитально отремонтировали и модернизировали. Флаг на его борту подняли в декабре 2019 года и переименовали в «Бушар».
Второй корвет, «Пьедрабуэна», заложили в Конкарно в апреле 2019 года, спустили на воду в октябре 2020 года.
Оставшиеся два корабля построят на верфи Kership в кантоне Ланестер в Бретани. Их планируют передать заказчику до конца 2022 года.
Полное водоизмещение корветов типа «Говинд» составляет 1650 тонн, длина корпуса – 87 метров, ширина – 14 метров, осадка – 3,3 метра. Корабли способны развивать скорость до 21 узла, дальность плавания – 3700 морских миль, автономность – три недели. Экипаж – 30 человек, а также до 30 человек дополнительного персонала.
На борту базируются два 9-метровых быстроходных катера и 5-тонный вертолет.
Первый корабль серии, «Бушар», вооружили 20-мм арткомплексом и двумя 12,7-мм пулеметами. Планировалось, что остальные корветы получат 30-мм артустановки с дистанционным управлением, но подтверждения данной информации пока не поступало. Также на борту кораблей, построенных специально для Аргентины, предусмотрено базирование более тяжелого вертолета массой до 10 тонн.
https://flot.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ GOWIND (ФРАНЦИЯ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

« Следующие записиПредыдущие записи » ?php if (have_posts()) : while (have_posts()) : the_post(); ?