25.11.2021
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПРИМУТ УЧАСТИЕ В EDEX-2021

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представит потенциальным заказчикам широкую линейку вертолетов гражданского и военного назначения в рамках Международной выставки оборонной промышленности EDEX-2021, которая пройдет с 29 ноября по 2 декабря 2021 года в Каире. В частности, на экспозиции холдинга гости и участники выставки смогут ознакомиться с моделями ударных вертолетов Ка-52 и Ми-35П, а также военно-транспортного Ми-17В-5.
Страны Ближнего Востока и Северной Африки обладают одним из крупнейших в мире парков российских вертолетов, на сегодняшний день в регионе эксплуатируется свыше 500 вертолетов российского и советского производства. В рамках выставки специалисты холдинга представят местным эксплуатантам различные сервисные решения для обеспечения летной годности и своевременного обслуживания российских вертолетов.
Партнерство холдинга со странами Ближнего Востока в военно-технической сфере уже стало традиционным, и в рамках EDEX специалисты «Вертолетов России» продолжат работу, начатую на Dubai Airshow 2021, где были впервые представлены и вызвали серьезный интерес ударные вертолеты Ми-28НЭ и Ка-52. В то же время холдинг заинтересован в дальнейшем развитии сотрудничества по гражданской тематике, рассматривая недавние международные премьеры вертолетов Ка-226Т Climber и Ансат Aurus в качестве подспорья для возможного расширения портфеля заказов в регионе.
Возможности вертолета Ка-52 «Аллигатор» еще в октябре 2018 года оценил президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси во время посещения египетской базы ВВС. Машина может обеспечивать разведку целей, целераспределение и аппаратурное целеуказание. Ка-52 снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия. Высокие летные характеристики вертолета, достигнутые, в том числе, за счет соосной схемы расположения винтов, позволяют ему быстро маневрировать в ограниченном пространстве для занятия выгодной атакующей позиции. Ка-52 имеет высокую защищенность экипажа, современные автоматизированные системы для облегчения пилотирования, а также удобен в обслуживании на земле.
Ми-35П отличается высокими летными характеристиками, в частности, он может эффективно применяться в условиях высоких температур и высокогорья. Конструкция Ми-35М обеспечивает низкую акустическую заметность, повышение боевой живучести, а также снижает трудоемкость технического обслуживания. Вертолет оборудован модернизированной обзорно-прицельной системой с матричным длинноволновым тепловизором 3-го поколения, цветной телевизионной камерой высокого разрешения и лазерным дальномером. Также машина оснащена современными очками ночного видения поколения «3+» и комплектом внешнего и внутреннего светотехнического оборудования, адаптированного под применение данных очков. Кроме того, на вертолете установлен новый цифровой пилотажный комплекс, который улучшил управляемость и автоматизировал процесс пилотирования для упрощения действий летчика.
Ми-17 – средний многоцелевой вертолет, экспортная модификация Ми-8. Универсальность и высокие летно-технические характеристики сделали машины этой серии одними из самых популярных в мире вертолетов российского производства.
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.
Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.
Пресс-служба холдинга «Вертолеты России»

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ EDEX-2021
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

25.11.2021
ТЯЖЕЛЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-171А2 ПОКАЗАЛИ НА МАКС-2021

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 в Жуковском АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представило тяжелый многоцелевой вертолет Ми-171А2.
В ходе авиасалона Россия и ОАЭ подписали контракт на поставку вертолетов Ми-171А2. «В рамках авиасалона МАКС мы подписали соглашение с жесткими обязательствами по заключению контракта до 15 сентября с компанией из ОАЭ. Пока речь идет об одном вертолете Ми-171А2, но у нас с ними есть программа на пять лет по поставкам пяти вертолетов в год, то есть в перспективе на 25 машин», – сказал гендиректор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 представляет собой результат глубокой модернизации машин всемирно известного семейства Ми-8/Ми-17. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений относительно базовой модели.
Вертолёт Ми-171А2 оснащён двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. Двигатели повышенной мощности и модернизированный комплекс пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования расширили сферу применения вертолёта.
Применение на вертолёте Ми-171А2 цифрового комплекса бортового оборудования КБО-17-1, выполненного по принципу «стеклянной кабины», позволило сократить состав экипажа до двух человек.
Ми-171А2 предлагает высочайший уровень надежности, безопасности и комфорта. Данный вертолет устанавливает новые стандарты для вертолетов тяжелого класса.
Грузовая кабина Ми-171А2 за короткое время может быть переоборудована в грузовой, поисково-спасательный или пассажирский вариант.
Ми-171А2 предоставляет широкие возможности для бизнеса и уверенность в том, что задача будет выполнена при любых условиях. Многоцелевой вертолёт Ми-171А2 – современная классика.
В 2017 году Ми-171А2 был сертифицирован в России по категории «А», предусматривающей выполнение самых жестких требований безопасности полетов, предъявляемых к гражданским вертолетам.
Первыми зарубежными эксплуатантами Ми-171А2 стали Казахстан и Индия. Сертификат типа вертолёта был валидирован авиационными властями Индии, Колумбии, Южной Кореи.
13 марта 2020 года Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) и Служба гражданской авиации Социалистической Республики Вьетнам (CAAV) подписали рабочее соглашение по вопросам лётной годности, нацеленное на поддержку и упрощение валидации российской авиационной техники, экспортируемой во Вьетнам. 23 июня 2021 года в холдинге «Вертолёты России» сообщили, что CAAV валидировала сертификат типа многоцелевого вертолёта Ми-171А2, впускаемого на Улан-Удэнском авиационном заводе.
Заявку на сертификацию «Вертолеты России» в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) подали в апреле 2021 года. На МАКС-2021 между авиационными властями России и ОАЭ были подписаны рабочие процедуры по Ми-171А2.
Холдинг «Вертолеты России» ожидает валидации сертификата вертолета Ми-171А2 авиационным регулятором Объединенных Арабских Эмиратов в 2022 году.
Так же на салоне МАКС-2021 АО «Вертолеты России» впервые представило опытный образец многоцелевого вертолета Ми-171А3. Новейший Ми-171А3 является первым отечественным вертолетом, разработанным для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Макс. взлетная масса 13000 кг
С грузом на внешней подвеске 13500 кг
Макс. полезная нагрузка внутри грузовой кабины 4000 кг
Макс. полезная нагрузка на внешней подвеске 5000 кг
Двигатели газотурбинные ВК-2500ПС-03
Мощность на взлетном режиме 2000 л.с.
Мощность на чрезвычайном режиме 2700 л.с.
Макс. скорость 280 км/ч
Крейсерская скорость 260 км/ч
Макс. дальность полета с основными баками 800 км
Практический потолок 6000 м
Статический потолок вне зоны влияния земли 4000 м
Размеры салона:
• Длина 6.36 м
• Ширина 2.34 м.
• Высота 1.8 м.
• Объем 23 м3
Вместимость:
• Летный экипаж 2 человека
• Пассажиры до 24 чел.
Целевой диапазон рабочих температур: -50 /+50°С

ВТС «БАСТИОН», 24.11.2021

ТЯЖЕЛЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-171А2 НА МАКС-2021
МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-171А2
15-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2021

25.11.2021

Коронавирус и рост цен на сырье не сорвали планы по оснащению армии и флота новейшими образцами боевой техники, заявил министр обороны Сергей Шойгу.
«Несмотря на ограничения из-за коронавируса, рост цен на сырье и материалы, нам удалось достичь плановых показателей развития систем вооружения армии и флота. В рамках выполнения Госпрограммы вооружения с 2018 по 2020 год в войска поставлено более 20 тыс. основных образцов вооружения, около 2 млн единиц техники и средств обеспечения, а также порядка 600 тыс. боеприпасов и средств поражения», – сообщил Шойгу на заседании коллегии Министерства обороны в среду.
Он сказал, что на заседании будут обсуждены «результаты выполнения текущей Государственной программы вооружения и предложения по формированию проекта государственного оборонного заказа на 2022 год и на плановый период 2023-2024 годов».
Основные усилия Военно-строительного комплекса в 2021 году были сосредоточены на создании объектов сил и средств ядерного сдерживания, мест размещения поступающего вооружения, совершенствовании аэродромов, инфраструктуры арктической группировки, заявил Шойгу.
«Сбалансированное развитие вооруженных сил, темпы перевооружения армии и флота неразрывно связаны с наличием современной обеспечивающей военной инфраструктуры. В связи с этим основные усилия Военно-строительного комплекса в этом году были сосредоточены на создании объектов сил и средств ядерного сдерживания, мест размещения поступающего вооружения, а также на совершенствовании аэродромной сети, системы базирования Военно-морского флота и инфраструктуры арктической группировки», – сказал министр.
В частности, по его словам, обеспечена постановка на боевое дежурство шахтных пусковых установок стратегических ракетных комплексов в Калужской и Оренбургской областях. Мероприятия продолжаются в Новосибирском, Йошкар-Олинском, Нижнетагильском, Иркутском, Тейковском (Ивановская область) и Ужурском (Красноярский край) соединениях Ракетных войск стратегического назначения.
«В рамках развертывания Единой космической системы завершен второй этап строительства сооружений Западного модернизированного командного пункта для передачи его в опытную эксплуатацию. В Каспийске построен Северный оградительный мол пункта базирования для размещения основного боевого состава кораблей и судов Каспийской флотилии», – сообщил министр.
Одновременно, продолжил он, завершается строительство объектов береговой инфраструктуры и инженерных систем пункта базирования в Вилючинске (Камчатский край), причалов в Балтийске (Калининградская область). «Перечень объектов капитального строительства на 2022 год формируется в соответствии с планом строительства министерства обороны на 2019-2025 годы, Государственной программой вооружения на 2018-2027 годы и гособоронзаказом. При этом учитываются целевые инфраструктурные задачи военных округов, видов и родов войск вооруженных сил», – сказал министр.
Он сообщил, что на заседании будет рассмотрен перечень объектов капитального строительства Минобороны России на 2022 год.
ТАСС

КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИИ. 24.11.2021
ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ


Новая зенитная ракетная система (ЗРС) С-550 на основе ЗРС С-500 «Прометей» будет вместе с нею обеспечивать противоракетную и противокосмическую оборону стратегических объектов России. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к российскому военному ведомству.
«ЗРС С-550 не придет на замену С-500, потому что она не совершеннее своей предшественницы. По сути, она является ее несколько облегченной версией. Перед новой системой будут стоять несколько другие боевые задачи, чем у «Прометея». И силовые методы воздействия на угрожающие объекты тоже будут отличаться», – сказал он.
Собеседник агентства отметил, что ЗРС С-500 и С-550 станут платформой новой системы ПВО и будут вместе прикрывать стратегические объекты страны от гиперзвуковых целей. «Вместе с системой С-350 «Витязь» и комплексами ближнего действия они будут отрабатывать абсолютно все имеющиеся сегодня цели», – добавил он.
По его словам, новая система не является реанимацией советской системы ПРО, но при ее создании был учтен ряд ее нереализованных концепций.
ТАСС

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-550


В 2021 году общая наплаванность надводных боевых кораблей и катеров, подводных лодок, судов обеспечения Тихоокеанского флота (ТОФ) увеличилась более чем в 1,5 раза, а количество выполненных боевых упражнений в сравнении с 2020 учебным годом – в 1,3 раза.
Существенное повышение общей наплаванности корабельных сил связано с участием флота в оперативном учении в центральной части Тихого океана, в международном российско-китайском военно-морском учении «Морское взаимодействие-2021», а также дальними походами отрядов боевых кораблей ТОФ и отработкой учебных задач в дальней морской зоне.
В текущем учебном году самым крупным мероприятием боевой подготовки на Тихоокеанском флоте (ТОФ) стало оперативное учение сил ТОФ в центральной части Тихого океана, которое было проведено впервые в новейшей истории флота. В них было задействовано более 20 боевых кораблей, подводных лодок и судов ТОФ, самолёты и вертолёты морской авиации. За два месяца в море отряд кораблей преодолел более 20 тысяч морских миль и выполнил порядка 50 боевых упражнений.
Пресс-служба Восточного военного округа

ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ


В Воронеже состоялась торжественная церемония открытия аэродрома «Балтимор» после реконструкции. На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО Западного военного округа.
Церемония ввода аэродрома в эксплуатацию состоялась под руководством командующего армией ВВС и ПВО, заслуженного военного лётчика РФ генерал-майора Олега Маковецкого. Также в числе почётных гостей в торжествах приняли участие офицеры управления гвардейской Краснознамённой общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
«Хочу поздравить вас с возвращением на родную землю! Профессионализм, преданность воинскому долгу, достоинство и честь, грамотная и бережная эксплуатация современных образцов авиатехники – вот ваша визитная карточка», – отметил генерал-майор Олег Маковский в ходе торжественного митинга с выносом боевого знамени полка.
В связи с реконструкцией, личный состав полка выполнял учебно-боевые задачи с применением взлетно-посадочной полосы временного аэродрома «Бутурлиновка» в Воронежской области.
На заключительном этапе работ представителями военно-промышленного комплекса велись работы на площади более 220 тыс. кв. м. Новая взлётно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать её для посадки любых типов самолётов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.
Длина взлетно-посадочной полосы составила почти 4 тысячи м., а ширина 60 м. Технические характеристики и оснащение ВПП имеет возможность принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022-м году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях.
Пресс-служба Западного военного округа

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ВВС РОССИИ И АВИАСТРОЕНИЯ


Ракета-носитель Falcon 9 с зондом DART (Double Asteroid Redirection Test – «эксперимент по изменению орбиты двойного астероида»), который должен протестировать первую в своем роде систему защиты Земли от потенциально опасных космических объектов, стартовала с базы Космических сил США Ванденберг. Трансляция ведется на сайте NASA.
Запуск ракеты состоялся во вторник, в 22:21 по местному времени (09:21 мск, 24 ноября).
После выхода в открытый космос зонд DART отделится от Falcon 9 и полетит в направлении двойного астероида Дидим – Диморф, который вращается вокруг Солнца. Планируется, что осенью 2022 года аппарат столкнется с меньшим из них – Диморфом – на скорости около 24 тыс. км/ч.
«Астероид, с которым мы пытаемся столкнуться, размером с футбольный стадион, а попасть мы в него должны объектом размером с холодильник», – рассказала руководитель подразделения планетологии НАСА Лори Глэйз.
В результате удара аппарата орбита Диморфа, который вращается вокруг более крупного Дидима (его размер – 760 м), должна будет незначительно отклониться. Ученые рассчитывают, что засечь такое отклонение можно будет с помощью телескопов с Земли. Цель эксперимента заключается в том, чтобы отработать методику, с помощью которой в будущем в случае появления действительно опасных для планеты астероидов специалисты могли бы изменять траекторию их движения.
NASA в 2016 году создало Управление по координации мер по защите Земли от астероидов. В рамках этой программы в околоземном пространстве в пределах 48 млн км от Земли осуществляется поиск астероидов и комет, которые могли бы угрожать Земле, ведется сбор данных об их размерах, орбитах и химическом составе, а также анализ возможных последствий их падения на Землю.
ТАСС

РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ (РН) СЕМЕЙСТВА «FALCON» (США)
ПРОТИВОРАКЕТНАЯ ОБОРОНА США


Уже в следующем году американская авиация может вооружиться секретной ракетой AIM-260. 22 ноября портал thedrive.com сообщил о том, что ВВС США активно тестируют боеприпас, разработанный в рамках программы Joint Advanced Tactical Missile.
«Только в прошлом году было выполнено около 30 миссий с применением самолётов-мишеней. Это имеет смысл только в одном случае — если цель состоит в том, чтобы новая ракета была поставлена на вооружение самолётов ВВС и ВМФ уже в следующем году», — пишет Томас Ньюдик из The Drive.
ВВС США рассекретили разработку ракеты AIM-260 в 2019 году. Тогда сообщалось, что новый боеприпас разрабатывается совместно с ВМС США и должен заменить или дополнить на вооружении ракеты средней дальности AIM-120 AMRAAM.
По размерам AIM-260 соответствует ракете AIM-120 AMRAAM, но будет превосходить её по дальности поражения цели. Если дальность AIM-120, по неофициальным данным, составляет от 75 до 100 миль (до 160 км), то новейшая ракета должна существенно превосходить этот показатель, чтобы соперничать с новой китайской ракетой PL-15, которая, если верить источникам, может поражать цели на дальности 124 мили.
WarSpot

РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ КЛАССА «ВОЗДУХ-ВОЗДУХ» AIM-260 JATM (США)


По информации ресурса Defencebelgium.com, на военно-воздушную базу «Мельсбрек», где размещается 15-е транспортное авиакрыло ВВС Бельгии, прибыл самолет А-400М (CT-05). Он стал четвертой машиной, поставленной ВВС Бельгии и пятой в составе совместного подразделения ВС Бельгии и Люксембурга.
Ожидается, что шестой A-400M (CT-06) прибудет в Бельгию в следующем месяце, а поставка всех A-400M должна завершиться в январе 2024 года. Новые самолеты заменят устаревшие C-130 «Геркулес», последние три из которых будут сняты с вооружения в декабре.
Как сообщал ЦАМТО, Бельгия в числе семи стран входящих в организацию по сотрудничеству в области закупки вооружений (OCCAR – Organisation conjointe de cooptration en matittre d’armement) в декабре 2001 года подписала соглашение на разработку и поставку 7 самолетов A-400M. Они предназначены для замены состоящих на вооружении с начала 1970-х гг. C-130H «Геркулес», которые планируется списать к концу 2021 года. Проект закупки и последующей эксплуатации A400M ВС Бельгии осуществляют совместно с ВС Люксембурга, которые приобрели один самолет и предоставят три экипажа.
Как планируется, все A-400M будут поставлены ВВС Бельгии и Люксембурга в период 2020-2024 гг. Они войдут в состав 20-й эскадрильи 15-го транспортного авиакрыла ВВС Бельгии, размещенного на авиабазе «Мельсбрек». Полная готовность подразделения к боевому применению запланирована на конец 2024 года.
ВВС Люксембурга получили свой самолет (CT-01) 7 октября 2020 года, а первый A-400M ВВС Бельгии был поставлен 22 декабря 2020 года.
Как планируется, приобретенные A-400M также будут предоставляться Европейскому транспортному авиационному командованию (European Air Transport Command), а через него – Европейским силам быстрого реагирования.
ЦАМТО

ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ A400M


Ударная АПЛ нового поколения ВМС США (программа SSN(X) должна требовать меньшего технического обслуживания, быть быстрой, бесшумной и «начиненной» торпедами, заявил в четверг директор отдела подводной войны при начальнике оперативного штаба ВМС (OPNAV N97) контр-адмирал Дуг Перри.
«Мы должны сохранить наше подводное превосходство, инвестируя в будущие возможности. И мы знаем, что нам нужно начать эту работу сегодня, чтобы убедиться, что мы сможем доставить SSN(X) в нужное время и без большого технического риска или риска для графика», заявил он.
В 2019 году Бюджетное управление Конгресса подсчитало, что АПЛ SSN(X) может стоить до 5,5 миллиардов долларов за единицу. Нынешние субмарины типа Virginia стоят около 2,8 миллиарда долларов за единицу, а лодка версии Блок V с дополнительным 80-футовым модулем полезной нагрузки обойдется примерно в 3,2 миллиарда долларов, сообщает news.usni.org 22 ноября.
Особенностью АПЛ нового поколения должно стать наличие большего количества торпед, чем на АПЛ «Вирджиния» (примерно 25 торпед). Подводное водоизмещение перспективной лодки оценивается примерно в 9100 т. Самая крупная американская ударная АПЛ типа Seawolf имеет боекомплект в 50 торпед, в том числе Mk-48 Advanced Capability (ADCAP) калибра 533 мм. По всей вероятности, новые АПЛ будут иметь арсенал также не менее 50 торпед.
Новые ударные АПЛ должны поступать во флот в 2040-х годах, когда будет завершаться строительство 12 ПЛАРБ типа Columbia нового поколения.
Военный паритет

АТОМНАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА SSN-X (США)


ВМС Великобритании получат дополнительно 12 малоразмерных БЛА RQ-20 «Пума» компании AeroVironment для оснащения боевых кораблей основного класса.
Как сообщает Navyrecognition.com со ссылкой на пресс-релиз британских ВМС от 17 ноября, в морскую эскадрилью 700X на базе ВМС «Калдроуз» в Корнуолле в прошлом году были поставлены первые три БЛА RQ-20 «Пума», которые используются для обучения личного состава на борту патрульного корабля «Мерси» класса «Ривер».
Эскадрилья 700X имеет собственную программу подготовки персонала эксплуатации БЛА «Пума». Кроме того, в эскадрилье проходят оценку и другие типы беспилотных летательных аппаратов.
Последняя версия БЛА «Пума-3AE» может применяться на суше и на море, переносится одним военнослужащим, запускается «с руки». Размах крыла БЛА – 2,8 м, максимальный взлетный вес – 6,8 кг. БЛА оснащается ЭО/ИК блоком наблюдения «Мантис i45″. Продолжительность полета – около 2,5 часов с обеспечением непрерывного наблюдения и выдачи изображения с высоким разрешением в любое время суток. БЛА обеспечивает выполнение задач на расстоянии до 20 км в зоне прямой видимости со стандартной антенной и до 60 км с антенной сопровождения большой дальности LRTA (long-range tracking antenna). Аппарат водонепроницаем и может выполнять посадку на воду.
ЦАМТО

ЛЕГКИЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ РАЗВЕДКИ RQ-20 PUMA (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

24.11.2021
«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПЕРЕДАЛИ ПЕРВУЮ ПАРТИЮ ВЕРТОЛЕТОВ АНСАТ»ДЛЯ САНИТАРНОЙ АВИАЦИИ

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал компании «ПСБ Авиализинг» четыре вертолета «Ансат» в интересах Национальной службы санитарной авиации. Это первая партия в рамках действующего договора на 37 машин данной модели.
Произведенные на Казанском вертолетном заводе «Ансаты» оборудованы по принципу «стеклянной кабины», также выполнена подготовка мест под установку медицинских модулей. Вертолеты рассчитаны на перевозку одного пациента в сопровождении двух медицинских работников.
«Первые четыре вертолета «Ансат» отправились в Тамбов, Тулу, Рязань и Беслан, где будут задействованы Национальной службой санитарной авиации. До конца следующего года Госкорпорация Ростех передаст эксплуатанту еще 33 аналогичные винтокрылые машины. Всего, согласно договору, для медицинской эвакуации в российские регионы будет передано 66 машин «Ансат» и Ми-8МТВ-1», – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
Ранее в рамках этого же контракта в ходе Международного авиационно-космического салона заказчику был досрочно передан первый вертолет Ми-8МТВ-1. Сразу после завершения авиасалона машина отправилась на выполнение медицинских заданий. Еще три Ми-8МТВ-1 были поставлены в сентябре и ноябре 2021 года.
«Ансат» – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Конструкция машины позволяет оперативно трансформировать ее как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до семи человек. В мае 2015 года было получено дополнение к сертификату типа на модификацию вертолета с медицинским модулем. Возможности «Ансата» позволяют эксплуатировать его в температурном диапазоне от –45 до +50 градусов по Цельсию, а также в условиях высокогорья.
В свою очередь многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 за счет своих уникальных летно-технических и эксплуатационных характеристик могут использоваться практически в любых климатических условиях. Конструкция и оборудование вертолета Ми-8МТВ-1 позволяют эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках. Каждое воздушное судно оснащено внешней тросовой подвеской, на которой возможна транспортировка груза максимальным весом до 4 тонн – в зависимости от дальности полета, высоты посадочных площадок над уровнем моря, температуры воздуха и ряда других факторов.
Холдинг «Вертолеты России»

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»

24.11.2021
ГОЛОВНОЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «АРКТИКА» ВЫШЕЛ НА ИСПЫТАНИЯ

Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 вышел в акваторию Финского залива для прохождения приёмно-сдаточных испытаний.
В ходе выполнения программы испытаний заводская сдаточная команда совместно с экипажем ледокола проведёт проверку работоспособности гребного электродвигателя правого борта, замена которого была произведена специалистами Балтийского завода (входит в состав ОСК).
Ожидается, что после завершения испытаний атомоход «Арктика» приступит к работе на Северном морском пути. Универсальный атомный ледокол «Арктика» – головное судно проекта 22220. Атомоходы этого проекта являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача – обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. В ближайшие годы ледоколы проекта 22220 должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Балтийский завод

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ЛК-60 ПРОЕКТА 22220

24.11.2021
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ СУ-57Э ПОКАЗАЛИ НА МАКС-2021

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 в Жуковском Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) показала многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57Э, способный поражать воздушные, морские и наземные цели. Серийное производство самолета Су-57 для российских ВКС началось в 2019 году. В 2021 году истребитель впервые участвует в авиашоу в статусе серийного истребителя.

Первый вылет Су-57 состоялся 29 января 2010 г. в Комсомольске-на-Амуре.
По сравнению с истребителями предыдущих поколений, Су-57 обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолёта и истребителя. Самолёт пятого поколения оснащён принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа. Это в значительной степени снижает нагрузку на лётчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолёта позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы, а также выполнять задачи автономно.
В 2021 году ОАК рассчитывает поставить четыре машины, а далее стоит задача выйти на уровень двенадцати машин в год.
«Всего у нас с Министерством обороны подписан контракт на 76 таких машин, – напомнил Генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь на встрече с Президентом России Владимиром Путиным перед авиасалоном МАКС-2021. – Мы надеемся, что так как эта машина выбрана платформой, основной машиной для решения широкого круга задач, то заказ на эти машины будет измеряться сотнями», – сказал он, отметив, что задача ОАК – технологически быть к этому готовыми. Подытоживая, Юрий Слюсарь сказал, что предстоит работа по разработке нескольких версий этой машины.
ВТС «БАСТИОН», 23.11.2021


МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ СУ-57Э НА МАКС-2021. ЧАСТЬ 1
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ СУ-57Э НА МАКС-2021. ЧАСТЬ 2
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ПАК ФА) СУ-57 (Т-50)
15-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2021

24.11.2021

Летно-конструкторские испытания (ЛКИ) гиперзвуковой ракеты «Циркон» с подводного носителя после двух успешных испытательных пусков возобновятся в 2024 году на атомной подводной лодке (АПЛ) «Пермь» проекта 885М (шифр «Ясень-М») измененной конструкции. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Возобновление ЛКИ с подводного носителя планируется не ранее 2024 года. Им будет субмарина «Пермь» проекта 885М, которая от предшественниц будет отличаться несколько измененной конструкцией. Если подлодка не будет готова к пускам «Циркона» в 2024 году, то они возобновятся в первой половине 2025 года», – сказал он.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Ранее ТАСС сообщал, что среди АПЛ проекта 885М первым штатным подводным носителем ракет «Циркон» будет подлодка «Пермь» измененной конструкции – пятая по счету в семействе лодок этой серии. Передача субмарины флоту планируется на 2025 год.
В настоящее время ПО «Севмаш» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) ведет строительство шести АПЛ проекта 885М. Головные подлодки проектов 885 и 885М – «Северодвинск» и «Казань» – находятся в составе ВМФ РФ, первая серийная субмарина проекта 885М «Новосибирск» проходит испытания. Она планируется к передаче флоту до конца этого года.
4 октября АПЛ «Северодвинск» впервые выполнила испытательные пуски ракет «Циркон» из надводного и подводного положений в акватории Белого моря.
ТАСС

МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «КАЗАНЬ» ПРОЕКТА 885М «ЯСЕНЬ-М»
ГИПЕРЗВУКОВЫЕ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТЫ «ЦИРКОН»


Во время видеоконференции с главой военного ведомства КНР генерал-полковником Вэй Фэнхэ Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу сообщил, что российские военнослужащие фиксируют существенное увеличение активности стратегической бомбардировочной авиации ВВС США в непосредственной близости к государственной границы РФ.
«Отмечаем существенную активизацию действий американской стратегической бомбардировочной авиации вблизи границ России. За последний месяц совершено около 30 вылетов к рубежам Российской Федерации, что в 2,5 раза больше, чем за соответствующий период прошлого года», – сказал генерал армии Сергей Шойгу. Также он добавил: «Только в 2020 году над акваторией Охотского моря стратегическая авиация Военно-воздушных сил Соединённых Штатов Америки выполнила 22 полёта, в то время как в 2019 году их было всего три».
Министр обороны России подчеркнул, что в ходе учения сил США «Global Thunder» 10 американских стратегических бомбардировщиков отрабатывали применение ядерного оружия против России как с западного, так и с восточного направлений. При этом «Минимальное удаление от нашей государственной границы составило 20 километров», – сообщил Сергей Шойгу.
«Во всех случаях наши средства противовоздушной обороны своевременно обнаруживали американские стратегические бомбардировщики, устанавливали непрерывный контроль и осуществляли меры по предотвращению инцидентов», – сказал Министр обороны России.
Кроме того, он отметил, что подобные действия американской стратегической авиации вблизи восточных границ Российской Федерации создают угрозу и для Китая.
Также по словам Министра обороны России, развитие взаимодействия между РФ и КНР особенно актуально в условиях «усиливающейся геополитической турбулентности».
«На этом фоне российско-китайская координация становится стабилизирующим фактором в мировых делах», – отметил Сергей Шойгу.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

ВОЕННОЕ ПРОТИВОСТОЯНИЕ НА ГРАНИ ИНЦИДЕНТОВ


Испытания энергетической установки малого морского танкера «Михаил Барсков» проекта 03182 начались на судостроительном предприятии АО «Восточная верфь» во Владивостоке 18 ноября 2021 года. Работники произвели первые пуски дизель-генераторов и приступили к их настройке для вывода на заданные проектом параметры.
Энергетическая установка корабля построена на основе трёх дизель-генераторов мощностью по 1600 кВт, а также двух генераторов по 400 кВт. Энергоустановка питает два 2175-сильных электродвигателя винторулевых колонок в корме танкера.
— Сегодня у «Михаила Барскова» начало биться сердце. Это важный этап в постройке корабля, который говорит о скором завершении работ. В этом году мы смогли значительно ускорить работы над танкером, установили большое количество оборудования, протянули электрокабели, установили трубопроводные и вентиляционные системы, произвели отделку жилых и бытовых помещений корабля,— отмечает исполнительный директор АО «Восточная верфь» Василий Молодцов. — До конца года мы планируем закончить постройку танкера и приступить к его полномасштабным испытаниям.
Восточная верфь

МАЛЫЙ МОРСКОЙ ТАНКЕР ПРОЕКТА 03182 (23310)


Россия поставит заказчикам в 2021 году около 100 военных и 85 гражданских вертолетов. Об этом во вторник, 23 ноября, сообщил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
«Все, что мы загрузили в план, на наш взгляд, будет выполнено. Это порядка 180–185 вертолетов в этом году. Все эти вертолеты законтрактованы. Порядка 100 военных вертолетов. Соответственно, 85 — гражданские», — сказал он в интервью «РИА Новости».
Он также отметил, что в гражданском сегменте внутренний рынок пока превалирует: это и 33 вертолета для Национальной службы санитарной авиации, и вертолеты для Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Ожидается также решение по конкурсу на закупку вертолетов для «Авиалесоохраны».
«По военной технике соотношение экспорта и ГОЗ примерно 60 на 40», — отметил Богинский.
Известия.ру

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


ВМС Южной Кореи получили новый тральщик «Намхэ». Как уточнили в военном ведомстве страны, это головной корабль во второй партии из трех тральщиков типа «Янъян». Первая тройка несет службу с начала 2000-х годов.
Тральщики новой серии, как и первые три корабля, построены на верфи компании Kangnam Corporation в Пусане.
«Корабль «Намхэ» имеет улучшенные возможности по поиску и обезвреживанию мин по сравнению с существующими тральщиками «Янъян», – заявил Гык-чхол Банг, курирующий военно-морское направление в агентстве оборонных закупок Южной Кореи (DAPA). – Он станет надежной опорой для защиты наших основных портов и морских маршрутов».
По информации DAPA, второй и третий корабли типа «Янъян» второй партии, «Хонсон» и «Косон», сейчас проходят ходовые испытания и будут последовательно переданы ВМС Южной Кореи.
Водоизмещение новых тральщиков – около 700 тонн, длина – 60 метров, ширина – 10,5 метра. Корпуса кораблей изготовлены из армированного стекловолокном пластика (FRP). Они развивают скорость до 15 узлов. Дальность плавания – 2970 морских миль.
«Намхэ» оснащен гидролокатором переменной глубины, интегрированным в систему магнитно-акустического поиска мин. Кроме того, южнокорейская компания SONARTECH сообщила Naval News, что поставила на тральщик комплект многолучевого сонара бокового обзора SeaView400M.
Помимо этого на борту тральщика размещаются два беспилотных подводных аппарата Pluto от Gaymarine, а также дистанционно управляемые устройства для подрыва мин.
Вооружение корабля – 20-мм артустановка «Вулкан» и пулеметы 7,62-мм M60, которые могут быть использованы для подрыва мин на поверхности воды.
https://flot.com

МОРСКИЕ ТРАЛЬЩИКИ-ИСКАТЕЛИ МИН ТИПА YANGYANG (ЮЖНАЯ КОРЕЯ)


ВМС США и компания Boeing начали последний раунд испытаний с испытательным комплексом БЛА MQ-25 Stingray на военно-морской базе Чамберс Филд в Норфолке, штат Вирджиния, сообщает defbrief.com 22 ноября.
MQ-25 Stingray выполняет беспилотную дозаправку в воздухе, а также разведку и наблюдение, их наличие расширит дальность, оперативные возможности и летальность всего палубного авиакрыла и авианосной ударной группы.
«Скат» – это будущее морской авиации. Это первый беспилотный летательный аппарат авианосного базирования. Наземные испытания это еще один шаг к объединению пилотируемых и беспилотных авиационных платформ. Интеграция платформ, таких как MQ-25, в воздушное крыло увеличит их летальность и оперативный охват», сказал контр-адмирал Джон Мейер, командующий Атлантическими военно-морскими силами США.
Ведущий инженер программы Рик Шрамм заявил, что в данное время они используют окрашенные линии для сечения зон полетной палубы, чтобы проверить, как MQ-25 сможет маневрировать на борту авианосца. «То, что мы делаем сегодня, – это освоение палубы. У нас есть система, установленная на БЛА, которая позволяет самолету запускать двигатели, включать питание и общаться с диспетчерами на палубе», говорит он.
MQ-25 это первый шаг к стратегическому видению ВМС США единой, совместимой архитектуры сетей и систем, которая прокладывает путь для будущих беспилотных систем, которые будут внедрены в среду авиакрыла и авианосца.
Принадлежащий компании Boeing беспилотник MQ-25 недавно завершил свою первую дозаправку в воздухе самолета F-35C Lightning II, что ознаменовало третью эволюцию полета с дозаправкой. После ввода в эксплуатацию MQ-25 будет заправлять все типы самолетов палубной авиации.
MQ-25 предназначен для того, чтобы стать одной из самых быстрых и крупных программ оборонных закупок военно-морского флота для достижения первоначального боевого потенциала.
Военный паритет

БЕСПИЛОТНЫЙ ПАЛУБНЫЙ ЗАПРАВЩИК MQ-25 (RAQ-25) STINGRAY (США)


Соединенные Штаты поставили Украине два патрульных катера береговой охраны типа Island, сообщила пресс-служба украинских ВМС. Американское посольство в Киеве анонсировало это событие 8 ноября.
«Сегодня, 23 ноября, на борту судна Ocean Grand из города Балтимор, штат Мэриленд, США на Украину прибыли два катера типа Island, получившие названия «Фастов» и «Сумы», — говорится в релизе.
После прохождения таможенного контроля в Одессе, разгрузки и подготовки к эксплуатации на бортах поднимут военно-морские флаги Украины и они «начнут свой боевой путь по обеспечению морской безопасности» в акваториях Черного и Азовского морей, добавляется в публикации.
Суда предназначены для патрулирования и поисково-спасательных операций в прибрежных водах. Вашингтон уже передавал два таких катера украинским ВМС в сентябре 2018 года. Как сообщал телеканал CNN со ссылкой на чиновника в Министерстве обороны США, это происходит в рамках программы продажи другим государствам неиспользуемой военной техники и имущества (Excess Defense Articles program).
Помимо Украины, Вашингтон поставил устаревшие Island Грузии, Пакистану и Коста-Рике.
РИА Новости

ПАТРУЛЬНЫЕ КАТЕРА ТИПА ISLAND (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Китай во вторник вывел на заданную орбиту спутник дистанционного зондирования Земли Gaofen-3-02. Об этом сообщила Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники.
Согласно сообщению, опубликованному в официальном аккаунте корпорации в соцсети WeChat, запуск состоялся в 07:45 по местному времени (02:45 мск) с космодрома Цзюцюань (провинция Ганьсу) при помощи ракеты-носителя Long March 4C.
Спутник будет использоваться в области предотвращения морских катастроф и ликвидации их последствий, в целях мониторинга и защиты окружающей среды, а также для нужд сельского хозяйства и метеорологии.
Нынешний запуск стал 398-м по счету для ракет-носителей серии «Чанчжэн».
ТАСС

КОСМИЧЕСКАЯ РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ CZ-4 (КИТАЙ)

23.11.2021
КОМПАНИЯ «КРОНШТАДТ» НА DUBAI AIRSHOW-2021 ПРЕЗЕНТОВАЛА БЕСПИЛОТНИК «ОРИОН-Э» НОВЫМ ЗАКАЗЧИКАМ

Компания «Кронштадт» впервые приняла участие в крупном зарубежном авиасалоне. На Международной выставке Dubai Airshow-2021 в Объединенных Арабских Эмиратах с продукцией компании ознакомились представители всех стран региона Персидского залива и Северной Африки, являющиеся одними из крупнейших покупателей техники в мире.
На статической экспозиции был представлен полноразмерный макет флагманского беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета «Орион-Э» со спутниковой системой связи. На стенде презентовали концепт автоматизированного рабочего места оператора для управления группой полуавтономных беспилотников, а также были показаны модели всей линейки беспилотных летательных аппаратов АО «Кронштадт» самолетного и вертолетного типов.
Представители компании «Кронштадт» провели ряд презентаций комплекса с беспилотными летательными аппаратами (КБЛА) «Орион-Э» для новых заказчиков и десятки совместных с АО «Рособоронэкспорт» переговоров с партнерами.
Наиболее интересна продукция компании представителям стран Персидского залива, ряда государств Африки и Юго-Восточной Азии. Кроме того, представители промышленности стран Ближнего Востока проявили желание участвовать в кооперации при производстве беспилотных комплексов разработки АО «Кронштадт».
«Можно констатировать, что наиболее перспективным рынком для поставок КБЛА «Орион-Э» является Ближний Восток. Заказчики в этом регионе предъявляют к беспилотным комплексам повышенные требования – мы способны их удовлетворить и понимаем, что это позволит максимально повысить конкурентоспособность российских беспилотных технологий на мировом рынке и даст возможность нашей стране занять достойную нишу в мировом экспорте БЛА», – отметил генеральный директор АО «Кронштадт» Сергей Богатиков.
Помимо иностранных делегаций экспозицию компании «Кронштадт» посетили и представители российской стороны. В том числе министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрий Шугаев, заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко и руководство крупнейших российских авиационных холдингов.
Генеральный директор АО «Кронштадт» Сергей Богатиков впервые представил высоким гостям рабочее место оператора БЛА нового поколения (АРМ). Это следующий шаг в автономизации российских беспилотников и одно из ключевых направлений дальнейшей модернизации комплекса «Орион-Э».
«Если для дистанционно управляемых БЛА нужно два оператора, для автоматически управляемых – один, то для полуавтономных беспилотников можно ожидать, что один оператор сможет управлять группой», – сообщил Богатиков.
Международная авиационно-космическая выставка Dubai Airshow-2021 прошла с 14 по 18 ноября в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты.
Компания «Кронштадт»

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ БОЛЬШОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПОЛЕТА «ОРИОН»
DUBAI AIRSHOW 2021 – 17-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ АЭРОКОСМИЧЕСКАЯ ВЫСТАВКА В ДУБАЕ
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

23.11.2021
РОСТЕХ ПОСТАВИЛ В КИТАЙ ДВА ВЕРТОЛЕТА МИ-171 С ВЫСОТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил Китайской народной республике в рамках контракта с гражданской авиакомпанией QINGDAO первую партию из двух вертолетов Ми-171 с высотными двигателями ВК-2500-03. Планируется, что машины будут использоваться для тушения пожаров.
Контракт с гражданской авиакомпанией QINGDAO на поставку шести вертолетов Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был заключен в декабре 2019 года. Оставшиеся по этому договору четыре машины Улан-Удэнский авиационный завод поставит в 2022 году.
«Использование вертолетов – один из наиболее удобных и эффективных способов борьбы с природными пожарами, особенно в труднодоступных отдаленных районах. В рамках контракта мы поставим в Китай шесть вертолетов Ми-171 с высотными двигателями. Сейчас заказчик получил первую партию из двух машин, оставшиеся вертолеты будут переданы в следующем году», – сказал управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода Алексей Козлов.
Национальный сертификат типа на вертолет Ми-171 с двигателями ВК-2500-03 был выдан авиавластями Китая в 2019 году по результатам демонстрационных полетов в городе Лицзян. Руководство Министерства чрезвычайных ситуаций и Управления гражданской авиации КНР высоко оценили транспортные возможности вертолета по перевозке грузов, тушению пожаров в высокогорье.
ВК-2500-03 дает вертолетам принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом. Двигатели ВК-2500-03 на вертолетах Ми-171 обеспечивает большую мощность на чрезвычайном режиме полета, что в свою очередь повышает безопасность полета на одном работающем двигателе.
Холдинг «Вертолеты России»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

23.11.2021
ЗАРУБЕЖНЫЙ ДЕБЮТ ЛЁГКОЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ «305Э» СОСТОЯЛСЯ НА ВЫСТАВКЕ DUBAI AIRSHOW 2021

На 17-й Международной аэрокосмической выставке DUBAI AIRSHOW 2021 в Дубае была показана новая лёгкая многоцелевая управляемая ракета (ЛМУР) класса «воздух – земля» «изделие 305Э». Она разработана АО «Научно-производственная корпорация «Конструкторское бюро машиностроения» (КБМ, в составе АО «НПО «Высокоточные комплексы» Государственной корпорации Ростех).
Ракета предназначена для вооружения боевых вертолетов Ми-28НМ, Ка-52М, а также для применения на некоторых модификациях Ми-8.
Кроме ракеты «305Э» на выставке Dubai Airshow 2021 в Дубаи демонстрировалась и спаренная авиационная пусковая установка «АПУ-Л» для данного изделия. И ракета и АПУ были выложены в раскладке вооружения боевого вертолета Ми-28НЭ. Еще одна ракета «305Э» демонстрировалась на подвеске другого боевого вертолета Ка-52, здесь она размещалась на пусковой установке АПУ-305.
Дебют ракеты «изделие 305Э» состоялся в августе 2021 года на международном военно-техническом форуме Армия-2021.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Дальность управляемого полета (гарантированная), км до 14,5
Скорость полета ракеты, м/с до 230
Высота полета ракеты от поверхности земли, м 100-600
Головка самонаведения оптическая тепловизионная
Боевая часть осколочно-фугасная
Масса боевой части, кг 25
Масса ракеты, кг 105
Длина ракеты, мм 1 945
Диаметр корпуса ракеты, мм 200
Температурный диапазон боевого применения, ° С -50…50°С
Система управления комбинированная: инерциальное наведение с коррекцией от аппаратуры спутниковой навигации и самонаведение под управлением ГСН с возможностью участия оператора на конечном участке траектории

ВТС «Бастион», 22.11.2021

ЛЁГКАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА «305Э» НА DUBAI AIRSHOW 2021. ЧАСТЬ 1
ЛЁГКАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ РАКЕТА «305Э» НА DUBAI AIRSHOW 2021. ЧАСТЬ 2
УПРАВЛЯЕМАЯ АВИАЦИОННАЯ РАКЕТА «ИЗДЕЛИЕ 305»
DUBAI AIRSHOW 2021 – 17-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ АЭРОКОСМИЧЕСКАЯ ВЫСТАВКА В ДУБАЕ

« Следующие записиПредыдущие записи » ?php if (have_posts()) : while (have_posts()) : the_post(); ?