ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА

ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
НОВОСТИ
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММЫ
ОБЩИЕ ТЕМЫ
СОБЫТИЯ ОПК
ВООРУЖЕНИЕ,ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
ФОТО: ВООРУЖЕНИЕ, ВЫСТАВКИ, СОБЫТИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ВОЕННЫЕ ОКРУГА, ВИДЫ И РОДА, ОБЪЕДИНЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЯ, ЧАСТИ ВС РФ
КОНСТРУКТОРЫ, УЧЕНЫЕ, ЛЮДИ ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ, ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
РЕПОРТАЖИ, ЗАМЕТКИ, СООБЩЕНИЯ
НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
ИЗДАНИЯ ВТС «БАСТИОН» – А.В.КАРПЕНКО
ВТС «БАСТИОН»
ВТС "НЕВСКИЙ БАСТИОН"
ВТС «БАСТИОН» на НАРОДе

КОНТАКТЫ/CONTACT


16.07.2019

В акватории Японского моря в ходе тактического учения группировок сил Тихоокеанского флота корабли Приморской флотилии разнородных сил атаковали крылатыми ракетами «Москит» надводную цель, имитирующую корабль условного противника.
Пуск двух крылатых ракет с интервалом в несколько секунд произвели эскадренный миноносец «Быстрый» и ракетный катер «Р-24». Обе ракеты в расчётное время поразили мишень – большой корабельный щит, на дистанции более 60 километров.
Совместно с кораблями практические учебные задачи выполняли два высотных истребителя-перехватчика МиГ-31 и самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) А-50 Дальней авиации. Получив с самолёта ДРЛО данные о пуске ракет и параметрах их полёта, истребители морской авиации успешно взяли «Москиты» на сопровождение, и в случае поступления команды готовы были применить по ним ракеты класса «воздух-воздух».
Выполнение боевого упражнения обеспечивали до 20 боевых кораблей и судов Тихоокеанского флота, которые осуществляли охранение опасного для плавания района, а также истребители, противолодочные самолёты и беспилотные летательные аппараты морской авиации флота.
Пресс-служба Восточного военного округа

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


На судостроительном заводе «Вымпел», входящем в Группу компаний «Калашников», 10 июля состоялся торжественный спуск на воду катера специального назначения «Грачонок». Это второй в серии из четырех катеров, которые ССЗ «Вымпел» строит в интересах Федеральной службы войск национальной гвардии РФ.
В торжественной церемонии спуска на воду участвовали заместитель директора Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации – главнокомандующего войсками национальной гвардии генерал-полковник Олег Борукаев, начальник Морского управления Федеральной службы войск национальной гвардии контр-адмирал Андрей Шатаев, первый заместитель генерального директора по операционной деятельности и производственной системе концерна «Калашников» Михаил Ненюков, управляющий директор судостроительного завода «Вымпел» Олег Гончаров.
Катер предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами в акваториях и ближних к ним пунктах базирования. На «Грачонке» установлены новейшая электронная аппаратура, средства связи, навигационное оборудование, современное вооружение, позволяющие выполнять широкий спектр задач.
Быстрое мореходное судно водоизмещением 138 т способно развивать скорость 23 узла, или 42,5 км/ч, и выдерживать шторм силой до 4 баллов. Катер при этом может находиться в автономном плавании 5 суток с экипажем из 16 человек и преодолевать до 200 миль.
Катеру предстоит пройти швартовные, ходовые, государственные испытания, после чего он будет передан заказчику и приступит к несению службы на Черном море.
Напомним, месяцем ранее, 19 июня, на заводе «Вымпел» уже был спущен на воду первый катер проекта 21980 «Грачонок».
Ростех

ПРОТИВОДИВЕРСИОННЫЙ КАТЕР ПРОЕКТА 21980 «ГРАЧОНОК»


«Комплекс «Пакет-НК» полностью завершил цикл испытаний. Все корабли – как строящиеся новые фрегаты проекта 22350 и корветы проекта 20380, так и мо¬дернизируемые крейсеры проекта 11442— оснащаются комплексом «Пакет-Н К». Кроме того, в пер¬спективные корабли, которые находятся на стадии проектирования, также закладывается установка этого комплекса. Разумеется, для корабля каждого проекта существует своя версия «Пакета», которая может различаться по составу. Однако сами боевые изделия, в частности, торпеда МПТ и антиторпеда AT, идентичны для любого носителя. В настоящее время все вышеуказанные корабли ВМФ, которые несут службу в составе Балтийского, Тихоокеанского и Северного флотов оснащены необходимым бое-комплектом этих средств», – - сообщил Генеральный директор ГНПП «Регион» Игорь Крылов в специальном выпуске журнала «Военно-техническое сотрудничество» ТАСС, посвященного корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
В настоящее время комплекс «Пакет-НК» не только соответствует современным тенденциям развития оружия противолодочной обороны, но и определяет их. Главной отличительной особенностью «Пакета» является то, что задача противолодочной и противоторпедной обороны решаются комплексно. На это обращают внимание и иностранные военные эксперты, в частности американские, утверждающие, что в России создана уникальная система оружия, которой не обладают ведущие морские державы. Зарубежные аналоги «Пакета» представляют собой торпеду, способную выполнять функции антиторпеды.
«В то же время у нас разработан и запущен в серию отдельный и весьма эффективный боеприпас именно для борьбы с атакующими корабль торпедами. Результативность работы комплекса «Пакет-НК» подтверждена реальными пусками», – заявил Генеральный директор ГНПП «Регион» Игорь Крылов.
ВТС «Бастион»

МАЛОГАБАРИТНЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОМПЛЕКС «ПАКЕТ-Э/НК» С АНТИТОРПЕДОЙ


«ГНПП «Регион» также участвует в кооперации по производству ракетного противолодочного комплекса «Ответ». В частности, для него мы поставляем модернизированную противолодочную торпеду МПТ», – - сообщил Генеральный директор ГНПП «Регион» Игорь Крылов в специальном выпуске журнала «Военно-техническое сотрудничество» ТАСС, посвященного корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
ВТС «Бастион»

324-ММ МАЛОГАБАРИТНАЯ ТЕПЛОВАЯ ТОРПЕДА МТТ
РАКЕТНЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОМПЛЕКС «ОТВЕТ»


Продажи спортивной версии пистолета Лебедева SP1 запланированы на осень текущего года, сообщает информационный ресурс Kalashnikov media.
«Старт продаж намечен на осень 2019 года», – говорится в сообщении.
SP1 является спортивной версией пистолета Лебедева и предназначен для практической стрельбы в классах production и production optics.
Как поясняет Kalashnikov media, принцип работы автоматики аналогичен МПЛ (модернизированный пистолет Лебедева – ред.), как и применяемый патрон калибра 9х19 мм. Магазин спортивной версии пистолета с однорядным выходом и окнами индикации рассчитан на 16 патронов. Рукоятка имеет выборки для комфортного извлечения магазина.
SP1 оснащен прицельными приспособлениями стандарта Glock, площадкой для установки коллиматорных прицелов и планкой Пикатинни для установки подствольного фонаря. Чтобы соответствовать нуждам любого стрелка, предохранитель, затворная задержка и кнопка сброса магазина продублированы с обеих сторон. Для большего удобства оружие имеет эргономичную рукоятку и насечку на рамке, предотвращающую скольжение.
РИА Новости

9-ММ ПИСТОЛЕТ ЛЕБЕДЕВА ПЛ-14/ПЛ-15


Гидроакустическая станция обнаружения малогабаритных подводных объектов (ГАС) «Маяк-2014» с дальностью обнаружения до 500 м была показана корпорацией «Тактическое ракетное вооружение» на Международном Военно-морском салоне МВМС-2019.
В специальном выпуске журнала «Военно-техническое сотрудничество» ТАСС, посвященного корпорации «Тактическое ракетное вооружение», сообщается, что
АО «Концерн «МПО — Гидроприбор» совместно с АО «Научно-производственный центр «Сонар» разработан и запатентован метод выделения слабых сигналов на фоне сильных помех. Реализация этого метода позволила – впервые в отечественной практике – создать гидроакустическую станцию (ГАС) «Маяк-2014», работающую полностью в автоматическом режиме без привлечения специально выделенного оператора. Станция прошла все необходимые виды испытаний, начато ее серийное производство. Данная ГАС обладает техническими характеристиками, существенно превосходящими отечественные аналоги, и может быть интегрирована в любую систему мониторинга подводной ситуа¬ции различных прибрежных объектов.
Гидроакустическая станция обнаружения малоразмерных подводных объектов «Маяк-2014Б» демонстрировалась еще на VII Международном Военно-морском салоне МВМС-2015.
ВТС «Бастион»

ГИДРОАКУСТИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ МАЛОГАБАРИТНЫХ ПОДВОДНЫХ ОБЪЕКТОВ «МАЯК-2014»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Партия из 12 современных многоканальных радиорелейных станций Р-419Л поступила по гособоронзаказу на вооружение подразделений связи Центрального военного округа. Новую технику осваивают специалисты войск связи общевойсковых объединений, дислоцированных в Сибири, Поволжья и на Урале.
Поступившие станции связи предназначены для организации самостоятельных радиорелейных линий связи и создания ответвлений от многоканальных радиорелейных, тропосферных и проводных линий связи.
Благодаря компьютеризированной системе управления новых радиостанций, установленных на базе автомобиля КАМАЗ, удалось до 30% сократить время подготовки связистов к выполнению задач по предназначению, в 2,5 раза быстрее снизить время развертывания и настройку цифровой техники, значительно улучшилось качество и дальность связи – более чем на 500 километров.
Применяя современное оборудование, военные связисты смогут организовать работу в цифровых режимах на линиях связи протяженностью до 1,5 тыс. километров.
Пресс-служба Центрального военного округа

ПОДВИЖНАЯ ЦИФРОВАЯ РАДИОРЕЛЕЙНАЯ СТАНЦИЯ Р-419Л1


Береговая навигационная РЛС «Океан» демонстрировалась корпорацией «Тактическое ракетное вооружение» на Международном Военно-морском салоне МВМС-2019.
Как стало известно, АО «Концерн «Гранит-Электрон» предлагает в настоящее время продвигает береговые навигационные РЛС линейки «Океан», предназначенные для служб управления движением судов и береговых служб. РЛС «Океан 100» обеспечивает получение информации о навигационной обстановке для оперативного контроля за движе¬нием судов и может обнаруживать объекты при сложных погодных условиях. Можно с уверенностью сказать, что радары «Океан 100» – это оптимальное решение для освещения надводной обстановки в акваториях портов, прибрежных зонах, каналах и других водных пространствах.
РЛС обзора летного поля «ОКЕАН-200» со сложным сигналом и скоростью вращения щелевой антенны 60 оборотов в минуту полностью соответствует требованиям МАМС (международной ассоциации морских средств и маячных служб) для применения в аэродромных системах управления движениям воздушных судов, сообщается в специальном выпуске журнала «Военно-техническое сотрудничество» ТАСС, посвященного корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
ВТС «Бастион»

БЕРЕГОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ РЛС «ОКЕАН-100»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


На Международном военно-морском салоне МВМС-2019 АО «Концерн «Моринсис – Агат» представило малогабаритную систему управления стрелковым оружием (М-СУО) «Сервал-Э».
Планируемый состав: модуль боевой, оптико-электронный прибор (ОЭП), пульт управления и модуль управления питанием. Модуль боевой и ОЭП имеют гиростабилизацию, что обеспечивает возможность ведения прицельной стрельбы с мобильного основания. Реализованы алгоритмы автоматического сопровождения целей. Предусмотрено несколько исполнений модулей боевых для автомата АК-74 (5,45 мм), ПКП «Печенег» (7,62 мм), «Утес» (12,7 мм), «Корд» (14,5 мм) и стрелкового оружия иностранного производства. Возможно подключение до четырех боевых модулей.
Это инициативная разработка Концерна «Моринсис – Агат». Характеристики М-СУО предполагается уточнить по результатам испытаний изделия.
ВТС «Бастион»

9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019
МАЛОГАБАРИТНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛКОВЫМ ОРУЖИЕМ (М-СУО) «СЕРВАЛ-Э»


Как сообщает газета «Коммерсантъ» петербургская компания И.И.С. по контракту с центром судоремонта «Звездочка» на 20 млрд рублей модернизирует сухой док на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске. Док нужен для ремонта единственного в составе ВМФ авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Планируется объединить два существующих дока в один большой. Работы планируется завершить в течение 2020 года, а уже в 2021 году сдать крейсер флоту, но эксперты сомневаются в реалистичности этих сроков.
Центр судоремонта «Звездочка», входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), заключил контракт с петербургской «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство» (И.И.С.) на модернизацию сухого дока 35-го судоремонтного завода (СРЗ) в Мурманске, рассказали источники “Ъ”. Модернизация необходима для докования единственного в составе ВМФ авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», стоимость контракта — около 20 млрд руб.
На «Звездочке» “Ъ” сообщили, что док 35-го СРЗ состоит из двух смежных камер, которые подрядчику предстоит объединить, убрав между ними перегородку. Также будут выполнены работы по модернизации всех конструкций гидросооружения — стен, стапельной плиты, оборудования дока и прочего, заключили на предприятии. Сроки и стоимость контракта там не комментируют.
В конце июня глава ОСК Алексей Рахманов говорил «РИА Новости», что модернизация верфей 35-го СРЗ продлится год, причем докование корабля и модернизация верфей будет вестись одновременно. Господин Рахманов подчеркивал, что «Адмирал Кузнецов» будет сдан флоту в 2021 году, как и планировалось.
https://bmpd.livejournal.com

ЗАКЛЮЧЕН КОНТРАКТ НА РЕКОНСТРУКЦИЮ СУХИХ ДОКОВ НА 35-М СУДОРЕМОНТНОМ ЗАВОДЕ В МУРМАНСКЕ
35 СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД


Первая, построенная в 2000-х годах на «Балтийском заводе» (Россия) тройка фрегатов проекта 11356 ВМС Индии получит на вооружение сверхзвуковые КР BrahMos, сообщает navyrecognition.com 15 июля со ссылкой на директора СП BrahMos Aerospace Александра Максичева.
«ВМС Индии приступили к капитальному ремонту и модернизации головного фрегата Talwar проекта 11356, построенного «Балтийским заводом». Комплекс Club-N будет демонтирован и заменен на BrahMos. СП BrahMos Aerospace поставит УВП на 8 ячеек со средствами управления», добавил он.
«Ракетный комплекс, спроектированный в КБ «Новатор» в Екатеринбурге, будет заменен на «Брамос» на всех трех фрегатах первой тройки проекта 11356″, сказал Максичев.
Вертикальная пусковая установка для восьми ракет BrahMos имеет тот же размер, что и Club-N. «Таким образом, проблем с его установкой на трех индийских фрегатах не будет», говорит Максичев.
ВМС Индии эксплуатируют шесть фрегатов проекта 11356, построенных Балтийским судостроительным заводом в Санкт-Петербурге (первая тройка) и судостроительным заводом «Янтарь» (вторая тройка). Вторая тройка изначально вооружена «Брамосами».
Четыре новых фрегата проекта 11356M для ВМС Индии, которые будут построены заводом «Янтарь» и по лицензии на верфи в Гоа, также будут вооружены СКР BrahMos.
Военный паритет

СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ (ФРЕГАТ) ПРОЕКТА 11356 (РОССИЯ/ИНДИЯ)
ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «БРАМОС»
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


США одобрили продажу Германии зенитных ракет Patriot Advanced Capability 3 (PAC-3) Enhanced (MSE) с техподдержкой на сметную стоимость 401 млн. долл, сообщает defenseworld.net 13 июля.
Согласно заявлению, опубликованному агентством минобороны США по сотрудничеству в области безопасности и обороны (DSCA) в пятницу, правительство Германии запросило 50 ракет Patriot Advanced Capability 3 (PAC-3) версии Missiles Segment Enhanced (MSE) и другое связанное с ними оборудование и программное обеспечение.
Главным подрядчиком будет компания Lockheed Martin (Даллас, штат Техас).
Военный паритет

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС PATRIOT PAC-3
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


14 июля Силы обороны Израиля объявили о получении еще двух новых истребителей F-35 Adir, в результате чего количество стелс-самолетов пятого поколения в ВВС страны достигло 16 машин, сообщает airrecognition.com 15 июля.
Два самолета приземлились на авиабазе Неватим на юге Израиля, присоединившись к растущему парку F-35. Новые самолеты «Адир «(»могучий» на иврите) прибыли с заводского аэродрома компании Lockheed Martin в Техасе (США).
Самолеты являются частью плана закупок 50 F-35. Первые самолеты прибыли в Израиль в декабре 2016 года и к концу 2019 года ВВС будут иметь 20 F-35.
«Возможности эскадрильи «Адир» добавляют еще один уровень к оперативным и стратегическим возможностям ВВС, что обеспечивает превосходство ВВС над противниками во всех ее миссиях, а именно защиту и безопасность неба Государства Израиль”, говорится в заявлении ЦАХАЛа.
В июне самолеты F-35 приняли участие в военных учениях Tri-Lightning, где участвовали ВВС трех стран, имеющих на вооружении эти самолеты – США, Великобритании и Израиля.
Военный паритет

ИСТРЕБИТЕЛЬ LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

15.07.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: ЗАКЛАДКА КОРАБЛЯ ПРОТИВОМИННОЙ ОБОРОНЫ «АНАТОЛИЙ ШЛЕМОВ» ПРОЕКТА 12700. 12.07.2019

12 июля 2019 года на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) состоялась торжественная церемония закладки корабля противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 шифр «Александрит». Приказом Главкома ВМФ будущему морскому тральщику присвоено действующее наименование «Анатолий Шлемов» в честь заслуженного кораблестроителя, вице-адмирала Анатолия Фёдоровича Шлемова. Корабль противоминной обороны «Анатолий Шлемов» станет седьмым в линейке проекта 12700, заложенным на Средне-Невском судостроительном заводе.
Торжественная церемония прошла при участии заместителя председателя правительства Российской Федерации по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрия Борисова, начальника кораблестроения, вооружения и эксплуатации вооружения – заместителя главнокомандующего ВМФ по вооружения Игоря Мухаметшина, временно исполняющего обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, Президента Объединённой судостроительной корпорации Алексея Рахманова, представителей Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз», а также работников и ветеранов АО «СНСЗ».
ВТС «БАСТИОН», 15.07.2019

ЗАКЛАДКА КОРАБЛЯ ПРОТИВОМИННОЙ ОБОРОНЫ «АНАТОЛИЙ ШЛЕМОВ» ПРОЕКТА 12700. 12.07.2019. ЧАСТЬ 1
ЗАКЛАДКА КОРАБЛЯ ПРОТИВОМИННОЙ ОБОРОНЫ «АНАТОЛИЙ ШЛЕМОВ» ПРОЕКТА 12700. 12.07.2019. ЧАСТЬ 2
МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 12700 «АЛЕКСАНДРИТ»

15.07.2019
УСПЕШНО ЗАВЕРШИЛ СВОЮ РАБОТУ ДЕВЯТЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019

Успешно завершил свою работу девятый Международный военно-морской салон, являющийся одной из ведущих мировых выставок в области кораблестроения, морского вооружения и судостроения.
Результаты проведения Салона свидетельствуют о его высокой востребованности со стороны предприятий морской отрасли. Вновь подтверждён высокий статус события и его место в мировой системе выставок вооружения и техники.
Участниками экспозиции МВМС-2019 стали 353 предприятия из 29 стран, из них 28 – иностранные компании. Экспозиция МВМС-2019 разместилась на 15000 кв. м. выставочной площади в павильонах, а также на открытых выставочных площадях, у причалов комплекса «Морской вокзал» и на акватории, прилегающей к выставочному комплексу. Среди участников представлены все ведущие предприятия морской отрасли России. Значительные площади экспозиции заняли производители судового комплектующего оборудования, приборов, электронных компонентов, информационных технологий и продукции двойного назначения.
Широкий формат МВМС-2019 позволил представить продукцию предприятий на стендах и в виде натурных образцов у причалов, на открытых площадях и прилегающей акватории.
В демонстрационном разделе у причалов Морского вокзала и на акватории были представлены корабли, катера и суда из состава МО РФ, ФСБ РФ, МЧС РФ:
• фрегат проекта 22350 «Адмирал Касатонов»;
• корвет проекта 20380 «Стойкий»;
• малый ракетный корабль проекта 22800 «Мытищи»;
• малый ракетный корабль проекта 21631«Серпухов»;
• малый десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 «Евгений Кочешков»;
• десантный катер проекта 21820 «Мичман Лермонтов»;
• транспортно-десантный катер БК-16 проекта 02510 «Д-2110».
• патрульный катер проекта 12150 «П-389»;
• большой гидрографический катер проекта 19920 «Евгений Гницевич».
• многофункциональный модульный катер проекта 23370 «Валерий Рождественский»;
• рейдовый водолазный катер проекта 23040 «РВК-1064»;
• морской буксир проекта 02790 «МБ-96»;
• пограничный патрульный корабль 2 ранга проекта 22120;
• пограничный сторожевой катер 1 ранга проекта 12200;
• пограничный сторожевой катер 2 ранга проекта 12150;
• спасательный катер проекта 12150.
У причалов выставочного комплекса демонстрировались 22 катера предприятий-участников экспозиции.
В МВМС-2019 приняли участие 50 официальных делегаций из 36 государств, были представлены практически все страны, занимающиеся производством и эксплуатацией морской техники.
Проведено более 130 официальных переговоров с участием Главнокомандующего ВМФ России, должностных лиц ФСВТС России, представителей АО «Рособоронэкспорт», АО «ОСК» и других ведущих компаний.
В рамках конгрессно-делового раздела проведено 13 мероприятий конгрессно-делового характера, в том числе четыре научные конференции:
• Деcятая Международная конференция «Военно-морской флот и судостроение в современных условиях» NSN’2019
• XX Международная научно-практическая конференция МОРИНТЕХ-ПРАКТИК «Информационные технологии в судостроении-2019»;
• PLM-ФОРУМ-2019 «Управление жизненным циклом изделий судостроения. Информационная поддержка»;
• Пятая международная научно-практическая конференция «Имитационное и комплексное моделирование морской техники и морских транспортных систем» (ИКМ МТМТС-2019).
При поддержке парусного союза Санкт-Петербурга проведена, ставшая традиционной, парусные регата на приз Международного военно-морского салона МВМС-2019.
Информационное сопровождение Салона и организацию пресс-центра МВМС-2019 осуществляла международная информационная группа Интерфакс, работу Салона освещали 454 журналиста из 120 средств массовой информации, в том числе 28 иностранных из 8 стран.
В работе МВМС-2019 приняли участие свыше 46 000 специалистов. Учитывая связь многих жителей Санкт-Петербурга с морской отраслью, патриотические традиции и интерес к событию, жителям и гостям города была предоставлена возможность посетить экспозицию, увидеть боевые корабли у причалов.
Результаты Салона свидетельствуют, что российские и зарубежные предприятия ведут активную маркетинговую политику, направленную на расширение своего участия в международной кооперации, связанной с разработкой и производством таких сложных технических систем как боевые корабли.
В рамках МВМС-2019 был подписан ряд соглашений. В частности, Промсвязьбанк провел ключевые переговоры с крупнейшими предприятиями судостроения, в числе которых НИПТБ «Онега», центр судоремонта «Звездочка», Балтийский завод, Институт сетевых технологий. Было подписано несколько кредитных договоров, в том числе по ставке 6,5%, в рамках начавшейся программы льготного кредитовании предприятий оборонно-промышленного комплекса. Банк «Россия», Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и АО «Машпромлизинг», входящее в ОСК, подписали меморандум о взаимодействии сторон в реализации программы по аренде судов. Кроме того, Банк «РОССИЯ» подписал соглашение о сотрудничестве с Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения «Малахит», судостроительным заводом «Море», АО «Центр технологии судостроения и судоремонта» (АО «ЦТСС»), машиностроительным предприятием «Винета», машиностроительным заводом «Армалит», Судостроительной Корпорацией «Ак Барс», Концерном «Моринформсистема-Агат». ПАО “Ярославский судостроительный завод” подписал контракт с ООО «Механика-Р» на поставку винторулевых колонок мощностью 2,5 МВт для морских буксиров проекта 23470.
Интерфакс-Северо-Запад

9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019

15.07.2019

Со стартовой площадки № 81 космодрома Байконур 13 июля 2019 года в 15:30:57 мск состоялся успешный пуск ракеты-носителя Протон-М» с разгонным блоком «ДМ-03» и космической астрофизической обсерваторией «Спектр-РГ». Пуск и полет прошли без замечаний. Это был второй пуск ракеты-носителя данного типа в 2019 году.
Спустя два часа, в 17:30 мск, состоялось отделение космического аппарата от разгонного блока «ДМ-03» и орбитальная обсерватория начала свой 100-дневный полёт в окрестность либрационной точки L2 системы Солнце – Земля, где она будет исследовать Вселенную в рентгеновском диапазоне электромагнитного излучения. Все системы работают штатно. Зафиксировано раскрытие солнечных батарей и теплового экрана. Космический аппарат взят на сопровождение.
В течение перелёта запланированы следующие операции: проверка служебных систем, юстировка, калибровка и тестирование телескопов, пробные астрофизические наблюдения. Проведение исследований запланировано в течение 6,5 лет, из которых 4 года — в режиме сканирования звездного неба, а 2,5 года — в режиме точечного наблюдения объектов во Вселенной.
Ожидается, что в ходе обзора неба «Спектр-РГ» обнаружит около 100 000 скоплений галактик в наблюдаемой части Вселенной, порядка 3 миллионов аккрецирующих сверхмассивных черных дыр, сотни тысяч звезд с активными коронами и аккрецирующих белых карликов, десятки тысяч звездообразующих галактик и многие другие объекты, в том числе неизвестной природы. Эти данные исключительно важны для понимания того, как распределена материя во Вселенной, какую роль в её развитии играла темная энергия и как в ней появлялись и росли сверхмассивные чёрные дыры.
Космический аппарат «Спектр-РГ» создан с участием Германии в рамках Федеральной космической программы России по заказу Российской Академии наук. Обсерватория оснащена двумя уникальными рентгеновскими зеркальными телескопами: ART-XC (ИКИ РАН, Россия) и eROSITA (MPE, Германия), работающими по принципу рентгеновской оптики косого падения. Телескопы установлены на космической платформе «Навигатор» (НПО Лавочкина, Россия), адаптированной под задачи проекта.
Научный руководитель миссии: академик Рашид Алиевич Сюняев; научный руководитель по телескопу ART-XC (Россия): доктор физ.-мат. наук Михаил Павлинский; научный руководитель по телескопу eROSITA (Германия): доктор Петер Предель.
Ракета-носитель тяжелого класса «Протон» разработана и серийно изготовливается Государственным космическим научно-производственным центром имени М. В. Хруничева.
С учетом запуска обсерватории «Спектр-РГ», с начала эксплуатации ракеты-носителя «Протон» (1965 г.), осуществлено 419 ее пусков в разных конфигурациях с использованием различных разгонных блоков. Из них в 106-ти запусках применялась ее модернизированная версия — «Протон-М».
Роскосмос

ГЛАВА РАН СЧИТАЕТ ВЫВОД НА ОРБИТУ «СПЕКТРА-РГ» УСПЕХОМ МИРОВОЙ НАУКИ
КОСМИЧЕСКАЯ АСТРОФИЗИЧЕСКАЯ ОБСЕРВАТОРИЯ «СПЕКТР-РГ»
РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «ПРОТОН-М»


13 июля 2019 года отряд кораблей Северного флота завершил межфлотский переход в соответствии с планами боевой подготовки и прибыл в Кронштадт.
В составе отряда ракетный крейсер «Маршал Устинов», большой противолодочный корабль «Североморск», атомный подводный ракетный крейсер «Смоленск» и спасательно-буксирное судно «СБ-406».
Экипажи кораблей отряда Северного флота за время межфлотского перехода преодолели расстояние более 2000 морских миль, провели ряд корабельных учений по организации всех видов обороны отряда кораблей на переходе морем, по оказанию помощи на море условно терпящим бедствие судам, а также по борьбе за живучесть. Командование кораблей, вахтенные офицеры и расчёты, обеспечивающие навигационную безопасность, провели тренировки по проходу узкостей и проливных зон.
Маршрут межфлотского перехода кораблей Северного флота был проложен с учётом всех требований безопасности судоходства.
В настоящее время корабли и суда отряда заняли места якорных стоянок на Кронштадском рейде.
Пресс-служба Северного флота

ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2019
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


14 июля в рамках исполнения контрактных обязательств самолетами военно-транспортной авиации Минобороны России осуществлена очередная поставка в Турцию имущества из состава зенитной ракетной системы С-400
Реализация поставки выполняется в соответствии договоренностями, достигнутыми между Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным и Президентом Турецкой Республики Реджепом Тайипом Эрдоганом о совершенствовании системы ПВО Турции.
Зенитная ракетная система С-400 является новейшей системой ПВО и предназначена для поражения широкого спектра современных и перспективных средств воздушного нападения в условиях интенсивного радиопротиводействия.
Доставка в Турцию компонентов ЗРС-400 осуществляется в строгом соответствии с условиями заключенного с турецкой стороной контракта и в согласованные сторонами сроки.
Минобороны России

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-400 «ТРИУМФ». ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Шестой российский самолет приземлился в воскресенье с новой партией элементов зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 на авиабазе Мюртед в провинции Анкара. Об этом сообщает Министерство национальной обороны Турции.
«Поставки ЗРС С-400 продолжаются. В связи с этим шестой самолет приземлился на авиабазе Мюртед», – говорится в распространенном заявлении.
Ранее там приземлился также пятый самолет с компонентами С-400. В турецком оборонном ведомстве сообщили, что в воскресенье ожидается прибытие седьмого рейса из России.
Поставки С-400 в Турцию начались 12 июля. По данным Минобороны Турции, в этот день три грузовых самолета доставили на авиабазу Мюртед несколько тягачей и транспортно-заряжающую машину из состава комплекса С-400. На следующий день прилетел еще один российский самолет.
ТАСС

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-400 «ТРИУМФ». ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


В 2014 году в ВМС Польши было 10 вертолетов Ми-14ПЛ/Р (PŁ i PŁ/R), сообщает Militarium 13 июля.
Первый Ми-14 был выведен из состава флота в 2014 году – вертолет с номером 1002, затем последовали № 1001 (в 2015 году) и два №1003 и 1005 (в 2016).
Одновременно велась модернизация оставшихся машин – в 2017 номер 1012 и в 2018 году номер 1009. В 2019 году были выделены средства на обновление двух номер 1010 и 1011. В 2020 году предстоит модернизация номер 1001, в 2021 году номер 1008.
Вертолетам, прошедшим обновление, продлят налет на 200 часов (или два календарных года), далее будет продлен еще на 200 часов (2 года). Технический ресурс вертолетов во время всего срока эксплуатации достигнет 3800 часов, или 42 года. Следует отметить, ресурс на эти машины советским производителем был установлен на 30 лет.
Военный паритет

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-14


12 июля первый британский многоцелевой морской патрульный самолет P-8 Poseidon MRA Mk1, оснащенный датчиками и системами вооружения для противолодочной войны, выполнил первый полет в пятницу на объекте Boeing в Сиэтле, сообщает defence-blog.com 13 июля.
Новейший самолет с б/н ZP801 также будет носить имя Pride of Moray.
Р-8 Poseidon создан на базе коммерческого авиалайнера Boeing 737-800NG, цепочка поставок для которых уже поддерживается британской промышленностью, обеспечивая несколько сотен прямых рабочих мест в Великобритании. Британские производители также предоставляют специализированные подсистемы для P-8A, например, это компания Marshalls (вспомогательные топливные баки), Martin Baker (сиденья экипажа), GE (пилоны для подвески оружия) и GKN Aerospace (ветровые стекла).
Контракт на разработку Р-8 был заключен в июне 2004 года, первый полет состоялся 25 апреля 2009 года. 29 ноября 2013 года ВМС США объявили о начале эксплуатации «Посейдонов», теперь P-8 широко поставляется не только ВМС США, но и ВМС Индии и ВВС Австралии.
P-8A оснащен радаром APY-10 с режимами отображения с высоким разрешением, акустической сенсорной системой, включая пассивные и многостатические сонобуи, электронно-оптическую/ИК-башню и электронные меры поддержки (ESM). Это оборудование обеспечивает всесторонний поиск и слежение, арсенал самолета включает торпеды для поражения надводных/подводных целей.
Первый британский самолет MRA Mk1 Poseidon планируется доставить весной 2020 года, в октябре 2019 года самолет прибудет на военно-морскую авиационную станцию Джексонвилл (Флорида, США).
Одновременно идет строительство стратегического объекта на базе ВВС Великобритании Лоссимут, объект будет готов к эксплуатации осенью 2020 года. ВВС Великобритании закупят в общей сложности девять самолетов (все будут базироваться в Лоссимуте).
Военный паритет

ПАТРУЛЬНЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЁТ BOEING P-8 POSEIDON ( США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


12 июля 2019 года в арсенале французского судостроительного объединения Naval Group в Шербуре состоялась официальная церемония спуска на воду (фактически вывода из строительного цеха) головной французской атомной многоцелевой подводной лодки Suffren нового типа Barracuda (строительный номер Q 284). На церемонии присутствовал президент Франции Эмманюэль Макрон. Лодка должна быть передана ВМС Франции в 2020 году.
Строительство головной атомной подводной лодки Suffren типа Barracuda в арсенале объединения Naval Group в Шербуре ведется с 2007 года. Сдача лодки французскому флоту, после многократных переносов сроков, сейчас намечена на 2020 год. Еще четыре лодки (Duguay-Trouin, Tourville, De Grasse, Rubis) находятся в Шербуре в различных стадиях строительства, планируется и постройка шестой лодки Casabianca. Данные лодки должны заменить в составе ВМС Франции шесть первых французских атомных многоцелевых подводных лодок типа Rubis.
https://bmpd.livejournal.com

АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ТИПА BARRACUDA (ФРАНЦИЯ)

ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

14.07.2019
ФОТОРЕПОРТАЖ: НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ «ТРИТОН» НА МВМС-2019

На Международном военно-морском салоне МВМС-2019 АО НПП «АМЭ» и «ОКБ СТС» представили телеуправляемый необитаемый подводный аппарат (РТНПА) «Тритон». Рабочий телеуправляемый необитаемый подводный аппарат «Тритон» (РНТПА «Тритон») предназначен для работы с подводными объектами при осуществлении операций поиска и подъема.
В состав комплекса входят спуско-подъемное устройство, пост управления и пост энергообеспечения, которые проектируются с учетом особенностей носителя и требований заказчика.
Так же известно, что АО НПП «АМЭ» совместно с дочерним предприятием АО «ОКБ СТС» разработало и производит модернизированный рабочий телеуправляемый необитаемый подводный аппарат (РТНПА) «Тритон-М». Водоизмещение нормальное аппарата 1800 кг, рабочая глубина погружения составляет 400 м, предельная – 500 м.
ВТС «БАСТИОН», 14.07.2019

НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ «ТРИТОН» НА МВМС-2019
РАБОЧИЙ ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМЫЙ НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ «ТРИТОН-М»
НЕОБИТАЕМЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ «ТРИТОН»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019

14.07.2019

В России разрабатывают новую модификацию многоцелевого истребителя Су-30СМ, сообщил «Интерфаксу» источник в авиапроме.
«ОКБ Сухого приступило к опытно-конструкторским работам (ОКР) по созданию модернизированного истребителя под шифром Су-30СМД. Эта модификация получит самый современный двигатель АЛ-41Ф-1С (изделие 117С), который сейчас устанавливается на серийные самолёты Су-35″, – сказал собеседник агентства.
По его словам, эти работы проводятся совместно с корпорацией «Иркут», серийно выпускающей истребители Су-30СМ.
«Испытательные полёты Су-30СМД с новым двигателем должны пройти в 2020 году. По итогам выполнения ОКРа, соответственно, будет принято решение – стоит ли оснащать этим двигателем все строевые истребители данного типа», – добавил собеседник агентства.
Высокоманевренный многоцелевой истребитель Су-30СМ разработан ОКБ Сухого и серийно выпускается на Иркутском авиационном заводе – филиале корпорации «Иркут» (обе компании входят в ОАК).
Двухместный истребитель Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением. Он способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
Авиационный двигатель АЛ-41Ф-1С (изделие 117С) разработан ОКБ Люльки (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК). Он представляет собой двухвальный двухконтурный турбореактивный двигатель модульной конструкции с управляемым вектором тяги и цифровым комплексным регулятором. Двигатель устанавливается на самолетах типа Су-35.
Улучшение характеристик двигателя достигается за счет применения нового компрессора низкого давления с увеличенными расходом воздуха и к.п.д., а также новой турбины с более эффективной системой охлаждения лопаток.
ИНТЕРФАКС

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-30СМ


Новинкой Международного военно-морского салона МВМС-2019 стал необитаемый подводный аппарат «Александрит-ИСПУМ-Э», предназначенный для оснащения кораблей противоминной обороны проекта 12700 (шифр «Александрит»). Согласно данным разработчика, ГНПП «Регион», новая интегрированная система поиска и уничтожения мин предназначена для борьбы с морскими минами на глубинах до 300 м. Может применяться при волнении моря до трех баллов. Скорость — порядка 3–6 м/с в зависимости от режима работы.
«У нас заключены контракты на поставку «Александрит-ИСПУМ» для шести кораблей противоминной обороны (ПМО) проекта 12700. Комплекс уже уста¬новлен на головном корабле «Александр Обухов», на втором тральщике «Иван Антонов» и поставляется на третий «Георгий Курбатов», который будет скоро спускаться на воду. Одновременно командование ВМФ ставит вопрос об интеграции «Александрит-ИСПУМ» на корабли ПМО, проходящие модернизацию. Стоит также отметить, что комплекс может интегрироваться с кораблями иностранного производства, но этот процесс сопряжен с определенными трудностями», – сообщил Генеральный директор ГНПП «Регион» Игорь Крылов в специальном выпуске журнала «Военно-техническое сотрудничество» ТАСС, посвященного корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
По поводк того, что первые три корабля ПМО проекта 12700 оснащаются противоминным комплексом «Диамант» французской разработки, Генеральный директор ГНПП «Регион» Игорь Крылов добавил о том, что комплекс «Диамант» дополняет комплект «Александрит-ИСПУМ» по ряду не основных предназначений, выполняя лишь часть функций ПМО.
«Однако, если сравнивать его с «Александрит-ИСПУМ», становится ясно, что у нашего комплекса функциональность на порядок выше. ГНПП «Регион» вместе с Балтийским флотом и Средне-Невским судостро¬ительным заводом участвовал в испытаниях «Диаманта». Результаты показали, что в этом комплексе есть интересные элементы, которые могли бы быть включены в «Александрит-ИСПУМ». Работа в данном направлении уже ведется. Мы считаем, что совместная работа с «Диамантом» позволила улуч-шить отдельные характеристики нашего комплекса», – отметил Игорь Крылов.
ВТС «Бастион»

ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПОИСКА И УНИЧТОЖЕНИЯ МИН «АЛЕКСАНДРИТ-ИСПУМ»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


На Международном военно-морском салоне МВМС-2019 AО «НИИ мортеплотехники» представило в очередной раз универсальную глубоководную самонаводящаяся телеуправляемую торпеду УГСТ. Она предназначенная для поражения подводных лодок, надводных кораблей и стационарных береговых и морских сооружений, оснащена экономичным аксиально-поршневым двигателем, обеспечивающим дальность хода торпеды до 25 км при максимальной скорости до 50 узлов и до 50 км при скорости 40 узлов на глубинах хода до 500 м. Используемая в УГСТ двухканальная система самонаведения обладает высокой степенью помехозащищенности от различных средств гидроакустического противодействия и обеспечивает поражение цели с достаточной вероятностью.
Универсальная глубоководная самонаводящаяся торпеда УГСТ входит в состав торпедного вооружения подводных лодок (ПЛ) и надводных кораблей (НК).
Российский аналог торпеды УГСТ принят на вооружение и успешно эксплуатируются на ПЛ, АПЛ и НК российского ВМФ.
По комплексу характеристик торпеда УГСТ не уступает лучшим мировым аналогам, а по показателям «эффективность-стоимость» превосходит.
ВТС «Бастион»

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ГЛУБОКОВОДНАЯ САМОНАВОДЯЩАЯСЯ ТОРПЕДА УГСТ
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


На Международном военно-морском салоне МВМС-2019 АО «Концерн «МПО – Гидроприбор» средства гидроакустического противодействия представлены многоцелевым прибором МГ-74МЭ, одной из функций которого является противоторпедная защита.
Предназначены для противодействия гидроакустическим комплексам ПЛ, НК, гидроакустическим средствам наблюдения противолодочных сил и системам самонаведения торпед.
Боевые варианты приборов МГ-74 МЭ:
- МГ-74 МЭ мод. 1 – электрический ввод данных;
- МГ- 74 МЭ мод. 2 – шпиндельный ввод данных.
Варианты приборов имеют конструктивные отличия, связанные с различием систем ввода данных на кораблях-носителях.

Параметры Значения

МГ-74 МЭ мод. 1

МГ-74 МЭ мод. 2

Калибр, мм

533

533

Длина, мм

6000

4800

Масса, кг

1050

900

Число режимов движения по скорости:

- скорость на 1 режиме, уз

- скорость на II режиме, уз

2

17

22

Ввод данных Электрический Механический шпиндельный
Рабочий частотный диапазон Соответствует диапазону частот

гидроакустических средств ПЛС и

систем самонаведения торпед

ВТС «Бастион»

САМОХОДНЫЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ПРИБОР ГИДРОАКУСТИЧЕСКОГО ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ МГ-74МЭ
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


В настоящее время АО «Концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор» продвигает на мировой рынок морского подводного оружия ряд образцов, в том числе, универсальную электрическую телеуправляемую самонаводящуюся торпеду ТЭ-2 калибра 533 мм, которая была продемонстрирована на Международном военно-морском салоне МВМС-2019.
Универсальная электрическая телеуправляемая самонаводящаяся торпеда ТЭ-2, предназначенная для поражения надводных кораблей, подводных лодок, судов и других целей, в том числе неподвижных и стационарных, пользуется устойчивым спросом на международном рынке.
«Отличительной чертой морского подводного оружия разработки и производства концерна является хороший показатель соотношения стоимости и надежности. Благодаря тому, что вся продукция военного назначения (ПВН) производится по единым стандартам, надежность экспортной ПВН высокая. Также стоит отметить, что в настоящее время традиционные крупные партнеры склоняются не к прямым закупкам нашей техники, а к совместным раз¬работкам и передаче технологий. Мы не видим проблем в данной схеме взаимодействия, так как Концерн постоянно развивается и создает новую продукцию, предлагаемую на экспорт. Необходимо добавить, что страны поменьше предпочитают приобретать готовую ПВН. Соответствующие поставки идут, и мы максимально поддерживаем их выполнение. Как правило, вместе с носителями концерн поставляет только торпеды. Остальные типы ПВН по¬ставляются вне привязки к какой-либо платформе, что существенно расширяет гибкость их применения», – отметил Генеральный директор АО «Концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор» Владимир Патрушев в специальном выпуске журнала «Военно-техническое сотрудничество» ТАСС, посвященного корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
ВТС «Бастион»

>533-ММ УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМАЯ ТОРПЕДА ТЭ-2
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


На Международном военно-морском салоне МВМС-2019 AО «НИИ мортеплотехники» была представлена малогабаритная тепловая торпеда МТТ.
Малогабаритная тепловая торпеда МТТ предназначена для уничтожения подводных лодок (ПЛ) и применяется в составе торпедных противолодочных комплексов надводных кораблей (НК), подводных лодок, боевых частей ракетных противолодочных комплексов надводных кораблей, подводных лодок и авиационных комплексов.
Малогабаритная тепловая торпеда МТТ может применяться с надводных кораблей и подводных лодок, а также в качестве боевой части ракетного противолодочного комплекса. Торпеда имеет активно-пассивную систему самонаведения, позволя¬ющую обнаруживать подводные лодки на дистанциях до 2,5 км. Боевое зарядное отделение МТТ обеспечивает поражение любых типов подводных лодок, а компактный двигатель мощностью более 100 кВт обеспечивает движение торпеды на глу¬бинах до 600 метров со скоростью, изменяемой в диапазоне от с 30 до 50 узлов при дистанции хода 20 и 9 км соответственно.
Российский аналог торпеды МТТ принят на вооружение и успешно эксплуатируются в российском ВМФ.
По комплексу характеристик торпеда МТТ не уступает лучшим мировым аналогам, а по показателям «эффективность-стоимость» превосходит.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, см 32,4
Длина, м 3,2
Масса, кг не более 390
Масса ВВ в БЗО, кг до 60
Дальность хода, км до 20
Скорость, уз:
макс, режим до 50
мин. режим до 30
Глубина хода, м до 600
Радиус реагирования ССН, км:
глубина моря > 200 м до 2,5
глубина моря < 200 м до 1,2

ВТС «Бастион»

324-ММ МАЛОГАБАРИТНАЯ ТЕПЛОВАЯ ТОРПЕДА МТТ
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Разнородные корабельные группы Черноморского флота в составе ракетных, сторожевых, противолодочных, больших десантных кораблей и морских тральщиков завершили проведение тактических учений и возвратились в пункты базирования.
В ходе проведённых учений экипажи кораблей в составе однородных и разнородных тактических групп отработали алгоритм ведения морского боя с надводными кораблями условного противника, выход в ракетную атаку и нанесение условных ракетных ударов высокоточным оружием по береговым целям. Совместно с морской авиацией ЧФ и ЮВО было отработано взаимодействие в системе разведывательно-ударных комплексов при обороне важных объектов береговой инфраструктуры Крымского полуострова, а также противодействие корабельным группам условного противника в морской зоне.
Также была отработана организация обороны отряда десантных кораблей при высадке морского десанта и задачи по противоминному обеспечению.
Всего в море находились и выполняли поставленные задачи порядка 20 надводных кораблей и судов обеспечения ЧФ, в том числе сторожевые корабли «Пытливый» и «Сметливый», большие десантные корабли «Азов» и «Цезарь Куников», малые ракетные корабли «Орехово-Зуево» и «Мираж», ракетные катера «Ивановец», «Набережные Челны» и «Р-60».
После возвращения в пункты базирования экипажи кораблей пополнят запасы материальных средств, проведут обслуживание вооружения, корабельных систем и механизмов и продолжат выполнение задач в соответствии с планом деятельности сил флота в 2019 учебном году.
Отдел информационного обеспечения Черноморского региона (г. Севастополь)

ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


На Международном военно-морском салоне МВМС-2019 ОАО «Машиностроительный завод им. С.М. Кирова» из г.Алматы предлагает усовершенствование и модернизацию торпед типа 53 – 65КЭ. На стенде предприятия была представлена модель 533-мм торпеды 53-65К. Выяснилось, что при истечении срока эксплуатации этих торпед их просто утилизировали. Таким образом запас торпед на флоте резко сокращался. Конструкторы предприятия нашли способы продления сроков эксплуатации торпед 53-65К и их модернизации на основе приборов и систем, созданных на современной элементной базе. К примеру, ввод данных в торпеды теперь стал электронным вместо ранее используемого на торпеде – механического.
Удалось сфотографировать и модель торпеды 53-65КМЭ выполненную из металла и предназначенную для подарка главнокомандующему ВМФ России. В настоящее время российский флот модернизирует на ОАО «Машиностроительный завод им. СМ. Кирова» торпеды данного типа.
ВТС «Бастион»

533-ММ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ ТОРПЕДА 53-65КМЭ
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. С. М.КИРОВА
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Министерство национальной обороны Турции подтвердило в субботу приземление четвертого российского самолета с элементами зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 на авиабазе Мюртед в провинции Анкара.
«Поставки элементов ЗРС С-400 продолжаются. В этой связи четвертый самолет приземлился на авиабазе Мюртед», – говорится в распространенном заявлении оборонного ведомства.
Поставки С-400 в Турцию начались 12 июля. По данным турецкого оборонного ведомства, в этот день три грузовых самолета доставили на авиабазу Мюртед несколько тягачей и транспортно-заряжающую машину из состава комплекса С-400. В Управлении оборонной промышленности Турции также заявили, что «поставки других
ТАСС

ТУРЦИЯ ОБЪЯСНИЛАСЬ ПЕРЕД США ЗА ПОКУПКУ С-400
ТУРЦИЯ ПОЛУЧИЛА ПЕРВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЗЕНИТНОЙ РАКЕТНОЙ СИСТЕМЫ С-400
ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-400 «ТРИУМФ». ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


В ночь с 11 на 12 июля террористы с помощью беспилотников в ночь попытались атаковать российскую авиабазу Хмеймим в Сирийской провинции Латакия. Дежурные средства ПВО уничтожили несколько дронов противника, приближавшихся к базе со стороны зоны деэскалации Идлиб. Подробности «Русской Весне» сообщил военный источник.
«Инцидент произошел в четверг, 12 июля, в ночное время. В атаке участвовало 3 беспилотника, которые были уничтожены на безопасном удалении от российской базы и находящихся рядом с ней населенных пунктов. При инциденте никто не пострадал, материального ущерба не зафиксировано. Авиабаза продолжает работу в плановом режиме», — рассказал офицер.
Он добавил, что дроны с самодельными бомбами летели с гор в районе Джиср эш-Шугур на границе провинций Идлиб и Латакия.
«За попыткой воздушной атаки стоят боевики террористической организации «Хайат Тахрир аш-Шам». Нападение произошло спустя несколько часов после того, как штурмовым отрядам «Силы Тигра» удалось разгромить превосходящие силы боевиков «Нусры» в населенном пункте Хамамият, и вернуть контроль над стратегическим районом в провинции Хама», — подчеркнул военнослужащий.
«Несмотря на полное прекращение Сирийской арабской армией с 18 мая, террористическая организация «Хайат Тахрир аш-Шам» продолжают обстрелы сирийской армии и ее союзников, в том числе с применением БЛА», — добавил собеседник«Русской Весны».
«На протяжении последних трех месяцев фиксируется увеличение случаев воздушных нападений на российскую базу. Только в апреле-мае боевики предприняли не менее 15 попыток обстрелов авиабазы Хмеймим с помощью дронов», — уточнил источник.
rusvesna.su

ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ О ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕМОРАНДУМА О СОЗДАНИИ ЗОН ДЕЭСКАЛАЦИИ (13 ИЮЛЯ 2019 Г.)
ВОЙНА В СИРИИ


«В 2024 году начнутся испытания перспективной рос¬сийско-индийской ракеты «БраМос-NG», которая будет устанавливаться на самолеты МиГ-29 и Су-30МКИ и может поставляться на экспорт. Скорость новой ра-кеты будет выше, чем у обычной «БраМос», и будет соответствовать числу М=3,5, но дальность останется прежней – 300 км. Основной особенностью «БраМос-NG» является то, что она может запускаться не только с самолетов, но и с подлодок из торпедного аппарата», – сообщил Генеральный директор, Генеральный конструктор ВПК «НПО машиностроения» Александр Леонов в специальном выпуске журнала «Военно-техническое сотрудничество» ТАСС, посвященного корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
ВТС «Бастион»

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «БРАМОС»
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

13.07.2019
БЕРЕГОВОЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС ТАКТИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ «РУБЕЖ-МЭ» НА МВМС-2019 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

На Международном военно-морском салоне МВМС-2019 в Санкт-Петербурге АО «Научно-производственное предприятие «Калужский приборостроительный завод «Тайфун», входящее в Концерн «Моринформсистема-Агат», впервые представило береговой ракетный комплекс тактического назначения «Рубеж-МЭ». Комплекс предназначен для загоризонтного обнаружения, сопровождения и поражения одиночных надводных целей, корабельных соединений и групп, а также береговых целей. Эффективность поражения военно-морских группировок и отдельных кораблей достигается применением противокорабельной ракеты (ПКР) Х-35УЭ (разработчик и производитель АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение») как при одиночной, так и при залповой стрельбе.
История создания комплекса можно отнести к 1982 году (принят на вооружение ВМФ в 1978 году), когда на Калужском приборостроительном заводе «Тайфун» началось промышленное производство на тот момент новейшего берегового ракетного комплекса «Рубеж-Э» с противокорабельными ракетами П-15М «Термит». Уже тогда одна самоходная пусковая установка комплекса «Рубеж-Э» была способна самостоятельно решать задачи обороны побережья. Вскоре комплекс поступил на вооружение всех флотов ВМФ СССР и имел значительный экспортный успех: комплексы поставлялись во Вьетнам, Сирию, Кубу, Египет, Алжир, Ливию, Йемен, ГДР, Румынию, Болгарию. Но постепенно комплекс старел, его боевая эффективность падала, сроки эксплуатации заканчивались и к началу 1990-х годов комплекс «Рубеж-Э» снимается с производства. К этому времени ему на смену приходят более совершенные и мощные береговые ракетные комплексы «Бал-Э» и «Бастион-П» со значительно увеличенной дальностью поражения морских целей.

Продолжая славные традиции «Рубежа» АО «Тайфун», в тесном сотрудничестве с АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», создает новый береговой ракетный комплекс «Рубеж-МЭ», вобравший в себя лучшие черты предшественников и унаследовав название своего знаменитого «прородителя».
Комплекс «Рубеж-МЭ» обеспечивает загоризонтное обнаружение, сопровождение и поражение одиночных надводных целей, корабельных соединений и групп, а также наземных целей на дальности до 260 км.
Основной боевой единицей комплекса является Самоходная пусковая установка (СПУ). Каждая СПУ вооружена четырьмя противокорабельными ракетами Х-35УЭ в ТПК и может комплектоваться радиолокационным каналом либо активного либо пассивного типа. Активный радиолокационный канал обеспечивает обнаружения надводных цели на дальностях до 250 км. Пассивный радиолокационный канал обеспечивает скрытное обнаружение излучающих радиотехнических средств кораблей противника на дальностях до 750 км.

Также обеспечивается объединение до 8-ми СПУ в тактическую группу (дивизион) для совместного обнаружения и поражения целей залпом до 32-х ПКР, что обеспечивает поражение крупных корабельных группировок, включая авианесущие.
Комплекс «Рубеж-МЭ» может применяться как самостоятельно, так и быть удачным дополнением к стоящим на вооружении комплексам
«Бал-Э» и «Бастион-П» – с ними обеспечивается обмен данными целеуказания в автоматическом режиме.

Современный береговой противокорабельный комплекс «Бал-Э» тоже оснащен ракетами Х-35УЭ, но размещен на шасси МЗКТ-7930. СПУ этого комплекса имеет восемь ракет в ТПК, в два раза больше, чем у «Рубежа-МЭ», но в то же время, именно этот фактор не позволил на СПУ разместить средства целеуказания в виде РЛС. А «Рубеж» имеет меньше ракет, но оснащен радиолокатором, что дает СПУ возможность действовать автономно, повышать мобильность всей системы. В результате новый «Рубеж-МЭ» стал менее затратным в производстве и эксплуатации, что дает ему хорошие экспортные перспективы.
В тоже время, он может стать хорошим дополнением отечественной противокорабельной береговой системы «Бал» – «Бастион», которая в настоящее время развернута в отечественном ВМФ и продолжает поступать в войска.
ВТС «Бастион»

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Диапазон дальностей пуска ракет, км: ……………………………..7…260
Высота позиций развертывания над уровнем моря, м…………….от 0 до 1000
Тип позиций развертывания …………………………………………….подготовленные и неподготовленные
Режим работы станции обнаружения надводных целей………….круговой, секторный
Количество обрабатываемых целей……………………………………до 200
Дальность обнаружения, км:
-активной радиолокационной станцией……………………………..до 250
-пассивной радиолокационной станцией …………………………..до 750
Боекомплект, ПКР…………………………………………………………..до 4
Полная снаряженная масса (не более), т…………………………….26
Экипаж, чел…………………………………………………………………..2

Условия эксплуатации комплекса:
Метеоусловия эксплуатации …………………………………………….любые (дождь до 4 мм/ч, снег, туман)
Времена года и суток………………………………………………………любые
Температура наружного воздуха, град С ……………………………от -40 до +50
Относительная влажность наружного воздуха при
температуре +35 град С ………………………………………………..до 98%

Источники:
Береговой ракетный комплекс «Рубеж-МЭ» -возрождение легенды! Обозрение Армии и Флота №4 • 2019
Проспект Береговой ракетный комплекс тактического назначения «Рубеж-МЭ». АО «Научно-производственное предприятие «Калужский приборостроительный завод «Тайфун». МВМС-2019

БЕРЕГОВОЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «РУБЕЖ-МЭ»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019

13.07.2019

Вторая пара больших десантных кораблей проекта 11711 будет отличаться от первой увеличенной вертолетной площадкой и новой компоновкой вертолетного ангара, рассказал РИА Новости заместитель гендиректора Невского проектно-конструкторского бюро Алексей Юхнин.
Ранее глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов сообщал, новые корабли проекта 11711 будут отличаться от первых двух кораблей серии.
«Мы перенесли надстройку, значительно увеличили вертолетную площадку, в ангаре разместили вертолеты не один за другим, а параллельно, чтобы избежать необходимости их выкатки, перешвартовки при различном использовании», – сказал Юхнин на Военно-морском салоне.
При этом от отметил, что разработчики сохранили десантный трюм, носовое и кормовое высадочные устройства, межпалубную сходню и все общекорабельное оборудование. Без изменений осталось и вооружение: 630-миллиметровые пушки и спаренная пушка в носу. Поэтому разработчики не стали менять название проекта.
«Но как платформа такой корабль дает увеличенные возможности для наращивания и боевых возможностей корабля, и радиоэлектронного вооружения», – добавил Юхнин.
РИА Новости

БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТА 11711
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Лётчики оперативно-тактической авиации соединения ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО) на совместном учении с кораблями Каспийской флотилии (КФл) нанесли удар управляемыми ракетами по морским целям в Каспийском море, имитирующим корабли условного противника.
По замыслу учения расчеты загоризонтной радиолокационной станции «Подсолнух» обнаружили в акватории Каспийского моря отряд кораблей условного противника, координаты которых были переданы на совместный пункт управления, координирующий действия флота, авиации и ПВО. Условный противника был уничтожен авиационной группой в составе истребителей Су-30СМ и бомбардировщиков Су-24 и Су-34.
Завершились полеты розыгрышем воздушного боя. Лётчики отработали фигуры высшего пилотажа, в том числе на предельно малых высотах.
Во время воздушных дуэлей применение авиационных средств поражения осуществлялось условно.
Всего в учении были задействованы экипажи более 10 кораблей и судов КФл, а также около 20 самолетов 4 армии ВВС и ПВО ЮВО.
Пресс-служба Южного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


12 июля 2019 года в Балтийске состоялся торжественный ритуал подъёма флага гидрографической службы Военно-морского флота на большом гидрографическом катере (БГК) «Александр Евланов» проекта 23040Г, построенном для Балтийского флота на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».
В церемонии приняли участие представители командования Балтийского флота, судостроительного предприятия, военнослужащие Балтийской военно-морской базы. В ходе мероприятия настоятель Свято-Георгиевского Морского собора Балтийского флота архимандрит Софроний провел чин освящения корабля и флага гидрографической службы ВМФ. После чего командир катера под звуки гимна Российской Федерации произвел торжественный подъем флага.
Этому событию предшествовало успешное выполнение программы заводских ходовых и государственных испытаний, в процессе которых по прямому назначению проверялись все системы катера. После чего Государственной приемной комиссией были подписаны акты о приемке катера от завода изготовителя в состав Военно-Морского Флота России. Приказом Главнокомандующего ВМФ «Александр Евланов» включен в состав судов гидрографической службы Балтийского флота.
Катер назван в честь выдающегося гидрографа, контр-адмирала гидрографического флота Александра Гавриловича Евланова (12.01.1923-18.11-1992), который совершил 25 дальних походов в Индийском и Атлантическом океане для изучения рельефа дна. Его наработками моряки пользуются до сих пор. За заслуги перед страной Евланов был награжден орденами Отечественной войны I степени, дважды Красной Звезды, «Знак Почета» и многими медалями. В 1983 г. Александр Евланов за океанографические открытия и большой вклад в картографирование Мирового океана в составе группы гидрографов ГС ВМФ стал лауреатом Государственной премии СССР.
Пресс-служба Западного военного округа

БОЛЬШОЙ ГИДРОГРАФИЧЕСКИЙ КАТЕРА ПРОЕКТА 23040Г


Вооруженные силы России получили в этом году 42 боевые машины десанта БМД-4М, которые «Курганмашзавод» не смог передать в 2018 году из-за отказа Франции поставить часть комплектующих, сообщил в пятницу вице-премьер РФ Юрий Борисов.
Ранее на совещании в Кургане вице-премьер заявил, что в 2018 году «Курганмашзавод» не выполнил ряд госконтрактов, но не пояснил, о какой именно технике идет речь.
«В 2018 году государственные контракты по ряду направлений предприятием выполнены в установленные сроки. За исключением поставки БМД-4М. В связи с обстоятельствами непреодолимой силы [отказ Франции в поставках тепловизионных модулей] срок поставки 42 единиц БМД-4М перенесен на 2019 год. В настоящее время указанный контракт выполнен», – сказал Борисов, отвечая на вопрос о ситуации на «Курганмашзаводе»
«Предпосылок к срыву программы 2019 года нет», – заявил он.
ТАСС

БОЕВАЯ МАШИНА ДЕСАНТА БМД-4М


Фрегат «Гепард-3,9″ и малые ракетные корабли проекта 22800 «Каракурт» заинтересовали делегации из Объединенных Арабских Эмиратов, Саудовской Аравии, Тайланда и Вьетнама. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе Зеленодольского судостроительного завода имени А. М. Горького.
Военный атташе Нигерии, делегации ВМС ОАЭ, ВМС Саудовской Аравии и Вьетнама, Вооруженных сил Намибии, Ганы, Таиланда и другие делегации ознакомились с выставочной экспозицией, представленной на Международном военно-морском салоне, отметили в пресс-службе.
«Особый интерес посетителей вызвали фрегат «Гепард-3,9″, малые ракетные корабли проекта 22800, патрульные корабли проекта 22160, потиводиверсионные катера проекта 21980 и десантные катера проекта А223″, – сказали представители завода.
Там отметили, что также на демонстрационной площадке Международного военно-морского салона в акватории Финского залива посетителям представлены малый ракетный корабль проекта 21631, катер специального назначения проекта 21980 и патрульный корабль проекта 22160, построенные на Зеленодольском заводе.
ТАСС

СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 11661 ТИПА «ГЕПАРД»
МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22800Э «КАРАКУРТ-Э» (ЭКСПОРТНЫЙ ВАРИАНТ)
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


12 июля в рамках исполнения контрактных обязательств Минобороны России поставило в Турцию первую партию имущества из состава зенитной ракетной системы С-400
Реализация поставки выполняется в соответствии договоренностями, достигнутыми между Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным и президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом о совершенствовании системы ПВО Турции.
ЗРС С-400 – новейшая система ПВО, предназначенная для поражения широкого спектра современных и перспективных средств воздушного нападения в условиях интенсивного радиопротиводействия.
Доставка в Турцию остальных элементов системы будет осуществлена в строгом соответствии с условиями заключенного с турецкой стороной контракта и в согласованные сторонами сроки.
Минобороны России

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-400 «ТРИУМФ». ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству РФ (ФСВТС) подтвердила факт начала поставок в Турцию российских зенитных ракетных систем С-400 «Триумф». Об этом говорится в сообщении пресс-службы ведомства.
«ФСВТС подтверждает факт начала поставки систем С-400 в Турцию, поставки будут реализованы в согласованные сторонами сроки», – говорится в сообщении.
Ранее в пятницу Министерство национальной обороны Турции сообщило о начале поставок российских зенитных ракетных систем С-400. По данным министерства, первая группа компонентов в рамках контракта по С-400 была доставлена на авиабазу Мюртед в Анкару. Позднее военно-дипломатический источник сообщил ТАСС, что второй военно-транспортный самолет ВКС РФ с партией полкового комплекта С-400 на борту вылетит в ближайшее время в Турцию.
Первые сообщения о переговорах РФ и Турции о поставках С-400 появились в ноябре 2016 года. Факт заключения контракта был подтвержден российской стороной 12 сентября 2017 года. Стоимость поставки Анкаре систем С-400 составляет $2,5 млрд. США предпринимают активные попытки не допустить покупки Турцией С-400.
ТАСС

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-400 «ТРИУМФ». ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Российский авианосец «Ламантин» могут оборудовать радиоэлектронным оружием, заявил РИА Новости заместитель гендиректора Невского проектно-конструкторского бюро Алексей Юхнин.
Он отметил, что корабль могут построить за десять-двенадцать лет в зависимости от выбора его облика, однако решение о создании авианосца пока не приняли.
Ранее проект корабля представили на стенде Объединенной судостроительной корпорации на Военно-морском салоне. По замыслу разработчиков, на авианосце могут базироваться до 60 различных летательных аппаратов и шесть-десять беспилотников.
Юхнин заявил, что в корабле используют наработки бюро и уже опробованные технические решения. Таким образом, возможное строительство не будет сопряжено с техническими рисками.
«То оборудование, которое там применяется, оно все может быть изготовлено на предприятиях российского военно-промышленного комплекса», – отметил Юхнин.
РИА Новости

ПРОЕКТ ПЕРСПЕКТИВНОГО АВИАНОСЦА «ЛАМАНТИН»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Беспилотники можно будет размещать на перспективном российском авианосце, не сталкиваясь с техническими проблемами, заявил РИА Новости в четверг заместитель гендиректора Невского проектно-конструкторского бюро Алексей Юхнин.
Невское ПКБ представило авианосец «Ламантин» проекта 11430Э на стенде Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на Военно-морском салоне. По замыслу разработчиков, на корабле водоизмещением порядка 75 тысяч тонн могут базироваться до 60 различных летательных аппаратов и 6-10 беспилотников.
«Размещение беспилотников и их применение не представляет никакой технической сложности. Поэтому это, конечно, возможно. Самолеты размещать сложнее и их эксплуатировать, обслуживать», – сказал Юхнин на Военно-морском салоне.
Он отметил, что при разработке концепции авианосца «Ламантин» конструкторское бюро исходило из возможности размещения на нем МиГов и Су, которые используются сейчас в палубной авиации. Пока к предприятию не предъявлялись требования о размещении каких-то других, в том числе перспективных, самолетов.
РИА Новости

ПРОЕКТ ПЕРСПЕКТИВНОГО АВИАНОСЦА «ЛАМАНТИН»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Первый опытный образец зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Тор-МФ» для ВМФ России будет создан в начале 2020-х годов. Об этом сообщил ТАСС помощник генерального директора Ижевского электромеханического завода «Купол» Вячеслав Карташов на Международном военно-морском салоне.
«Продолжается разработка морского комплекса «Тор-МФ». Пока он создан в чертежах. В «железе» планируем сделать в начале 2020-х годов», – сказал Карташов.
Он отметил, что ЗРК создается в интересах ВМФ России.
«Комплекс унифицирован по аппаратной части, по программному обеспечению, он должен быть интегрирован в корабль», – сообщил помощник генерального директора.
ТАСС

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС (ЗРК) «М-ТОР»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Новейший береговой ракетный комплекс тактического назначения «Рубеж-МЭ» впервые инициативно представлен на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге концерном «Моринформсистема-Агат», передаёт корреспондент РИА Новости.
Этот комплекс является дальнейшей разработкой берегового ракетного комплекса «Бал».
В отличие от классического «Бала», состоящего из трёх машин, весь новейший комплекс «Рубеж-МЭ» находится на одной машине (колесная база КАМАЗ).
Как пояснил РИА Новости один из руководителей предприятия Виктор Комардин, новейшая разработка произведена предприятием инициативно, в настоящее время ведутся переговоры с Минобороны по заключению контракта.
«Преимущество «Рубежа» по сравнению с «Балом» в первую очень заключается в том, что этот комплекс в 2,5 раза дешевле своего предыдущего аналога. Размещается на одном автомобиле, и при этом на его вооружении находятся те же ракеты – «Уран» (Х-35 УЭ)», – сказал Комардин.
Он подчеркнул, что «преимущество нового комплекса обусловлено интеграцией противокорабельных ракет, средств загоризонтного обнаружения, аппаратуры управления стрельбой, аппаратуры боевого управления, размещённых на единой мобильной платформе повышенной проходимости».
Береговой ракетный комплекс «Рубеж-МЭ» предназначен для загоризонтного обнаружения, сопровождения и поражения одиночных надводных целей, корабельных соединений и групп, а также береговых целей.
РИА Новости

БЕРЕГОВОЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «РУБЕЖ-МЭ»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех впервые представил экспортный вариант носимой малогабаритной станции радиотехнической разведки в ходе IX Международного военно-морского салона, который проходит в Санкт-Петербурге с 10 по 14 июля. Прибор для радиоэлектронного мониторинга предназначен для оснащения личного состава спецподразделений и позволяет обнаруживать и пеленговать источники радиоизлучения на расстоянии до 30 км.
Станция 1Л65Э, разработанная НИИ «Вектор» холдинга «Росэлектроника», позволяет в боевой обстановке определить, работает ли в зоне проведения операции радар (тактический, мобильный или стратегический) и где именно он находится.
Прибор автоматически анализирует параметры источников радиоизлучения, определяет их тип и самостоятельно ведет базу данных обнаруженных сигнатур, включающую до 900 различных образцов сигналов. При этом станция весит всего 6 кг, устойчива к физическим воздействиям и может применяться даже десантными подразделениями. Комплект из трех аккумуляторных батарей позволяет прибору автономно работать на протяжении суток.
«Использование станции радиотехнической разведки повышает выживаемость спецподразделения при проведении любых видов специальных операций за счет вскрытия системы радиоэлектронного слежения противника. Технические характеристики и компоновка изделия могут адаптироваться в соответствии с потребностями конкретных заказчиков. Благодаря этим качествам станция обладает большим потенциалом в рамках военно-технического сотрудничества», – сообщил генеральный директор НИИ «Вектор» Сергей Скорых.
Станция способна обнаруживать источники радиотехнических сигналов и фиксировать их параметры в широкой полосе частот от 0,15 до 18,0 ГГц, а также определять направление на них с точностью до 5 градусов. Важной особенностью изделия является возможность объединения трех действующих станций в единую информационную сеть, что повышает точность определения координат источников излучения противника.
Ростех

НОСИМАЯ МАЛОГАБАРИТНАЯ СТАНЦИЯ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО МОНИТОРИНГА 1Л65
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал партию из четырех вертолетов Ми-8АМТ в рамках договора с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на 9 вертолетов Ми-8АМТ и 6 вертолетов Ми-8МТВ-1, заключенного в декабре 2018 года.
«Три машины будут использоваться авиакомпанией «Скол» в Красноярском крае и в Хакасии, в городе Абакан, в интересах санитарной авиации. В отличие от стандартной комплектации, поставляемой ГТЛК, они оборудованы дополнительными топливными баками, что увеличивает дальность полета», – отметил управляющий директор АО «У-УАЗ» Леонид Белых.
Вертолет изготовлен в транспортном варианте, оснащен двигателями ТВ3-117ВМ и усиленной трансмиссией. Надежную навигацию на вертолете обеспечивает БМС-индикатор, работающий с системами позиционирования GPS и ГЛОНАСС. Транспортные возможности вертолета обеспечивают перевозку до 23 служебных пассажиров на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 тонн внутри грузовой кабины или на внешней подвеске.
Предприятие исполняет два договора с ГТЛК, предусматривающих поставку вертолетов Ми-8АМТ. Согласно первому договору 14 вертолетов Ми-8АМТ должны быть поставлены в 2019-2020 годах, первая партия из 7 вертолетов уже направлена заказчику. Второй договор предусматривает поставку 9 Ми-8АМТ в 2019 году, в настоящий момент изготовлено и передано заказчику 4 машины.
Вертолеты России

МНОГОЦЕЛЕВОЙ СРЕДНИЙ ВЕРТОЛЁТ МИ-8АМТ (МИ-171)


Российские истребители три раза за неделю поднимались в воздух, чтобы не допустить нарушения границы России.
Такие данные Минобороны приводит в пятницу газета «Красная звезда».
Согласно опубликованной изданием инфографике, воздушную разведку вдоль российских границ вели 18 иностранных летательных аппаратов.
По данным газеты, нарушений воздушного пространства РФ допущено не было.
ТАСС

ВОЕННОЕ ПРОТИВОСТОЯНИЕ НА ГРАНИ ИНЦИДЕНТОВ


Командование воздушных систем ВМС США (NAVAIR) выдало контракт компании Lockheed Martin & Fire Control на сумму не более 174,971 млн долл для модернизации противокорабельной ракеты AGM-158C (LRASM), сообщает janes.com.
Масса LRASM составляет 2400 фунтов (1088,6 кг), это трансзвуковая обычная противокорабельная ракета с высокоточным наведением, использующая базовую конструкцию КР воздушного базирования AGM-158B повышенной дальности (JASSM-ER).
С заявленной дальностью воздушного запуска «более 200 миль» (370 км) AGM-158C оснащена проникающей/осколочно-фугасной боеголовкой от JASSM-ER массой 1000 фунтов, однако имеет пакет многорежимного датчика/искателя, который сочетает в себе пассивный радиочастотный датчик дальнего радиуса действия (разработанный BAE Systems) для получения широкой области цели и инфракрасный искатель c визуализацией цели для конечного наведения (терминального таргетинга) с каналом передачи данных L-Band Unit (LBU) производства компании ViaSat, и улучшенный цифровой GPS-навигатор.
Военный паритет

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА ДАЛЬНЕГО РАДИУСА ДЕЙСТВИЯ LRASM (LONG RANGE ANTI-SHIP MISSILE) (США)


ВС США в Южной Корее (USFK) подтвердили северокорейские утверждения о том, что Пхеньян создал МБР на мобильной ПУ, названной как Hwaseong-15 (также пишется Hwasong-15), которая может поражать цели в любой точке материковой части США, сообщает janes.com 11 июля.
Оружие, которое было испытано Северной Кореей 29 ноября 2017 года, имеет оценочную дальность 8 000 миль (12 875 км), что означает, что оно «способно нанести удар по любой части» материка США, сказано в «стратегическом дайджесте» USFK этого года, который опубликован совместно с командованием ООН и командованием Объединенных сил (United Nations Command and Combined Forces Command).
Для сравнения, в своей Белой книге 2018 года министерство обороны Японии (МО) определило дальность этой МБР «более чем 10 000 км».
В тот день, когда МБР была испытана, корейское Центральное информационное агентство Пхеньяна (KCNA) заявило, что Hwaseong-15 достиг высоты 4475 км и пролетела линейное расстояние 950 км, прежде чем упасть в море. Это стало подтверждением создания МБР с самой большой дальностью, доселе испытанной Пхеньяном.
Однако информация о размере полезной нагрузки, которую «Хвасон-15″ нес на испытательном полигоне, пока не появилась, что в конечном итоге повлияет на дальность его полета.
KCNA описал Hwaseong-15 как МБР как носителя «сверхбольшой тяжелой боеголовки», которая предлагает «большие преимущества в своих тактических и технологических спецификациях и технических характеристиках, чем Hwaseong-14″, которая во время испытательного запуска 28 июля 2017 года достигла заявленной высоты 3724,9 км и пролетела линейную дистанцию 998 км.
Что касается Hwaseong-14, которая была впервые испытана 4 июля 2017 года, USFK заявило, что ракета может достичь «большинства штатов» материковой части США, учитывая ее предполагаемую дальность 6250 миль (6,250 miles, или 11575 км). Японское военное ведомство оценило дальность этой МБР значительно более скромно – «более чем 5500 км» (more than 5,500 km).
Военный паритет

МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА HWASONG-15 (СЕВЕРНАЯ КОРЕЯ)
МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНАЯ БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА HWASONG-14 (СЕВЕРНАЯ КОРЕЯ)


ВВС США планируют обновить радарное оборудование парка бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress путем установки активных ФАР разработки компании Raytheon, сообщает flightglobal.com 11 июля.
Boeing заявил, что выбрал Raytheon для разработки, производства и техподдержки радаров, которые будут созданы на базе РЛС семейства APG-79/APG-82, используемых на истребителях F-15E ВВС США. Начальное производство намечено на 2024 год, радар планируется использовать на бомбардировщиках до и после 2050 года.
Boeing также сообщает, что радар с АФАР улучшит навигационные возможности B-52 для выполнения ядерных и обычных ударных миссий. Радар с такой антенной более надежен, чем современные радары с механическим сканированием луча, так как не имеет движущихся частей и использует лучшее программное обеспечение для работы.
Радар с АФАР для B-52 также улучшит качество картографирования и дальность обнаружения целей, а также увеличат количество целей, которые могут одновременно отслеживаться, говорится в сообщении компании. Большие дальности обнаружения могут помочь экипажу бомбардировщика применять крылатые ракеты, такие как JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile).
В апреле Boeing выиграл контракт на модернизацию бомбардировщиков Rockwell B-1 Lancer и B-52 на сумму 14,3 млрд долл.
Военный паритет

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК BOEING B-52 STRATOFORTRESS (США)


1 июля 2019 года вооруженные силы Швеции объявили о развертывании на шведском острове Готланд в Балтийском море зенитного ракетного комплекса RBS-23 BAMSE (Luftvärnssystem 23), который вошел в состав дислоцированной на острове 18-й боевой группы шведской армии (18. Stridsgrupp Gotland) в ходе ее развертывания снова в 18-й Готландский пехотный полк (Р18). Тем самым шведские вооруженные силы, наконец, ввели в строй зенитный комплекс RBS-23 BAMSE, разработанный 20 лет назад.
https://bmpd.livejournal.com

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС RBS-23 BAMSE НА ГОТЛАНДЕ
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС МАЛОЙ И СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ RBS-23 BAMSE (ШВЕЦИЯ)

ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

12.07.2019
НА СНСЗ ЗАЛОЖЕН СЕДЬМОЙ КОРАБЛЬ ПРОТИВОМИННОЙ ОБОРОНЫ ПРОЕКТА 12700

12 июля на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) состоялась торжественная церемония закладки корабля противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 шифр «Александрит». Приказом Главкома ВМФ будущему морскому тральщику присвоено действующее наименование «Анатолий Шлемов» в честь заслуженного кораблестроителя, вице-адмирала Анатолия Фёдоровича Шлемова. Корабль противоминной обороны «Анатолий Шлемов» станет седьмым в линейке проекта 12700, заложенным на Средне-Невском судостроительном заводе.
Торжественная церемония прошла при участии заместителя председателя правительства Российской Федерации по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрия Борисова, начальника кораблестроения, вооружения и эксплуатации вооружения – заместителя главнокомандующего ВМФ по вооружения Игоря Мухаметшина, временно исполняющего обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, Президента Объединённой судостроительной корпорации Алексея Рахманова, представителей Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз», а также работников и ветеранов АО «СНСЗ».
При строительстве кораблей проекта 12700 «Александрит» на Средне-Невском судостроительном заводе применяются инновационные технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса меньше металлического, при этом значительно увеличивается его прочность. Такому корпусу совершенно не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, практически неограничен.
Проект 12700 «Александрит» разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» для ВМФ РФ. Эти корабли предназначены для борьбы с современными морскими минами, обнаруживать которые они могут как в воде морских акваторий, так и в морском грунте. При этом, корабль может не входить в опасную зону – поиск, идентификация и уничтожение опасных объектов осуществляется дистанционно. Для этого корабли ПМО проекта 12700 оснащены самыми современным техническими средствами, в состав которых входит безэкипажный противоминный катер, а также телеуправляемые и необитаемые автономные роботизированные подводные аппараты.
Головной корабль серии «Александр Обухов» передан заводом флоту в 2016 году. Первый серийный «Александрит» – «Иван Антонов» вошёл в строй в конце 2019 года. Третий корабль в линейке проекта 12700 «Владимир Емельянов» был спущен на воду 30 апреля текущего года. Сейчас он находится на стадии достройки. Кроме вновь заложенного «Анатолия Шлемова» в эллингах Средне-Невского судостроительного завода на разных этапах готовности находятся еще три корабля проекта – «Георгий Курбатов», «Яков Баляев» и «Пётр Ильичёв».
Корабли противоминной обороны проекта 12700:
Водоизмещение – около 890 тонн;
Длина – 62 м;
Ширина – 10 м;
Полная скорость хода – 16 узлов;
Экипаж – 44 чел.
Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
Пресс-служба АО «СНСЗ»

МОРСКОЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТА 12700 «АЛЕКСАНДРИТ»

12.07.2019

На Международном военно-морском салоне МВМС-2019 в Санкт-Петербурге АО «ЦКБ «Лазурит» из Нижнего Новгорода представило информацию по модернизированному спасательному глубоководному аппарату «Бестер-3» (проект 18270). Он предназначен для спасания экипажей затонувших подводных лодок и аварийных обитаемых подводных сооружений и является модификацией проекта 18270. Кроме того, аппарат может выполнять различные подводно-технические работы: от поиска и обследования подводных объектов до обеспечения их подъема и выполнения работ с помощью манипуляторов.
Так же предприятие дало информацию на съемное закрепляющее устройство (СЗУ) для подводной транспортировки спасательного глубоководного аппарата (СГА).
СЗУ представляет собой раму с переходной шахтой, на которой расположены устройства центрирования и крепления СГА за опорное кольцо камеры присоса и четыре устройства крепления СГА за рымы, расположенные на корпусе СГА. Указанные устройства обеспечивают надежное закрепление СГА на СЗУ. Крепление СЗУ к подводной лодке-носителю осуществляется струбцинами и талрепами.
ВТС «Бастион»

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ СПАСАТЕЛЬНЫЙ ГЛУБОКОВОДНЫЙ АППАРАТ «БЕСТЕР-3» (ПРОЕКТ 18270)
СЪЕМНОЕ ЗАКРЕПЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО СЗУ
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


На Международном военно-морском салоне МВМС-2019 в Санкт-Петербурге Невское проектно-конструкторское бюро (НПКБ), входящее в Объединенную судостроительную корпорацию – ОСК, представило информацию о новом проекте 11711Э «Кайман» большого десантного корабля (БДК) для поставки на экспорт.
Отмечается, что на салоне на площадке ОСК была и модель этого корабля, но по каким-то причинам она не была представлена широкой публике.
Полное водоизмещение «Каймана» около 8000 т при длине корпуса до 150 м. Корабль на скорости полного хода 18 узлов может доставлять морем и высаживать десант шестью десантными катерами грузоподъемностью не менее 45 т. Кроме того, на БДК на шлюпбалках может размещаться 6 штурмовых катеров, базироваться транспортно-десантные и поисково-спасательные вертолеты, а так же беспилотные летательные аппараты.
Для самообороны корабль вооружен одной 76-мм универсальной артиллерийской установкой и двумя модулями ракетно-артиллерийского комплекса, зенитно-артиллерийского комплекса. Управление действиями боевых средств корабля осуществляется интегрированной автоматизированной системой боевого управления оперативно-тактического звена.
ВТС «Бастион»

БОЛЬШОЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 11711Э «КАЙМАН»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Московское предприятие «Микран» представило на Международном военно-морском салоне МВМС-2019 в Санкт-Петербурге индивидуальную систему оперативной рекогносцировки «Глаз». Система позволяет без подготовки и дополнительных навыков оперативно получить фотографические данные для анализа обстановки в местах чрезвычайных ситуаций и местах, в которых получение информации обычными средствами затруднено или же подвергает опасности здоровье и жизнь людей.
Состав системы: Рекогносцировочная ракетница, Приемная часть.
Масса ракетницы 300 г. Длина 300 мм, диаметр 50 мм. Высота съемки 250 м. Разрешение съемки HD/Full HD. Площадь съемки 700×700 м.
Приемной частью может выступать любое устройство, обладающее поддержкой стандарта IEEE 802.11 (Wi-Fi), с установленным ПО приемной части «Глаз».
Компания «Микран» так же разработала кассеты дистанционного запуска индивидуальной системы оперативной тактической разведки «Глаз», которые можно установить на любую бронетехнику, они также демонстрировались на МВМС-2019.
Ранее сообщалась, что данная система прошла испытания в Сирии и может поступить на вооружение Российской армии.
ВТС «Бастион»

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ГЛАЗ»
МИКРАН НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Первый опытный экземпляр крылатой ракеты «Брамос» готова к проведению испытаний на увеличение дальности до 500 километров, сообщил РИА Новости в четверг на международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге официальный представитель компании «Брамос» Правин Патак.
В настоящее время крылатая ракета «Брамос» в авиационном, сухопутном и морском вариантах достигает дальности 300 километров.
«В настоящее время первая ракета готова для проведения испытаний на увеличение дальности до 400 километров+. Конечная цель – добиться дальности 500 километров. Испытания начнутся в самое ближайшее время», – сказал Патак.
По его словам, эти испытания должны завершиться до конца 2019 года.
РИА Новости

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА «БРАМОС»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Экипажи военно-транспортной авиации, задействованные в масштабном совместном учении с подразделениями Воздушно-десантных войск в Крыму, выполнили практическое десантирование более 2400 военнослужащих на полигон Чауда.
Впервые в десантировании было задействовано более 40 самолетов Ил-76, которые осуществляли выброску подразделений ВДВ с малых высот от 600 до 900 метров двумя параллельными потоками при минимальном боковом эшелонировании.
Применение нового тактического приема позволяет значительно сократить время десантирования Воздушно-десантных войск.
Авиационное прикрытие при парашютных прыжках выполняли экипажи истребителей Су-27, а управление воздушным строем самолетов ВТА осуществлялось с борта самолетов дальнего радиолокационного обнаружения А-50У и Ил-22-СУРТ.
После проведения десантирования личный состав подразделений ВДВ отработал захват аэродрома условного противника, а экипажи самолетов Ил-76 отработали заход на посадку на грунтовую взлетно-посадочную полосу с максимальным градиентом снижения.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Две дизель-электрические подводные лодки класса «Лада» (проект 677), контракт на строительство которых с Минобороны РФ был подписан в июне на выставке «Армия-2019″, не получат анаэробной энергетической установки и гиперзвуковых ракет «Циркон», сообщил РИА Новости генеральный директор судостроительного завода «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков.
«Эти подводные лодки класса «Лада» будут строиться без воздухонезависимой энергетической установки, потому что она пока не создана. Новейшие гиперзвуковые ракеты «Циркон» на вооружение этих лодок также поступать не будут», – сказал Бузаков в четверг на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге.
Гендиректор добавил, что строительство этих лодок начнется в 2021 году, а Военно-морскому флоту они будут переданы в 2025 и в 2027 годах.
Головная лодка проекта 677 «Санкт-Петербург» была передана ВМФ в апреле 2010 года и находится в опытной эксплуатации на Северном флоте. Подводная лодка «Кронштадт», вторая в серии «Лада», была спущена на воду в сентябре 2018 года, сейчас на корабле завершается наладка систем и оборудования, начаты швартовные испытания. В марте 2015 года была заложена третья лодка проекта – «Великие Луки».
Все корабли серии строятся по откорректированному по результатам опытной эксплуатации головного корабля проекту. На них модернизированы система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс. В перспективе подводные лодки проекта «Лада» планируется оснастить анаэробной воздухонезависимой установкой (ВНЭУ), над созданием которой работают специалисты ЦКБ МТ «Рубин».
РИА Новости

НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 677 «ЛАДА»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Законтрактованные на Международном военно-техническом форуме «Армия-2019″ две многоцелевые атомные подводные лодки проекта 885М «Ясень-М» будут заложены на северодвинском «Севмаше» в 2020-2021 годах. Об этом ТАСС сообщил в четверг на Международном военно-морском салоне глава предприятия Михаил Будниченко.
«Эти две лодки будут заложены ориентировочно в 2020-2021 годах», – сказал он.
На вопрос ТАСС о возможных сроках сдачи Будниченко ответил, что «цикл строительства этих лодок – семь лет». Таким образом, эти субмарины могут войти в состав ВМФ в 2027-2028 годах.
К настоящему времени на «Севмаше» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) построена и передана флота подлодка «Северодвинск» прокта 885 «Ясень». Первая АПЛ улучшенного проекта 885М «Ясень-М» – «Казань» – спущена на воду и проходит испытания. На «Севмаше» в разных стадиях строительства находятся еще пять субмарин этого проекта.
Подводные лодки этого типа спроектированы бюро машиностроения «Малахит».
ТАСС

МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «КАЗАНЬ» ПРОЕКТА 885М «ЯСЕНЬ-М»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


Боевой опыт Сирии учтен в разработках концепций перспективных российских авианосцев Крыловского государственного научного центра (КГНЦ). Об этом ТАСС в ходе 9-го международного военно-морского салона (МВМС-2019) сообщил руководитель КГНЦ Павел Филиппов.
«Боевой опыт применения в Сирии авианесущей группы с авианосцем «Адмирал Кузнецов» всесторонне проанализирован и учтен при разработке концепций легкого, среднего и тяжелого авианосцев, предлагаемых нами сегодня российскому флоту», – сказал Филиппов.
«Основная задача авианосца состоит не в том, чтобы не «возить» с собой сам ядерный реактор, а в том, чтобы иметь на борту как можно больше топлив для палубной авиации, – отметил глава КГНЦ. – Кроме того, авианосец должен иметь максимальное количество точек взлета летательных аппаратов и иметь возможность отправлять эти летательные аппараты в полет с максимальной боевой загрузкой».
По словам Филиппова, это главная задача авианосца и эти вопросы были учтены в новых концепциях авианосцев, – разработанных в КГНЦ.
ТАСС

ПРОЕКТ МНОГОЦЕЛЕВОГО АВИАНОСЦА 60 ТЫС. Т КРЫЛОВСКОГО НАУЧНОГО ЦЕНТРА
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


ЦНИИ судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ, филиал Крыловского государственного научного центра) ведет разработку принципиально новой сверхмощной системы электродвижения для ледоколов нового поколения, в том числе проекта 10510 (»Лидер»). Об сообщил ТАСС в четверг начальник сектора отдела перспективных разработок института Денис Вербицкий.
«В настоящее время для более мощных ледоколов [чем строящиеся сейчас атомные суда проекта 22220] ЦНИИ СЭТ создает более мощную систему электродвижения. В частности, мы работаем над новыми типами гребных электродвигателей. В районе 2022 года мы создадим систему электродвижения, в которую будут входить двигатели, преобразовательная техника и система управления. У нас контракт с министерством промышленности и торговли, эту работу приурочивают к строительству «Лидера». Потенциально система может быть использована на «Лидере», – сказал Вербицкий на полях Международного военно-морского салона.
По его словам, главная сложность, с которой сталкиваются разработчики, – создать сверхмощный гребной электродвигатель, сохранив при этом разумные габариты. «Рост мощности двигателя пропорционален росту его объема. Двигатели для ледокола проекта 22220 – это сооружения размером с трехэтажный дом. Если наращивать мощность, то эти двигатели станут еще больше и тяжелее. Наша сейчас задача состоит в том, чтобы незначительно увеличить вес и объем, но при этом значительно увеличить мощность», – отметил начальник сектора.
ТАСС

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «ЛИДЕР» ПРОЕКТА 10510
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


В ходе совместного летно–тактического учения Воздушно-десантных войск и военно-транспортной авиации более 2400 военнослужащих Новороссийского десантно-штурмового соединения, совершив перелет на большие расстояния 40 самолетами Ил-76 военно-транспортной авиации с аэродромов взлета Иваново-Северный и Ульяновск-Восточный, десантировались на площадки приземления Найманская и Охчи-Оба в Крыму.
Десантирование личного состава осуществлялось на парашютных системах Д-10 с высоты 600 метров двумя параллельными потоками по 20 самолетов в каждом, с интервалом в 100 метров между ними.
В соответствии с замыслом учения, личный состав после десантирования совершил захват объектов условного противника и уничтожил незаконное вооруженное формирование.
«Вы стали свидетелями слаженных и профессиональных действий экипажей самолетов Ил-76 Военно-транспортной авиации и подразделений Воздушно-десантных войск. Тот факт, что площадки приземления, на которые производилось десантирование, являются одними из самых сложных, так как находятся в близи от моря, а также то, что десантирование из самолетов производилось двумя параллельными потоками по 20 самолетов в каждом, на минимальных расстояниях между ними, потребовало от командиров и личного состава более тщательной подготовки в отработке вопросов десантирования в данных условиях», – отметил в беседе с журналистами заместитель начальника штаба Воздушно-десантных войск генерал-майор Алексей Наумец.
Он пояснил, что в ходе основного этапа учения впервые на территории Крыма состоялось десантирование более 2400 военнослужащих, после чего отработали тактические задачи с подразделениями соединения по сбору на площадке приземления, захвату и уничтожению объектов условного противника и незаконных вооруженных формирований, а также овладению полевым аэродромом для посадки на нем самолетов военно-транспортной авиации.
В учении принимают участие более 2400 военнослужащих Воздушно-десантных войск, задействовано 40 самолетов Военно-транспортной авиации.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


10 июля 2019 года отряд кораблей Северного флота, совершающий межфлотский переход из Североморска в Кронштадт по планам боевой подготовки, завершил проход проливной зоны отделяющей Северное море от Балтийского.
В состав группы входят ракетный крейсер «Маршал Устинов», большой противолодочный корабль «Североморск», атомный подводный ракетный крейсер «Смоленск» и спасательно-буксирное судно «СБ-406».
Экипажи кораблей отряда Северного флота за время межфлотского перехода преодолели расстояние более 1700 морских миль, провели ряд корабельных учений по организации всех видов обороны отряда кораблей на переходе морем, по оказанию помощи на море условно терпящим бедствие судам, а также по борьбе за живучесть. Командование кораблей, вахтенные офицеры и расчёты, обеспечивающие навигационную безопасность, провели тренировки по проходу узкостей и проливных зон.
Маршрут межфлотского перехода кораблей Северного флота проложен с учётом всех требований безопасности судоходства.
Пресс-служба Северного флота

ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2019


Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представила в рамках IX Международного военно-морского салона (МВМС – 2019) на стенде Ростеха свои достижения в области морского газотурбинного двигателестроения.
МВМС-2019 проходит с 10 по 14 июля в г. Санкт-Петербург на объединенной территории выставочного комплекса «Ленэкспо» и причального комплекса «Морской вокзал». Организатор выставки – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Тематика салона включает кораблестроение и судостроение, корабельные энергетические установки, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота, новые материалы и перспективные технологии.
ОДК демонстрирует посетителям МВМС-2019 четыре экспоната морского направления своей деятельности: судовой газотурбоэлектрогенератор мощностью 8 МВт, два газотурбинных двигателя морского исполнения, являющихся базовыми ГТД 4-го поколения отечественной корабельной энергетики, а также макет сборочно-испытательного комплекса морских газотурбинных агрегатов (ГТА) и ГТД имени Ф. Ушакова (ПАО «ОДК-Сатурн», г. Рыбинск), ввод в строй которого стал важнейшим элементом программы создания полностью импортонезависимого российского производства корабельных газотурбинных энергоустановок.
Судовой морской двухтопливный газотурбоэлектрогенератор СГТГ-8 разработан в ПАО «ОДК-Сатурн» по контрактам с Минпромторгом России. Изделие готово к серийному производству. Документация одобрена Российским морским регистром судоходства. СГТГ-8 – единственный российский судовой газотурбоэлектрогенератор, обеспечивающий работу на двух видах топлива – топливном газе и дизельном топливе. Переключение с одного топлива на другое выполняется в автоматическом режиме без останова ГТД и снижения нагрузки. Вариантами применения СГТГ-8 являются энергообеспечение судов, морских платформ, плавучих электростанций и приморских промышленных объектов.
Газотурбинный двигатель морского исполнения М70ФРУ мощностью 12000 -14 000 л.с. (8 МВт) работает на дизельном топливе и отличается высокой топливной эффективностью, к.п.д. на мощности 14 000 л.с. – 36,6% – самый высокий для ГТД в своем классе мощности. Данный двигатель предназначен для эксплуатации в составе различных энергетических установок: газотурбинных, дизель-газотурбинных, с частичным электродвижением, а также как привод электрогенератора в газотурбоэлектрогенераторах, применяемых в условиях морского климата. На базе ГТД созданы две модификации М70ФРУ-2 и М70ФРУ-Р.
Газотурбинный двигатель морского исполнения мощностью 27 500 л.с. (20 МВт) работает на дизельном топливе и отличается высокой топливной эффективностью, к.п.д. на режиме 27500 л.с. – 36,8 %. Двигатель имеет две модификации; на базе ГТД разработан дизель-газотурбинный агрегат (ДГТА) М55Р. Также двигатель может быть использован в составе различных энергетических установок: газотурбинных, с частичным электродвижением, как привод электрогенератора в газотурбоэлектрогенераторах.
Сборочно-испытательный комплекс имени Ф. Ушакова является уникальным для России объектом и ключевым элементом разработки, производства, поставок и ремонта морских ГТД и ГТА. В 2018 г. здесь были проведены первые межведомственные испытания ГТД М70ФРУ-2 и главного газотурбинного агрегата (ГГТА) ГГТА М35Р-1, квалификационные испытания ГТД мощностью 27500 л.с. для ДГТА М55Р. На площадях испытательного комплекса организован участок, на котором выполняется окончательная сборка двигателей морской тематики мощностью до 25 МВт. Универсальные конструктивно-технологические решения, заложенные на этапе проектирования комплекса, позволяют проводить на нем все виды испытаний морских ГТД и ГТА с имитацией реальных условий эксплуатации.
Деловая программа ОДК на МВМС-2019 включает в себя ряд встреч и переговоров.
Объединенная двигателестроительная корпорация

9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019


В среду, 10 июля, в 20 часов 14 минут по московскому времени с Государственного испытательного космодрома Плесецк в Архангельской области боевым расчетом Космических войск ВКС проведен успешный пуск ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1В» с блоком из четырех космических аппаратов в интересах Минобороны России.
Старт ракеты-носителя и выведение космических аппаратов на расчетные орбиты прошли в штатном режиме.
Через три минуты после старта ракета-носитель «Союз-2.1В» была принята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.
В расчетное время космические аппараты были выведены на целевые орбиты и приняты на управление наземными средствами Минобороны России.
Космические аппараты предназначены для исследования воздействия на космические аппараты российской орбитальной группировки искусственных и естественных факторов космического пространства, юстировки радиолокационных средств Воздушно-космических сил.
С космическими аппаратами установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космических аппаратов функционируют нормально.
После принятия на управление космическим аппаратам присвоены порядковые номера «Космос-2535», «Космос-2536», «Космос-2537», «Космос-2538».
Это второй пуск ракеты-носителя «Союз-2» с космодрома Плесецк в 2019 году.
Пуск ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1В», летно-конструкторские испытания которой проходят на космодроме Плесецк, боевые расчеты Космических войск провели уже в пятый раз. Первый пуск РКН «Союз-2.1В» был успешно проведен в 2013 году, второй – в 2015 г., третий – в 2017 г., четвертый – в 2018 г.
Летные испытания космического ракетного комплекса «Союз-2» начались на космодроме Плесецк 8 ноября 2004 года. За прошедшие пятнадцать лет с северного космодрома проведено 38 пусков ракет-носителей «Союз-2» этапов модернизации 1А, 1Б и 1В.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «СОЮЗ-2»

ВОЕННЫЕ НОВОСТИ (ЛЕНТА)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ

« Следующие записиПредыдущие записи » ?php if (have_posts()) : while (have_posts()) : the_post(); ?