ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВК-800В

TURBOSHAFT ENGINE VK-800V

17.11.2015
Разрабатываемый в рамках программы импортозамещения Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК, входит в Ростех) двигатель ВК-800В должен стать базовым двигателем для перспективных российских легких вертолетов, а также в турбовинтовом варианте — для самолетных пилотируемых и беспилотных платформ, сообщила в понедельник РИА Новости пресс-служба ОДК.
«Российский аналог PW-207K — ВК-800В. Он удовлетворяет требованиям к силовой установке вертолетов типа «Ансат». Сейчас двигатель находится на этапе опытно-конструкторских работ. Производство двигателя планируется в кооперации на предприятиях ОДК. Он будет базовым двигателем для силовых установок перспективных легких многоцелевых вертолетов, а также самолетов и БПЛА (в турбовинтовом варианте)», — сообщили в ОДК.
«Разработан полный комплект документации, выпущен эскизный проект, изготовлен и успешно прошел стендовые испытания опытный образец двигателя. С 2008 года работы по двигателю ведутся в инициативном порядке за счет собственных средств», — рассказали в корпорации.
РИА Новости


ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВК-800В

Турбовальный двигатель ВК-800В 5-го поколения в классе мощности 500-800 л.с. разрабатывается для применения в силовых установках вертолетов малой и средней грузоподъемности как в двухдвигательной, так и в однодвигательной модификациях.
В настоящий момент двигатель проходит испытания.
Основные технические характеристики
Конструктивное совершенство
Разработка ориентирована на создание современного надежного, легкого и недорогого экономичного двигателя. Уровень параметров двигателя выбран исходя из условия применения отработанной модели центробежного компрессора и одноступенчатых неохлаждаемых турбин. Эти особенности упрощают конструкцию двигателя и снижают затраты на его производство и эксплуатацию, а высокие характеристики основных узлов позволяют обеспечить этому двигателю высокий уровень экономичности.
Универсальная платформа
Проект двигателя ВК-800 предусматривает разработку турбовинтовой модификации ВК-800С для многоцелевых самолетов грузоподъемностью 1000-1500 кг.
Планируется к установке на вертолеты АНСАТ, Ка-226, Ка-126, Ми-54 и др.
Класс мощности – 500-800 л.с.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Чрезвычайный режим (Н=0, V=0):
мощность на 2.5-мин. ЧР (МСА), л.с. 1000
мощность на 30-мин. ЧР (MCA + 10°С), л.с. 900
Взлетный режим (Н=0, V=0):
мощность (MCA + 20°С), л.с. 800
удельный расход топлива (МСА), г/л.с. час 238
Максимальный продолжительный режим (Н=0, V=0):
мощность (MCA + 20°С), л.с. 600
удельный расход топлива (МСА), г/л.с. час 260
Крейсерский режим (Н=0, V=0):
мощность (MCA + 20°С), л.с. 450
удельный расход топлива (МСА), г/л.с. час 291
Габаритные размеры, мм:
длина 1000
ширина 590
высота 580
Масса, кг 140

Источники: www.klimov.ru

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»
ОАО «КЛИМОВ»