30.11.2020
НОВЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ СУ-35С ПОСТУПИЛИ В ЛИПЕЦКИЙ АВИАЦЕНТР ВКС

Пара новейших многоцелевых истребителей Су-35С поступила в Государственный центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны России с завода-изготовителя. Экипажи Воздушно-космических сил завершила перебазирование из Хабаровского края в Липецкую область на аэродром постоянной дислокации. Перелет проходил с двумя промежуточными посадками. Во время перелета экипажи преодолели около 7 тысяч километров, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Ранее пресс-служба Минобороны РФ сообщает, что специалистами 485 военного представительства Минобороны России приняты три многоцелевых истребителя Су-35С поколения «4++». 25 ноября 2020 года машины отправлены с завода-изготовителя на аэродромы постоянного базирования ВКС России. Два Су-35С поступят в центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны России в Липецке. Еще один Су-35С останется в Комсомольске-на-Амуре в 23-м истребительном авиационном Таллинском полку.
Летный состав и специалисты инженерно-авиационной службы ВКС выполнили комплексный прием авиационной техники на авиазаводе, проверив работу всех узлов, систем и механизмов на земле и в воздухе.

Су-35С — одноместный истребитель поколения 4++, предназначенный как для ведения воздушных боев с самолетами противника, так и для нанесения ударов по наземным целям. Эта машина благодаря бортовому оборудованию и сверхманевренности способна вести бой с истребителями пятого поколения. Самолет Су-35С обладает максимальным диапазоном возможностей при работе в диапазоне воздух-земля и водной поверхности. Этот авиационный комплекс отличает высокая маневренность, наличие широкой номенклатуры вооружения, «интеллектуальная» поддержка экипажа», напоминает ВТС «Бастион».
Эта поставка завершает пятилетний контракт, в рамках которого до конца 2020 года на боевое дежурство в строевые полки ВКС РФ поставлены 50 самолетов Су-35С.
В начала декабря самолеты Су-35С будут задействованы в полетах по предназначению.
ВТС «Бастион»




МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-35С
4-Й (ЛИПЕЦКИЙ) ЦЕНТР БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ И ПЕРЕУЧИВАНИЯ ЛЁТНОГО СОСТАВА

30.11.2020
НОВЫЙ ВОДОЛАЗНЫЙ КАТЕР «ПАВЕЛ СИМОНОВ» ПЕРЕДАН ВМФ

В военной гавани Северодвинска прошла церемония подъёма флага аварийно-спасательной службы ВМФ на рейдовом водолазном катере «Павел Симонов», который зачислен в состав Беломорской военно-морской базы Северного флота.
В церемонии приняли участие командование военно-морской базы и управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота. На митинге, посвящённом первому подъёму флага на водолазном катере, выступили заместитель командира БелВМБ капитан 1 ранга Александр Бойченко, начальник УПАСР капитан 1 ранга Владимир Горбань, ветеран водолазной службы Сергей Семёнов и капитан катера «Павел Симонов» Вадим Уткин, сообщает Пресс-служба Северного флота.
28 июля 2020 г. со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» сошел очередной рейдовый катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, заводской номер № 1123. Приказом Главнокомандующего ВМФ катеру было присвоено почетное наименование «Павел Симонов», в честь первого начальника управления по судоподъёму затонувших судов на Северном море и Мурманском районе Симонова Павла Владимировича.
22 октября 2020 года, после успешно проведенных государственных испытаний катера на Волге, был подписан приёмный акт, и по внутренним водным коммуникациям судно перешло в Белое море.

Катер проекта 23040 представляет собой дальнейшее развитие серии из десяти водолазных катеров проекта А160 (строительные номера 801-810), построенных ОАО «ЗНТ» в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России», а также водолазного катера проекта ZT28D «Пеликан», разработанного конструкторским отделом завода, напоминает ВТС «Бастион».
Аварийно-спасательный катер проекта 23040 называют также рейдовым водолазным катером. Небольшой корабль водоизмещением около 118 тонн был построен достаточно крупной серией и разошелся по всем флотам.
Контракт на постройку 16 рейдовых спасательных катеров проекта 23040 был подписан между Минобороны РФ и ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» 29 марта 2013 года, в дальнейшем заказанная серия была увеличена до 22 единиц.
Первый катер был заложен 27 июля 2013 года, 17 сентября того же года состоялся спуск корабля на воду, а в феврале 2014 года катер был передан ВМФ.

К основным задачам, которые призван решать аварийно-спасательный катер проекта 23040, специалисты относят:
— проведение подводно-технических работ с привлечением водолазов на глубинах до 60 метров при волнении моря до трех баллов;
— осуществление водолазных работ с погружением одновременно двух водолазов на глубину до 60 метров с расходом воздуха до 120 литров в минуту;
— проведение работ по декомпрессии, а также обеспечение кислородных, гелиевых и воздушных режимов лечебной рекомпрессии;
— работа при гидротехнических и судоподъемных операциях, участие в проведении аварийно-спасательных операций на море;
— проведение обследования морского дна, поиск затонувших объектов, обследование различных сооружений гидротехнического назначения;
— откачки воды с борта аварийного судна;
— борьбы с пожарами на борту других судов, а также плавучих и береговых объектов инфраструктуры, высота которых не превышает 30 метров;
— выдачи электрической энергии на борт аварийного судна или объекта.

Катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 «Павел Симонов» построен на заводе «Нижегородский теплоход» и стал 23 по счёту судном этого проекта.
Катера данного проекта успешно несут службу в составе Каспийской флотилии, Северного, Черноморского и Балтийского флотов.
Дальнейшим развитием рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 стал Большой гидрографический катера проекта 23040Г, который так же в настоящее время пополняет ВМФ России.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина наибольшая: 28,09 м
Ширина наибольшая: 5,56 м
Высота борта в носу: 3,4 м
Осадка средняя: 1,5 м
Водоизмещение полное: около 118 т.
Главный двигатель: 2х441 кВт
Дизель-генератор: 2х80 кВт
Аварийно-стояночный дизель-генератор: 1х20 кВт
Скорость хода: около 13,7±0,3 узл.
Экипаж: 3 чел.
Водолазы: 5 чел.
ВТС «Бастион»

КАТЕР КОМПЛЕКСНОГО АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОЕКТА 23040

30.11.2020
КОНЦЕРН «КАЛАШНИКОВ» ПОКАЗАЛ ОБЛЕГЧЕННЫЙ ПИСТОЛЕТ ЯРЫГИНА ПЯ

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в Кубинке АО «Концерн «Калашников» в своем каталоге «Продукция военного назначения» представил облегченный Пистолет Ярыгина ПЯ. Согласно представленной информации новый вариант пистолета отличается только весом без патронов, у облегченной версии вес составляет 830 г, вместо 950 г у штатного оружия. Остальные параметры, это калибр, тип патрона, габариты, вместимость магазина и даже длина ствола, остались без изменений, сообщает ВТС «Бастион».
Известно, что пистолет Ярыгина ПЯ разработан в качестве табельного личного оружия офицеров вооруженных сил и сотрудников правоохранительных органов.
Ранее ВТС «Бастион» сообщал, что АО «Концерн «Калашников» показал на форуме «Армия-2020» показал натурные образцы модернизированного пистолета Ярыгина МПЯ. Впервые публично модернизированный пистолет Ярыгина (МПЯ) был представлен среди новинок концерна «Калашников» на международном военно-техническом форуме «Армия -2018» . Затем его демонстрировали на форуме «Армия-2019».

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Характеристики

ПЯ

(облегченный)

ПЯ

Калибр

9 мм

9 мм

Применяемый боеприпас

9×19

9×19

Масса без патронов

0,83 кг

0,95 кг

Длина/Высота/Ширина

195/145/38 мм

195/145/38 мм

Вместимость магазина

18 патронов

18 патронов

Длина ствола

112,5 мм

112,5 мм

ВТС «Бастион»

9-ММ ПИСТОЛЕТ ЯРЫГИНА ПЯ (МР-443 «ГРАЧ»)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

30.11.2020

Оружейный журнал «Калашников» в материале Михаила Делягина «Когда разгорится «Уголёк»?» сообщает, что в 2021 году начнутся испытания снайперских винтовок, разработанных в рамках ОКР «Уголёк». Новые винтовки из ОКР «Уголёк» должны заменить в войсках СВД всех модификаций. Ведущаяся в интересах Министерства Обороны РФ опытно-конструкторская работа «Уголёк» предусматривает разработку самозарядных снайперских винтовок в калибрах 7,62×51 (.308 Win.) и 8,6×70 (.338 Lapua Magnum).
ВТС «Бастион» напоминает что ОКР «Уголек» началась после того, как Минобороны РФ не стали принимать на вооружение снайперский комплекс «Точность» . При этом Росгвардия и ФСО с 2018 года стали закупать такое оружие. Гланая претензия Минобороны заключалась в наличие в снайперском комплексе большого числа импортных комплектующих.
По ОКР «Уголёк» одновременно работают концерн «Калашников» , ЦНИИТОЧМАШ и ЦКИБ СОО, они создаю следующие образцы:
• 7,62х51 и 8,6х70 мм снайперские полуавтоматические винтовки СВЧ, концерн «Калашников»
• 7,62х51 и 8,6х70 мм самозарядные снайперские винтовки ОЦ-129, ЦКИБ СОО (филиал КБП имени А. Г. Шипунова)
• 7,62х51 и 8,6х70 мм полуавтоматические снайперские винтовки, ЦНИИТОЧМАШ
Винтовки концерна «Калашников» построены на одинаковой базе (СВЧ). Работы по 7,62-мм винтовке в Ижевске ведутся активно, но до полного решения всех проблем должно пройти ещё некоторое время, что касается 8,6-мм образца, то успешное масштабирование пока ещё сырой платформы СВЧ под столь мощный патрон на данном этапе представляется маловероятным, отмечается в публикации журнала «Калашников».
На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в Кубинке концерн «Калашников» представил самозарядную снайперскую винтовку СВЧ под патрон 7,62×54R.
По мнению автора, тульская система ОЦ-129 в этом плане выглядит гораздо лучше, поскольку изначально имеет более жёсткую архитектуру без сомнительных конструкторско-технологических решений.
ВТС «Бастион» напоминает, что ЦНИИточмаш (входит в Ростех) разрабатывает в интересах Минобороны новый полуавтоматический снайперский комплекс в двух калибрах – 7,62×51 (.308 Win.) и 8,6×70 (.338 Lapua Magnum).
На завершающем этапе ОКР «Уголёк» должны начаться испытания шести винтовок (по три каждого из калибров 7,62×51 и 8,6×70) четырёх типов: ОЦ-129, СВЧ и две климовские конструкции.
Новый снайперский комплекс, создаваемый в рамках ОКР«Уголек» в интересах Минобороны РФ, появится в России через четыре года, сообщил главный конструктор ЦНИИТОЧМАШ (входит в Ростех) по экипировке «Ратник» Олег Некрасов в марте 2019 года.
Новая винтовка будет использовать российские патроны, но в натовских калибрах: в калибре .308 Winchester (7,62х51 мм) и в значительно более мощном — .338 Lapua Magnum (8,6х70 мм). Одним из основных направлений является разработка 7,62х51-мм и 8.6х69-мм снайперских патронов с применением только отечественных комплектующих и материалов. Данное направление реализовывается в ОКР «Уголек», сообщили в АО «ЦНИИТОЧМАШ».
Госиспытания новейшего российского снайперского комплекса «Уголек» планируется начать в конце следующего года, заявил в интервью РИА Новости индустриальный директор комплекса вооружений «Ростеха» Бекхан Оздоев.
ВТС «Бастион»

СНАЙПЕРСКИЙ КОМПЛЕКС «УГОЛЕК»


28 ноября 2020 года в Нише в казарме «Mija Stanimirović» прошла демонстрация первой партии из 11 модернизированных танков T-72MC «Белый орёл» (всего будет передано 30 единиц), которые безвозмездно предоставлены Россией в рамках соглашения о военно-техническом сотрудничестве, которое было достигнуто между президентами Сербии Александром Вучичем и Российской Федерации Владимиром Путиным.
На показе присутствовали президент Сербии Александр Вучич, начальник Генштаба сербской армии Милан Мойсилович, министр обороны Сербии Небойша Стефанович и посол Российской Федерации в Сербии Александр Боцан-Харченко.
Модернизированные танки T-72MC «Белый орёл» оснащаются круглосуточным прицелом наводчика ПН-72 (»Сосна-У» производства белорусского ОАО «Пеленг»), командирским круглосуточным панорамным прицелом ПКП-72 («Соколиный глаз» также производства ОАО «Пеленг», с использованием тепловизионной камеры третьего поколения – видимо, Thales Catherine XP), автоматом сопровождения целей БАРВ.468939.001, информационно-управляющей системой шасси, навигационной системой, новым стабилизатором пушки, а также зенитной пулеметной установкой с дистанционным управлением. При этом сохраняется старая динамическая защита серии «Контакт-1″.
https://dambiev.livejournal.com




МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72БМ1 «БЕЛЫЙ ОРЁЛ»
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Как сообщило министерство обороны Великобритании, 26 ноября 2020 года на британскую авиабазу Уоттишем были доставлены из США первые два новых боевых вертолета Boeing AH-64E Apache Guardian из 50 заказанных для британской армейской авиации.
Сообщается, что первые полеты на британских АН-64Е начнутся в июле 2021 года, после чего начнется переучивание на новые вертолетыличного состава британского 3-го полка армейской авиации, входящего в состав сформированной в 2020 году 1-й авиационной бригады сухопутных войск Великобритании.
50 вертолетов AH-64E должны заменить в составе британской армейской авиации (Army Air Corps) эксплуатируемые сейчас боевые вертолеты Apache предшествующей модификации – Apache AH.1 (WAH-64D Block I, вариант вертолета AH-64D), собранные в количестве 67 единиц по лицензии в 1990-е годы компанией Westland (затем AgustaWestland, ныне Leonardo Helicopters) на предприятии в Йовиле. Сейчас в составе британской армейской авиации вертолетами Apache AH.1 оснащены вошедшие в состав 1-й авиационной бригады 3-й и 4-й полки армейской авиации (так называемые Attack Helicopter Force), дислоцированные на авиабазе Уоттишем. Снятие с вооружения вертолетов Apache AH.1 с их полной заменой на AH-64E должно быть произведено в 2023-2024 годы.
Поставляемые Великобритании вертолеты относятся к последней версии АН-64Е v.6.
https://bmpd.livejournal.com

БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ AH-64 APACHE (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Перспективный китайский авиалайнер C919 допустили до финального этапа испытаний — завершающих летных тестов и сертификации.
Оружие и техника
Главная надежда китайского авиастроения стала еще ближе к тому, чтобы выйти на коммерческие рейсы. Как стало известно, Администрация гражданской авиации КНР выдала корпорации COMAC допуск к завершающим летным тестам и сертификации C919. Согласно ранее озвученным данным, машину могут начать эксплуатировать уже в 2021 году.
Comac C919 представляет собой узкофюзеляжный пассажирский самолет, который должен составить конкуренцию таким машинам, как Airbus A320, Boeing 737 и российский МС-21.
https://naked-science.ru

ПАССАЖИРСКИЙ МАГИСТРАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ С919 (КИТАЙ)


Японская ракета-носитель H-IIA со спутником, предназначенным для высокоскоростной передачи данных, стартовала в воскресенье с космодрома на острове Танэгасима. Запуск в прямом эфире транслировало Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA), сообщает ТАСС.
Ракета-носитель H-IIA создана по заказу Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) компанией Mitsubishi Heavy Industries. Ракета «H-IIA» является дальнейшим развитием ракеты-носителя «H-II», которая была значительно модифицирована (удалось снизить массу и количество деталей), что позволило повысить надёжность и вдвое снизить стоимость запусков. Были созданы четыре варианта носителя «H-IIA» для различного спектра применений, позволяющие запускать спутники на разные орбиты, включая низкую околоземную, солнечно-синхронную и геопереходную, напоминает ВТС «Бастион».
Спутник-ретранслятор будет получать данные от других находящихся на орбите японских спутников и передавать их на Землю. По данным JAXA, этот новый спутник способен передавать данные в семь раз быстрее обычных, работая в среднем около девяти часов в сутки. Предполагается, что повышенная скорость передачи данных, включая фото- и видеоматериалы, поможет быстрее реагировать, в частности, на стихийные бедствия и природные катаклизмы, говорится в сообщении ТАСС.
По данным телеканала NHK, власти страны также будут пользоваться мощностями нового спутника, который ускорит передачу данных с правительственных спутников, занимающихся сбором информации.
ВТС «Бастион»

РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ H-IIB (ЯПОНИЯ)

29.11.2020
НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020» ПОКАЗАЛИ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ПИСТОЛЕТ ЯРЫГИНА МПЯ

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в Кубинке АО «Концерн «Калашников» показали модернизированный пистолет Ярыгина МПЯ. Впервые публично модернизированный пистолет Ярыгина (МПЯ) был представлен среди новинок концерна «Калашников» на международном военно-техническом форуме «Армия -2018» . Затем его демонстрировали на форуме «Армия-2019».
Обновленный ПЯ обладает более эргономичной рукояткой, которая стала тоньше и компактнее, благодаря чему держать пистолет в руках стало удобнее. У пистолета МПЯ под стволом появилась планка пикатинни , которая позволяет установить на ПЯ фонарик или другие вспомогательные принадлежности.
МПЯ полностью сохранил все ТТХ от стандартного армейского пистолета ПЯ.
Модернизированный пистолет Ярыгина имеет повышенную эффективность боевого применения пистолета. Более высокие показатели были достигнуты за счет обеспечения возможности установки на пистолет комбинированных целеуказателей и регулируемого прицельного приспособления, которое позволяет быстро привести пистолет к нормальному бою, учитывая индивидуальные особенности прицеливания стрелка. Защитные стенки предохраняют прицел при падении пистолета. Также были улучшены эргономические характеристики пистолета. Габарит рукоятки в зоне большого и указательного пальцев был уменьшен. За счет конструктивных решений и применения высокопрочных марок сталей ресурс пистолета был увеличен с 4000 до 8000 выстрелов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Общая длина – 195 мм
Длина ствола – 112,5 мм
Применяемый патрон – 9х19 мм
Емкость магазина – 18 патронов
Масса – 0,95 кг

ВТС «БАСТИОН», 29.11.2020

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ПИСТОЛЕТ ЯРЫГИНА МПЯ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020»
9-ММ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ПИСТОЛЕТ ЯРЫГИНА МПЯ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

29.11.2020

Известно, что комплекс «Ильмень-11435» установлен на ТАВКР ВМФ РФ «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (проект 11435). Как сообщил блог zvezdochka-ru.livejournal.com в июне 2016 года, в работах по модернизации корабля «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» ключевыми стали работы по установке комплекса обеспечения палубной авиации «Ильмень-11435». В установке нового комплекса приняли участие специалисты проектанта – Невское ПКБ, «Концерна «ЦНИИ «Электроприбор», СПО «Арктика», «ЦТСС». Сложность работы заключалась в новизне изделия «Ильмень-11435», сжатых сроках изготовления его элементов, подключения. Это потребовало проведения множества совещаний в Главном командовании ВМФ, в рамках межведомственной рабочей группы при коллегии Военно-промышленной комиссии РФ.
На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2016» в Кубинке АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» представил информацию по новому комплексу выработки, преобразования и передачи информации на корабельные летательные аппараты «Ильмень-11435». Он предназначен для обеспечении навигационной информацией и информацией о параметрах движения корабля бортовых навигационных комплексов летательных аппаратов (самолета» и вертолетов), сообщает ВТС «Бастион».
Комплекс вырабатывает и выдает в БНК ЛА:
• курс географический,
• углы бортовой и килевой качки
• географические координаты места северная и восточная составляющие линейной» скорости движения корабля относительно грунта в географической СК
• угловые скорости бортовой и килевой качки
• составляющие мгновенной линейной скорости движения корабля
Обмен с внешними абонентами осуществляется в цифровом виде по каналу последовательного интерфейса, организованного в соответствии с ГОСТ Р 52070-2003.
Электропитание изделия «Ильмень-11435» осуществляется от двух независимых источников корабельной силовой сети трехфазного переменного тока с частотой 50 Гц и напряжением 380 В.
Входящие в состав изделия блоки» бесперебойного питания обеспечивают работу центральных приборов изделия в течение 30 мин при пропадании питания от бортовой сети.
ВТС «Бастион»

КОМПЛЕКС ВЫРАБОТКИ, ПРЕОБРАЗОВАНИЯ И ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ НА КОРАБЕЛЬНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ «ИЛЬМЕНЬ»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016


В 2020 году продолжилось оснащение инженерных подразделений РВСН специальной техникой. Колесные дорожные машины поступили в ракетные соединения, расположенные от Тверской до Иркутской областей, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
До сих пор в СМИ в качестве иллюстрации к этому образцу инженерной техники приводили фотографии машины инженерного обеспечения и маскировки МИОМ-М , которая предназначена для ведения инженерной разведки маршруте движения и местности на полевых позициях, оценки несущей способности грунтов; проверки габаритной проходимости маршрутов движения; ведения радиационной, химической и биологической разводки местности; разминирования минно-взрывных заграждений; расчистки дорог от снега и искажения следов движения по снегу агрегатов комплекса с помощью грейдерного устройства, а так же эвакуации застрявших агрегатов. Она так же используется в РВСН, в том числе и для маскировки и имитации ракетных комплексов «Тополь-М» и «Ярс» при помощи надувных макетов. Но это точно не колесная дорожная машина КДМ, сообщает ВТС «Бастион».
Как информирует Минобороны РФ, новейшая КДМ, разработанная специально для инженерных подразделений РВСН, заменит пять образцов инженерной техники, предназначенных для подготовки и содержания маршрутов боевого патрулирования и полевых позиций подвижных грунтовых ракетных комплексов.
Возможности КДМ позволяют заменить устаревающие гусеничные и колёсные путепрокладчики БАТ-М, ПКТ, а также бульдозер БКТ-РК2.
В тоже время известно, что на Международных военно-технических форумах Армия-2016», Армия-2017», Армия-2018» и «Армия-2019» Минобороны РФ показывало колесную дорожную машину «КДМ» (на фото). Колесная дорожная машина КДМ предназначена для выполнения задач по подготовке и движения и маневра войск содержанию путей. В настоящее время на снабжении ВС РФ состоит универсальная дорожная машина УДМ, которая, как показал опыт ее эксплуатации в войсках, имеет ряд недостатков. Для ее замены разработана войсковая колесная дорожная машина КДМ на базе современного трактора ATM 5280. Основными преимуществами колесной дорожной машины КДМ по сравнению с УДМ являются сниженные массо-габаритные показатели, что обеспечило возможность транспортирования всеми видами транспорта, более высокие параметры транспортной скорости и показатели надежности, улучшенные эргономические характеристики. Та это КДМ, которая поступила в РВСН, или нет Минобороны РФ не уточняет.
При этом военное ведомство про поставленной КДМ сообщает, что по о своим основным тактико-техническим характеристикам современная КДМ не только во многом превосходит перечисленную инженерную технику, но и обладает рядом совершенно новых функций. В частности, благодаря наличию на машине сменного оборудования военнослужащие смогут проводить погрузочно-разгрузочные работы.
Кроме того, КДМ имеет потенциальную возможность дооснащения рабочим оборудованием, которое позволит ей в случае необходимости выполнять корчёвку пней, разбор завалов и даже перекусывание железобетонных и металлических изделий.
ВТС «Бастион»

КОЛЕСНАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА «КДМ»
КОЛЁСНАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА (КДМ)


ВВС США опубликовали новые кадры испытаний бомбардировщика B-1B Lancer, несущего новую авиационную крылатую ракету (КР) класса «воздух-поверхность» большой дальности (JASSM), сообщает сайт www.popularmechanics.com.
Испытание, которое не включало фактического запуска ракет, является ранним шагом к B-1B, несущим JASSM на внешних пилонах, увеличивая количество ракет, которые может нести один бомбардировщик, на 50 процентов.
В ходе испытаний, которые выполняло 412-е испытательное крыло базы ВВС Эдвардс, дооборудованный для испытаний самолет B-1B нес одну ракету JASSM. Ракета крепилась к фюзеляжу с низу на пилоне сразу за кабиной пилота.

В рамках испытаний проверялась возможность самолета по транспортировке ракеты JASSM на внешней подвеске, при этом не ставилась задача запуска ракеты.
Недавняя проведенная модернизация бомбардировщиков B-1 позволяла нести до 24 ракет ракет JASSM внутри самолета, которые размещались в двух бомбовых отсеках большого объема.
Теперь, планируется, что бомбардировщик B-1 сможет нести до 36 крылатых ракет большой дальности. В случае успеха данной программы всего дюжина бомбардировщиков сможет в военное время обстреливать цели противника 432 ракетам, говорится в сообщении www.popularmechanics.com.
Кроме того, американские стратегические бомбардировщики B-1B Lancer могут получить на вооружение и гиперзвуковые ракеты, ракеты AGM-183A Air Launched Rapid Response Weapon (ARRW) и Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC) будут размещаться во внутренних отсеках самолета и на внешних подвесках, напоминает ВТС «Бастион».
Как известно, КР JASSM уже интегрирована на самолетах B-1B, B-2, B-52, F-16 и F-15E ВВС США, JASSM-ER на B-1B, F-15E и в настоящее время завершает размещается во внутренних отсеках и подкрыльевых пилонах В-52Н и F-16C/D.
Несмотря на возраст самолетов B-1B Lancer, они продолжают участвовать в воздушных операциях ВВС США. Напомним, что в апреле 2018 года B-1B впервые применили в боевых условиях крылатые ракеты типа AGM-158 JASSM по сирийским объектам химического оружия в Сирии. А совсем недавно, в мая 2020 года два стратегических бомбардировщика В-1В Lancer вошли в воздушное пространство Украины и продолжили полет на юг через акваторию Черного моря и территорию Румынии и Турции, затем в сентябре 2020 года три бомбардировщика B-1 Lancer ВВС США провели полет близ российских островов в Восточно-Сибирском море.
ВТС «Бастион»

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК ROCKWELL B-1B LANCER (США)
ТАКТИЧЕСКАЯ РАКЕТА БОЛЬШОЙ ДАЛЬНОСТИ AGM-158 JASSM (США)


Согласно пресс-релизу, опубликованному 26 ноября 2020 года, программа ПКР MBDA Sea Venom/ANL завершила квалификационные стрельбовые испытания, а 17 ноября успешно завершены стрельбы на испытательном полигоне Генерального директората вооружений Франции (DGA) в Иль-дю-Леванте, сообщает navyrecognition.com.
Вскоре начнется оснащение этим оружием корабельных вертолетов AW159 Wildcat британского флота и H160M Guépard французских ВМС.
ПКР Sea Venom/ANL это первый проект, разработанный в рамках Договора Ланкастер-Хаус между Францией и Великобританией. Ракета в полной мере использует преимущества трансграничных центров передового опыта в области ракетных технологий, запущенных договором Ланкастер-Хаус, который в этом месяце отметил свою 10-летнюю годовщину.
На заключительном квалификационном испытании была испытана усовершенствованная бортовая (в ракете) система распознавания целей в рамках сложного и запутанного военно-морского сценария.
Генеральный директор MBDA Эрик Беранже сказал: «Я хочу поздравить британско-французскую команду как в MBDA, так и в наших правительствах за приверженность, которую они проявили в достижении этой квалификационной вехи на фоне сбоя, вызванного Covid-19. Вместе они доказали, что благодаря сотрудничеству мы можем совместно преодолевать трудности и обеспечивать передовые военные возможности».
Предыдущие испытания велись, в частности, для проверки технологий полета на сверхнизких высотах (над волнами), с захватом цели перед и после запуска, с наведением от оператора и уточнением точки прицеливания.
Sea Venom англо-французская легкая противокорабельная ракета, разработанная компанией MBDA для оснащения ВМС двух стран, известна как Anti-Navire Léger (ANL) во Франции и Sea Venom в Великобритании. Британский флот планирует объявить первоначальную боевую готовность ПКР в 2022 году.
ПКР предназначена для поражения надводных целей, таких как быстроходные береговые ударные корабли водоизмещением от 50 до 500 тонн, а также более крупных надводных целей размером до корвета. Обладая 30-килограммовой боевой частью, ракета также способна наносить значительный урон более крупным кораблям за счет точного выбора точки прицеливания, а также может поражать статичные наземные цели, оперативная дальность стрельбы 20 км.
Военный паритет

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ РАКЕТА ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ FASGW-ANL (ФРАНЦИЯ/ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)


На основе спутниковых снимков, строящегося на верфи Jiangnan Shipyard в Шанхае третьего авианосца для ВМС НОАК, китайские военные блогеры попытались воссоздать облик корабля. Как сообщают китайские же источники, водоизмещение корабля составит 80 000 тонн, а силовая установка будет неатомной. При этом новый авианосец оснастят электромагнитной катапультой, что существенно расширит возможности применения палубной авиации, сообщает блог dambiev.livejournal.com.
Китай строит свой первый авианосец Тип 002, который кажется меньше, чем 100 000-тонные американские авианосцы, но больше, чем 42 500-тонный французский «Шарль де Голль». Строительство 3-го авианосца было начато в 2015 г в Шанхае. Проект 002 представляет из себя совершенно новую разработку. По данным американских аналитиков, первый авианосец проекта с условным названием Type 002 будет существенно больше своего предшественника — авианосца проекта Type 001A. Его водоизмещение может составить 80 000-85 000 т, а силовая установка, вероятнее всего, будет неатомной, напоминает ВТС «Бастион».

По оценкам специалистов, на нем будут установлены паровые или элекромагнитные катапульты, что существенно расширит возможности применения палубной авиации, в то время как на первых двух построенных авианосцах предусмотрен только взлет самолетов с трамплина. Корабль будет оснащен обычной силовой установкой.
По прогнозам корабль спустят на воду уже в 2021 году. Новый авианосец может поступить в состав ВМС Китая уже в 2022 году.
ВТС «Бастион»

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВИАНОСЕЦ ВМС КИТАЯ


В КНР прошел сертификацию новый разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат вертолетного типа Golden Eagle CR500 разработки НИИ компьютерных прикладных технологий внешнеторговой производственной компании Ordnance Industry Group – дочернего предприятия  China North Industries Group Corporation (CNGC, выступает по брендом NORINCO Group).
Сообщается, что новый БЛА будет активно продвигаться на экспорт, сообщает dambiev.livejournal.com.
Известно, что разведывательно-ударный беспилотный вертолет Golden Eagle CR500 оснащенный двумя ПТУР Blue Arrow 9 и ОЛС был показан на 11-ом авиасалоне Airshow China 2016 (Zhuhai). Затем его показывали в феврале 2020 г. в столице Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Абу-Даби на 4-й международной выставке и конференции беспилотных систем Unmanned Systems Exhibition and Conference (UMEX-2020), напоминает ВТС «Бастион».
В отличие от многих других БЛА вертолетного типа, представленных на выставке, выполнен по соосной схеме. Максимальная взлетная масса – 470 кг, масса полезной нагрузки – 160 кг, продолжительность полета – 4-8 ч, радиус действия – до 200 км.
Под носовой частью БЛА размещена многоканальная оптико-электронная станция наблюдения. На точках внешней подвески может нести управляемые ракеты «воздух-поверхность» – четыре Blue Arrow 5 или две Blue Arrow 9, либо управляемые авиабомбы.
ВТС «Бастион»

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ВЕРТОЛЕТНОГО ТИПА GOLDEN EAGLE CR500 (КИТАЙ)

28.11.2020
В 2023 ГОДУ ЗНАМЕНИТЫЙ «КУКУРУЗНИК» СМЕНИТ ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ЛМС

Буквально вчера министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил о том, что серийное производство самолета «Байкал», который придет на замену легендарному советскому биплану Ан-2, должно начаться на авиазаводе в Улан-Удэ в 2023 году. «Примерно уйдет полтора года на сертификацию для того, чтобы с 2023 года уже начать серийные отгрузки с Улан-Удэнского авиационного завода», – сказал глава Минпромторга РФ.
В тоже время Пресс-служба ФГУП «ЦАГИ» сообщила, что специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») исследуют модель легкого многоцелевого самолета, предназначенного для местных воздушных линий. Заказчик работ — ООО «Байкал-инжиниринг».
В настоящее время ученые института завершили первый цикл испытаний модели самолета, выполненной в масштабе 1:7. Испытания прошли в аэродинамической трубе Т-102 ЦАГИ на скоростях 25–50 м/с с имитатором работающей силовой установки.
Основная цель прошедшего этапа — определение суммарных аэродинамических характеристик, эффективности органов управления. Также ученые изучали влияние близости земли на взлетно-посадочных режимах и визуализировали течение на элементах летательного аппарата, сообщает ЦАГИ.
В ходе испытаний выявлено, что в аэродинамических характеристиках испытуемого объекта неблагоприятный эффект «гистерезиса» (зависимости характеристик от предыстории системы) отсутствует, что является позитивным моментом с точки зрения безопасности полетов летательного аппарата. Большую роль в этом сыграл профиль крыла, разработанный специально для этого самолета и рекомендованный аэродинамиками ЦАГИ.

Эти события заставило вспомнить о легком многоцелевом самолете «Байкале» и привлекло внимание многих СМИ к данной теме.
Известно, что в октябре 2019 года дочерняя компания АО «УЗГА» «Байкал-Инжиниринг» выиграла тендер, сформированный на основании требований потенциальных эксплуатантов, на разработку легкого многоцелевого самолета (шифр ЛМС). При этом Минпромторг отказался от планировавшегося к серийному выпуску с 2021 года одномоторного самолета ТВС-2ДТС, разработанного Сибирским НИИ авиации на базе самолета Ан-2.
УЗГА принято решение реализовывать проект по созданию самолета на замену Ан-2 в рамках отдельной дочерней компании — «Байкал-Инжиниринг», поскольку предполагается участие в проекте ряда партнёров — НИЦ им. Жуковского, предприятий кооперации, инвесторов, сообщает пресс-служба АО «УЗГА».
Согласно заключенному контракту, первый опытный образец ЛМС-901 «Байкал» (образец для статических испытаний) будет создан к концу 2020 года. Начало испытаний запланировано на середину 2021 года, сертификация — на 2022 год, а запуск в серийное производство запланирован в 2023 году.
Заинтересованность в этих самолетах выразили авиакомпании «Полярные авиалинии» (Якутия), «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» (Ненецкий автономный округ), «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд» (Архангельская область), «Аэросервис» (Забайкальский край) и другие, напоминает ВТС «Бастион».

Вот такие требования к облику самолета, продиктованные исследованием рынка, легли в основу проекта. Максимальное количество пассажиров, в соответствии с правилами АП-23 для одномоторного самолета, составляет 9 человек. Число пассажиров Ан-2 – 12 человек. Вот почему ЛМС сохраняя конфигурацию кабины близкую к Ан-2, имеет меньшие размеры. Отсюда и потребность в двигателе меньшей мощности – 800 л. с.
Задача соответствия требованиям технического задания (ТЗ) решается инженерами ООО «Байкал-инжиниринг» и УЗГА путём максимальной оптимизации конструкции, то есть уменьшения массы пустого самолёта, которая получилась почти на 1400 кг меньше, чем у Ан-2, и составляет 2040 кг. При этом с такой же загрузкой, как у Ан-2, мы имеем взлётный вес 3700 кг (максимальный разрешённый вес – 4800 кг), с которым самолёт легко взлетает с 200-220 метров. Характеристики по прочности грунта такие же, как у Ан-2. А за счёт того, что ЛМС-901 меньше, легче, имеет более высокое аэродинамическое качество, скорость на высоте 3000 метров на максимальном продолжительном режиме работы двигателя составит 300 км/час.
Новый самолет ЛМС-901, разрабатываемый на смену Ан-2, имеет длину в 12,2 метра, высоту – 3,7 метра и размах крыла – 16,5 метра. Максимальная взлетная масса – 4,8 тонны, скорость – до 300 км/час. Максимальная дальность полета – 3 тысячи км. Самолет создается по модульной схеме, которая позволит конвертировать его в грузовой или пассажирский вариант.
На первом этапе на ЛМС-901 будет устанавливаться двигатель General Electric H80-200, это обновленный Walter M601 чешского производства. Такой же ставится на Л-410, ЛМС-901 получит модификацию для однодвигательных самолётов. В дальнейшем импортный двигатель должен быть заменён на отечественный ВК-800, сказал в интервью изданию «АвиаПорт» главный конструктор УЗГА по самолётостроению Вадим Дёмин.
Высота салона ЛМС-901 – 160 см – такая же, как у Л-410, это почти на 20 см меньше, чем в Ан-2.
В соответствии с ТЗ, взлётно-посадочные характеристики ЛМС должны быть не хуже, чем у Ан-2. За счёт того, что самолёт меньше, легче и имеет более высокое аэродинамическое качество, чем Ан-2, скорость на высоте 3000 метров на максимальном продолжительном режиме работы двигателя составит 300 км/час.
Самолёт преимущественно будет эксплуатироваться на грунтовых аэродромах, поэтому требования к прочности грунта у него такие же, как у Ан-2. В базовом варианте с колёсами 720 мм ЛМС-901 может эксплуатироваться на грунтовых ВПП с несущей способностью 4 кг на квадратный сантиметр. С колесами 880 мм прочность грунта может быть не менее 3,5 кг/см². Шасси для ЛМС-901 будет поставлять НАО «Гидромаш», сообщает сайт aviation21.ru.
Как рассказал Вадим Дёмин, рассматриваются варианты размещения дополнительной силовой установки (ДСУ) – двух малоразмерных электродвигателя со складывающимися винтами на консолях крыла или установить электромотор на свободную турбину под капотом, чтобы, в случае отказа маршевого двигателя, вращать свободную турбину вместе с воздушным винтом. Два электромотора ДСУ по 100 КВт и аккумуляторные батареи массой 200 килограмм дают возможность совершать полёт в течение примерно 45 минут, говорится в публикации Андрея Величко «Самолёт «Байкал», он же — ЛМС-901. Что о нём известно» на на веб-ресурсе «Авиация России».
Сборка самолёта «Байкал» будет производиться на Улан-Удэнском авиационном заводе, туда уже отправлена документация для оценки возможности его изготовления. В тоже время, у разработчиков есть опасения, сможет ли У-УАЗ уложится в целевую стоимость производства ЛМС-901.
В соответствии с техническим заданием, цена нового «Ан-2″ не должна превышать 120 млн рублей в ценах 2020 года, стоимость лётного часа без учёта лизинга – 40 тысяч рублей.

ХАРАКТЕРИСТИК
Масса пустого самолёта, кг 2040
Макс. взлётный вес, кг 4800
Длина, м 12,18
Размах крыла, м 16,54
Высота, м 3,7
Площадь крыла, м² 28,734
Удлинение крыла 8,98
Двигатель General Electric H80-200 или ВК-800
Макс. скорость Н=3000 м, км/ч 300
Макс. дальность, км 3000
Расчётная дальность с нагрузкой 2000 кг, км 1500
Дистанция разбега/пробега, м 220/190
Посадочная скорость, км/ч 95
Пассажировместимость 9
ВТС «Бастион»

ЛЁГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЁТ «БАЙКАЛ»

28.11.2020
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: НА ФОРУМЕ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2014″ ПОКАЗАЛИ 12,7-ММ КРУПНОКАЛИБЕРНУЮ СНАЙПЕРСКУЮ ВИНТОВКУ ВКС

На Международном форуме «Технологии в машиностроении-2014″ в августе 2014 года в Жуковском Конструкторское бюро приборостроения (КБП) из Тулы представило 12,7-мм крупнокалиберную снайперскую винтовку ВКС.
Разработка ВКС «Выхлоп» была начата ЦКИБ СОО (Центральное конструкторское исследовательское бюро спортивного и охотничьего оружия — филиал КБ Приборостроения) летом 2001 года по заказу Центра Специального Назначения ФСБ. Были открыты опытно-конструкторские работы (ОКР) «Выхлоп» по разработке нового снайперского комплекса, превосходящего по поражающему действию штатное снайперское оружие под патрон 9×39 мм. Новая винтовка стала логичным продолжением прежних работ в ЦКИБ СОО. Она должна была обеспечить эффективное применение при проведении специальных снайперских операций, требующих поражение цели одним бесшумным и беспламенным выстрелом.
ВКС «Выхлоп» предназначена для поражения широкой номенклатуры целей (в том числе защищенных тяжелыми средствами индивидуальной бронезащиты) бесшумным, беспламенным выстрелом за счет использования мощных боеприпасов с дозвуковой скоростью полета пули и глушителя оригинальной конструкции, на расстоянии до 600 м. Большой калибр обеспечивает высокое поражающее действие.
Компактность ВКС в классе крупнокалиберных винтовок достигается за счет применения компоновочной схемы «булл-пап».
Использование специального патрона большого калибра с высокой энергией пули обеспечивает значительное превосходство по дальности эффективной стрельбы, пробивному и поражающему действию в сравнении с российскими и зарубежными образцами бесшумного оружия.
• Специальный патрон:
• Патрон СЦ-130 ПТ с трехэлементной пулей

Поражает цели на дальностях до 600 м, в том числе защищенные легкими СИБ, с высокой точностью, бесшумным выстрелом.
• Патрон СЦ-130 ПТ2 с одноэлементной бронзовой пулей

Поражает цели, не защищенные тяжелыми СИБ, с высокой точностью и при максимальной бесшумности выстрела и малой отдаче оружия.
• Патрон СЦ-130 ВПС с четырехэлементной бронебойной пулей

Поражает цели, не защищенные тяжелыми СИБ на дальностях до 200 м или находящиеся за различными преградами на дальностях до 600м, объекты и транспортные средства противника.
Обеспечены бесшумным и беспламенным выстрелом за счет использования мощных боеприпасов с дозвуковой скоростью полета пули и глушителя оригинальной конструкции.
Перезаряжание ручное. Питание из отъемного коробчатого магазина вместимостью 5 патронов.
Винтовка оснащена механическим прицелом диоптрического типа и универсальной планкой для установки различных прицельных устройств. Имеет регулируемые по высоте сошку, затыльник и накладку приклада.
Готовый прототип винтовки был готов во второй половине 2002 года. В декабре того же года он успешно прошёл предварительные испытания, а в феврале 2004 года — государственные. 11 мая 2004 года 12,7-мм винтовка ВКС и патроны для неё приняли на вооружение ФСБ. В 2005 году комплекс был принят на вооружение МВД РФ и впервые показан публике на выставке «Интерполитех-2005» под обозначением ВССК.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип выстрела …12,7х55 мм серии СЦ-130 повышенной точности, с одноэлементной бронзовой пулей, с высокой пробивной способностью
Эффективная дальность стрельбы ……до 600 м
Вместимость магазина …… 5 патр.
Масса с магазином, глушителем, без оптического
прицела и патронов …….6,5 кг
Габаритные размеры без оптического прицела …..1125х220х220 мм.

ВТС «Бастион» 28.11.2020

12,7-ММ КРУПНОКАЛИБЕРНАЯ СНАЙПЕРСКАЯ ВИНТОВКА ВКС НА ФОРУМЕ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2014″
12,7-ММ СНАЙПЕРСКИЙ КОМПЛЕКС «ВЫХЛОП» С ВИНТОВКОЙ СВ-1367
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2014″

28.11.2020

В Национальном центре управления обороной Российской Федерации 27 ноября 2020 года под руководством главы военного ведомства генерала армии Сергея Шойгу прошло заседание Коллегии Минобороны России, сообщает пресс-служба Минобороны РФ,
Российские войска получат в 2021 году более 3,4 тысячи единиц новой и 1,3 тысячи отремонтированной техники, на нее потратят две трети военного бюджета, заявил в пятницу министр обороны Сергей Шойгу.
По информации главы военного ведомства, для достижения указанных показателей в следующем году две трети финансовых средств пойдут на закупку вооружения. Запланированы поставки более 3,4 тыс. единиц и ремонт 1,3 тыс. единиц основных образцов военной техники.
«Оснащённость частей постоянной готовности новейшими образцами к началу 2022 года будет более 71%, а обеспеченность Вооружённых Сил военной техникой превысит 98%», — заявил Министр обороны.
ВТС «Бастион»

ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ
КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИИ. 27.11.2020


Министр обороны Сергей Шойгу на заседании Коллегии Минобороны России 27 ноября 2020 года заявил, что соединения Воздушно-десантных войск нового типа гораздо более мобильными, а их огневые возможности увеличились на 20%. «При этом мобильность соединения повысилась в шесть раз, а огневые возможности увеличились на 20%», – сказал генерал.
Министр отметил, что в рамках эксперимента по формированию соединений ВДВ нового типа были исследованы «новые способы выполнения боевых задач десантно-штурмовыми частями и подразделениями на вертолетах в ходе ведения маневренных, сетевых и очаговых военных действий», сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Генерал армии Сергей Шойгу отметил, что результаты эксперимента показали не только целесообразность развития соединений ВДВ «нового типа», но и необходимость в дальнейшем совершенствовать теорию и практику применения Воздушно-десантных войск как основы мобильного компонента Вооружённых Сил.
ВТС «Бастион»

ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫЕ ВОЙСКА (ВДВ)
КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИИ. 27.11.2020


Разработка новейшей зенитной ракетной системы С-500 будет завершена в 2021 году, об этом в публикации «В Воздушно-космических силах России подведены итоги деятельности в уходящем году и поставлены задачи на 2021 год» газете «Красная звезда» сообщил заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами РФ генерал-лейтенант Андрей Юдин. «Стоит отметить, что на 2021 год спланировано завершение создания мобильной системы противовоздушной и противоракетной обороны С-500», — сказал генерал, сообщает ВТС «Бастион».
Зенитные ракетные комплексы С-500 «Прометей» можно отнести к первому поколению систем противокосмической обороны заявил в июле 2020 года газете «Красная звезда» главнокомандующий Воздушно-космическими силами генерал-полковник Сергей Суровикин. Он отметил, что в С-500 применяется принцип раздельного решения задач уничтожения баллистических и аэродинамических целей, их задача заключается в уничтожении баллистических ракет средней дальности, а при необходимости и боевых блоков межконтинентальных баллистических ракет на конечном участке траектории их полета.
Как известно, Концерн ВКО «Алмаз-Антей» на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» показал элементы комплекса нестратегической противоракетной обороны (ПРО). Зенитный ракетный комплекс не стратегической противоракетной обороны ЗРК «Абакан» представляли сам Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и его дочернее предприятие Машиностроительный завод имени М. И. Калинина из Екатеринбурга. Внешне самоходная пусковая установка (СПУ) ЗРК «Абакан» напоминает аналогичный агрегат новейшей системы ПВО/ПРО С-500 «Прометей», напоминает «Бастион».
Вооруженные силы России планируют получить первые комплексы зенитной ракетной системы С-500 в следующем году, сообщил замминистра обороны Алексей Криворучко в майском номере журнала «Национальная оборона». По его словам, заключение госконтракта на закупку С-500 намечено в 2021 году с поставкой в 2025-м.
ВТС «Бастион»

ЗЕНИТНАЯ РАКЕТНАЯ СИСТЕМА С-500 «ПРОМЕТЕЙ» («ТРИУМФАТОР-М»)


27 ноября 2020 года Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил совместно с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым предприятие ПАО «Корпорация Иркут» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), на котором строят новейший российский лайнер МС-21-310 с двигателем ПД-14, сообщает пресс-служба ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация».
В ходе визита на предприятие министра сопровождали генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь и генеральный директор Иркутского авиационного завода – заместитель генерального директора Корпорации «Иркут» Александр Вепрев. Глава Минпромторга ознакомился с производством самолетов МС-21-300, предназначенных первым заказчикам, и подготовкой самолета МС-21-310 с двигателем ПД-14 к летным испытаниям.
Напомним, что программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается корпорацией «Иркут» совместно с входящим в её состав ОКБ им. Яковлева. Первый полёт МС-21 совершён 28 мая 2017 года. Пятый МС-21 (зав. № 0007) станет первым самолётом МС-21-300, который строится по серийным технологиям, он будет оснащён двигателями ПД-14. В 2021 году самолёт пройдёт сертификационные испытания уже с российскими двигателями, сообщает ВТС «Бастион».
Преимущество самолета МС-21 – самый широкий в своем классе фюзеляж. Это позволяет заказчикам выбирать компоновку с увеличенным проходом или с более комфортными креслами. В частности, максимально плотная компоновка салона МС-21-300 рассчитана, в первую очередь, на авиакомпании-лоукостеры.
На сегодняшний день топливная система самолета МС-21-310 проверена на герметичность и отработана. Проведены запуски вспомогательной и маршевой силовых установок. Двигатели ПД-14 протестированы в номинальных режимах. В рамках подготовки к первому полету МС-21-310 продолжается отработка двигателя и связанных с ним систем самолета, говорится в сообщении ОАК.
«Сегодня мы увидели самолёт МС-21-310, который до конца года совершит первый полёт с двигателем ПД-14. Продолжаются летные сертификационные испытания самолетов МС-21-300. Наша задача – до конца следующего года получить российский сертификат. А затем рассчитываем на валидацию по европейским стандартам агентства EASA», – заявил Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.
ВТС «Бастион»

БЛИЖНЕ- СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ МС-21


Серийное производство новейшей управляемой ракеты «Булат» намечено на 2022 год, сообщил 27 ноября 2020 года индустриальный директор комплекса вооружений госкорпорации «Ростех» Бекхан Оздоев. «Мы изготавливаем опытную партию «Булатов» для проведения предварительных испытаний в составе боевой машины. Учитывая, что завершение опытно-конструкторских работ в целом планируется в конце 2021 года, серийное изготовление этих управляемых ракет планируется начать с 2022 года», — передает его слова «РИА Новости».

Новейшая управляемая ракета (УР) «Булат» вышла на летные испытания, получены устойчивые полеты на максимальную дальность, сообщило в августе 2020 года РИА Новости со ссылкой на пресс-службу предприятия-разработчика оружия – холдинга «Высокоточные комплексы» Ростеха.
Ракеты «Булат» предназначены для уничтожения легкобронированной (БМП, БТР, САУ, ЗСУ и т. д.), небронированной (автомобили, орудия буксируемой артиллерии и их расчеты, пусковые установки РСЗО, самолеты и вертолеты) техники и огневых точек противника, напоминает ВТС «Бастион».
В СМИ сообщается, что на международном военно-техническом форуме «Армия-2017» АО «Конструкторское бюро приборостроения» представило новый перспективный управляемый ракетный комплекс «Булат».

По словам Оздоева, летные испытания ракеты, предназначенной для поражения легкобронированной техники, были завершены с положительным результатом в сентябре 2020 года, подтвержден ее устойчивый полет на максимальную дальность во всем температурном диапазоне эксплуатации.
Модуль с УР «Булат» предлагается для установки на БМП «Курганец-25», БМП-3 и БМП-2, другой легкой бронетехники.
ВТС «Бастион»

КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО РАКЕТНОГО ВООРУЖЕНИЯ «БУЛАТ»


Государственные испытания единственного в мире лёгкого плавающего танка «Спрут-СДМ1″ завершатся в 2022 году, заявил в интервью РИА Новости индустриальный директор комплекса вооружений госкорпорации Бекхан Оздоев.
«Прежде всего «Спрут-СДМ1″ мы создаем для ВДВ. Сейчас Министерство обороны РФ проводит госиспытания, которые окончательно будут завершены только в 2022 году. Испытания, хочу отметить, суровые. Машину протестируют в море и на высокогорье, в разных климатических зонах. Проверять технику будут при температурах воздуха от минус 40 до плюс 40 градусов», – сказал он.
Оздоев отметил, что «Спрут-СДМ-1″ будет интересен многим иностранным заказчикам, в том числе Индии и странам Азии.
В 2014 году был изготовлен первый опытный образец этой плавающей авиадесантируемой машины, который демонстрировался на форуме «Армия-2015».
Модернизированный легкий танк-амфибия «Спрут-СДМ1» стал более мобильным благодаря установке более эффективного двигателя, трансмиссии, ходовых узлов, информационно-управляющей системы шасси, ранее испытанной на БМД-4М и БМП-3. По сравнению с предшествующим вариантом существенно возросла эффективность стрельбы за счет улучшения системы управления огнем «Сосна-У». Машина вооружается 125-мм гладкоствольной пушкой 2А75 с возможностью использования противотанковой управляемой ракеты 9К119 «Рефлекс», а также двумя 7,62-мм танковыми пулеметами ПКТМ. Боевая машина способна без дозаправки преодолевать расстояние в 500 километров, напоминает ВТС «Бастион».
«По огневой мощи «Спрут-СДМ1» не уступает танкам типа Т-80, Т-90, а по подвижности на суше и воде находится на уровне БМД-4М. Эти и другие качества в сочетании с круговым вращением башни и стабилизацией вооружения в двух плоскостях позволяют использовать «Спрут-СДМ1» в качестве легкого плавающего танка», − сказал, генеральный директор НПО «Высокоточные комплексы» Александр Денисов ранее.
ВТС «Бастион»

125-ММ САМОХОДНАЯ АВИАДЕСАНТИРУЕМАЯ ПРОТИВОТАНКОВАЯ ПУШКА 2С25М «СПРУТ-СДМ1»


Государственные испытания нового малогабаритного автомата для самообороны АМ-17 «Малыш» начнутся в 2021 году, заявил в интервью РИА Новости индустриальный директор комплекса вооружений госкорпорации «Ростех» Бекхан Оздоев.
«Предварительные испытания автомата уже завершены, они прошли успешно. Планируем передать АМ-17 на госиспытания в следующем году. Отмечу, что тактико-техническое задание утверждало Минобороны, но интерес к этой разработке проявили также МВД и Росгвардия», – сказал он.
Известно, что Концерн «Калашников» разрабатывает малогабаритные автоматы для самообороны в рамках проекта «Малыш». Малогабаритный автомат АМ-17, а также его бесшумная модификация АМБ-17 с интегрированным глушителем были впервые продемонстрированы на форуме «Армия-2017». Проект АМ-17 разработан на базе прототипа малогабаритного автомата МА, показанного широкой публике в 2016 году на форуме «Армия-2016», сообщает ВТС «Бастион».
В основе компоновочных решений нового автомата лежат идеи Евгения Драгунова, разработавшего знаменитую винтовку СВД. Общая длина автомата АМ-17 – 740 мм, применяемый патрон — 5,45х39 мм, емкость магазина — 30 патронов, масса — 2,5 кг.
ВТС «Бастион»

5,45-ММ МАЛОГАБАРИТНЫЙ АВТОМАТА АМ-17


Госиспытания новейшего российского снайперского комплекса «Уголек» планируется начать в конце следующего года, заявил в интервью РИА Новости индустриальный директор комплекса вооружений «Ростеха» Бекхан Оздоев.
«Сейчас изготавливаются опытные образцы снайперских комплексов «Уголек», которые будут представлены для предварительных испытаний. Планируем, что госиспытания стартуют в конце следующего года», – сказал он.
ВТС «Бастион» напоминает предысторию «Уголька», это было связано с тем, что Минобороны РФ не стали принимать на вооружение снайперский комплекс «Точность». Первые контракты на поставку новейшей снайперской винтовки «Точность» были подписаны, в 2018 году начался серийный выпуск оружия для Росгвардии. С ноября 2018 года ожидались поставки винтовки для ФСО. В тоже время, российское оборонное ведомство отказалось от закупки снайперского комплекса «Точность», замещение в винтовке всех иностранных комплектующих признано нецелесообразным. Для Минобороны работы по данному направлению были продолжены в рамках нового снайперского комплекса, создаваемого в ОКР «Уголек». ЦНИИточмаш (входит в Ростех) в рамках темы «Уголек» разрабатывает в интересах Минобороны новый полуавтоматический снайперский комплекс в двух калибрах — .308 и .338 Lapua Magnum, информирует ВТС «Бастион». Винтовки «Уголек» создаются для стрельбы на дальние дистанции, а не на замену снайперской винтовке Драгунова (СВД). На тех дистанциях, где работает СВД — до 800 м — можно потратить несколько миллиардов, и ничего не сделать. СВД доведена до совершенства, такое мнение высказал руководитель ЦНИИточмаш.
Главной особенностью «Уголька» Оздоев назвал применение исключительно отечественных материалов и комплектующих, боеприпасов и прицелов.
Ранее главный конструктор боевой экипировки ЦНИИточмаш (входит в «Ростех») Игорь Некрасов заявлял РИА Новости, что в рамках работы над «Угольком» планируется создать новые пороха и патроны в калибре НАТО (.308 и .338), а также новые винтовки и прицелы.
ВТС «Бастион»

СНАЙПЕРСКИЙ КОМПЛЕКС «УГОЛЕК»


Танковое соединение общевойсковой армии Восточного военного округа (ВВО), дислоцированной в Приморском крае, получило свыше десятка новых машин БМП – 2М с боевым отделением «Бережок». Модернизированные боевые машины пехоты вооружены автоматической пушкой калибра 30 мм и противотанковым ракетным комплексом «Корнет», сообщает Пресс-служба Восточного военного округа.
БМП – 2М с боевым модулем «Бережок» предназначена для транспортировки личного состава, повышения его мобильности, вооруженности и защищенности на поле боя. Обитаемый двухместный боевой модуль Б05Я01 «Бережок» представляет собой классическую башню БМП-2, но с обновленным комплексом вооружения. В нем установлен усовершенствованный комбинированный прицел с независимой системой стабилизации линии визирования в двух плоскостях, тепловизионным и лазерным дальномерным каналами, а также каналом наведения управляемой ракеты, информирует ВТС «Бастион».
В результате модернизации боевая машина способна вести стрельбу на плаву и на ходу. БМП-2М обладает большей огневой мощью. Для повышение огневых возможностей на боевой машине пехоты БМП-2М установлено дополнительное вооружение: 30-мм автоматический гранатомет АГ-17, смонтированный в кормовой части башни на Г-образной опоре. Прицельный комплекс БМП-2М укомплектован бинокулярным комбинированным прицелом наводчика БПК-3-42, прицелом командира 1ПЗ-13 и лазерным осветителем ПЛ-1. Также в боевой машине укомплектована новой помехозащищенной радиостанцией Р-168 «Акведук».
Благодаря усовершенствованным системам прицеливания, наблюдения и управления огнем, экипаж БМП – 2М действует как единое целое и готов к выполнению боевых задач, как днем, так и ночью.
ВТС «Бастион» напоминает, что на Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в Кубинке Холдинг «Высокоточные комплексы» и ОАО «Курганмашзавод» представили продвинутую версию модернизации БМП-2 под обозначением «боевая машина пехоты БМП-2М с элементами модернизации» под лозунгом «значительное повышение огневой мощи, мобильности и защищенности» .
В новый образец модернизации БМП-2М кроме модуля «Бережок» вошли новые средства защиты боевой машины, это навесные блоки бронезащиты, решетчатые экраны и др.
ВТС «Бастион»

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-2 С КОМПЛЕКСОМ ВООРУЖЕНИЯ Б05Я01


Серийное производство самолета «Байкал», который придет на замену легендарному советскому биплану Ан-2, должно начаться на авиазаводе в Улан-Удэ в 2023 году? сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
«Примерно уйдет полтора года на сертификацию для того, чтобы с 2023 года уже начать серийные отгрузки с Улан-Удэнского авиационного завода», – сказал глава Минпромторга РФ.
Впервые законченный демонстратор технологий самолёта на смену Ан-2 был представлен на статической экспозиции МАКС-2017. До этого СибНИА показывал на авиасалоне промежуточные результаты своей работы — ТВС-2ДТ. Работа над ТВС-2ДТС велась в Институте по заданию Минпромторга в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002–2010 годы и на период до 2015 года». В 2017 году самолёт был готов, самостоятельно перелетел из Новосибирска в Жуковский и был представлен посетителям МАКСа, напоминает ВТС «Бастион».
12 сентября 2019 года Минпромторг определил разработчика самолёта на замену Ан-2, им стал «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА). Самолёт будет иметь максимальную взлётную массу 4800 килограммов, что в 1,5 раза меньше, чем у ТВС-2ДТС. Это соответствует нормам АП-23, которые устанавливают ограничения по весу для лёгких одномоторных самолётов в 5700 килограммов.
Ранее сообщалось, что первый опытный образец самолета «Байкал» разработки УЗГА будет представлен в 2020 году, самолет будет полностью собран из комплектующих отечественного производства.
ВТС «Бастион»

ЛЁГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЁТ «БАЙКАЛ»


12 ноября 2020 года в Южной Корее прошла церемония передачи в войска первой батареи модернизированных ЗРК Cheongung (KM-SAM) Block 2. В сравнении с предыдущим ЗРК средней дальности национального производства Cheongung (KM-SAM) в версии Block 1 у модифицированного варианта увеличена дальность поражения цели до 50 км, а высота – до 20 км.
Следует отметить, что ЗРК Cheongung (KM-SAM) Block 2 разработана при активном содействии российского АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей». Российская сторона отвечала за создание многофункциональной РЛС и командного пункта комплекса, а также зенитной управляемой ракеты (выполненной на основе ракет серии 9М96), сообщает блог dambiev.livejournal.com.
Разработка комплексов Cheongung (KM-SAM) велась НИИ оборонных исследований и науки Республики Корея в сотрудничестве с российским концерном «Алмаз-Антей». Производитель — корейская компания LIG NEX 1. Одна батарея ЗРК «Чхонгун» состоит из радара, машины управления и контроля и 6-8 пусковых установок, в каждой из которых по восемь ракет-перехватчиков. Вес ракеты — 400 кг. Радиус действия — до 35-40 км, высота — до 15-20 км, напоминает ВТС «Бастион».
ЗРК KM-SAM был презентован 15 декабря 2011 года в национальном Оборонном агентстве развития (Agency for Defence Development (ADD) в его штаб-квартире Daejeon. Успешные испытания ЗРК состоялись в 2015 году. Они подтвердили высокие тактико-технические характеристики M-SAM.
Пусковая установка южнокорейского зенитного ракетного комплекса средней дальности КM-SAM была представлена на выставке ADEX-2019 в Сеуле.
В России с использованием зенитных ракет 9М96 создана зенитная ракетная система (ЗРС) С-350 «Витязь», которая обладает более высокими характеристиками, чем корейский ЗРК KM-SAM Block 2.
Сообщалось, что ОАЭ ведут переговоры с Южной Кореей о приобретении южнокорейских ЗРК средней дальности Cheongung (KM-SAM) Block II.
ВТС «Бастион»

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ KM-SAM (ЮЖНАЯ КОРЕЯ)


По информации Агентства поддержки и приобретений НАТО (NSPA), 19 ноября на свою основную оперативную базу в Эйндховене прибыл третий многоцелевой транспорт-заправщик A-330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport).
После завершения процедуры приемки право собственности на самолет было передано (через Организацию по сотрудничеству в области закупки вооружений – OCCAR) от Airbus Defence and Space Агентству поддержки и закупок НАТО (NSPA), которое управляет парком MRTT от имени стран, реализующих программу формирования Многонационального флота транспортов-заправщиков ЕС/НАТО MMF (Multinational MRTT Fleet).
Этот самолет станет первым и единственным A330 MRTT, который будет модифицирован в конфигурацию для медицинской эвакуации (MEDEVAC). Авиабаза в Кельне станет местом постоянного базирования самолета.
Самолет будет трансформирован в конфигурацию для медицинской эвакуации на предприятии в Кельне (Германия). Он станет важным звеном в организации обеспечения перевозки раненых на большие расстояния. В комплект MEDEVAC входит до шести отделений интенсивной терапии (ICU), оборудованных в соответствии с самыми современными стандартами. Помимо шести пациентов интенсивной терапии, еще 16 пациентов могут перевозиться на носилках.
Первый самолет прибыл на авиабазу «Эйндховен» (Нидерланды) с предприятия Airbus в Хетафе (Испания) 30 июня 2020 года, второй – 10 августа 2020 года. «Эйндховен» является основной авиабазой, где будет размещаться флот A-330 MRTT. Кроме того, они будут применяться с авиабазы в Кельне (Германия). Из девяти самолетов MMF пять будут базироваться в Эйндховене и четыре – в Кельне.
В настоящее время многонациональное подразделение MMU (Multinational Multirole Tanker Transport Unit) проходит обучение и приступит к выполнению задач по предназначению в течение следующих месяцев. Поставка четвертого самолета запланирована на начало следующего года. Как ожидается, последний A-330 MRTT будет передан заказчику в конце 2024 года.
ЦАМТО

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЁТ-ЗАПРАВЩИК AIRBUS A330 MRTT (ФРАНЦИЯ)

27.11.2020
ЧЕРНОМОРСКОМУ ФЛОТУ ПЕРЕДАЛИ НОВЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ «ПАВЕЛ ДЕРЖАВИН»

27 ноября 2020 года новый патрульный корабль «Павел Державин» проекта 22160 принят в состав Черноморского флота, сообщает отдел информационного обеспечения ЧФ. «В Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота прошли торжественные мероприятия по приему в корабельный состав Черноморского флота нового патрульного корабля «Павел Державин». Перед началом торжественной церемонии подъема Андреевского флага на причале был проведен чин его освящения», – говорится в сообщении.
Генеральный директор АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» Александр Филиппов принял участие в торжественной церемонии поднятия Андреевского флага на патрульном корабле „Павел Державин“, информирует пресс-служба Зеленодольского завода имени А.М. Горького.
С напутственными словами к экипажу корабля в этот день обратились заместитель командующего Черноморским флотом Российской Федерации, вице-адмирал Сергей Липилин, Глава муниципального образования г. Новороссийск Игорь Дяченко, командир Новороссийской военно-морской базы, контр-адмирал Виктор Кочемазов, заместитель генерального директора – технический директор АО «Судостроительная Корпорация „Ак Барс“ Олег Варфоломеев и др.
Патрульный корабль «Павел Державин» (зав. № 163) построен на стапелях АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького», является третьим построенным по проекту 22160 и вторым серийным кораблем этого проекта. Его заложили в феврале 2016 года и спустили на воду в феврале 2019 года. В апреле 2020 года корабль прибыл в г. Новороссийск для проведения комплекса заводских и государственных испытаний.
Корвет «Павел Державин» предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. Согласно данным разработчика, суда проекта 22160, водоизмещением около 1300 т, обеспечивают длительное присутствие в дальней морской зоне (автономность – 60 суток). У кораблей высокие скоростные характеристики (максимальная скорость – до 30 узлов), они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий размещения экипажа (до 80 человек). Для увеличения поискового потенциала и проведения поисково-спасательных операций на кораблях предусмотрено базирование 12-тонного вертолета типа Ка-27ПС. В конструкции данного проекта патрульных кораблей имеется вертолётная площадка, ангар, а также предусмотрено хранение запасов топлива для вертолётов. В качестве штатного вооружения корветы оснащают новой 76,2-мм артиллерийской установкой, зенитно-ракетным комплексом и пулеметами, сообщает ВТС «Бастион».
Кроме того, корабли оснащены радиотехническим и гидроакустическим вооружением, а также средствами радиоэлектронного противодействия. Главная энергетическая установка кораблей представляет собой установку типа CODAG полной мощностью до 25 000 кВт. Разработчик проекта 22160 АО «Северное ПКБ».
Корабль «Павел Державин» вошел в состав соединения охраны водного района Новороссийской ВМБ Черноморского флота. В ближайшее время экипаж нового корабля начнет отработку специальных курсовых задач, после сдачи которых приступит к выполнению плановых задач боевой подготовки.
Всего заказано шесть патрульных кораблей проекта 22160, строительство ведётся на Зеленодольском заводе, а также на заводе «Залив». Головной патрульный корабль «Василий Быков» и следующий за ним «Дмитрий Рогачёв» в настоящее время успешно выполняют поставленные задачи в составе Черноморского флота.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Водоизмещение нормальное: ∼1500 т
Длина: 94 м
Ширина: 14 м
Осадка: 3,4 м
Главная энергетическая установка
• Дизельный двигатель MTU20V4000 5400 кВт 1 шт.
• Газотурбинный двигатель М70 10000 кВт 2 шт.
• Газотурбинный двигатель М75 5000 кВт 2 шт.
Скорость полного / патрульного хода 25-30 / ∼16 узлов
Дальность плавания до 6000 миль
Автономность 60 суток
Места для личного состава в зависимости от назначения (в том числе с учетом запасных) до 80 человек

ВООРУЖЕНИЕ

Артиллерийское: 1 х АУ А-220М, 57-мм
Зенитное: 1 х «Гибка», 1 х ПЗРК «Игла»
Стрелковое: 2 х МТПУ, 14,5 мм
Средства противодействия: 1 х ТК-25Э, 1 х ПК-10
Авиационное: Телескопический ангар и взлётно-посадочная площадка
со средствами обеспечения взлёта, посадки и обслуживания
поисково-спасательного вертолёта массой до 12 тонн типа Ка-27 ПС
Радиотехническое: РЛС «Позитив-МЭ1» / «Фрегат-МАЭ-4к»
НРЛС типа «Наяда» / «Пал-Н»

ВТС «Бастион»

ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ОТКРЫТОГО МОРЯ ПРОЕКТА 22160

Предыдущие записи » ?php if (have_posts()) : while (have_posts()) : the_post(); ?