23.04.2021
КИТАЙСКИЕ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ KZ-1A И KZ-11 С МОБИЛЬНОЙ ПУСКОВОЙ УСТАНОВКОЙ ПОКАЗАЛИ НА МАКС-2017

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 в Жуковском на объединенном стенде китайских космических компаний, таких как China aerospace science & industry corp. (CASIC) и Expace, были представлены масштабные модели ракет-носителей семейства «Куайчжоу» KZ-1A и KZ-11 с мобильной пусковой установкой для их запуска.
Напомним, что ракета семейства «Куайчжоу» KZ-1 создавалась с 2009 года компанией China Aerospace Science and Industry Corporation в сотрудничестве с Харбинским технологическим институтом на базе ракеты средней дальности Дунфэн-21. Коммерческая версия ракеты получила название Feitian-1 (FT-1), она была представлена на Zhuhai Airshow 2014.
Высота ракеты около 20 м, стартовая масса — около 30 т. Первая и вторая ступень имеют диаметр 1,4 м, третья ступень и головной обтекатель — 1,2 м. Масса выводимой полезной нагрузки около 430 кг на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту.
Запуск ракеты-носителя производится при помощи мобильной пусковой установки и может быть выполнен с любого космодрома Китая. Подготовка к запуску требует только 6 человек персонала и может быть выполнена в течение 24 часов.
Первый запуск с полезной нагрузкой состоялся 25 сентября 2013 года.
Ракета-носитель KZ-1A разработана для запуска малых и микроспутников с мобильной пусковой платформы. Версия ракеты-носителя «Куайчжоу-1A» (KZ-1A), также известная как FT-1, использует те же 3 твердотопливные ступени, но верхняя ступень не совмещена с полезной нагрузкой и может выводить от 4 до 6 спутников на разные орбиты в ходе одного запуска. Может быть использован вариант головного обтекателя диаметром 1,4 м. Позволяет выводить на низкую околоземную орбиту до 300 кг, на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км — 250 кг, высотой 700 км — 200 кг.
9 января 2017 года ракета-носитель KZ-1A успешно произвела первый коммерческий пуск.
Ракета-носитель KZ-11 разработана для запуска спутников массой менее 1 тонны с мобильной пусковой платформой. Новый вариант ракеты-носителя «Куайчжоу-11» (KZ-11) имеет диаметр корпуса 2,2 метра и стартовый вес в 78 т, она сможет выводить до 1000 кг на солнечно-синхронная орбита (ССО) высотой 700 км.
Главным преимуществом «Куайчжоу-11» является относительная простота запуска. Подготовить пуск можно за сутки, а обслуживающий персонал может ограничиться 6 специалистами. При этом, мобильную пусковую установку можно смонтировать на любом космодроме Китая. Ракета-носитель KZ-11 должна была совершить первый полет в 2017 году.
Реально первый пуск KZ-11 состоялся 10 июля 2020 года и окончился неудачей.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Макс. диаметр: 2,2 м
Стартовая масса: 78т
Диаметр обтекателя: 2,2 м / 2,6 м / 3,0 м
Точность выведения на орбиту:
- по высоте: <5 км
- наклонение: <0,1 град.
- эксцентриситет: <0,002

ВТС "БАСТИОН", 23.04.2021

КИТАЙСКИЕ РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ KZ-1A И KZ-11 С МОБИЛЬНОЙ ПУСКОВОЙ УСТАНОВКОЙ НА МАКС-2017
КОСМИЧЕСКАЯ РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ KZ-1A (КИТАЙ)
13-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2017

23.04.2021

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу принял решение завершить внезапную проверку боеготовности войск Южного и Западного военных округов, поскольку все поставленные цели достигнуты.
«Считаю, что цели внезапной проверки достигнуты полностью. Войска продемонстрировали способность обеспечить надёжную оборону страны. В связи с этим мной принято решение завершить проверочные мероприятия в Южном и Западном военных округах», — сказал глава военного ведомства в Крыму на совещании по итогам межвидового учения войск (сил) Южного военного округа (ЮВО) и Воздушно-десантных войск (ВДВ), проходившего в рамках внезапной проверки.
Министр обороны поставил задачу Генеральному штабу, командующим войсками военных округов и Воздушно-десантных войск спланировать и приступить с 23 апреля к возвращению войск в пункты постоянной дислокации, провести детальный анализ и подвести итоги внезапной проверки.
Сергей Шойгу также приказал до 1 мая вернуть в места постоянной дислокации войска, которые были задействованы в учениях на юге России.
«До 1 мая 2021 года вернуть личный состав 58-й армии Южного военного округа, 41-й армии Центрального военного округа, 7-й, 76-й десантно-штурмовых и 98-й воздушно-десантных дивизий Воздушно-десантных войск в пункты постоянной дислокации», — проставил задачу глава военного ведомства.
По итогам совещания Министр обороны поручил командующим войсками военных округов детально спланировать возвращение войск в пункты постоянной дислокации. При этом — обеспечить выполнение требований мер безопасности и не допустить происшествий в пути следования.
Кроме того, генерал армии Сергей Шойгу отметил, что технику и вооружение 41-й общевойсковой армии, которые предусмотрено задействовать в стратегическом командно-штабном учении «Запад–2021», надо разместить в полевых парках на полигоне Погоново в Воронежской области, организовать их обслуживание и надёжную охрану.
Также глава военного ведомства потребовал провести разбор внезапных проверок во всех звеньях управления, составить план устранения недостатков и приступить к их реализации.
Министр обороны распорядился поощрить всех отличившихся военнослужащих в ходе учений и тренировок.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


В рамках заключительного этапа межвидового командно-штабного учения по разрешению кризисных ситуаций в Арктике, которое проходит на Северном флоте под общим руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова, корабельная ударная группа Кольской флотилии разнородных сил отработала нанесение ракетного удара по условной группировке кораблей противника в Баренцевом море.
В мероприятии были задействованы малые ракетные корабли «Рассвет» и «Айсберг». Их экипажи отработали полный комплекс задач по выходу в ракетную атаку с условным выполнением залповой стрельбы противокорабельными ракетами по морской цели — отряду надводных кораблей — на расстояние 80 морских миль. Боевые упражнения были выполнены условно с помощью компьютерного моделирования тактической обстановки.
После выполнения ракетной атаки корабли продолжили действовать в Баренцевом море. Завтра они прибудут в пункт базирования Полярный.
В учении по нанесению поражения надводным группировкам условного противника в Баренцевом море также принял участие фрегат «Адмирал флота Касатонов», который отработал нанесение условного ракетного удара по морской групповой цели противокорабельными ракетами «Оникс».
В ближайшее время корабль завершит выполнение задач в Баренцевом море по плану командно-штабного учения и вернётся в главную базу Северного флота — город Североморск.
Пресс-служба Северного флота

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


В рамках плановой контрольной проверки за зимний период обучения корабельная тактическая группа в составе малых артиллерийских кораблей (МАК) «Волгодонск», «Астрахань» и «Махачкала» Каспийской флотилии выполнила артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям условного противника в морском полигоне Каспийского моря.
По замыслу учения, на переходе морем корабли Каспийской флотилии были атакованы группой боевых катеров и средствами воздушного нападения противника. Экипажи МАК организовали оборону тактической группы, провели боевое маневрирование, распределение целей и организовали взаимодействие с пунктами управления. В ходе учебного морского боя моряки уничтожили морские силы и средства противника, применив зенитно-артиллерийские комплексы, установки А-190 «Универсал», АК-306, а также зенитное ракетное вооружение, в том числе ПЗРК «Игла».
В ходе выполнения контрольных упражнений с боевой стрельбой экипажи МАК отрабатывали задачи огневого поражения движущейся мишени — морского корабельного щита, буксируемого морским буксиром МБ-58.
Воздушного противника обозначали самолёты СУ-34 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа. Лётчики выполнили постановку имитационных воздушных целей с помощью малоразмерной воздушной мишени М-6.
На следующих этапах учения в морских полигонах личный состав МАК отработает элементы морской подготовки, выполнит задачи по противоминной защите корабля, а также по охране и обороне корабля при стоянке на незащищённом рейде.
Всего в рамках сдачи контрольной проверки в море задействовано более 20 боевых кораблей и судов обеспечения Каспийской флотилии, в том числе базовый тральщик «Магомед Гаджиев», противодиверсионный катер «Юнармеец Каспия», артиллерийские и десантные катера.
Пресс-служба Южного военного округа

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех оснастит вертолет Ансат внешней подвеской, которая позволит вертолету перевозить негабаритные грузы весом до тонны. После сертификации новой опции вертолет Ансат также сможет применяться для тушения пожаров с использованием водосливного устройства на внешней подвеске.
В ходе испытаний на Казанском вертолетном заводе машина поднялась на высоту 3,7 км, имея за бортом 600 кг груза. Скорость воздушного судна с грузом на внешней подвеске составила 180 км/ч. При этом максимальный взлетный вес Ансата при использовании внешней подвески увеличен с 3600 до 3800 кг.
«Расширяя перечень опционального оборудования, мы делаем вертолет Ансат еще более универсальной и удобной в эксплуатации машиной. Уже сегодня он может применяться для перевозки пассажиров и грузов, медицинских и поисково-спасательных работ. Сертификация внешней подвески позволит перевозить на вертолете негабаритные грузы, а в перспективе – использовать его для тушения пожаров с использованием водосливного устройства. В ближайшее время мы также рассчитываем увеличить дальность полета Ансата на 160 км за счет сертификации дополнительного топливного бака», – сказал спикер Ростеха.
Ранее КВЗ получил от Росавиации одобрение на установку бортовой стрелы с лебедкой на вертолет Ансат. Новая опция позволяет безопасно поднимать на борт и спускать людей и грузы массой до 272 кг. Бортовая стрела незаменима при поисково-спасательных работах и позволяет проводить погрузочно-разгрузочные работы в режиме висения.
Холдинг «Вертолеты России»

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»


Грузопассажирский паром «Павел Леонов», построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге (входит в ОCK), успешно завершил ходовые испытанияв Ладожском озере и вернулсяна завод.
В ходе мероприятийпроверены технические характеристики судна, работасистем и оборудования. В испытаниях приняли участие 56 специалистов: сдаточная команда завода, представители заказчика, специалисты российского морского регистра судоходства.Программа испытаний парома полностью выполнена.Сейчас на судне началась ревизия, после которой его передадут заказчику. В ближайшем времени паром отправится в порт приписки «Корсаков».
«Павел Леонов» – второе судно проекта PV22, построенное на Невском ССЗ. Паромы предназначены для перевозки до 146 пассажиров, транспортировки грузов, включая рефрижераторные и опасные грузы в упаковке (объем трюма – 895 куб. м), перевозки 24 контейнеров и 6 легковых автомобилей. На судне обеспечены условия для людей с ограниченными физическими возможностями, включая специальную каюту.
Строительство судов осуществляется по заказу АО «Сахалинлизингфлот» в рамках программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2016 – 2025 годы».
Невский судостроительно – судоремонтный завод

ГРУЗОПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ПРОЕКТА PV22


Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» после модернизации станет самым сильным надводным кораблем в мире. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков.
«Высокий модернизационный потенциал этих кораблей (проектов 1144 и 11442), заложенный в них при проектировании, позволил провести определенные работы и оснастить «Адмирала Нахимова» самым современным оружием, что делает его сильнейшим боевым надводным кораблем мира», – сказал он.
По словам Дьячкова, несмотря на появление новых современных кораблей, «кораблей XXI века», тяжелые атомные ракетные крейсеры проектов 1144 и 11442, спроектированные в СПКБ, к которым относится, в частности, и «Адмирал Нахимов», по-прежнему являются визитной карточкой, своеобразным символом не только бюро, но и ВМФ России.
Крейсер находится в ремонте на «Севмаше» с 1999 года. Реальные работы на нем ведутся с 2013 года. Главный результат модернизации – заметное усиление ударной мощи крейсера.
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144 «Орлан» до 1992 года имел название «Калинин». Был заложен 17 мая 1983 года на Балтийском судостроительном заводе. 25 апреля 1986 года спущен на воду. 30 декабря 1988 года вошел в боевой состав ВМФ СССР. 22 апреля 1992 года стал называться «Адмирал Нахимов».
ТАСС

МОДЕРНИЗАЦИЯ АТОМНЫХ РАКЕТНЫХ КРЕЙСЕРОВ ПРОЕКТА 11442 «ОРЛАН»
ГЛАВА СЕВЕРНОГО ПКБ: РАКЕТЫ «ЦИРКОН» — НАШ КОЗЫРЬ НА ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ


Испытываемые в настоящее время гиперзвуковые ракеты «Циркон» после принятия на вооружение выведут ВМФ России на совершенно новый уровень. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков.
«Циркон» – это наш сегодняшний козырь на очень серьезную перспективу. Характеристики этого комплекса пока еще никто не смог превзойти. Сегодня он выводит наш флот на совершенно новый уровень», – сказал Дьячков.
По его оценке, еще долгое время корабли с ракетным вооружением «будут оставаться основной составляющей всех военных флотов мира». «Вопрос заключается в том, каким оружием, какими комплексами мы будем оснащать корабли, создаваемые для ВМФ РФ и которые, по сути, являются для них платформами, носителями вооружения», – отметил он.
Дьячков напомнил, что в 2020 году с борта спроектированного СПКБ фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» был произведен первый успешный пуск гиперзвуковой ракеты «Циркон». «Флот постоянно развивается, в том числе и за счет принятия на вооружение новых комплексов вооружения, а это означает, что в будущем боевые корабли будут иметь совершенно новые качества, нежели сегодня», – уверен он.
ТАСС

ГИПЕРЗВУКОВЫЕ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТЫ «ЦИРКОН»
ГЛАВА СЕВЕРНОГО ПКБ: РАКЕТЫ «ЦИРКОН» — НАШ КОЗЫРЬ НА ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ


Северное проектно-конструкторское бюро (СПКБ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) представит вариант патрульного корабля проекта 22160. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием бюро сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков.
«Если у заказчика появится потребность в наличии дополнительного количества кораблей проекта 22160 и для них будут определены дополнительные задачи, то, соответственно, будет проведен рестайлинг проекта, он получит новые возможности», – сказал он.
Дьячков напомнил, что первые шесть кораблей серии строились в соответствии с техническим заданием, которое было выдано заказчиком – ВМФ РФ. Именно под цели и задачи, определенные им, и был выбран оптимальный состав вооружения и оборудования корабля.
В дальнейшем, если у заказчика появится потребность в дополнительном количестве кораблей проекта 22160, они получат новые возможности. «Причем сделать это будет относительно несложно, поскольку все наши корабли спроектированы как базовые платформы с открытой архитектурой и возможностью установки разных комплексов вооружения и систем», – пояснил он.
По оценке Дьячкова, «за счет этого данный проект привлекателен и для инозаказчиков, поскольку позволяет реализовать их требования применительно к установке того набора вооружения и оборудования, который они посчитают оптимальным для себя».
ТАСС

ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ОТКРЫТОГО МОРЯ ПРОЕКТА 22160
ГЛАВА СЕВЕРНОГО ПКБ: РАКЕТЫ «ЦИРКОН» — НАШ КОЗЫРЬ НА ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ


В рамках контрольной проверки за зимний период обучения две тактические группы кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) провели боевые упражнения в акватории Японского моря.
Корабельные ударные группы (КУГ), в которые вошли флагман ТОФ — ордена Нахимова гвардейский ракетный крейсер «Варяг», модернизированный фрегат «Маршал Шапошников», корветы «Совершенный» и «Громкий», в полигонах боевой подготовки совместно решали комплексные задачи по уничтожению артиллерийским огнём морских, воздушных и береговых целей.
В заливе Петра Великого КУГ провели учение по организации противовоздушной обороны отрядов и выполнили артиллерийскую стрельбу по воздушным мишеням. При этом управление действиями сил осуществлялось с главного командного пункта соединения.
Позднее в районе полигона на острове Желтухина экипажи кораблей успешно решили задачу по подавлению артиллерийским огнем береговых целей условного противника, скрытых рельефом местности.
Еще одна совместная стрельба проводилась по большому артиллерийскому буксируемому щиту, имитирующему надводный корабль.
Фрегат «Маршал Шапошников» и корветы поражали цели огнем новых 100-мм универсальных корабельных артиллерийских установок А-190, ГРКР «Варяг» вел огонь из 130-мм артиллерийской установки АК-130. Также для уничтожения макетов морских мин корабли применяли шестиствольные 30-мм автоматические артиллерийские установки АК-630.
Пресс-служба Восточного военного округа

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


В рамках межвидового командно-штабного учения по разрешению кризисных ситуаций в Арктике, которое проходит на Северном флоте под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова, корабельная поисково-ударная группа отработала серию противолодочных задач в ближней морской зоне.
Экипажи малых противолодочных кораблей «Снежногорск», «Брест» и «Юнга» во взаимодействии с самолётом Ил-38 и вертолётом Ка-27ПЛ противолодочной авиации Северного флота осуществили поиск и слежение за подводным противником в Баренцевом море. Им противодействовала дизель-электрическая подводная лодка Кольской флотилии разнородных сил.
Моряки-противолодочники отработали тактику поиска подводной лодки различными способами с помощью бортовых гидролокационных комплексов, а также по информации от лётчиков противолодочной авиации, которые выполнили постановку барьеров из гидроакустических буёв в морских полигонах боевой подготовки флота. Экипажи противолодочных кораблей также отработали совместное маневрирование, уклонение от торпедной атаки и условное применение оружия по подводному противнику.
На прошлой неделе в том же составе корабельная поисково-ударная группа Кольской флотилии разнородных сил провела учение по отражению средств воздушного нападения условного противника в рамках контрольной проверки боевой подготовки за зимний период обучения.
Малые противолодочные корабли проекта 1124 «Альбатрос», стоящие на вооружении Кольской флотилии разнородных сил, предназначены для поиска, слежения и уничтожения подводных лодок в ближней морской и прибрежной зонах. Оснащены артиллерийскими комплексами АК-176М и АК-630М, противолодочным оружием – реактивными бомбовыми установками РБУ-6000 и 533-мм торпедными аппаратами, а также имеют гидроакустическое и радиотехническое вооружение.
Пресс-служба Северного флот

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Новая российская орбитальная станция будет состоять из шести модулей, сообщил заместитель генконструктора Ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Соловьев.
Как следует из материалов его доклада на научной сессии общего собрания РАН, на первом этапе станция будет состоять из четырех модулей, в дальнейшем их число увеличат до шести.
В состав первого этапа планируется включить базовый, научно-энергетический, шлюзовой и узловой модули. Затем к ним добавится целевой и целевой производственный модули. Также станцию оснастят платформой обслуживания космических аппаратов.
Экипаж станции будут составлять 2-4 человека, объем гермоотсеков составит на втором этапе 667 кубометров. При этом число внешних рабочих мест будет достигать 48. Космонавты будут посещать станцию один-два раза в год, также на станцию планируется отправлять до трех грузовых кораблей в год.
Как сообщил в среду глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин, завершить развертывание станции планируется к 2030 году. Первый модуль будет запущен в 2025 году. Основой станции станет научно-энергетический модуль, который будет специально доработан. Ранее его планировалось использовать на МКС.
Рогозин сообщил, что около 80% оборудования российской сегмента МКС выработали свой ресурс и затраты на его содержание после 2025 года будут сопоставимы со стоимостью создания новой станции. «Роскосмос» готов приступить к созданию станции уже сегодня и ждет соответствующих поручений правительства и президента.
Новая станция будет не постоянно обитаемой, как МКС, а посещаемой из-за повышенной радиационной опасности. Президент РАН Александр Сергеев отметил, что на станции планируется использовать роботов и искусственный интеллект.
Как отметил глава «Роскосмоса», после 2025 года, когда Россия планирует начать выход из программы МКС, ответственность за российский сегмент МКС планируется передать партнерам по станции, соответствующие переговоры уже ведутся с NASA. Также рассматривается вариант коммерческого использования сегмента. При этом Рогозин не исключил, что станцию будут посещать международные экипажи, но подчеркнул, что проект будет российским.
Как сообщалось, Россия планирует строить собственную орбитальную станцию, рассматривается выход из проекта МКС, и связано это с ухудшением технического состояния российского сегмента станции.
Россия сможет сама профинансировать строительство новой орбитальной станции, но готова и к кооперации, заявил 19 апреля вице-премьер Юрий Борисов, отметив, что станция сможет быть «неким промежуточным пунктом для полетов и освоения Луны, лунного пространства».
РФ в настоящее время имеет планы по активному финансированию проекта создания независимой орбитальной станции до 2030 года, она может стоить до $6 млрд, сообщил «Интерфаксу» накануне информированный источник.
В середине мая Рогозин сообщил, что Ракетно-космическая корпорация «Энергия» под руководством Игоря Озара, занявшего должность исполняющего обязанности гендиректора, займется разработкой концепции новой орбитальной станции.
Интерфакс-АВН

РОССИЙСКАЯ ОРБИТАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ
КОСМИЧЕСКАЯ ОТРАСЛЬ, КОСМИЧЕСКИЕ ПРОГРАММЫ И СИСТЕМЫ РОССИИ


Первый навигационный спутник нового поколения «Глонасс-К2″ будет запущен на орбиту в конце 2021 года. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор компании «Информационные спутниковые системы им. М. Ф. Решетнева» Николай Тестоедов.
«В этом году будет запущен один аппарат «Глонасс-К2″. Мы планируем это на четвертый квартал», – отметил Тестоедов.
По словам гендиректора, уже полностью завершены поставки бортовой аппаратуры, аппарат собран и проходит испытания: механические термовакуумные и другие. «Это обычно занимает несколько месяцев», – отметил Тестоедов.
«Глонасс-К2″ – новое поколение навигационных спутников системы ГЛОНАСС.
В октябре прошлого года генконструктор системы ГЛОНАСС Сергей Карутин сообщил в интервью ТАСС, что новые космические аппараты «Глонасс-К2″ обеспечат точность навигации менее 30 см. В свою очередь Тестоедов в интервью ТАСС сообщал, что запуск нового навигационного спутника «Глонасс-К2″ перенесен с 2020 на 2021 год. По его словам, некоторые элементы бортовой аппаратуры в ходе наземных экспериментов потребовали доработки.
ТАСС

НАВИГАЦИОННЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ АППАРАТ «ГЛОНАСС-К»


Командование ВМС США объявило о состоявшейся 17 апреля в Окленде (шт.Калифорния) церемонии ввода в боевой состав флота нового боевого корабля прибрежной зоны LCS-24 «Окленд» класса «Индепенденс».
Как сообщал ЦАМТО, строительство кораблей LCS осуществляется двумя основными подрядчиками, Lockheed Martin и Austal USA, по альтернативным проектам. Головной корабль серии, LCS-2 «Индепенденс», построенный консорциумом, в который входит Austal USA, был принят на вооружение ВМС США 16 января 2010 года.
Церемония закладки киля LCS-24 состоялась на предприятии Austal USA 20 июля 2018 года, крещение прошло 29 июня 2019 года, спуск на воду – 21 июля 2019 года. 26 июня 2020 года «Окленд» был передан ВМС США. После принятия на вооружение «Окленд» будет базироваться в Сан-Диего, где ранее были размещены 11 принятых ВМС США кораблей класса «Индепенденс».
На текущий момент Austal USA передала ВМС США 13 кораблей прибрежной зоны. Последним в декабре 2020 года был передан LCS-26 «Мобайл». Сейчас на предприятии Austal USA в Мобайле (шт.Алабама) на различных стадиях строительства находятся еще несколько кораблей серии: LCS-28 «Саванна», LCS-30 «Канберра», LCS-32 «Санта-Барбара» и LCS-34 «Огаста». Заключены контракты на постройку LSC-36 «Кингсвилл» и LSC-38 «Пирр».
LCS – это новое поколение надводных боевых кораблей ВМС США, которые способны выполнять широкий спектр боевых задач как в открытом море, так и в прибрежной зоне. Среди основных функций кораблей: патрулирование, борьба с надводными кораблями и подводными лодками противника, защита флота от нападения малых надводных судов, обеспечение безопасности на море, противоминная борьба, ведение разведки, поддержка действий сил специальных операции.
Корабль класса «Индепенденс» представляет собой алюминиевый тримаран длиной 127,1 м, шириной 31,4 м, осадкой 4,5 м и водоизмещением 3104 т. Корабль оснащен двумя ГТД GE LM2500, двумя дизельными двигателями MTU 20V 8000 и может развивать максимальную скорость 47 узлов (87 км/ч), дальность хода – 4000 морских миль (8000 км) на скорости 14 узлов. Корабль вооружен одной 57-мм артиллерийской установкой Mk.110, четырьмя 12,7-мм пулеметами, 11-контейнерной пусковой установкой ЗУР ESSM. Корабль оборудован вертолетной площадкой и ангаром для размещения двух вертолетов MH-60R/S «СиХок» и одного БЛА MQ-8 «Файр Скаут».
ЦАМТО

БОЕВОЙ КОРАБЛЬ ПРИБРЕЖНОЙ ЗОНЫ LCS ТИПА INDEPENDENCE


Очередная партия из четырех многоцелевых истребителей Rafale, ранее заказанных Нью-Дели во Франции, прибыла в Индию. Об этом в четверг сообщает газета The Times of India со ссылкой на пресс-службу индийских ВВС.
Истребители вылетели с французской авиабазы Мериньяк в среду и провели в воздухе порядка 10 часов, преодолев около 8 тыс. км. Боевые машины были дозаправлены в воздухе над Оманским заливом самолетом-заправщиком ВВС ОАЭ.
Предыдущая партия в составе трех истребителей Rafale прибыла в Индию из Франции 31 марта. Теперь на вооружении индийских ВВС стоят 18 таких самолетов.
В сентябре 2016 года Индия и Франция подписали контракт о поставке 36 истребителей Rafale на общую сумму около $8,8 млрд. Первая партия в составе пяти самолетов прибыла 29 июля 2020 года. По контракту с Францией все истребители должны поступить до конца 2022 года. Индийская государственная авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited ведет переговоры с французской компанией Dassault Aviation о передаче технологий и производстве таких истребителей на территории Индии.
ТАСС

ИСТРЕБИТЕЛЬ ВВС ФРАНЦИИ RAFALE
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

22.04.2021
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: ТЕПЛОВАЯ ПАРОГАЗОВАЯ ТОРПЕДА 53-65К В МУЗЕЕ МОРСКОГО ПОДВОДНОГО ОРУЖИЯ. 2007

В экспозиции Музея морского подводного оружия (ММПО) в Санкт-Петербурге, находящегося на территории Концерна «Морское подводное оружие – Гидроприбор», представлена 533-мм тепловая парогазовая торпеда 53-65К. Она разработана СКБ Машзавода им. СМ. Кирова. Главный конструктор Д.С. Гинзбург.
До этого СКБ Машиностроительного завода им. С. М. Кирова разработало 533-мм противокорабельную парогазовую перекисно-водородную у 53-65, которая принята на вооружение в 1965 году.
От 53-65 торпеда 53-65К (изделие 243) отличалась установкой однорежимного кислородного двигателя 2ТФ и применением отработанных решений от торпед 53-56, 53-57, 53-58, 53-56ВА и 53-61. Торпеда 53-65К по тактико-техническим параметрам сравнялась с 53-65М, а по эксплуатационным характеристикам превзошла её. Торпеда 53-65К принята на вооружение в 1969 г.
Простота конструкции при достойных характеристиках обеспечили неприхотливость и низкую стоимость торпед 53-65К, сделав её одной из наиболее массовых торпед ВМФ СССР.
Двигатель с применением кислорода в качестве окислителя менее пожаро- и взрывоопасен, чем перекисный, и допускает значительно больший срок хранения готовой торпеды в торпедном аппарате. Самонаведение обеспечивала та же активная акустическая система с локацией кильватерного следа. Наличие прибора курса, обеспечивающего установку угла поворота торпеды в любой точке траектории, позволяло вести торпедную стрельбу при любых курсовых углах цели от 0 до 180°.
Поставлялась в ряд зарубежных государств (Индия, Куба, Болгария и др.) в варианте 53-65КЭ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Носители – НК и ПЛ.
Цель – НК
Энергосиловая установка на сжатом кислороде.
Дальность хода – до 19 км
Скорость – 45 уз
Масса ВВ – 310 кг
Активная акустическая система самонаведения по кильватерному следу НК

ВТС «Бастион», 22.04.2021

ТЕПЛОВАЯ ПАРОГАЗОВАЯ ТОРПЕДА 53-65К В МУЗЕЕ МОРСКОГО ПОДВОДНОГО ОРУЖИЯ. 2007
533-ММ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ ТОРПЕДА 53-65К
МУЗЕЙ МОРСКОГО ПОДВОДНОГО ОРУЖИЯ – ГИДРОПРИБОР

22.04.2021

Доля современного вооружения и военной техники в ядерной триаде России (стратегическая авиация, межконтинентальные баллистические ракеты и атомные подводные ракетоносцы) составит более 88% в этом году.
Об этом заявил в среду президент Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию.
«К 2024 году доля современного оружия и техники в войсках составит почти 76%, это очень хороший показатель. А в ядерной триаде уже в этом году превысит 88%», – сказал он.
Президент отметил, что совершенствование и качественное укрепление Вооруженных сил России идет постоянно. «В том числе особое внимание предстоит уделить развитию военного образования. Сделать этого как на основе военных учебных заведений, так и на базе военных учебных центров при гражданских вузах», – пояснил он.
ТАСС

ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ


Первый полностью укомплектованный тяжелыми межконтинентальными баллистическими ракетами «Сармат» полк поступит на боевое дежурство в конце 2022 года. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин во время послания Федеральному собранию.
«А первый полк, полностью укомплектованный тяжелыми межконтинентальными баллистическими ракетами «Сармат», заступит на боевое дежурство по плану – в конце 2022 года», – сказал Путин.
По его словам, боевой потенциал России усиливается и другими вооружениями. «Увеличивается количество ударных авиакомплексов с гиперзвуковой ракетой «Кинжал», кораблей, оснащенных высокоточным гиперзвуковым оружием, как я уже сказал, «Кинжал», ракетами «Калибр». На боевое дежурство будут поставлены в ближайшее время гиперзвуковые ракеты «Циркон». В полном соответствии с планами развития Вооруженных сил идет работа и над другими самыми современными боевыми комплексами», – добавил Путин.
ТАСС

НОВАЯ ТЯЖЕЛАЯ МБР » САРМАТ» ДЛЯ РОССИЙСКИХ РВСН
ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ


В Екатеринбурге прошла тренировка механизированной колонны военной техники, участвующей в День Победы в параде войск екатеринбургского гарнизона. Всего было задействовано более ста единиц боевой техники.
Возглавлял парадную колонну танк Т-34, командиром которого в 1945 году, во время боя за Манесов мост в Праге, был Иван Гончаренко.
Кроме легендарного танка в исторической группе парадного расчета была представлена и другая техника: бронеавтомобили БА-64, бронетранспортер БТР-152, фронтовые ГАЗ АА «полуторка» и военные мотоциклы МВ-650. Впервые в составе колонны на тренировке прошел восстановленный техническими специалистами Центрального военного округа (ЦВО) легкий бронетранспортер БТР-40.
Во главе всех остальных парадных групп были бронеавтомобили «Тигр». В строю прошли образцы вооружения войск связи, противовоздушной обороны, РЭБ, радиотехнических войск, инженерно-саперных подразделений и службы горючего.
Группы артиллерии и ракетных войск были представлены самоходными артиллерийскими установками «Мста-С», оперативно-тактическими ракетными комплексами «Искандер-М» и буксируемыми противотанковыми орудиями МТ-12 «Рапира», а также реактивными системами залпового огня БМ-21 «Град».
Кроме того, впервые в параде будут участвовать стоящие на вооружение соединений и воинских частей ЦВО боевые машины поддержки танков БМПТ-2 «Терминатор», зенитные ракетные комплексы средней дальности Бук-М3 и бронированные комплексные аппаратные связи П230Т на базе бронеавтомобилей «Тигр».
Всего к военному параду в Екатеринбурге будет привлечено около двух с половиной тысяч человек, в том числе около полторы тысячи от Министерства обороны Российской Федерации. Также будет задействовано свыше ста единиц военной техники и более десяти летательных аппаратов.
Пресс-служба Центрального военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


Российский боевой самолет пятого поколения Су-57 доработают под управление группой малых беспилотных летательных аппаратов, которые истребитель будет нести на своей внутренней и внешней подвеске, сообщил РИА Новости источник в авиастроительной отрасли.
По словам собеседника, уже началась разработка бортового оборудования и специального программного обеспечения.
«Также создается стенд для наземной отработки системы взаимодействия беспилотников с истребителем-носителем и между собой в режиме реального времени с использованием полунатурного моделирования», – добавил он.
Как пояснил источник, «один истребитель Су-57 сможет нести во внутрефюзеляжном отсеке более десятка беспилотников разведывательного и ударного назначения, а также радиоэлектронной борьбы». Аппараты в рамках концепции группового применения будут взаимодействовать по защищенным каналам связи как с бортовым комплексом самолета-носителя, так и между собой, уточнил он.
Предполагается, что Су-57 будет сбрасывать группу беспилотников, например, перед входом в зону действия вражеской системы ПВО. Дроны будут создавать помехи для радаров системы, перегружать ее информационные каналы как ложные цели, а также непосредственно атаковать зенитные комплексы как высокоточные авиационные средства поражения.
Собеседник агентства не назвал тип беспилотников, который планируется применять на Су-57.
Как сообщал в начале марта РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе, для Воздушно-космических сил создается многоцелевой беспилотный комплекс «Молния», реактивные аппараты которого будут запускаться роем с самолета-носителя, например, для уничтожения ПВО противника или ведения радиоэлектронной борьбы. Собеседник агентства отмечал, что основу комплекса будут составлять малые беспилотные летательные аппараты, выполненные в форм-факторе крылатой ракеты. Один аппарат системы будет иметь длину 1,5 метра и крыло размахом до 1,2 метра. Скорость аппарата заявлена на уровне 600 – 700 километров в час, масса боевой части или полезной нагрузки составит около 5-7 килограммов.
РИА Новости

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ПАК ФА) СУ-57 (Т-50)
БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ «МОЛНИЯ» ГРУППЫ «КРОНШТАДТ»


В Хабаровском крае активно проводится подготовка военной техники Восточного военного округа, участвующей в военном параде, посвященном 76-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Впервые в этом году на военном параде в составе механизированной колонны будет представлена военная техника в арктической расцветке. Это новые танки Т-80БВМ, болотоходы «Алеут» и еще несколько образцов, сообщает Пресс-служба Восточного военного округа.
Модернизированный танк Т-80БВМ разработан Омским заводом транспортного машиностроения. Проводимая модернизация обеспечивает повышение его основных боевых качеств: огневой мощи, защищенности, подвижности и командной управляемости, дальнейшую поддержку его жизненного цикла предприятиями промышленности.
Снаряженная масса — 45,7 т. Экипаж — 3 человека. Эти боевые машины оснащены динамической защитой третьего поколения. Они вооружены 125-мм пушкой, спаренным 7,62-мм и зенитным 12,7-мм пулеметами. Установлен современный прицел «Сосна-У» с тепловизионным каналом, напоминает ВТС «Бастион».
Установленный на Т-80БВ 1100-сильный газотурбинный двигатель заменили на более современный мощностью 1250 л.с. Максимальная скорость по шоссе достигает 80 км/ч. С 2019 года боевая машина Т-80БВМ поставляется в Вооруженные Силы РФ.
Как сообщает ВВО, особое внимание при подготовке к параду уделяется покраске военной и специальной техники в арктические бело-серо-черные цвета.
Полевые технические пункты обслуживания развернуты в месте дислокации механизированной колонны. Практически вся техника, которая будет представлена на главном военном параде в ВВО, прошла технический осмотр, грунтование и покраску.
Обслуживание образцов военной техники производится поочередно между плановыми тренировками.
ВТС «Бастион»

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-80БВМ
ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


Во Владивостоке летчики морской авиации Тихоокеанского флота приступили к тренировкам воздушной части парада в честь 76-летия Победы в Великой Отечественной войне. Всего в воздух для участия в торжествах поднимется 23 летательных аппарата морской авиации Тихоокеанского флота и армии ВВС и ПВО Восточного военного округа. Морскую авиацию ТОФ представят 13 самолётов и вертолётов.
На нынешнем этапе морские летчики проводят над Владивостоком частные тренировки в составе пар и звеньев. В ходе тренировок отрабатывается организация связи, полёт по маршруту, синхронность действий и хронометраж. Пролёт над городом тренируют дальние противолодочные самолёты Ту-142 и самолёты Ил-38, самолёты Ту-134, Ан-140, Ан-26 и Ил-22, вертолёт Ми-8 и палубные вертолёты Ка-27 в противолодочном и спасательном вариантах.
Самолёты ТОФ взлетают с трех аэродромов морской авиации – Каменный ручей, Николаевка и Кневичи и работают над центральной частью города и акваторией Амурского залива.
Первая совместная тренировка морских лётчиков с самолётами и вертолётами армейской авиации запланирована на 27 апреля.
Отдел информационного обеспечения Приморского региона (г. Владивосток)

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


20 апреля 2021 года в первой половине дня в небе над городом-героем Мурманском состоялась тренировка демонстрационного пролёта авиации Северного флота, посвящённого Дню Великой Победы.
В воздух поднялись 16 боевых машин, пилотируемых лучшими морскими лётчиками, которым выпала честь представить авиацию Северного флота жителям Мурманской области.
Пролёт состоялся по традиционному маршруту, проверенному несколькими годами участия в праздничных мероприятиях. Лётчики прошли с запада на восток над Кольским заливом и мурманским мемориалом защитникам Советского Заполярья. Полёт проходил в коридоре высот от 200 до 600 метров.
В пролёте приняли участие вертолеты Ка-27М, Ми-8. военно-транспортные самолеты Ан-26 и Ан-12, противолодочный самолет Ил-38 и воздушный пункт управления – самолет Ил-20, учебно-тренировочный самолет Су-25УТГ, корабельные истребители Су-33 и МиГ-29К, пара фронтовых бомбардировщиков Су-24м и истребителей-перехватчиков МиГ-31бм.
Следующая тренировка пролёта авиации Северного флота над Мурманском состоится через несколько дней. Генеральная репетиция пройдёт 7 мая.
Пресс-служба Северного флота

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


Комиссия по расследованию причин крушения самолета Су-30СМ в Карагандинской области Казахстана 16 апреля в качестве одной из версий рассматривает столкновение истребителя со стаей птиц. Об этом сообщили ТАСС в среду в пресс-службе Министерства обороны Казахстана.
«Cпециально созданной комиссией по расследованию причин крушения самолета Су-30СМ в Карагандинской области рассматриваются все возможные версии. Одна из них и наиболее вероятная – это столкновение военного борта со стаей птиц», – рассказали в пресс-службе.
В ведомстве отметили, что скорость истребителей выше, чем у гражданских самолетов, поэтому попадание птиц приводит к более серьезным последствиям. «Пилоты делали все возможное при управлении самолетом, пока не возникла реальная угроза их жизни. Когда самолет стал неуправляем, а кабина наполнилась дымом, убедившись в отсутствии угрозы жизни гражданскому населению, а также в отсутствии возможных разрушений гражданских объектов на земле, пилоты приняли решение о катапультировании», – пояснили в пресс-службе.
Отмечено, что системой аварийного покидания самолета летчики воспользовались уже на предельно малой высоте, до последнего пытаясь сохранить самолет и посадить его на аэродроме, где их уже ждали специальные спасательные подразделения воинской части. Как уточнили в министерстве, оба пилота имеют достаточный профессиональный опыт.
«Многофункциональными истребителями Су-30СМ поколения 4++ военно-воздушные силы начали укомплектовываться согласно программе перевооружения с 2015 года. Имеющиеся на вооружении самолеты данного типа имеют достаточный ресурс эксплуатации. Ежегодно авиационный парк пополняется современными образцами воздушных судов, доля современного вооружения Сил воздушной обороны превысила отметку в 50%», – информировали в пресс-службе.
16 апреля во время проведения учебно-тренировочных полетов при заходе на посадку в учебном авиационном центре города Балхаш потерпел крушение многофункциональный истребитель Су-30СМ. Экипаж самолета катапультировался. Одного из летчиков госпитализировали. На месте крушения самолета работает специальная комиссия по расследованию причин случившегося.
ТАСС

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-30СМЭ


По информации французской компании Naval Group, 16 апреля в Тулоне в присутствии министра Вооруженных сил Франции Флоранс Парли состоялась церемония передачи командованию ВМС Франции нового многоцелевого фрегата «Эльзас» класса FREMM.
«Эльзас» является седьмым многоцелевым фрегатом FREMM, поставленным для ВМС Франции, и первым из двух кораблей серии, выполненным в версии ПВО.
Резка стали для постройки фрегата «Эльзас» началась в июне 2016 года. Спуск корабля на воду состоялся на предприятии в Лорьяне 18 апреля 2019 года. Ходовые испытания начались в октябре 2020 года.
Фрегат обладает теми же возможностями противолодочной обороны, что и ранее поставленные корабли серии, но отличается улучшенными возможностями противовоздушной обороны и рядом модификаций, выполненных с учетом опыта применения первых кораблей класса FREMM. В числе изменений: более мощная многофункциональная РЛС «Гераклес», улучшенные средства связи, дополнительные консоли автоматизированной системы боевого управления (АСБУ) SETIS в командно-информационном центре и возможность применения ЗУР «Астер-15» и «Астер-30». «Эльзас» также оборудован мачтой, оптимизированной для улучшения возможностей по обнаружению воздушных целей на большой дальности.
Компания DCNS (ныне Naval Group) передала ВМС Франции головной фрегат класса FREMM, (D650) «Акитэн», 23 ноября 2012 года. 12 июня 2015 года французскому флоту был передан второй фрегат серии – (D652) «Прованс», 16 марта 2016 года – третий, (D653) «Лангедок», 11 апреля 2017 года – четвертый, (D654) «Овернь» (Auvergne), 18 июля 2018 года – пятый, (D655) «Бретань», 16 июля 2019 года – шестой, (D651) «Норманди».
13 ноября 2020 года состоялась церемония спуска на воду 8-го фрегата серии, «Лорейн». Планируется, что он будет поставлен ВМС Франции в 2022 году.
ЦАМТО



МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА FREMM (ФРАНЦИИ/ИТАЛИЯ)


Испанская компания Navantia 15 апреля на своей странице в Twitter сообщила о состоявшейся на предприятии в Сан-Фернандо (Кадис) церемонии закладки киля пятого и последнего корвета проекта Avante-2200 для ВМС Саудовской Аравии.
Как сообщает Defensa.com, после поставки заказчику корабль получит наименование «Унайза» в честь города в Саудовской Аравии.
Как сообщал ЦАМТО, в июле 2018 года компания Navantia подписала с правительством Саудовской Аравии контракт на постройку в рамках проекта ALSARAWAT пяти корветов, стоимость которых составляет 1,8 млрд. евро (2,1 млрд. долл.). Соглашение вступило в силу в ноябре 2018 года. Строительство корветов ведется на базе проекта Avante-2200, адаптированного к требованиям ВМС Саудовской Аравии.
Большая часть работ по строительству кораблей выполняется в Испании. Резка стали для постройки первого из пяти корветов, «Эль-Джубайль», началась в январе 2019 года. Передача этого корабля заказчику запланирована на октябрь 2021 года. На текущий момент на воду спущены три корвета серии («Эль-Джубайль», «Эль-Диръия» и «Хаиль»). В стадии постройки находится четвертый корабль, «Джизан» (Jazan), спуск на воду которого запланирован на июль следующего года.
Церемония резки первой стали для постройки «Унайза» (Unayzah) состоялась на предприятии в Сан-Фернандо 15 июля 2020 года. Предполагается, что поставка корвета заказчику будет выполнена в 2024 году.
В соответствии с условиями сделки, достройка последних двух кораблей будет завершена в Саудовской Аравии, где, в частности, будет установлена и испытана система боевого управления CATIZ компании Navantia. Кроме того, Navantia будет отвечать за обслуживание кораблей в течение пяти лет с момента поставки первого корвета. Опцион предусматривает продление работ по обслуживанию еще на пять лет.
ЦАМТО

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОРВЕТ ПРОЕКТА NAVANTIA AVANTE 2200 POVZEE (ИСПАНИЯ/ВЕНЕСУЭЛА)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Компания BAE Systems спустила на воду HMS Anson, пятую из семи ударных подводных лодок класса Astute, строящихся для Королевского флота на верфи Барроу-ин-Фернесс в Камбрии, сообщает сайт www.defenseworld.net.
7400-тонная атомная подводная лодка, официально названная на церемонии в декабре, вышла из Девонширского дока и впервые вошла в воду в понедельник. Теперь «Энсон» приступит к следующему этапу своей программы испытаний и ввода в эксплуатацию, прежде чем покинуть Барроу для ходовых испытаний с Королевским флотом в следующем году.
В декабре 2020 года компания BAE Systems сообщила о состоявшейся на предприятии в Барроу-ин-Фернесс церемонии крещения АПЛ HMS Anson «Энсон» класса «Эстьют». Из-за принятых ограничений на проведение массовых мероприятий в связи с пандемией COVID-19 мероприятие было проведено в виртуальном формате с ограниченным числом приглашенных.
Строительство АПЛ класса «Астьют» ведется с 2001 года, запланировано 7 единиц, завершено строительство трех (они в составе флота), четыре находятся на разных этапах строительства. Водоизмещение подводное до 7800 т, длина 97 м, скорость под водой до 30 узлов, автономность по количеству пропитания для экипажа 90 суток, информирует ВТС «Бастион».
Подводные лодки Astute – это первые атомные подводные лодки, полностью спроектированные в трехмерной компьютерной среде. Первые четыре подводные лодки этого класса, HMS Astute, HMS Ambush, HMS Artful и HMS Audacious, были переданы Королевскому флоту, а еще две лодки в настоящее время строятся на площадке Барроу. Лодки класса «Astute» – самые большие и передовые ударные подводные лодки, когда-либо построенные для Королевского флота. Имея длину 97 метров, лодки могут совершить кругосветное плавание по всему земному шару
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ASTUTE (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)

21.04.2021
«ПЕЛЛА» ЗАВЕРШИЛА РАБОТЫ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ОСТОЙЧИВОСТИ ТРАУЛЕРА «СКОРПИОН»

По сообщению оперативного штаба, созданного на судостроительном заводе «Пелла» в целях устранения последствий чрезвычайного происшествия на траулере «Скорпион», активная фаза ликвидации аварии завершена, сообщает пресс-служба ОАО «Пелла».
Как известно, 30 марта 2021 года на судостроительном заводе «Пелла» в Отрадном на бок опрокинулся стоявший у причала рыболовецкий траулер «Скорпион», когда его проверяли на устойчивость.
Морозильный траулер «Скорпион» был заложен в конце 2017 года по проекту 01701 и спущен на воду в июле 2019 года.
Траулеры предназначены для донного и пелагического промысла и переработки рыбы на борту судов. Производительность морозильного оборудования составляет не менее 70 тонн мороженной продукции в сутки, напоминает ВТС «Бастион».
Как сообщает ОАО «Пелла», в настоящее время остойчивость судна восстановлена силами персонала верфи. Организованы все необходимые мероприятия для обеспечения экологической безопасности на акватории реки Нева в районе аварии.
Осуществляется подготовка к мероприятиям по оценке возможного ущерба и восстановлению поврежденных элементов корпуса и оборудования.
Реализуется комплекс мер по оказанию помощи пострадавшим рабочим и семьям погибших, в частности, детям, потерявшим одного из родителей, будет обеспечена материальная поддержка до наступления их совершеннолетия.
Работы в рамках судостроительного договора будут возобновлены в ближайшие возможные сроки с целью безусловного завершения строительства траулера «Скорпион» и его передачи Заказчику в 2021 году, говорится в сообщении предприятия.
ВТС «Бастион»

СРЕДНИЙ РЫБОЛОВНЫЙ МОРОЗИЛЬНЫЙ ТРАУЛЕР ПРОЕКТА 01701

21.04.2021
РЕАКТИВНЫЕ СНАРЯДЫ ДЛЯ РСЗО 9К515 «ТОРНАДО-С» ПОКАЗАЛИ НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020»

На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» в Кубинке НПО «СПЛАВ» им. А.Н. Ганичева впервые представило образец 300 мм управляемого снаряда РСЗО 9К515 «Торнадо-С» и информацию по двум управляемым снарядам этой системы. Так же демонстрировался реактивный снаряд и боевое оснащение реактивных снарядов РСЗО «Смерч». Эти боеприпасы так же могут использоваться с новой РСЗО 9К515 «Торнадо-С».
На форуме «Армия — 2020» были показаны следующие образцы РСЗО «Торнадо-С» и «Смерч»:
• Управляемый реактивный снаряд 9М544 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами к РСЗО 9К515
• Реактивный снаряд 9М55К к РСЗО «Смерч»
• Головная часть 9Н178 с самоприцеливающимися боевыми элементами 9Н268 реактивного снаряда 9М533 к РСЗО «Смерч»
• Самоприцеливающийся боевой элемент 9Н268 реактивного снаряда 9М533 к РСЗО «Смерч»
• Головная часть 9Н176 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами реактивного снаряда 9М531 к РСЗО «Смерч»
• Головная часть 9Н141 реактивного снаряда 9М55Ф к РСЗО «Смерч»
• Головная часть 9Н174 реактивного снаряда 9М55С к РСЗО «Смерч»
Так же на форуме «Армия-2020» Научно-производственный центр автоматики и приборостроения имени академика Н.А.Пилюгина показал и представил информацию по системе управления СН398 на базе БИНС и перспективной инерциальной системе БИНС. Эти образцы демонстрировались рядом с образцами НПО «СПЛАВ». Известно, что система управления СН398 используется в новых управляемых реактивных снарядах РСЗО «Торнадо-С».
Реактивная система залпового огня (РСЗО) 9К515 «Торнадо-С», включает:
• боевую машину 9А54
• командно-штабную машину 9С936 с БПЛА «Орлан-10»
• транспортно-заряжающую машину 9Т255
• реактивные снаряды типа 9М55 (9М544, 9М549).

Для РСЗО 9К515 «Торнадо-С» НПО «СПЛАВ» созданы два 300-мм управляемых реактивных снаряда:
• 300 мм управляемый реактивный снаряд 9М549 с осколочными боевыми элементами
• 300 мм управляемый реактивный снаряд 9М544 С кумулятивно-осколочными боевыми элементами.
Разработанные НПО «СПЛАВ» 300-мм управляемые реактивные снаряды с осколочными и кумулятивно-осколочными боевыми элементами, оснащены спутниковой навигационной системой. Индивидуальное полетное задание для каждого снаряда программируется отдельно с помощью блока управления, созданного на основе бесплатформенной инерциальной навигационной системы.
300 мм управляемый реактивный снаряд 9М549 с осколочными боевыми элементами предназначен для поражения живой силы и небронированной техники, неподвижных и движущихся одиночных и групповых объектов; артиллерийских и ракетных подразделений, в том числе систем высокоточного оружия, в районах сосредоточения, на марше и перемещении, на огневых и стартовых позициях; мотопехотных и танковых подразделений в районах сосредоточения, на марше, на рубежах развертывания и в опорных пунктах; пунктов управления войсками и оружием; средств противовоздушной и противоракетной обороны; радиоэлектронной борьбы; объектов тыла и снабжения; самолетов и вертолетов на взлетно-посадочных площадках.
300 мм управляемый реактивный снаряд 9М544 С кумулятивно-осколочными боевыми элементами предназначен для поражения объектов бронированной и небронированной техники, а также живой силы неподвижных и движущихся одиночных и групповых объектов; артиллерийских и ракетных подразделений, в том числе систем высокоточного оружия, в районах сосредоточения, на марше и перемещении, на огневых и стартовых позициях; мотопехотных и танковых подразделений в районах сосредоточения, на марше, на рубежах развертывания и в опорных пунктах; пунктов управления войсками и оружием; средств противовоздушной и противоракетной обороны; радиоэлектронной борьбы; объектов тыла и снабжения; самолетов и вертолетов на взлетно-посадочных площадках.
Дальность стрельбы управляемых реактивных снарядов составляет более 100 километров. очность стрельбы снарядов «Торнадо-С» — в 15-20 раз выше, чем у снарядов РСЗО «Смерч». Система способна поражать не только пространственно-протяженные цели, но и малоразмерные.
ВТС «БАСТИОН», 21.04.2021


РЕАКТИВНЫЕ СНАРЯДЫ ДЛЯ РСЗО 9К515 «ТОРНАДО-С» НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2020»
РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ (РСЗО) «ТОРНАДО-C»
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2020

21.04.2021

Боевые возможности войск Южного военного округа (ЮВО) наращиваются из-за попыток НАТО противодействовать нормализации обстановки в ряде стран Закавказья и Ближнего Востока, заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу.
«Нестабильное положение дел наблюдается в ряде стран Ближневосточного региона и Закавказья. Попытки альянса противодействовать его нормализации вынуждают нас принимать симметричные меры стратегического сдерживания и наращивать боевые возможности войск Южного военного округа», – сказал Шойгу во вторник на заседании коллегии министерства обороны РФ.
В частности, по словам министра, «в рамках совершенствования боевого состава в прошлом году проведено 54 организационных мероприятия, главным из которых стало формирование еще одной мотострелковой дивизии». «Одновременно с этим ведется непрерывное переоснащение округа. В 2020 году войска получили более 3,2 тыс. единиц современного вооружения и военной техники, а их доля в воинских частях и соединениях составила 70%», – сказал Шойгу.
Он отметил, что при подготовке органов военного управления применяются новые системы управления, выросло качество практических мероприятий. По его словам, выполнение планов деятельности ЮВО рассматривается в рамках реализации майских указов президента РФ Владимира Путина и его поручений по итогам совещаний в Сочи.
ТАСС

ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ
КОЛЛЕГИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИИ. 20.04.2021


Министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что испытания гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон» планируется завершить в 2021 году.
«В текущем году планируется завершить испытания гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон». Этим комплексом предполагается оснастить атомные подводные лодки и надводные корабли дальней морской зоны», – сказал Шойгу во вторник на заседании коллегии военного ведомства.
Помимо этого, сообщил он, на Северном флоте предусмотрено провести испытания 79 образцов военной техники.
«Среди них 13 кораблей и судов, четыре атомные подводные лодки. Это «Новосибирск», «Красноярск», «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», – сказал министр.
«Важно отметить, – подчеркнул он, – что принятые на вооружение в прошлом году новейшие боевые корабли – атомный подводный крейсер «Князь Владимир» и фрегат «Адмирал флота Касатонов» – успешно совершили первые дальние походы и выполнили задачи боевой службы в оперативно важных районах Мирового океана».
ТАСС

ГИПЕРЗВУКОВЫЕ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТЫ «ЦИРКОН»
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИИ. 20.04.2021


В рамках выполнения практических мероприятий командно-штабного учения, которое проходит на Северном флоте под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова, силы и войска Северного флота отработали выход из пунктов базирования в районы рассредоточения. Из основных баз Северного флота на Кольском полуострове (Североморска, Полярного и Гаджиево) был осуществлён вывод кораблей и подводных лодок, отработано их противоминное охранение. В выводе кораблей в море были задействованы малые противолодочные и ракетные корабли, а также базовые тральщики Кольской флотилии разнородных сил и атомный ракетный крейсер стратегического назначения.
Одновременно в Баренцевом море действуют две корабельные тральные группы в составе морского тральщика «Владимир Гуманенко», базовых тральщиков «Коломна», «Ельня», «Ядрин» и «Соловецкий юнга», корабельная ударная группа в составе малых ракетных кораблей «Айсберг» и «Рассвет», корабельная поисково-ударная группа в составе малых противолодочных кораблей «Снежногорск», «Брест» и «Юнга», а также подводные лодки и фрегат «Адмирал флота Касатонов», который также задействован в выполнении учебно-боевых задач командно-штабного учения в западной части Баренцева моря.
Береговые и сухопутные войска Северного флота отработали приведение в высшие степени боеготовности и выход в назначенные районы для ведения маневренной обороны, поиска и уничтожения диверсионных и разведывательных групп условного противника.
Морские пехотинцы усилили подразделения охраны военных объектов и в первую очередь штаба Северного флота.
Задачи по противодиверсионной обороне пунктов базирования подводных лодок отработали военнослужащие отрядов специального назначения по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами.
Подразделения противовоздушной обороны отработали наращивание радиолокационного поля в Арктике и приведение в повышенную боевую готовность зенитных ракетных дивизионов, оснащённых системами С-400 и С-300, дислоцированных на Кольском полуострове и архипелаге Новая Земля.
Пресс-служба Северного флота


ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


В рамках проводимого на Северном флоте командно-штабного учения по разрешению кризисных ситуаций в Арктике под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова флотские спасатели отработали действия сил поисково-спасательного обеспечения по оказанию помощи высокобортному кораблю, получившему аварийные повреждения в море.
Практическая часть спасательного учения прошла в Баренцевом море возле западной части острова Кильдин недалеко входа в Кольский залив. В ней было задействовано пять судов обеспечения Северного флота, малый противолодочный корабль «Юнга» Кольской флотилии разнородных сил, морской спасательный буксир «Микула» Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательной службы Росрыболовства, противолодочный самолёт Ил-38 и многоцелевой вертолёт Ми-8МВТ-5 армии ВВС и ПВО Северного флота.
По замыслу учения, на большом океанском судне, роль которого исполнил носитель глубоководных спасательных аппаратов «Георгий Титов», произошёл пожар, в результате которого оно потеряло ход. Спасателям было необходимо обеспечить тушение пожара, эвакуацию пострадавших моряков и пассажиров, откачать воду из трюма и затопленных помещений аварийного судна, подать электропитание и взять его на буксир.
Первым к месту условной аварии прибыл экипаж противолодочного самолёта Ил-38, который осуществил поиск аварийного объекта, обнаружил его, выполнил сброс аварийно-спасательного имущества людям, оказавшимся в воде, и выдал координаты о судна поисково-спасательным силам флота.
По целеуказанию от противолодочного самолета дальше действовал многоцелевой вертолёт Ми-8. Он сбросил в районе условной аварии малый морской десантируемый спасательный комплект ММДСК-1, который впервые применялся в подобном учении и показал свою высокую эффективность в спасении людей на воде.
С борта вертолёта также был высажен парашютный десант группы спасателей, которые прошли специальную подготовку и служат в составе армии ВВС и ПВО Северного флота. Они отработали приводнение и оказание помощи оказавшимся в воде членам экипажа судна.
Морской спасательный буксир «Микула» и спасательное буксирное судно «Алтай» с помощью дальнобойных лафетных стволов обеспечили охлаждение корпуса и ликвидировали возгорание на верхней палубе аварийного судна. В тушении условного пожара также принял участие пожарный катер ПЖК-2055, который подал пенный пламегаситель на борт условно аварийного судна «Георгий Титов» и высадил аварийно-спасательную группу для борьбы с огнём во внутренних помещениях.
Заделку условной пробоины подводной части корпуса аварийного судна выполнила группа водолазов с водолазного катера «Иван Швец». Затем буксиры «Микула» и МБ-100 отработали буксировку «Георгия Титова».
Последним эпизодом учения, который был проведён во время буксировки, стала передача с аварийного корабля по канатной дороге условного пострадавшего члена экипажа внутри эвакуационного спасательного контейнера «ЭСК-1» на борт спасательного судна «Алтай».
Пресс-служба Северного флота

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Более 20 кораблей Черноморского флота отработали совместные действия с экипажами штурмовиков Су-25СМ3 объединения ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО) в рамках контрольной проверки сил флота за зимний период обучения.
Отряд кораблей в составе фрегатов «Адмирал Макаров» и «Адмирал Эссен», малых ракетных кораблей «Грайворон» и «Вышний Волочек», а также ракетных катеров, малых противолодочных кораблей и больших десантных кораблей провел учение по отражению средств воздушного нападения условного противника с использованием активных радиоэлектронных помех и условным применением средств противовоздушной обороны.
В свою очередь три эскадрильи штурмовиков ЮВО провели тренировки по заходу на боевой курс, условному применению ракетного оружия по отряду и уходу из-под ответного удара корабельных средств противовоздушной обороны.
Полёты были выполнены на предельно низких высотах в сложных гидрометеорологических условиях.
Учение проводилось в соответствии с планом контрольной проверки сил Черноморского флота за зимний период обучения в общем тактическом замысле контрольной проверки Южного военного округа.
Ранее более 50 самолётов ЮВО в рамках контрольной проверки совершили перелет в Республику Крым.
Пресс-служба Южного военного округа

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Стратегические ракетчики в Свердловской области проводят учение с ракетными полками Тагильского ракетного соединения. В общей сложности в проведении учения задействовано более 3000 военнослужащих и около 300 единиц техники.
В ходе учения на качественно новом уровне отрабатываются вопросы интенсивных маневренных действий мобильных ракетных комплексов «Ярс», их маскировки и противодействия современным и перспективным средствам воздушной разведки во взаимодействии с соединениями и частями Центрального военного округа.
Расчеты подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) «Ярс» совершают протяженные марши со сменой полевых позиций.
Также стратегические ракетчики решают вопросы противодействия диверсионно-разведывательным группам. Для прикрытия позиционного района Тагильского ракетного соединения и ведения воздушной разведки широко используются транспортно-боевые вертолеты Ми-8АМТШ.
Наряду с вертолётами армейской авиации для разведки маршрутов боевого патрулирования и обнаружения ДРГ, ведения инженерной и химической разведки активно используются перспективные БПЛА различного назначения и модификаций. Комплексное применение армейской и беспилотной авиации позволило обнаружить и нейтрализовать диверсионно-разведывательные группы на дальних подступах к полевым позициям. В ходе учения колонна ПГРК «Ярс» также преодолела зараженный участок местности, а подразделения РХБЗ провели полную специальную обработку 100 единиц техники, включая пусковые установки.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации


ИСТОРИЯ И РАЗВИТИЕ РАКЕТНЫХ ВОЙСК СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ И ЯДЕРНОГО ОРУЖИЯ
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Во Владивостоке состоялась первая ночная тренировка механизированной части парада, посвященного 76-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне. По главной улице столицы Приморья прошло около 60 единиц военной техники, в том числе 7 единиц исторической техники военных лет.
В текущем году в состав парадной механизированной колонны вошли зенитно-ракетные комплексы ПВО С-400 и «Оса», береговые ракетные комплексы «Бастион», зенитно-ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1», реактивные системы залпового огня «Град», бронетранспортёры БТР-82А, гаубицы, бронеавтомобили «Тигр» и современные машины технического обеспечения.
Кроме того, на параде в столице Приморья зрителям впервые покажут современную боевую машину пехоты БМП-3. 40 таких машин менее месяца назад поступили на вооружение морской пехоты Тихоокеанского флота.
Тренировка показала хорошую подготовку механиков-водителей и водителей. Следующие ночные тренировки механизированной части парада Победы планируется провести 22, 24 и 27 апреля. Первая совместная тренировка с парадными расчетами спланирована на 30 апреля.
Планируется, что в параде, который пройдёт 9 мая, примут участие более 1200 военнослужащих Тихоокеанского флота, в том числе батальонные и ротные колонны офицеров штаба ТОФ, соединений Приморской флотилии разнородных сил, морской авиации, а также береговых войск флота. По центральной улице Владивостока – Светланской, в День Победы также пройдут парадные расчеты Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени С.О. Макарова, филиала Нахимовского военно-морского училища и Уссурийского Суворовского военного училища, Дальневосточной пожарно-спасательной академии МЧС, Дальневосточного юридического института МВД, Приморского регионального управления УФСИН, а также сводный батальон Морского государственного университета имени адмирала Невельского, воспитанники военно-патриотических клубов города Владивостока, объединённых в военно-патриотическое общественное движение «ЮНАРМИЯ». Всего к участию в параде планируется привлечь 1640 человек.
Генеральная репетиция парада войск во Владивостоке состоится 7 мая.
Кроме того, 9 мая во Владивостоке планируется воздушная часть парада. В ней примет участие 23 летательных аппарата морской авиации Тихоокеанского флота и армии ВВС и ПВО Восточного военного округа. Тренировки над Владивостоком и акваторией Амурского залива планируется начать после 26 апреля.
Пресс-служба Восточного военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


Как сообщают, 15 апреля 2021 года на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге традиционно без особой огласки был произведен спуск на воду пограничного патрульного корабля 2-го ранга «Адмирал Угрюмов» (заводской номер 055) проекта 22120 (шифр «Пурга»), строящегося для Пограничной службы ФСБ России. Это шестой корабль проекта 22120, причем ни о заказе данной единицы, ни о начале ее строительства ранее публично не сообщалось.
Напомним, что данный проект 22120 (шифр «Пурга») был разработан ООО «ПКБ «Петробалт» в качестве большого таможенного судна по заказу Федеральной таможенной службы Российской Федерации (ФТС РФ) по заданию 2005 года. После отказа ФТС РФ в 2009 году от данного проекта, финансирование проекта продолжилось со стороны Пограничной службы ФСБ России, причем первоначально единицы проекта 22120 классифицировались в Пограничной службе как пограничные патрульные суда (ППС), а с 2018 года классифицруются как пограничные патрульные корабли (ППК) 2-го ранга. Всего, таким образом, к настоящему времени для Пограничной службы ФСБ России построено шесть кораблей этого типа.
https://bmpd.livejournal.com

ПОГРАНИЧНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22120 «ПУРГА»


В социальных сетях опубликованы фотографии изготовления первого опытного образца лёгкого многофункционального самолёта ЛМС-901 («Байкал») на производстве Московского авиационного института (МАИ) в Москве.
Напомним, что в 2019 году по итогам конкурса ООО «Байкал-инжиниринг» – дочернее предприятие АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, Екатеринбург) – получило контракт Министерства промышленности и торговли России на разработку лёгкого однодвигательного турбовинтового многофункционального самолёта на девять пассажиров ЛМС-901 (шифр «Байкал»).
По условиям контракта, разработчик должен был к концу 2020 года передать на статические испытания первый прототип самолёта ЛМС-901 («Байкал»), которые должны проходить в МАИ, а в конце 2021 года начать лётные испытания первого прототипа. Изготовление первого прототипа самолета для статических испытаний активно ведется на производстве МАИ, хотя сроки очевидно выдержаны не были. Сообщалось, что в дальнейшем УЗГА планирует дооборудовать данный строящийся в МАИ первый прототип в летный образец для проведения летных испытаний, а также изготовить еще два опытных образца (один для летных и один для статических испытаний).
Опытные образцы ЛМС-901 должны оснащаться турбовинтовым двигателем General Electric H80-200 (модернизированный вариант чешского двигателя Walter M601). Серийные образцы самолета предполагается оснащать перспективным российским турбовинтовым двгателем ВК-800С. В соответствии с техническим заданием, стоимость серийного образца ЛМС-901 не должна превышать 120 млн рублей в ценах 2020 года, а стоимость лётного часа без учёта лизинга – 40 тысяч рублей.
https://bmpd.livejournal.com

ЛЁГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЁТ «БАЙКАЛ»


Головные исполнители приступили к работам по программе «Сфера», которая подразумевает создание новых многоспутниковых группировок связи и дистанционного зондирования Земли из космоса. Об этом сообщил ТАСС исполнительный директор Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко.
«Головные исполнители по ключевым направлениям уже ведут работу. В частности, идет проектирование аппаратов для создания новых многоспутниковых группировок связи для предоставления услуг интернета вещей «Марафон» и широкополосного доступа «Скиф», – отметил Блошенко.
По словам исполнительного директора Роскосмоса, проходят процедуры по доведению бюджетного финансирования и заключению контрактов. «Уже сформированы техзадания, просчитаны и понятны первоочередные работы», – сказал он.
По его словам, контракты должны быть заключены в течение пары месяцев.
О программе «Сфера» президент России Владимир Путин рассказал на прямой линии 7 июня 2018 года. Тогда он отметил, что РФ планирует запустить более 600 спутников связи и дистанционного зондирования Земли. В декабре 2020 года источник сообщил ТАСС, что работы на 2021 год уже определены, а доработанная по замечаниям Минфина России программа создания многоспутниковой группировки «Сфера» будет направлена в правительство на утверждение в первом полугодии 2021 года.
ТАСС

ГЛОБАЛЬНАЯ СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ, НАВИГАЦИИ И ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ «СФЕРА»


Спутники по программе «Сфера» должны стать первой полезной нагрузкой метановой ракеты-носителя «Амур» с возвращаемой ступенью. Об этом сообщил ТАСС исполнительный директор Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко.
«Как известно, параллельно Роскосмос разрабатывает программу «Сфера», поэтому первой полезной нагрузкой ракеты-носителя «Амур» будут спутники этой группировки», – отметил Блошенко.
Исполнительный директор Роскосмоса напомнил, что ракета проектируется под определенную стоимость пусковой услуги (минимально – $22 млн), поэтому рассчитана и на иностранных заказчиков. «Как только мы защитим эскизный проект, будем готовы представить ракету широкой общественности в макетах, презентациях и обсуждать какие-то пусковые манифесты», – добавил он.
Роскосмос и РКЦ «Прогресс» в октябре прошлого года подписали контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с первой российской многоразовой ракетой на метане «Амур». Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома Восточный в Амурской области. В феврале генеральный директор ракетно-космического центра «Прогресс» (входит в Роскосмос) Дмитрий Баранов сообщил журналистам, что работы по эскизному проектированию метановой ракеты-носителя «Амур» планируется завершить в третьем квартале 2021 года.
«Амур» с многоразовой возвращаемой ступенью будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 10,5 тонны полезного груза против 8,5 у ракет серии «Союз-2″.
ТАСС

ГЛОБАЛЬНАЯ СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ, НАВИГАЦИИ И ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ «СФЕРА»
ТЯЖЕЛАЯ РАКЕТА НОСИТЕЛЬ ТИПА «АМУР»


16 апреля 2021 года на авиабазе «Эль-Либертадор де Пало Негро» (шт.Арагуа) прошла церемония передачи 17-й транспортной авиагруппе специальных операций ВВС Венесуэлы первого, прошедшего капитальный ремонт вертолета Ми-17В-5. Капитальный ремонт осуществлялся при содействии белорусского спецэкспортера «Белспецвнештехника».
https://dambiev.livejournal.com

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8МТВ-5/МИ-17В-5
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

20.04.2021
АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ ПРИСТУПИЛО К ШВАРТОВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «МАГАДАН»

20 апреля 2021 года АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) приступило к швартовным испытаниям большой дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Магадан», сообщает пресс-служба АО «Адмиралтейские верфи».
Испытания продлятся около двух месяцев и завершатся в начале июня. За это время специалисты заводских подразделений и подрядных организаций проверят навигационную систему корабля, комплекс связи, общекорабельные системы, гидроакустический комплекс, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения. После окончания швартовных испытаний корабль отправится на заводские ходовые испытания, завершение которых запланировано ко Дню Военно-Морского Флота.
ВТС «Бастион» напоминает, что 26 марта 2021 года На АО «Адмиралтейские верфи» прошла торжественная церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Магадан» проекта 636.3, на тот момент степень готовности корабля составлял 91%.
«Магадан» – третья подводная лодка серии, строящейся на АО «Адмиралтейские верфи» для Тихоокеанского флота, заложена 1 ноября 2019 года.
Первый корабль, «Петропавловск-Камчатский», передан ВМФ РФ 25 ноября 2019 года. Подводная лодка «Волхов», вторая в серии, вошла в состав Тихоокеанского флота 24 октября 2020 года.
Контракт на строительство серии подписан в сентябре 2016 года, что стало продолжением реализации долгосрочного плана Министерства обороны России по восстановлению боевой готовности Военно-морского флота страны и программы совершенствования дизель-электрических подводных лодок.
Первой в серии дизель-электрических подлодок проекта 636 для ТОФ стала субмарина «Петропавловск-Камчатский», она уже передана флоту, как и вторая «Волхов». В этом году они совершат переход из Санкт-Петербурга во Владивосток. В конце 2019 года были заложены третья и четвертая аналогичные подлодки — «Магадан» и «Уфа».
В настоящее время начата стыковка четвертой подводной лодки тихоокеанской серии «Уфа», осуществляется сварка прочного корпуса корабля. Спуск подводной лодки «Уфа» запланирован на конец текущего года.
ВТС «Бастион»


НЕАТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРОЕКТА 636.3

20.04.2021
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-200ЧС ПОКАЗАЛИ НА МАКС-2017

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 в Жуковском ТАНТК им. Г.М. Бериева был представлен многоцелевой самолет-амфибия Бе-200ЧС. Самолет Бе-200 пользуется все возрастающим спросом при тушении лесных пожаров. На статической стоянке и в полете демонстрировался самолет-амфибия Бе 200ЧС (бортовой номер RF-31120, серийный номер 304), построенный в Таганроге для МЧС РФ в начале 2017 года в рамках Государственного контракта.
Многоцелевой самолет-амфибия Министерства Чрезвычайных Ситуаций России предназначен для решения задач:
• пожаротушения;
• оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий;
• поиска и спасения на воде, санитарных перевозок;
• грузовых перевозок.
Самолет-амфибия Бе-200ЧС оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-436ТП (Мотор Сич, Украина), взлетной тягой 7650 кг каждый.
На авиакосмическом салоне МАКС-2017 Бе-200 т показал свои возможности. На предельно низкой высоте машина сбрасывает 12 тонн воды. По своим уникальным возможностям самолет набирает воду за считанные секунды и успевает сделать два рейса к месту пожара. Зарубежные же аналоги уступают российской машине: за это же время они успевают сделать только один рейс с набором и сбросом воды на место тушения пожара.
Свой интерес на МАКС-2017 к пожарному варианту Бе-200 подтвердили США и Китай, было подписано соглашение о сотрудничестве по созданию пула запасных частей самолета-амфибии Бе-200 с АО «Авиасистемы».
ВТС «БАСТИОН», 20.04.2021



МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-200ЧС НА МАКС-2017. ЧАСТЬ 1
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-200ЧС НА МАКС-2017. ЧАСТЬ 2
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-200
13-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2017

20.04.2021

Командованием дальней авиации в рамках контрольной проверки за зимний период обучения проведено командно-штабное учение на базе авиационного соединения в Саратовской области.
В ходе полетов стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95мс лётчики дальней авиации выполнили практические пуски крылатых ракет по наземным целям на полигоне в Республике Коми.
Во время выполнения полетного задания экипажи отработали дозаправку в воздухе на высоте более 6000 метров и скорости около 600 километров в час, а так же воздушное патрулирование в заданной зоне. Продолжительность полетного задания составила более 7 часов.
«Основной задачей лётного состава является отработка уверенных и организованных действий при выполнении задач по предназначению» – сообщил заместитель командующего дальней авиацией генерал-майор Александр Цылёв.
Всего в учении было задействовано около 10 самолетов дальней авиации Ту-160, Ту-95мс и Ил-78.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации





СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАКЕТОНОСЕЦ ТУ-160
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ САМОЛЕТ-РАКЕТОНОСЕЦ (ТЯЖЕЛЫЙ БОМБАРДИРОВЩИК) ТУ-95МС
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


На Северном флоте (СФ) началось межвидовое командно-штабное учение, которое проходит под общим руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова. Оно проводится в соответствии с существующей системой подготовки штабов и завершает комплекс мероприятий оперативной и боевой подготовки органов военного управления флота в зимнем периоде обучения.
Особое внимание в рамках учения будет уделяться: обеспечению безопасности объектов экономической деятельности России в Арктике, проведению спасательных операций и оказанию помощи на море в данном регионе, а также разрешению возможных кризисных ситуаций, защите и обороне морских коммуникаций. Одновременно будет проверен уровень подготовленности органов военного управления флота при планировании и проведении действий в Арктическом океанском районе и при управлении межвидовыми группировками
На первых этапах учения в повышенные степени боевой готовности приведены органы военного управления Северного флота, объединения и соединения, а также отдельные воинские части флота. По замыслу практических действий было начато развертывание атомных подводных лодок и корабельных сил флота в море. В районы сосредоточения выдвинулись подразделения армейского корпуса; армия ВВС и ПВО приступила к переброске сил на аэродромы оперативного базирования в Арктике и к наращиванию системы противовоздушной обороны в данном направлении.
На различных этапах межвидового учения будут задействованы атомные и дизельные подводные лодки, корабли Кольской флотилии разнородных сил и соединения ракетных кораблей, суда обеспечения, летательные аппараты, военная и специальная техника армии ВВС и ПВО Северного флота.
Пресс-служба Северного флота

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Специалисты Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех продемонстрировали представителям инозаказчика возможности совместной работы самоходной гаубицы «Мста-С», модернизированной под натовский калибр 155 мм, и разведывательного беспилотника «Орлан-10Е». Во время показа созданная «Уралтрансмашем» артиллерийская установка выполнила стрельбу на максимальную дальность 40 километров и показала отличное взаимодействие с БПЛА, сообщает пресс-служба ГК «Ростех».
Демонстрационный показ состоялся на полигоне «Старатель» в Нижнем Тагиле.
155-мм самоходная гаубица 2С19М1-155 создана на шасси самоходной гаубицы «Мста-С». В шасси самоходной гаубицы применены узлы моторно-трансмиссионного отделения от основного боевого танка Т-90, напоминает ВТС «Бастион».
Автоматизированная система управления наведением и огнём 155-мм самоходной гаубицы обеспечивает выполнение противоогневого манёвра с автономным определением текущих координат, автоматический расчёт установок для стрельбы. Обеспечивается автоматическая наводка орудия и восстановление наводки после выстрела.
«Инозаказчику продемонстрированы боевые возможности модернизированной 155-мм самоходной гаубицы 2С19М1-155 в составе артиллерийского комплекса. Установка осуществила стрельбу на максимальную дистанцию 40 км с восстановлением наводки в автоматическом режиме. Кроме того, «Мста-С» показала отличный результат взаимодействия с машиной управления и беспилотником «Орлан-10Е», – сообщили в комплексе вооружений Ростеха.
В ходе совместной работы «Орлан-10Е» осуществлял передачу координат цели машине управления, которая рассчитывала установки для стрельбы и отправляла их экипажу самоходной гаубицы.
ВТС «Бастион»

МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА «МСТА-С» ПОД КАЛИБР 155 ММ (2С19М1-155)
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Церемония открытия совместного российско-таджикского учения с участием более 3,5 тыс. военнослужащих подразделений 201-ой военной базы и вооруженных сил Республики Таджикистан состоялась на полигоне Харб-Майдон в Таджикистане.
Церемония открытия началась с общего построения военнослужащих. В исполнении военных оркестров прозвучали государственные гимны Российской Федерации и Республики Таджикистан, были торжественно подняты национальные флаги двух стран. Участники учения в едином строю прошли торжественным маршем по плацу полевого лагеря.
В мероприятии приняли участие начальник Генерального штаба Вооруженных сил Республики Таджикистан генерал-лейтенант Эмомали Собирзода и заместитель командующего войсками Центрального военного округа (ЦВО) генерал-лейтенант Юрий Петров.
Совместное тактическое учение проводится в период с 19 по 23 апреля на полигонах Харб-Майдон, Самбули и Момирак под руководством командующего войсками ЦВО генерал-полковника Александра Лапина.
От российской стороны к учению привлечено около 2,5 тыс. военнослужащих 201-й военной базы, задействовано до 400 единиц вооружения военной и специальной техники, в том числе штурмовики Су-25 СМ, ударные вертолеты Ми-24, военно-транспортные Ми-8, танки Т-72, модернизированные боевые машины пехоты БМП-2М, бронетранспортеры БТР-82А, реактивные системы залпового огня «Град», «Ураган», артиллерийские установки «Гвоздика», «Акация». Разведку целей и корректировку огня обеспечит группировка беспилотных летательных аппаратов «Орлан-10», «Гранат».
Пресс-служба Центрального военного округа

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Более 24 тысяч военнослужащих Западного военного округа готовятся принять участие в Парадах Победы в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Туле, Смоленске и Воронеже.
В ходе тренировок военнослужащие в составе пеших колонн отрабатывают строевые приемы с историческими и современными образцами стрелкового оружия в движении и на месте, вырабатывают слаженность действий при прохождении торжественным маршем.
Также в составе механизированных колон в Парадах примут участие более 550 единиц военной техники, в том числе исторические танки Т-34, самоходные установки СУ-100.
В небе на Москвой, Санкт-Петербургом, Калининградом и Тулой в День Победы будет находится порядка 130 самолетов и вертолетов, которые составят воздушную часть Парадов.
На данный момент начинаются совместные тренировки пеших и механизированных колон под сводные оркестры гарнизонов. В начале мая в городах дислокации войск Западного военного округа пройдут генеральные репетиции.
Пресс-служба Западного военного округа

ПАРАД ПОБЕДЫ 2021 ГОДА


Партия бронеавтомобилей «Тайфун-К» c дистанционно управляемым боевым модулем поступила на вооружение подразделения специального назначения общевойсковой армии Восточного военного округа, дислоцированной в Забайкальском крае.
В настоящее время экипажи 4-ех бронеавтомобилей уже осваивают новейшую технику в ходе практических тренировок в преддверии предстоящего парада Победы в столице Забайкальского края – городе Чита.
Бронированный автомобиль «Тайфун» представляет собой модуль на 16 человек с повышенной защищенностью и проходимостью, способный выдержать детонацию взрывного устройства мощностью до 8 кг в тротиловом эквиваленте. «Тайфун» имеет оригинальное шасси, отечественный двигатель мощностью 450 л.с., автоматическую коробку передач и автоматическую блокировку дифференциалов.
Помимо этого «Тайфун» обеспечивает высокую защищенность экипажа, груза и узлов машины от стрелкового вооружения, мин и фугасов. Обладает повышенной проходимостью благодаря колесной формуле 6*6. При этом максимальная скорость машины достигает 105 км/ч. Бронемодуль оснащен амбразурами для ведения огня из стрелкового оружия.
Также на него может устанавливаться дистанционно управляемое вооружение. На машине установлены 5 видеокамер, которые обеспечивают круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины в случае поражения лобового стекла. Также возможна установка дистанционного управляемого пулеметного модуля, которым посредством пульта и изображения с видеокамер будет управлять стрелок.
Пресс-служба Восточного военного округа

МНОГОЦЕЛЕВОЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ КАМАЗ-63968 «ТАЙФУН»


Система увода от стартового стола создается для новой российской метановой ракеты-носителя «Амур», она будет срабатывать в случае аварии при запуске. Об этом сообщил ТАСС главный эксперт Департамента перспективных программ и проекта «Сфера» госкорпорации «Роскосмос», ответственный за реализацию проекта «Амур-СПГ» Игорь Пшеничников.
«Мы планируем реализовать в ракете-носителе «Амур» систему увода и горячего резервирования», – отметил Пшеничников.
Специалист уточнил, что в случае выхода из строя одного из двигателей он будет отключен, а другие форсированы. При этом даже рассматривается возможность выполнения миссии. «В этом случае ступень вернуть не получится, она улетает в одноразовом виде», – пояснил Пшеничников.
Если отказ произойдет непосредственно во время старта или близко к земле, вывести ракету не удастся из-за большой массы. Поэтому носитель будет уведен на безопасное расстояние, чтобы стартовый стол не был поврежден.
Роскосмос и РКЦ «Прогресс» в октябре прошлого года подписали контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с первой российской многоразовой ракетой на метане «Амур». Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома Восточный в Амурской области. В феврале генеральный директор Ракетно-космического центра «Прогресс» (входит в Роскосмос) Дмитрий Баранов сообщил журналистам, что работы по эскизному проектированию метановой ракеты-носителя «Амур» планируется завершить в третьем квартале 2021 года.
«Амур» с многоразовой возвращаемой ступенью будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 10,5 тонны полезного груза против 8,5 у ракет серии «Союз-2″.
ТАСС

ТЯЖЕЛАЯ РАКЕТА НОСИТЕЛЬ ТИПА «АМУР»


14 апреля 2021 года в Научно-производственном объединении «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») состоялась сдача шести двигателей РД-180 американским заказчикам. Представители компаний Pratt&Whitney, United Launch Alliance, РД АМРОСС подписали формуляры на двигатели, сообщает пресс-служба ГК «Роскосмос».
РД-180 — жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами. Разработан и производился ОАО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». Топливо: горючее — керосин, окислитель — жидкий кислород, напоминает ВТС «Бастион».
В течение двух недель до передачи изделий представители этих компаний, а также NASA и ВВС США проводили внешний осмотр двигателей, запасных частей и приспособлений, а также проверку сопроводительной документации. Данная приемка является первой с начала пандемии, которая внесла свои коррективы в график поставок за рубеж. В настоящее время двигатели готовят к отправке. Текущая поставка станет последней по действующему контракту. Всего в рамках более чем двадцатилетнего сотрудничества НПО Энергомаш поставило в США 122 товарных двигателя РД-180.
Жидкостный ракетный двигатель РД-180 предназначен для использования в составе американских ракет-носителей семейства Atlas.
ВТС «Бастион»

ЖИДКОСТНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РД-180
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Первый новый тяжелый транспортный вертолета CH-47F «Чинук» 14 апреля был передан вертолетному командованию ВВС Нидерландов в ходе церемонии, состоявшейся на авиабазе Гилзе-Рейен.
Как сообщал ЦАМТО, в марте 2015 года Госдепартамент США одобрил поставку Нидерландам в рамках программы «Иностранные военные продажи» 17 новых вертолетов CH-47F «Чинук», а также связанных с контрактом оборудования и услуг общей стоимостью до 1,5 млрд. долл.
Из-за недостатка средств Минобороны Нидерландов приняло решение приобрести 14 новых вертолетов и провести модернизацию к последнему стандарту шести ранее приобретенных CH-47F. Все 20 вертолетов будут выполнены в единой конфигурации CH-47F MYII Common Avionics Architecture System (CAAS), адаптированной под требования ВС Нидерландов, что позволит снизить затраты в процессе их эксплуатации.
Новые CH-47F должны заменить 11 устаревших CH-47D «Чинук», затраты на обслуживание которых постоянно растут.
Первая пара новых вертолетов CH-47F «Чинук» (с.н. D-474 и D-475) была передана 302-й учебной эскадрилье, размещенной на базе Форт-Худ (шт.Техас), в июле 2020 года. В декабре 2020 года компания Boeing объявила о завершении передачи командованию ВС Нидерландов всех новых вертолетов CH-47F «Чинук». В Нидерланды первые два CH-47F «Чинук» прибыли в январе 2021 года. Они были доставлены на авиабазу «Вунсдрехт» (Нидерланды), где проходила окончательная сборка и последующие испытания.
Одновременно в США ведутся работы по восстановлению и модернизации шести имеющихся в составе ВС Нидерландов CH-47F. Планируемый срок завершения работ по этим вертолетам – середина 2022 года.
В итоге на вооружение ВВС Нидерландов будут приняты 20 вертолетов CH-47F: 15 будут эксплуатироваться 298-й вертолетной эскадрильей на авиабазе «Гилзе-Рейен» в Нидерландах, а пять – 302-й учебной эскадрильей в Форт-Худ (шт.Техас).
Все вертолеты оборудованы «стеклянной» кабиной пилотов с БРЭО стандарта CAAS (Common Avionics Architecture System) и цифровой системой управления полетом DAFCS компании BAE Systems, позволяющей безопасно выполнять сложные маневры, включая «зависание» и «выдерживание высоты».
Вертолеты оборудованы комплексом самообороны с системой предупреждения о ракетной атаке и средствами противодействия. Особенностью модификации для ВС Нидерландов являются удароустойчивые сиденья в кабине. Вертолет также получил систему быстрого десантирования по тросам для высадки подразделений ССО.
ЦАМТО

ТРАНСПОРТНО-ДЕСАНТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ CH-47 CHINOOK (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

Предыдущие записи » ?php if (have_posts()) : while (have_posts()) : the_post(); ?