05.03.2021
РУБЕЖНУЮ ГИДРОАКУСТИЧЕСКУЮ СТАНЦИЮ «АМУЛЕТ-Р» ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2015

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге Научно-исследовательский институт «АТОЛЛ» и Концерн «Моринформсистема-Агат» представили рубежную гидроакустическую станцию «Амулет-Р» из состава интегрированной системы мониторинга зон высокой ответственности «Аргус».
Рубежная гидроакустическая станция «АМУЛЕТ-Р» предназначена для обнаружения подводных объектов (подводных пловцов, средств их доставки, других подводных аппаратов и т.д.) в режиме активной гидролокации.
«АМУЛЕТ-Р» с высокой точностью обнаруживает подводные объекты на границе охраняемой зоны акватории. Система состоит из выносной (подводной) части и надводной аппаратуры пункта наблюдения. Выносная часть системы обеспечивает излучение и прием зондирующего сигнала, первичную обработку сигнальной информации, передачу информации на стационарный надводный пункт наблюдения в виде формуляра обнаруженной цели.
«АМУЛЕТ-Р» – надёжная гидроакустическая система обнаружения подводных и надводных нарушителей.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Размеры рубежа охраняемой, м.
• ширина: до 50
• глубина: до 60
• длина (одной активной секции): до 1000
Несущая частота зондирующего сигнала, кГц: 40-70
Вероятность обнаружения подводного объекта: 0,95
ВТС «Бастион», 05.03.2021

РУБЕЖНАЯ ГИДРОАКУСТИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ «АМУЛЕТ-Р» НА МВМС-2015
ГИДРОАКУСТИЧЕСКАЯ РУБЕЖНАЯ СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПОДВОДНЫХ ПЛОВЦОВ И СРЕДСТВ ИХ ДОСТАВКИ «АМУЛЕТ-Р» («ТАЛИСМАН-Р»)
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

05.03.2021

Опытно-промышленную партию танков, боевых машин пехоты и ремонтно-эвакуационных машин на платформе «Армата» планируется поставить в Вооруженные силы РФ в 2022 году, сообщил в четверг министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу в ходе селекторного совещания в военном ведомстве.
«В 2022 году планируется поставка в войска опытно-промышленной партии танков Т-14, боевых машин пехоты Т-15 и бронированных ремонтно-эвакуационных машин Т-16″, – сказал министр.
Он добавил, что в настоящее время проходят государственные испытания опытных образцов техники на платформе «Армата». По его словам, эти боевые машины занимают лидирующие позиции в соответствующих рейтингах.
В феврале генеральный директор – главный конструктор Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения Андрей Терликов сообщал журналистам на международной выставке вооружений IDEX 2021 в ОАЭ, что серийные поставки основных боевых танков Т-14 «Армата» Министерству обороны РФ начнутся в 2022 году.
На IDEX 2021 прошла первая зарубежная демонстрация танка Т-14 «Армата». Танк Т-14 на платформе «Армата», разработанный концерном «Уралвагонзавод», был впервые продемонстрирован на параде 9 мая 2015 года. В 2019 году он прошел предварительные испытания. Новый танк принципиально отличается от аналогов. Главное его новшество – необитаемая башня. Экипаж «Арматы» расположен в изолированной бронированной капсуле в корпусе танка, откуда дистанционно управляет вооружением. Это значительно снижает вероятность гибели экипажа в бою.
ТАСС

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-14 «АРМАТА» (ОБЪЕКТ 148)
СЕЛЕКТОРНОЕ СОВЕЩАНИЕ С РУКОВОДЯЩИМ СОСТАВОМ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ. 04.03.2021
ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ


Первая штатная стрельба боевой машины поддержки танков (БМПТ) «Терминатор» завершилась сегодня на полигоне гвардейской танковой дивизии Центрального военного округа (ЦВО) в Челябинской области. Стрельба комплексом штатного вооружения БМПТ, включающего в себя две 30-мм автоматические пушки 2А42, 7,62-мм танковый пулемет Калашникова и автоматические гранатометы АГ-17Д прошла на специально подготовленном участке полигона с обновленной мишенной обстановкой, сообщает Пресс-служба Центрального военного округа.
Разработанная инженерами-конструкторами Уральского КБ транспортного машиностроения концерна «Уралвагонзавод», боевая машина поддержки танков может успешно применяться при разрешении конфликтов любой напряженности для поражения противотанковых средств и эффективного подавления живой силы противника, напоминает ВТС «Бастион».
Базовое вооружение БМПТ состоит из двух 30-мм пушек, пулемета ПКТМ и противотанковых управляемых ракет «Атака» с лазерной системой наведения, а также двух гранатометов АГС-17Д «Пламя». Система управления огнем основного вооружения машины позволяет обнаруживать и распознавать малоразмерные цели на больших дальностях днем и ночью и в сложных метеоусловиях. Наличие в БМПТ трех операторов дает ей возможность быстро обнаруживать и одновременно поражать сразу три различные цели в секторе 360 градусов.
Партия из восьми БМПТ «Терминатор» была поставлена в уральскую танковую дивизию в декабре прошлого года для опытной эксплуатации и освоения военнослужащими.
В ходе опытного применения, которое стартовало 1 декабря 2020 года, экипаж провел серию занятий по вождению, технической и огневой подготовке.
Следующим этапом эксперимента по освоению БМПТ «Терминатор» станет ее применение в боевых порядках танковых подразделений со стрельбой в различной тактической обстановке, говорится в сообщении округа.
ВТС «Бастион»

БОЕВАЯ МАШИНА ОГНЕВОЙ ПОДДЕРЖКИ БМПТ72 «ТЕРМИНАТОР-2»


Корабелы «Севмаша» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) ведут формирование корпусов седьмой и восьмой атомных подводных лодок (АПЛ) проекта 885М (шифр «Ясень-М») «Воронеж» и «Владивосток», заложенных 20 июля 2020 года. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
«На «Севмаше» полным ходом идет формирование корпусов АПЛ «Воронеж» и «Владивосток», – уточнил собеседник агентства. Он напомнил, что передача субмарин ВМФ России планируется на 2027 и 2028 годы соответственно.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
За закладкой подводных лодок «Воронеж» и «Владивосток» в режиме видеоконференции наблюдал президент РФ Владимир Путин. Тогда, обращаясь к главе государства, генеральный директор «Севмаша» Михаил Будниченко сообщил, что закладываются корабли с гиперзвуковым оружием.
В этом году корабелы «Севмаша» готовятся передать ВМФ России головную субмарину проекта 885М «Казань» и первую серийную – «Новосибирск». На предприятии в разных стадиях строительства находятся еще четыре субмарины этого проекта. Основное ударное оружие субмарин проектов 885/885М – крылатые ракеты «Калибр-ПЛ» и «Оникс». Сейчас головной и единственный подводный крейсер проекта 885 «Ясень» «Северодвинск» готовится к испытаниям гиперзвуковой ракеты «Циркон», которые начнутся в этом году.
ТАСС

ИСТОЧНИК: ПЕРВЫЙ ПУСК ГИПЕРЗВУКОВОГО «ЦИРКОНА» С ПОДЛОДКИ ВЫПОЛНЯТ НЕ РАНЬШЕ ИЮНЯ
МНОГОЦЕЛЕВАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «КАЗАНЬ» ПРОЕКТА 885М «ЯСЕНЬ-М»


Государственные испытания инженерной системы дистанционного минирования (ИСДМ) «Земледелие» завершатся до конца года. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор АО «НПК «Техмаш» (входит в холдинг «Технодинамика» госкорпорации «Ростех») Александр Кочкин.
«ИСДМ «Земледелие» находится на этапе государственных испытаний, которые планируется завершить в 2021 году», – сказал он.
«Земледелие» построено по принципу реактивных систем залпового огня, однако для минирования используются боеприпасы с двигателем на твердом топливе, начиненные различными типами мин. Дистанционный способ установки минных заграждений имеет ряд преимуществ. В частности, его отличает скорость постановки минных полей, особенно в труднодоступных районах. При этом способность мин деактивироваться или самоликвидироваться в заданное время обеспечивает безопасное и быстрое разминирование после прекращения боевых действий.
Кроме того, при постановке мин на электронной карте регистрируются координаты мест их падения, которые затем передаются вышестоящему звену управления.
В состав системы помимо боевой машины входят транспортно-заряжающая машина и транспортно-пусковые контейнеры с инженерными боеприпасами, снаряженные минами различных типов. Весь комплекс соответствует международным соглашениям о запрете или ограничении применения мин, мин-ловушек и других устройств.
ТАСС

ИНЖЕНЕРНАЯ СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО МИНИРОВАНИЯ ИСДМ


Российские вертолетоносцы проекта 23900, которые будут аналогами французских «Мистралей», смогут нести на борту до 16 вертолетов и четыре беспилотника, заявил РИА Новости источник в судостроительной отрасли.
«Для размещения рассматриваются вертолеты разработки КБ Камова. Речь идет о Ка-52К и о других моделях, в том числе Ка-27. Вместимость в районе 15-16 машин. Кроме того, помимо самих вертолетов, на борту кораблей проекта 23900 запланировано размещение четырех беспилотников», — рассказал собеседник агентства.
В Минобороны долго согласовывали требования к облику, и итоговый проект «по своему функционалу стал не хуже, а может даже лучше «Мистралей», отметил источник.
Два универсальных десантных корабля проекта 23900 заложили 20 июля 2020 года на заводе «Залив» в Керчи в присутствии Владимира Путина.
Корабли-доки (аналоги французских вертолетоносцев «Мистраль») станут первыми кораблями такого класса, построенными в России. Их водоизмещение составит 40 тысяч тонн.
Помимо вертолетоносцев, сегодня в России строят и другие десантные корабли, в том числе БДК проекта 11711, которые обладают более скромными характеристиками.
Как рассказал РИА Новости гендиректор судостроительного завода «Янтарь» Илья Самарин, заложенные на предприятии в 2019 году БДК улучшенного проекта 11711 смогут нести на палубе не менее двух вертолетов и десант из 300 морских пехотинцев, водоизмещение составит семь тысяч тонн.
Контракт на поставку двух вертолетоносцев типа «Мистраль» стоимостью 1,2 миллиарда евро изначально заключили в 2011 году между французской DCNS/STX и Рособоронэкспортом. Первый корабль, получивший название «Владивосток», Франция должна была передать в ноябре 2014 года, но из-за событий на Украине и введения санкций против России Франсуа Олланд, бывший тогда президентом страны, решил приостановить действие соглашения.
РИА Новости

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 23900


В рамках отработки элементов второй курсовой задачи (К-2) флагман Тихоокеанского флота Гвардейский ордена Нахимова ракетный крейсер «Варяг», модернизированный фрегат «Маршал Шапошников» и большой противолодочный корабль (БПК) «Адмирал Трибуц» провели в заливе Петра Великого учение по поиску, слежению за подводной лодкой условного противника и её уничтожению.
Действия надводных кораблей, играя на стороне «противника», обеспечивала большая дизельная подводная лодка (ПЛ) Приморской флотилии разнородных сил. В её задачи входило скрытное маневрирование в районах учения и уклонение от атаки надводных кораблей.
При поддержке противолодочного самолета Ил-38Н морской авиации «Варяг», «Маршал Шапошников» и «Адмирал Трибуц», каждый в своём секторе полигона, осуществили поиск субмарины. После обмена данными и установления координат ПЛ, корабли атаковали подлодку реактивными глубинными бомбами. По ней условно был выполнен залп торпедами.
Отдел информационного обеспечения Приморского региона (г. Владивосток)

ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


В авиационных частях Южного военного округа (ЮВО) начался первый этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей «Авиадартс-2021». В соревнованиях примут участие более 100 экипажей оперативно-тактической, военно-транспортной и армейской авиации соединений и воинских частей ЮВО. Всего около 1,2 тыс. военнослужащих летного и инженерно-технического состава.
В этом году в состязаниях примут участие экипажи истребителей-бомбардировщиков Су-34, фронтовых бомбардировщиков Су-24, истребителей МиГ-29СМТ и Су-30СМ, а также боевых ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор», Ми-28 «Ночной охотник» и транспортно-боевых Ми-35 и Ми-8.
Экипажи преодолеют систему противовоздушной обороны, проведут воздушную разведку, отработают одиночный и парный пилотаж, боевое применение ракетно-бомбового вооружения по наземным целям, а также задачи воздушной навигации.
Для точной оценки бомбометания, пусков неуправляемых ракет и стрельб из авиационных пушек на полигонах создана специальная мишенная обстановка, имитирующая объекты, технику и аэродромы условного противника.
Пресс-служба Южного военного округа

АВИАДАРТС-2021 МЕЖВЕДОМСТВЕННЫЕ И МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ


Компания Huntington Ingalls Industries (HII) объявила о спуске на воду АПЛ типа Virginia будущей USS Montana (SSN 794) в реку Джеймс на верфи судостроительного подразделения Newport News Shipbuilding.
7800-тонная подводная лодка, находившаяся в плавучем сухом доке с момента перевода со строящегося объекта в октябре, была погружена и перемещена буксирами на подводный причал верфи для окончательного оснащения, испытаний и аттестации экипажа.
«Для наших судостроителей спуск «Монтаны» означает пять лет напряженной работы, приверженности и преданного служения. Мы с нетерпением ожидаем выполнения нашей программы испытаний на воде, а также работы по проведению ходовых испытаний и доставке подводной лодки в военно-морской флот в конце этого года», сказал Джейсон Уорд, вице-президент Newport News по строительству подводных лодок типа Virginia.
USS Montana (SSN 794) является 21-й лодкой типа Virginia, третьей из десяти варианта Block IV Virginia и 10-й, построенной на верфи HII Newport News Shipbuilding.
Строительство АПЛ началось в 2015 году, киль был заложен 16 мая 2018 года, в строительстве участвовали 4000 инженеров и рабочих NNS. «Монтана» была крещена бывшим министром внутренних дел Салли Джуэлл во время церемонии перед виртуальной аудиторией 12 сентября 2020 года. В настоящее время лодка готова примерно на 92% и должна быть поставлена ВМС США в конце 2021 года.
Подводные лодки строятся компанией General Dynamics Electric Boat (GDEB) и подразделением HII NNS по соглашению о совместной работе, причем Electric Boat выступает в качестве основного подрядчика, они заменяют старые подводные лодки типа «Лос-Анджелес» по мере их вывода из состава флота.
Военный паритет

АТОМНАЯ МНОГОЦЕЛЕВАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА VIRGINIA (США)


Elbit Systems 2 марта 2021 г. объявила о заключении с неназванным заказчиком из азиатского региона контракта на поставку беспилотных авиационных комплексов со средневысотными БЛА большой продолжительности полета «Гермес-900″.
Стоимость продажи составила 300 млн. долл. В соответствии с условиями контракта, компания предоставит заказчику БЛА «Гермес-900″ и связанные подсистемы, а также окажет услуги по техническому обслуживанию и поддержке. Поставка будет выполнена в течение пяти лет.
По информации компании, на сегодняшний день БЛА «Гермес-900″ заказаны 12 странами мира, что свидетельствует о достигнутом конкурентном преимуществе на рынке благодаря технологичности, надежности, открытой архитектуре и возможности совершенствования БЛА.
Как сообщал ЦАМТО, многоцелевой БЛА «Гермес-900″ разработан на базе проекта «Гермес-450″ и использует его станцию управления и инфраструктуру поддержки, однако обладает большей высотой и продолжительностью полета.
Максимальная взлетная масса БЛА – 1180 кг, длина – 8,3 м, размах крыла – 15 м. Аппарат способен автономно выполнять патрулирование на высотах до 30 тыс. футов (9,15 тыс. м), может находиться в воздухе в течение 36 ч, масса полезной нагрузки – до 350 кг.
БЛА оснащен автоматической системой взлета и посадки. Аппарат может нести несколько полезных нагрузок, включая ЭО/ИК камеры, лазерный дальномер, РЛС с синтезированной апертурой, аппаратуру радио- и радиоэлектронной разведки, средства РЭБ и т.д.
ЦАМТО

МНОГОЦЕЛЕВОЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ БПЛА HERMES 900 (ИЗРАИЛЬ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Как сообщает пресс-служба Китайской авиастроительной корпорации (AVIC) 4 марта 2021 года самолет-амфибия AG600 успешно провел первые испытания системы пожаротушения. Испытания проводились на одном из водохранилищ в городе Цзинмэнь (центральная провинция Хубэй) и продолжались 1 час 36 минут.
Китайская авиастроительная корпорация (AVIC) начала работу по конструированию самолета в 2009 году, а первый опытный образец сошел с конвейера в июле 2016 года. В его разработку было вложено около 3 млрд юаней ($441 млн). Гидросамолет предназначен для нужд гражданской авиации и сконструирован специально для борьбы с лесными пожарами и проведения спасательных операций. Ранее проходила информация, что данный самолет может быть задействован и ВВС Народно-освободительной армии Китая для защиты интересов страны на море при проведении патрульных операций. Максимальная взлетная масса AG600 составляет 53,5 т. Он может развивать скорость до 500 км/ч с дальностью полета до 4,5 тыс. км и продолжительностью нахождения в воздухе до 12 часов. Длина самолета – 37 м, размах крыльев – 38,8 м. Самолет будет выпускаться в пассажирской и грузовой модификациях.
https://dambiev.livejournal.com

САМОЛЕТ – АМФИБИЯ AG600 (КИТАЙ)


Американская компания SpaceX осуществила в четверг запуск ракеты-носителя Falcon 9 с 60 микроспутниками Starlink. Трансляцию ведут на сайте компании.
Старт с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) состоялся в 03:24 по времени Восточного побережья США (11:24 мск).
Первая ступень носителя ранее использовалась при семи запусках. Сотрудники SpaceX намерены в очередной раз вернуть этот элемент Falcon 9 на Землю. Ожидается, что ступень через несколько минут после старта плавно опустится на плавучую платформу Of Course I Still Love You (»Конечно, я все еще люблю тебя») в Атлантическом океане. Эта технология позволяет компании удешевлять стоимость очередных запусков носителей.
Старт первоначально был намечен на 28 февраля. Тогда он был отменен примерно за полторы минуты до старта. Позже его несколько раз перенесли.
Сеть Starlink предназначена для обеспечения доступа в интернет за счет развертывания на околоземной орбите большого количества малых аппаратов массой до 500 кг. По оценке SpaceX, запуск в общей сложности 11 тыс. спутников и ввод их в эксплуатацию обойдутся в $10 млрд.
В мае 2019 года в космос были выведены первые 60 аппаратов Starlink.
ТАСС

РАКЕТЫ-НОСИТЕЛИ (РН) СЕМЕЙСТВА «FALCON» (США)


Компания SpaceX начала 3 марта 2021 года испытательный полет прототипа предназначенного для полетов на Марс космического корабля Starship SN10 после экстренной отмены запуска.
Starship SN10 стартовал в районе Бока-Чика (штат Техас) в 18:15 по времени восточного побережья США (02:15 мск). В течение примерно четырех минут он поднялся на высоту 10 км, а потом спустился на площадку, расположенную рядом со стартовым комплексом. Испытания продолжались шесть минут 29 секунд.
Компания SpaceX смогла 3 марта 2021 года вертикально посадить прототип предназначенного для миссий на Марс космического корабля Starship по итогам летных испытаний, однако через несколько минут он взорвался.
На кадрах видно, что часть корпуса корабля во время приземления была охвачена пламенем. Его пытались потушить.
Ведущий трансляции Джон Инспракер отметил, что Starship «удалось плавно посадить на площадку». Он констатировал, что главной задачей испытаний был «сбор данных о контроле за кораблем» во время его снижения. «У нас это успешно получилось», – сказал представитель SpaceX.
После этого компания прекратила трансляцию, однако ее продолжил ряд интернет-порталов. Примерно через восемь минут после посадки, когда огня уже не было видно, корабль взорвался. В SpaceX пока в официальном порядке не пояснили, почему именно это произошло.
ТАСС

КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ STARSHIP (США)

04.03.2021
ПАТРУЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС МОНИТОРИНГА ОБСТАНОВКИ «АМУЛЕТ» ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2019

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2019 Научно-производственная компания «ФаворитЪ» представила патрульный комплекс мониторинга обстановки «Амулет».
НАЗНАЧЕНИЕ: Мониторинг наземной и надводной обстановки, обмен информационными данными в составе автоматизированной системы мониторинга различного уровня,„ управление силами реагирования.
СОСТАВ:
• автомобиль повышенной проходимости; .
• автоматизированные рабочие места расчета (экипажа);
• система спутниковой навигации и топопривязки;
• система связи и передачи данных;
• система ночного вождения;
• Радиолокационный модуль «Роса»;
• оптико-электронный модуль «Фокус-Д»;
• система собственной безопасности, жизнеобеспечения и электропитания;
• комплект ЗИП-О.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Расчёт (экипаж) – до з человек.
Время автономной работы не менее 24ч. (ДГУ+АКБ).
Диапазон рабочих температур от -50 °С до +56 °С
Обнаружение объекта
• Видеокамера ОЭМ человек, км/автомобиль, км/катер, миль 6/19/15
• Тепловизор ОЭМ человек, км/автомобиль, км/катер, миль 10/13/15
• Радиолокационная станция человек, км/автомобиль, км 8/12
Распознавание объекта
• Видеокамера ОЭМ человек, км/автомобиль, км/катер, миль 5/8/8
• Тепловизор ОЭМ человек, км/автомобиль, км/катер, миль 8,5/10/8

ВТС «Бастион», 04.03.2021

ПАТРУЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС МОНИТОРИНГА ОБСТАНОВКИ «АМУЛЕТ» НА МВМС-2019. ЧАСТЬ 1
ПАТРУЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС МОНИТОРИНГА ОБСТАНОВКИ «АМУЛЕТ» НА МВМС-2019. ЧАСТЬ 2
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС МОНИТОРИНГА МЕСТНОСТИ «АМУЛЕТ»
9-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2019

04.03.2021
НОСИМУЮ МАЛОГАБАРИТНУЮ СТАНЦИЮ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО МОНИТОРИНГА 1Л65 ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2015

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге ОАО «НИИ «Вектор» холдинга «Росэлектроника» представило носимый малогабаритный прибор радиоэлектронного мониторинга 1Л65Э, предназначенный для использования в разведывательных подразделениях сухопутных войск и сил специального назначения.
Станция предназначена для использования в разведывательных подразделениях сухопутных войск и войск специального назначения с целью ведения радио- и радиотехнического мониторинга радиоэлектронных средств с импульсным и непрерывным излучением.
Станция обеспечивает:
• Обнаружение и измерение основных параметров сигналов РЭС с импульсным и непрерывным излучением;
• Автоматический анализ и определение типа РЭС по имеющейся базе данных (до 900 типов)
Прибор позволяет обнаруживать и пеленговать источники радиоизлучения на расстоянии до 30 км.
Станция способна обнаруживать источники радиотехнических сигналов и фиксировать их параметры в широкой полосе частот от 0,15 до 18,0 ГГц, а также определять направление на них с точностью до 5 градусов. Важной особенностью изделия является возможность объединения трех действующих станций в единую информационную сеть, что повышает точность определения координат источников излучения противника.
Важной особенностью изделия является возможность объединения трех действующих станций в единую информационную сеть, что позволяет повысить точность определения координат источников излучения противника.
Комплект из трех аккумуляторных батарей обеспечивает автономную работу прибора на протяжении суток.
Технические характеристики и компоновка изделия могут адаптироваться в соответствии с потребностями конкретных заказчиков. Благодаря этим качествам станция обладает большим потенциалом в рамках военно-технического сотрудничества.
Успехи АО «Концерн «Вега» на выставке получили заслуженно высокую оценку и со стороны оргкомитета МВМС-2015 – предприятие удостоено медали лауреата Международного военно-морского салона.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Диапазон рабочих частот, ГГц 0,15 – 18,0
Дальность обнаружения, км 15 – 30
Динамический диапазон, дБ 60
Сектор обзора, угл. град.:
- режим РНДЦ обнаружение до 2ГГц 360
- режим обнаружения от 2 ГГц 120
Точность пеленгования, СКО, угл. град.:
- до 0,5ГГц 7
- от 0,5ГГц до 18 ГГц 3
Точность измерения частоты, МГц не менее 1
Количество хранимых описаний сигналов до 900 ед.
Время непрерывной работы, ч не менее 12
Время развертывания, мин 1
Масса станции 4,5 кг

ВТС «Бастион», 04.03.2021

НОСИМАЯ МАЛОГАБАРИТНАЯ СТАНЦИЯ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО МОНИТОРИНГА 1Л65 НА МВМС-2015
НОСИМАЯ СТАНЦИЯ РАДИОТЕХНИЧЕСКОЙ РАЗВЕДКИ 1Л65
НОСИМАЯ МАЛОГАБАРИТНАЯ СТАНЦИЯ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО МОНИТОРИНГА 1Л65Э
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

04.03.2021

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОСК) завершил доковый ремонт малого десантного корабля (МДК) на воздушной подушке «Евгений Кочешков». Работы были выполнены в кратчайшие сроки и с высоким качеством, сообщает пресс-служба ОСК.
Несмотря на сложную ледовую обстановку, нетипичную для региона, ремонтные работы заняли менее двух недель. Специалисты завода имеют высокие компетенции ремонта алюминиевых корпусов и постоянно поддерживают техническую готовность кораблей данного типа.
Десантный корабль на воздушной подушке амфибийного типа проекта 12322 «Зубр» принимает на борт с оборудованного или необорудованного берега боевую технику и личный состав передовых отрядов морских десантов, перевозит их морем, высаживает на необорудованное побережье и поддерживает десант огнем. В десантном отсеке «Зубра» можно разместить три танка типа Т-80 (Т-72) или 10 легких боевых бронированных машин типа БТР-80, или от 360 до 500 десантников, напоминает ВТС «Бастион». Проект корабля разработан ЦМКБ «Алмаз». Корабль развивает скорость до 70 узлов.
Малый десантный корабль на воздушной подушке «Евгений Кочешков» проекта 12322 «Зубр» построен Судостроительной фирмой «Алмаз». В состав Балтийского флота введен 10 октября 1990 года. Регулярно проходит ремонт на ПСЗ «Янтарь». Предыдущий ремонт МДК прошел в начале 2019 года.
ВТС «Бастион»

ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ ПРОЕКТА 12322 «ЗУБР»


Государственные испытания новейших реактивных снарядов для тяжелой огнеметной системы ТОС-2 «Тосочка» начнутся в 2021 году. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор АО «НПК «Техмаш» (входит в холдинг «Технодинамика» госкорпорации «Ростех») Александр Кочкин. «Комплект реактивных снарядов к ТОС-2 выходит на стадию государственных испытаний. В 2021 году осуществляется закупка опытной партии для проведения опытно-войсковых испытаний», – сказал он.
Развитием направления тяжелых огнеметных систем стала ТОС-2, или, как ее ласково прозвали создатели, «Тосочка». Разработчиком ТОС-2 является тульское НПО «Сплав» им. А.Н. Ганичева, а выпускают машину «Мотовилихинские заводы» в Перми. Оба предприятия входят в контур управления Госкорпорации Ростех. Впервые «Тосочка» была показана широкой публике на параде Победы летом 2020 года, сообщает пресс-служба ГК «Ростех».
Что касается вооружения «Тосочки», то и здесь произошли изменения. Во-первых, количество направляющих пусковой установки стало еще меньше: теперь их 18 против 24, которые были у «Солнцепека». Ожидаемо, что при этом увеличилась мощность и дальность снарядов, хотя конкретных цифр разработчики пока не называют. Со старыми снарядами ТОС-2 также сможет работать, так как используется тот же калибр 220 мм, отмечает госкорпрация.
Новая «Тосочка» оснащена современным навигационным оборудованием − лазерным дальномером, спутниковой навигацией, доплеровским измерителем скорости, инерциально-измерительным блоком − и может вести огонь с неподготовленных огневых позиций. Системы наведения и управления огнем работают с высокой степенью автоматизации.
В сентябре 2020 года на учениях «Кавказ-2020» опытные «Тосочки» с легкостью превратили в пепел бронированные цели условного противника. Для этого использовались термобарические снаряды ТБС-М3. По результатам опытных войсковых испытаний были доработаны техническая и боевая части машины.
ВТС “Бастион»

ТЯЖЕЛАЯ ОГНЕМЕТНАЯ СИСТЕМА ТОС-2 «ТОСОЧКА»


С военнослужащими ракетных и артиллерийских подразделений общевойсковой армии Восточного военного округа (ВВО) начался масштабный полевой выход. Мероприятие проходит одновременно на двух полигонах «Сергеевском» (Приморский край) и «Бикинский» (Хабаровский край).
Военнослужащие в составе подразделений совершили многокилометровые марши на боевой технике. Им предстоит отработать вопросы боевого слаживания ракетных и артиллерийских батарей.
Мероприятие завершится совместным учением по управлению огнем ствольной и реактивной артиллерии, армейской авиации, средств ПВО с боевой стрельбой под руководством командующего общевойсковым объединением.
В ходе мероприятия будут выполнены огневые задачи по уничтожению одиночных и групповых целей из самоходных артиллерийских установок «Гвоздика», «Акация», «Гиацинт-С», «МСТА-С», самоходных минометов «Тюльпан», реактивных систем залпового огня «Град», «Ураган», «Торнадо-Г», а также противотанковых ракетных комплексов и минометных комплексов «Сани».
Всего в мероприятии принимает участие порядка 3500 военнослужащих и задействовано более 500 единиц артиллерийского вооружения, военной и специальной техники.
Кроме того, в рамках полевого выхода на следующей неделе планируется проведение второго (армейского) этапа конкурса среди расчетов минометных комплексов «Мастера артиллерийского огня – 2021», соревнования входят в программу международных игр АрМИ.
Пресс-служба Восточного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


Министр обороны Сергей Шойгу заслушал предложения по возобновлению производства в России украинского самолета Ан-124 «Руслан», сообщили в пресс-службе военного ведомства.
Эти предложения министру представили на совещании в Ульяновске на предприятии «Авиастар-СП».
Шойгу отметил, что в 2020 году были отремонтированы шесть самолетов Ан-124. Он выразил надежду, что стране удастся получить необходимое количество исправных самолетов.
Ан-124 «Руслан» – самый большой в мире серийный грузовой самолет. Его разработали в украинском конструкторском бюро «Антонов». В Ульяновском авиакомплексе всего было выпущено 36 Ан-124.
В России эти самолеты не выпускают с 2003 года, но действующие машины продолжают ремонтировать и поддерживать их летную годность. Военные не раз предлагали возобновить производство «Русланов». Однако глава Минпромторга Денис Мантуров говорил, что в этом нет острой необходимости, поскольку ремонт существующего парка продлит ресурс Ан-124 до конца 2040-х годов.
При этом в КБ «Антонов» считают, что возобновление производства Ан-124 невозможно без украинского участия.
На совещании в Ульяновске 2 марта также обсуждалось исполнение госконтрактов по транспортным самолетам Ил-76МД-90А и Ан-124, сообщает Интерфакс.
Военно-промышленный курьер

ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ (ТТС) «СЛОН»
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ АН-124-100


«Военно-промышленный курьер» сообщает, что американское издание The Drive бьет тревогу по поводу того, что в России в обозримом будущем может появиться новая ракета малой дальности, которая превзойдет американский и европейский аналоги. Этот вывод сделан на основании публикации в корпоративной газете «Вымпел», где говорится о проделанной работе и планах на 2021 год: «К основным новым работам в рамках ФПР стоит отнести работы по формированию облика перспективного изделия 300М, исследования баллистических характеристик изделий с комбинированными двигательными установками, а также экспериментальные оценки влияния изменений антенных решеток на основные характеристики радиолокационных головок самонаведения».
Однако четырьмя годами ранее в блоге bmpd.livejournal.com раскрыли карты в статье, посвященной перспективному вооружению Су-57. Правда, не указав источник получения крайне интересной информации: «Также создается практически новая ракета малой дальности, ближнего высокоманевренного воздушного боя и противоракетной обороны, получившая обозначение К-МД («Изделие 300»). Ракета оснащена матричной тепловой ГСН с возможностью распознавания образа и повышенной вдвое дальностью захвата. Двигатель двухрежимный со временем работы до 100 секунд и трехканальным устройством газодинамического управления. Испытания ракеты ожидались в 2014–2015 годах», сообщает газета «Военно-промышленный курьер» в № 7 (870) за 2 марта 2021 года.
Источник информации обнаруживается в 2002 году. Это американское издание Jane’s Defence Weekly, рассказавшее, что К-МД «Изделие 300» начали разрабатывать на «Вымпеле» в 1986-м. О некоторых его особенностях и поведал генеральный конструктор КБ на конференции «Авиационные системы в XXI веке». Американцы растиражировали.
С «Изделием 300» ничего не вышло. И вполне понятно, что всему виной неудача с инфракрасной матрицей ГСН. Теперь начались работы по «Изделию 300М». Но не на пустом месте, поскольку индекс «М» означает, что, по-видимому, идет модернизация опытных образцов, которые не вышли на испытания. Так что будем ждать, когда в России тоже появится ракета малой дальности пятого поколения, сообщает Владимир Тучков в публикации Военно-промышленного курьера.
ВТС «Бастион»

РАКЕТА БЛИЖНЕГО БОЯ
ПЕРСПЕКТИВНОЕ ИЗДЕЛИЕ 300М


Специалистами Военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот» проведена реставрация советской легкой противотанковой авиадесантной самоходной артиллерийской установки АСУ-57. В ходе восстановительных работ неисправные узлы и агрегаты были заменены на оригинальные запчасти.
АСУ-57 разрабатывалась конструкторским бюро завода № 40 в период с 1948 по 1950 год для обеспечения противотанковой обороны воздушно-десантных частей и стала первым серийным образцом бронетехники, созданным специально для этого рода войск. Серийное производство АСУ-57 осуществлялось с 1950 по 1962 год.
В Советской армии АСУ-57 поступала на вооружение дивизий, а позднее — полков Воздушно-десантных войск, и на протяжении 1950-х годов оставалась основным образцом бронетехники ВДВ. В 1970-е годы, с начала перевооружения ВДВ на БМП и БМД-1, начался постепенный вывод АСУ-57 из эксплуатации, завершившийся в середине 1980 год.
Кроме того, АСУ-57 поставлялась союзникам СССР по Варшавскому договору и дружественным странам.
Получившая новую жизнь АСУ-57 была задействована в одном из мероприятий исторической реконструкции в парке «Патриот».
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации


57-ММ ЛЕГКАЯ АВИАДЕСАНТНАЯ САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА АСУ-57
ВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКИЙ ПАРК «ПАТРИОТ»


В среду, 3 марта, на верфи судостроительной компании Mitsubishi Heavy Industries (MHI) в Нагасаки спустили на воду фрегат «Могами» – первый корабль в серии класса 30FFM, предназначенной для ВМС Японии. Как отмечает Naval News, второй фрегат данного типа, «Кумано», строит по договору субподряда Mitsui E&S Shipbuilding в Окаяме, и его успели спустить на воду раньше – еще в ноябре 2020 года.
Первый корабль в серии назван в честь реки Могами, протекающей в префектуре Ямагата. Специалисты верфи в Нагасаки приступили к достройке фрегата и планируют передать его в эксплуатацию в 2022 году.
Корабли типа 30FFM (также упоминались как FFM и 30DX) – многоцелевые фрегаты нового поколения. Ожидается, что в общей сложности ВМС Японии закупят 22 таких корабля.
По данным MHI, полное водоизмещение фрегата 30FFM составит около 5500 тонн, длина корпуса – 132,5 метра, ширина – 16,3 метра. Оснащенный комбинированной дизель-газотурбинной энергетической установкой типа CODAG, корабль сможет развивать скорость свыше 30 узлов. Отмечается, что для корабля с таким большим водоизмещением численность экипажа будет относительно низкой – 90 человек. Это станет возможным за счет высокого уровня автоматизации на борту.
Фрегаты 30FFM планируют вооружить 127-мм артустановкой Mk.45 от BAE Systems, ракетной установкой вертикального пуска Mk.41, противокорабельными ракетами «Тип-17″ с дальностью поражения до 400 км, 324-мм торпедами «Тип-12″, минами и дистанционно управляемыми боевыми модулями с 12,7-мм пулеметами.
На борту сможет базироваться один многоцелевой вертолет, а также различные подводные беспилотные аппараты для противоминной борьбы.
https://flotprom.ru

ФРЕГАТ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ 30FFM (30DX, 30DEX) (ЯПОНИЯ)


Танки Т-72МС «Белый Орел» российского производства приняли участие в съемках видеоролика министерства обороны Сербии, призывающего молодых людей поступать в военные училища.
Была продемонстрирована атака этих боевых машин, а также – впервые – элементы внутреннего оборудования. Как на самых новейших образцах, информация об обстановке на поле боя, состоянии узлов и агрегатов выводится на специальные мониторы.
Благодаря внедрению тепловизионных каналов прицеливания наводчик-оператор и командир теперь могут поражать противника ночью так же уверенно, как и днем. Имеется автомат сопровождения целей, значительно облегчающий выполнение боевых задач.
«Семьдесят вторые» этой модификации могут применять различные артиллерийские боеприпасы: подкалиберные, кумулятивные, осколочно-фугасные снаряды, а также управляемое ракетное вооружение.
Для борьбы с воздушными объектами, вражеской пехотой, легкобронированными машинами служит башенная дистанционно-управляемая установка с 12,7-мм пулеметом.
В настоящее время эти танки являются самыми современными образцами тяжелой бронетехники в арсеналах балканского государства. Как сообщалось ранее, всего должно быть поставлено три десятка «Белых орлов».
Кроме Сербии, Т-72МС служат в сухопутных войсках Никарагуа, Лаоса, заинтересовались ими и военные других стран.
Российская газета

МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ТАНК Т-72БМ1 «БЕЛЫЙ ОРЁЛ»


Согласно пресс-релизу, опубликованному МО США 2 марта 2021 года, компания Lockheed Martin Space, Титусвилл (штат Флорида) получила контракт на сумму 128,67 млн долл США с фиксированной платой (N00030-21-C-2017) для поддержки интеграции БРПЛ Trident II (D5) в общий ракетный отсек (CMC) для программ строительства ПЛАРБ типов Columbia (США и Dreadnought (Великобритания).
Работы будут выполняться на мысе Канаверал, штат Флорида (37,02%), Денвере, штат Колорадо (24,22%), Саннивейле, штат Калифорния (15,62%), Магне, штат Юта (13,72%), Титусвилле, штат Флорида (1,69%), Ок-Ридже, штат Теннесси (1,06%), а также на двух объектах с долей каждого менее 1,0%. Ожидается, что работы будут завершены 28 февраля 2027 года.
Этот контракт присуждается подрядчику на основе единственного источника в соответствии с законом США и ранее был кратко описан на веб-сайте System for Award Management (beta).
UGM-133A Trident II (Trident D5) это баллистическая ракета подводного базирования, построенная компанией Lockheed Martin Space в Саннивейле, штат Калифорния, и развернутая на американских и британских ПЛАРБ.
Военный паритет

ПЛАРБ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ SSBN(X) ВМС США


Минобороны Румынии объявило о доставке в порт Констанца основного оборудования первого дивизиона реактивных систем залпового огня HIMARS, которые поступят на вооружение ВС страны.
Прибывшие оборудование и материалы будут доставлены в расположение 81-го батальона оперативно-тактических ракет (Фокшаны), который станет первым подразделением СВ Румынии, принявшим на вооружение эту систему. Как планируется, принятие на вооружение HIMARS состоится после завершения приемо-сдаточных испытаний техники.
Как сообщал ЦАМТО, в августе 2017 года госдепартамент США одобрил потенциальную поставку Румынии в рамках программы «Иностранные военные продажи» 54 пусковых установок РСЗО HIMARS, 81 контейнера с управляемыми РС M31A1 GMLRS с унитарной фугасной боевой частью, 81 контейнера с управляемыми РС M30A1 GMLRS с альтернативной боевой частью, 54 контейнеров с оперативно-тактическими ракетами M57 (ATACMS) с унитарной фугасной боевой частью, 54 транспортно-заряжающих машин M1084A1P2, а также другой техники, оборудования и услуг. Общая стоимость продажи может составить 1,25 млрд. долл.
Министерство национальной обороны Румынии объявило о состоявшейся церемонии подписания письма с предложением и принятием предложения (Letter of Offer and Acceptance – LOA) о покупке трех дивизионов HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) 26 февраля 2018 года.
Начальный контракт стоимостью 218,058 млн. долл. на поставку РСЗО HIMARS для ВС Румынии бы подписан с Lockheed Martin Corp. 10 августа 2018 года.
ЦАМТО

РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ HIMARS (США)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Компания Bollinger Shipyards объявила о состоявшейся в Ки-Уэсте (шт.Флорида) передаче командованию Береговой охраны США 43-го быстроходного патрульного катера FRC (Fast Response Cutter) класса «Сентинел» – (WPC 1143) «Фредерик Хатч» (Frederick Hatch).
Это 166-й катер, который компания Bollinger передала Береговой охране США за последние 35 лет.
«Фредерик Хатч» станет третьим из трех катеров класса «Сентинел», которые будут размещены на базе Апра-Харбор (Гуам), увеличивая присутствие Береговой охраны США в Индо-Тихоокеанском регионе. Кроме того, в 2020 году Bollinger поставила два из шести катеров FRC, которые будут размещены в Манаме (Бахрейн), где заменят патрульные катера класса «Айленд».
Поставка трех катеров на Гуам позволит усилить патрулирование в Индо-Тихоокеанском регионе, где Береговая охрана США увеличила свое присутствие за последние два года, что соответствует установленной в Стратегии национальной обороны 2018 года задаче обеспечения противодействия стратегическим соперникам, включая Китай и Россию.
ЦАМТО

ПАТРУЛЬНЫЕ КАТЕРА ТИПА FRC SENTINEL (США)

03.03.2021
ЗОНАЛЬНУЮ ГИДРОАКУСТИЧЕСКУЮ СТАНЦИЮ «АМУЛЕТ-З» ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2015

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге Научно-исследовательский институт «АТОЛЛ» и Концерн «Моринформсистема-Агат» представили зональную гидроакустическую станцию «Амулет-З» из состава интегрированной системы мониторинга зон высокой ответственности «Аргус».
Станция «Амулет-З» надёжная гидроакустическая система обнаружения подводных и надводных нарушителей. Она обеспечивает:
• Обнаружение и сопровождение подводных объектов;
• Активная горизонтальная гидролокация с электронным сканированием;
• Гарантированная дальность обнаружения 500 м.
«Амулет-З» эффективно обнаруживает подводные объекты в режиме активной гидролокации на дальностях до 500 м, обеспечивая раннее реагирование системы безопасности на любую попытку саботажа на территории охраняемой акватории. «Амулет-З» излучает зондирующие гидроакустические сигналы и осуществляет прием отраженных от подводных объектов эхосигналов на глубинах от 10 до 60 м.
Зональная гидроакустическая станция «Амулет-З» обеспечивает обнаружение подводных объектов (подводных пловцов, средств их доставки и других подводных аппаратов) в режиме активной горизонтальной гидролокации с электронным сканированием.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сектор обзора, град. от 60 до 180
Дальность обнаружения до 500 м
Вероятность обнаружения подводного объекта 0,9
Точность определения координат:
по дальности
по азимуту, град.
не более 5 м
не более 6
Глубина установки от 10 до 30 м

ВТС «Бастион», 03.03.2021

ЗОНАЛЬНАЯ ГИДРОАКУСТИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ «АМУЛЕТ-З» НА МВМС-2015
ЗОНАЛЬНАЯ ГИДРОАКУСТИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ «АМУЛЕТ-З»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

03.03.2021
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №2-2021

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК «БАСТИОН». №2-2021

03.03.2021
МАКЕТ ПЕРЕДВИЖНОЙ АТОМНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ТЭС-3 В СЕНТЯБРЕ 2015 ГОДА ПОКАЗАЛИ НА ВЫСТАВКЕ «70 ЛЕТ АТОМНОЙ ОТРАСЛИ. ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ УСПЕХА»

В Центральном выставочным зале «Манеж» Москвы в сентябре 2015 года на выставке «70 лет атомной отрасли. Цепная реакция успеха», которая была приурочена к 70-летию отечественной атомной отрасли, Госкорпорация «Росатом» показала макет передвижной атомной электростанции ТЭС-3 из собрания Политехнического музея г. Москва. Масштаб 1:10
ТЭС-3 была разработана в Лаборатории «В» (Физико-энергетическом институте Обнинска). Шасси (объект 27) было разработано в ОКБ Кировского завода путём удлинения шасси танка Т-10 (и, соответственно, увеличением числа опорных катков до 10) и увеличения ширины гусениц для сохранения удельного давления на грунт в необходимых пределах.
Рабочий образец ТЭС-3 был готов в 1960 году. Всю установку доставили в Обнинск, где через год, после сборки и всевозможных проверок, состоялся пуск реактора. Для защиты от радиации, вокруг двух установок с реактором, насыпали земляные валы.
ТЭС-3 вступила в опытную эксплуатацию в 1961 году. Испытания и тесты этой необычной установки продолжались вплоть до 1965 года.
В 1967 году проект был закрыт. Причиной послужила, как ни странно, еще одна атомная разработка— плавучей атомной станции «Север».
ВТС «БАСТИОН», 03.03.2021

МАКЕТ ПЕРЕДВИЖНОЙ АТОМНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ТЭС-3 НА ВЫСТАВКЕ «70 ЛЕТ АТОМНОЙ ОТРАСЛИ. ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ УСПЕХА». СЕНТЯБРЬ 2015
ПЕРЕДВИЖНАЯ АТОМНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ТЭС-3
70 ЛЕТ АТОМНОЙ ОТРАСЛИ. ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ УСПЕХА. ВЫСТАВКА

03.03.2021
ГИДРОАКУСТИЧЕСКОЕ СРЕДСТВО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ «АМУЛЕТ-П» ПОКАЗАЛИ НА МВМС-2015

На Международном Военно-морском салоне МВМС-2015 в Санкт-Петербурге Научно-исследовательский институт «АТОЛЛ» и Концерн «Моринформсистема-Агат» представили гидроакустическое средство предупреждения «Амулет-П».
Гидроакустическое средство предупреждения «Амулет-П» относится к новому классу средств обеспечения безопасности экономически важных объектов – средствам ненасильственного противодействия несанкционированному вторжению.
«Амулет-П» обеспечивает излучение речевого сигнала предупреждения подводных пловцов о нахождении в запретной зоне с требованием покинуть ее (режим «Предупреждение»). При неподчинении сигналам предупреждения имеется возможность увеличения интенсивности излучения до болевого порога (режим «Интенсивное предупреждение»).
Основой гидроакустического средства предупреждения «Амулет-П» является фазированная антенная решетка пьезоэлектрических излучателей большой мощности с электромеханическим управлением пространственной диаграммы направленности.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Дальность действия в режиме:
голосового предупреждения…………….до 300 м
интенсивного предупреждения………….до 100 м
Глубина установки…………………до 10 м
Срок службы………………5 лет

ВТС «Бастион», 03.03.2021

ГИДРОАКУСТИЧЕСКОЕ СРЕДСТВО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ «АМУЛЕТ-П» НА МВМС-2015
ГИДРОАКУСТИЧЕСКОЕ СРЕДСТВО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ «АМУЛЕТ-П»
7-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ САЛОН МВМС-2015

03.03.2021

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу проверил работу авиационного предприятия «Авиастар-СП» в Ульяновске, где поставил задачу выйти на производство до 10 военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А в год.
«В 2020 году мы получили три самолета, в планах на 2021 год — пять машин. Необходимо выйти в дальнейшем на уровень10 самолетов в год, — дал указание глава военного ведомства на совещании по итогам работы на предприятии. — Задача непростая. Сегодня послушаем, как она будет решаться».
Кроме того, Министр обороны поставил задачу выйти на выпуск 20 новых и модернизированных самолетов Ил-76МД-90А в год с тем, чтобы к 2030 году их парк превысил 250 машин.
Сергей Шойгу также отметил, что в 2020 году были отремонтированы шесть самолетов Ан-124. «Надеюсь, что мы выйдем на необходимое число исправных самолетов», — сказал глава военного ведомства.
Ранее Министр обороны в рамках рабочей поездки в войска Центрального военного округа проверил ход выполнения государственного оборонного заказа на ульяновском заводе «Авиастар-СП».
Сергею Шойгу продемонстрировали проведение технического обслуживания самолетов Ил-76МД-90 и Ту-214-300-100 на летно-испытательной станции аэродрома Ульяновск-Восточный, цеха окончательной сборки самолетов Ил-76МД-90А, Ту-204, поточную линию сборки. Министр детально осмотрел один из новых самолетов Ил-76МД-90А, поинтересовался мнением летчиков о самолете.
В ходе совещания под руководством главы военного ведомства обсуждались вопросы выполнения госконтрактов по программам Ил-76МД-90А и Ан-124, а также были определены первоочередные меры по решению актуальных вопросов. Также были рассмотрены предложения по возобновлению производства самолетов Ан-124.
Сергей Шойгу уделяет большое внимание взаимодействию с авиастроителями и регулярно, раз в квартал, заслушивает их по выполнению гособоронзаказа.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации





ТЯЖЕЛЫЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-76МД-90А (ИЗД. 476)
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ВВС РОССИИ И АВИАСТРОЕНИЯ


Испытания атомной подводной лодки специального назначения (АПЛ СПН) «Белгород» проекта 09852 начнутся в мае. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Госиспытания «Белгорода» начнутся в мае после того, как Белое море вскроется от льда. Они никак не привязаны к испытаниям глубоководного ядерного «Посейдона», – уточнил собеседник агентства.
АПЛ СПН «Белгород» была спущена на воду 23 апреля 2019 года. Первоначально ее планировали передать флоту в 2020 году. По имеющимся данным, этого не произошло по причине незавершения программы испытаний, в том числе связанных с пандемией коронавируса.
ТАСС

АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРОЕКТА 09852


Производственный комплекс «Салют» АО «ОДК» изготовил один из ключевых элементов перспективного вертолетного двигателя ВК-650В, который уже проходит испытания на АО «ОДК-Климов», сообщает пресс-служба АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».
Разработку нового газотурбинного турбовального двигателя ВК-650В ведет санкт-петербургское АО «ОДК-Климов». Эта силовая установка имеет взлетную мощностью 650 л.с., а также на различных режимах выдает от 400 до 750 л.с.. Она предназначена для вертолета Ка-226Т и «Ансат», а также сверхлегкий вертолет VRT-500. Для серийного производства ВК-650В будут использоваться детали и сборочные единицы только российского производства, напоминает ВТС «Бастион».
В рамках кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации Ростехаза производственным комплексом «Салют» АО «ОДК» закреплено изготовление одного из ключевых элементов опытного образца двигателяВК-650В– редуктора. От этого узла зависит жизнеспособность всех систем силовой установки – топливной, масляной, электрической, а также передача мощности на винт.
На первом этапе собран редуктор для двигателя–демонстратора, изготовление которого производственный комплекс «Салют» завершил точно в срок. В данный момент демонстратор успешно проходит испытания на АО «ОДК-Климов».
«Освоение современных высокотехнологичных изделий – это всегда достаточно сложный процесс со множеством неизвестных, – рассказывает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов. – Работа над редуктором пришлась на особенно непростой период пандемии, у нас были достаточно сжатые сроки, уже в процессе изготовления возникла необходимость дорабатывать конструкторскую документацию по изделию. Тем не менее, все сложности были преодолены, редуктор удалось изготовить в срок – в этом огромная заслуга всего коллектива предприятия».
В 2021 году перед предприятием стоит задача изготовления трех опытных образцов редуктора ВК-650В для последующих испытаний.
Напомним, что в декабре 2020 года был собран первый двигатель-демонстратор ВК-650В, который сейчас проходит испытания. Первые запуски признаны успешными. Испытательная программа проходит по плану. Двигатель ВК-650В имеет взлетную мощность 650 л.с., предназначен для эксплуатации в составе российских вертолетов легкого класса Ка-226Т. Для организации серийного производства ВК-650В (возможен выпуск более 200 двигателей в год) будет проведена работа в рамках обеспечения целевой себестоимости двигателя. Сертификат типа на двигатель ВК-650В планируется получить в 2023 году.
ВТС «Бастион»

ГАЗОТУРБИННЫЙ ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВК-650В


Мотострелковые, танковые и артиллерийские подразделения соединений и воинских частей общевойсковой армии Восточного военного округа (ВВО), дислоцированной в Республике Бурятия, приступили к боевым стрельбам.
Проведение курса интенсивной боевой подготовки в составе взводов на общевойсковых полигонах по модульной системе позволяет комплексно совершенствовать учебные навыки у целого ряда подразделений.
В ходе занятий военнослужащие отработают вопросы ведения огня из вооружения танков Т-72Б3, боевых машин пехоты БМП-2, самоходных гаубиц «Акация», «Мста-С», минометов «Сани», автоматических станковых гранатометов АГС-17, ручных противотанковых гранатометов РПГ-7В, а также из стрелкового оружия с новым тактическим обвесом для установки коллиматорных и ночных прицелов.
Для создания реальной боевой обстановки на полигонах применяется более 100 различных статических и динамических мишеней, современные модульные комплексы стрельбищного оборудования оснащены компьютерами и радиопередающими устройствами.
К выполнению боевых стрельб привлечены более 2,5 тыс. военнослужащих, задействовано около 400 единиц вооружения и военной техники.
Пресс-служба Восточного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


2 марта 2021 г. концерн Boeing объявил о выполнении первого полета беспилотника, построенного в Австралии в рамках программы Loyal Wingman. Успешное событие привело к новой договоренности с австралийским правительством в отношении развития данной беспилотной авиационной системы (БАС).
Как указывает производитель, это первый военный самолет, созданный и построенный с нуля в Австралии за последние 50 лет. В соответствии с новым соглашением на сумму 115 млн долл США, компания Boeing вместе с австралийскими партнерами построит еще три летных беспилотника, в общей сложности испытательная программа включает производство шести машин.
Среди компаний, участвующих в программе, называются BAE Systems Australia, RUAG Австралия, AME Systems и Ferra Engineering. Беспилотники такого класса предназначены для взаимодействия с пилотируемыми военными самолетами. В случае с ВВС Австралии это стелс-истребители Lockheed Martin F-35A Lightning II, Boeing F/A-18F Super Hornet, самолеты прорыва ПВО Boeing E/A-18G Growler и морские патрульные самолеты Boeing P-8A Poseidon.
Полет прототипа назван большим успехом. Конструкция была официально представлена миру в мае 2020 года. Boeing подчеркивает, что работа по австралийской программе Loyal Wingman это крупнейшее коммерческое взаимодействие компании с иностранным партнером.
В настоящее время работа над созданием беспилотных летательных аппаратов, способных взаимодействовать с пилотируемыми военными самолетами, ведутся во многих странах мира. Кроме Австралии можно назвать США, Великобританию и Китай. Такие программы могут вызвать интерес у других стран, в частности, у Польши, где объявлена программа Harpii Szpon (»Коготь гарпии»). По этой программе свою помощь предлагает компания Lockheed Martin.
Военный паритет

БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ LOYAL WINGMAN (АВСТРАЛИЯ)


Китайские военные блоги в социальной сети weibo сообщают о отм, что в состав Северного флота ВМС НОАК вошел новый эсминец «Хуайнань» проекта 052DL (бортовой номер 123). Корабль был замечен на учениях Северного флота ВМС НОАК, которые прошли в Желтом море в феврале 2021 года. «Хуайнань» стал семнадцатым эсминцем проекта 052 в составе ВМС НОАК и четвертым кораблем, построенным на верфи в Даляне в модернизированном варианте DL, сообщает блог dambiev.livejournal.com.
Эсминцы УРО класса 052DL является последним вариантом кораблей проекта 052D, отличающимся удлиненной летной площадкой для приема вертолетов Z-20F и более крупной РЛС типа 517 для обнаружения малозаметных самолетов, напоминает ВТС «Бастион».
Эсминец типа 052D представляет собой дальнейшее развитие кораблей «052С». Данный корабль рассматривается как китайский аналог американских эсминцев «Иджис». На кораблях Тип 052D впервые на китайских эсминцах отказались от размещения револьверных установок вертикального пуска ракет и сделали ставку на более функциональные установки вертикального пуска модульно-ячеистого типа на 8 зенитных, противолодочных или тактических крылатых ракет каждый (всего 64 ракеты). 4 модуля расположены в носовой части корабля перед надстройкой, 4 других — в кормовой части надстройки перед вертолётным ангаром.
ВТС «Бастион»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ЭСМИНЕЦ ПРОЕКТА 052DL (КИТАЙ)

Предыдущие записи » ?php if (have_posts()) : while (have_posts()) : the_post(); ?