15.07.2020
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: БАЛЛАСТНЫЙ ТЯГАЧ БАЗ-6306

На Международном военно-техническом форуме «Армия – 2018» в Кубинке Брянский автомобильный завод представил информацию по балластному тягачу БАЗ-6306.
Балластный тягач БАЗ-6306 с локальным бронированием предназначен для буксировки полуприцепных (артиллерийских) систем, транспортных прицепов и летательных аппаратов по всем видам дорог и местности.
Балластный тягач БАЗ-6306 четырехосный с колесной формулой 8×8.
Тягач рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от – 50°С до + 50°С, относительной влажности воздуха до 98% при 25°С3 запыленности воздуха до 2,0 г/м3, в районах, расположенных на высоте до 3000 м и при преодолении горных перевалов до 4650 м над уровнем моря.
Принят на снабжение ВС РФ Приказом МО РФ от 27 мая 2004 г. №163. ТУ 4511 117 05808675 2003. Код КВТ МО РФ – Д2 32 0165 Б, код ОКП- 45 1116 7012.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Снаряжённая масса, кг 19685*
Масса перевозимого груза не более, кг 20000*
Полная масса тягача не более, кг 39985*
Масса буксируемого прицепа/самолёта, кг 50000*/200000*
Полная масса автопоезда, кг 81800*/239985*
Двигатель 8424.10-033/8492.10-033
Мощность двигателя, л.с. 470
Сцепление однодисковое диафрагменное ЯМЗ-184-15
Коробка передач девятиступенчатая, двухпозиционная ЯМЗ-2393-20/30
Подвеска 1-ой и 2-ой осей независимая, двухторсионная с амортизатором на каждом колесе
Подвеска 3-ей и 4-ой осей комбинированная независимая одноторсионная для нижних рычагов и балансирно-рессорная для верхних
Шины с регулируемым давлением воздуха радиальные 525/70R21, модель БЕЛ-66А
Отбор мощности от ВОМ раздаточной коробки на стоянке, кВт (л.с.) 110(150)
Запас хода по контрольному расходу топлива одиночного тягача, км 1000
Глубина преодолеваемого брода, м 1,4
Максимальная скорость автопоезда массой 55/90 т, км/ч 80*
Наименьший радиус поворота, м 13
* – в зависимости от комплектации

БАЛЛАСТНЫЙ ТЯГАЧ БАЗ-6306 8×8.1

15.07.2020

13 июля 2020 года экипажи тяжёлого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий» и ракетного крейсера «Маршал Устинов» в рамках плановых мероприятий боевой подготовки Северного флота провели в Баренцевом море противолодочное учение.
Учение проходило в двухстороннем формате. Корабельной поисково-ударной группы Северного флота, в состав которой вошли два ракетных крейсера, противодействовала атомная подводная лодка.
По замыслу учения, перед надводниками и подводниками стояла задача в заданном районе Баренцева моря обнаружить друг друга, и с обнаружением применить комплексы вооружения: противолодочного – для корабельной поисково-ударной группы и торпедного – для подводной лодки.
В ходе первого этапа учения экипажи надводных и подводного крейсеров отрабатывали задачи по поиску и слежению за подводными и надводными целями, а также по условному применению комплексов вооружения.
Оценка действиям экипажей корабельной поисково-ударной группы» и атомной подводной лодки будет выставлена после возвращения кораблей в пункты постоянной дислокации и тщательного анализа предоставленных отчётных материалов.
В ходе практического этапа учения экипаж тяжелого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий» выполнил стрельбу ракето-торпедой по подводной цели ракетным противолодочным комплексом «Водопад», а экипаж ракетного крейсера «Маршал Устинов» выполнил глубинное бомбометание.
В ходе учения экипажи надводных и подводного крейсеров успешно отработали тактику действий в различных режимах и условиях плавания, проверили работу гидроакустического вооружения.
По завершению плановых мероприятий боевой подготовки в Баренцевом море ракетные крейсеры «Пётр Великий» и «Маршал Устинов» примут участие в морском параде, посвященном Дню Военно-морского флота России на рейде города Североморска.
Пресс-служба Северного флота

СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕНИЯ И СОБЫТИЯ


Двадцать боевых кораблей и катеров ВМФ России приняли участие в первой тренировке Главного военно-морского парада, которая состоялась в акватории Невы.
Тренировка была проведена с 04.00 до 05.30 утра. Специально для этого был изменен график развода мостов. Корабли и катера прошли в парадном строю в составе тактических групп от Благовещенского до Троицкого мостов. По указанию главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова, тренировку провел командир Ленинградской военно-морской базы контр-адмирал Вячеслав Родионов.
В кильватерном строю, в частности, прошли новейшие малые ракетные корабли «Советск» и «Великий Устюг», корабль противоминной обороны «Владимир Емельянов», тактические группы противодиверсионных катеров типа «Грачонок», патрульные катера «Раптор», десантные катера и впервые принимающие участие в параде новейшие большие гидрографические катера «Георгий Зима» и «Михаил Казанский».
Рабочая группа, состоящая из представителей Главного командования ВМФ и Ленинградской военно-морской базы со специальной площадки на набережной у Сенатской площади произвела замеры интервалов между кораблями. Особое внимание при этом уделялось соблюдению экипажами заданной скорости хода, четкого удержания кораблей на заданном курсе.
В ходе тренировки проверялась работа корабельных расчетов «Главный командный пункт корабля – боевой информационный пост –штурман», вахтенных офицеров, специалистов штурманских боевых частей кораблей.
Группа информационного обеспечения Военно-морского флота

ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2020


В программе «Вести Севмаша» №69 (итоги июня 2020 года) представлен сюжет «Новая родина Князя Владимира» о том, как ракетоносец покинул ПО «Севмаш» и отправился к месту постоянной службы на Северном флоте. Современный атомный подводный ракетоносец «Князь Владимир» проекта 955А «Борей-А», построенный на Севмаше, прибыл к месту приписки – в базу Северного флота. Как корабль провожали в Северодвинске и встречали в Гаджиево – в сюжете.
В фрагменте видео «Вести Севмаша» промелкнула и другая атомная подводная лодка «Севмаша» – первая АПЛ «Казань» проекта 885М, ее с нетерпением так же ждут военные моряки.
Известно, что сейчас уже охранят берега Родины три РПКСН первой серии «Бореев» из 3-х подводных лодок проекта 955 и одна головная атомная подводная лодка «Северодвинск» проекта 855 «Ясень».
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Владимир» — головной корабль усовершенствованного проекта 955 — «Борей-А». По сравнению с предыдущими крейсерами проекта 955 он отличается обводами корпуса, низкой шумностью, улучшенной системой управления, напоминает ВТС «Бастион».
Напомним, что 1 июня 2020 года главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов утвердил приемный акт по новейшему ракетному подводному крейсеру стратегического назначения «Князь Владимир», а 12 июня 2020 года на АО «ПО «Севмаш» в Северодвинске состоялась торжественная церемония приема в состав ВМФ новейшего ракетного подводного крейсера стратегического назначения «Князь Владимир» проекта «Борей-А» (955А) и подъема на нем Военно-Морского Андреевского флага.
29 июня 2020 года ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Владимир» проекта 955А «Борей-А» вышел из Северодвинска в Белое море и приступил к первому межбазовому переходу в составе подводных сил Северного флота. 3 июля 2020 года ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота – Гаджиево, дополняет ВТС «Бастион».
РПКСН проектов 955 и 955А разработаны ЦКБ морской техники «Рубин» (входит в ОСК). Каждая из них несет 16 МБР «Булава». В настоящее время в составе Северного и Тихоокеанского флотов находятся три ракетоносца проекта 955.
ВТС «Бастион»

АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ «БОРЕЙ-А» (ПРОЕКТ 955А)


Как сообщают, 10 июля 2020 года в Санкт-Петербурге на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась церемония поднятия Флага пограничных кораблей, катеров и судов обеспечения на пограничном патрульном корабле 2-го ранга «Таймыр» проекта 22120 (шифр «Пурга») с заводским номером 054, вошедшем в состав Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации. Он стал пятым, и, видимо, последним в серии кораблем проекта 22120.
Корабль «Таймыр» (заводской номер 054) был спущен на воду на СФ «Алмаз» без особой огласки в начале июля 2019 года, однако сдача корабля затянулась и в результате он введен в строй только сейчас.
https://bmpd.livejournal.com

ВВЕДЕН В СТРОЙ ПОГРАНИЧНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ «ТАЙМЫР»
ПОГРАНИЧНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ПРОЕКТА 22120 «ПУРГА»


Пентагон заказал первые модернизированные истребители F-15EX, способные нести гиперзвуковое оружие, сообщили в компании Boeing.
«ВВС США заключили с Boeing контракт почти на 1,2 миллиарда долларов на строительство первой партии из восьми современных истребителей F-15EX. <…> F-15EX несет больше вооружения, чем любой другой истребитель его класса, и может запускать гиперзвуковое оружие длиной до 22 футов (около семи метров. — Прим. ред.) и весом до 7000 фунтов (около 3,2 тонны. — Прим. ред.)», — сказано в релизе.
Кроме того, объявлен бессрочный контракт на поставку неоговоренного числа этой модели истребителей на сумму 23 миллиарда долларов.
«Планы на будущее говорят о 144 самолетах», — добавляется в документе.
Согласно сообщению на сайте ВВС США, восемь самолетов разместят на авиабазе Эглин в штате Флорида, где они будут принимать участие в испытаниях. Первые две машины по плану должны произвести во втором квартале 2021-го финансового года, остальные шесть — в 2023-м. В будущем они должны заместить F-15C/D.
РИА Новости

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ BOEING F-15Х


10 июля 2020 года в Субик-Бей состоялась церемония официального ввода в состав ВМС Филиппин фрегата FF 150 Jose Rizal – головного в серии из двух единиц, построенного южнокорейской корпорацией Hyundai Heavy Industries (HHI) по контракту 2016 года по проекту HDF-2600. На церемонии присутствовал министр обороны Филиппин Делфин Лорензана.
Напомним, что 24 октября 2016 года в столице Филиппин Маниле министр обороны Филиппин Делфин Лорензана подписал контракт с южнокорейской судостроительной корпорацией Hyundai Heavy Industries (HHI) на постройку для ВМС Филиппин двух «легких» фрегатов. Контракт был подписан по итогам победы HHI в международном тендере. Тендерная закупочная стоимость двух кораблей была определена в 15,744571584 млрд филиппинских песо (около 311 млн долл), без стоимости вооружения.
Данные фрегаты были построены по разработанному HHI проекту HDF-2600, представляющему собой своего рода уменьшенный вариант строившихся для южнокорейского флота фрегатов типа Incheon (FFX-I).
Строительство фрегатов велось на предприятии HHI в Ульсане, где головной фрегат FF 150 Jose Rizal был заложен 16 октября 2018 года и спущен на воду 23 мая 2019 года. 23 мая 2020 года Jose Rizal прибыл на Филиппины. Второй фрегат FF 151 Antonio Luna был заложен 23 мая 2019 года и спущен на воду 8 ноября 2019 года. Сейчас второй фрегат Antonio Luna находится на этапе испытаний и планируется к сдаче в сентябре 2020 года.
Получение этих двух фрегатов представляет собой исторический прорыв для филиппинского флота, до сих пор в отношении эскортных и патрульных боевых кораблей комплектовавшегося исключительно устаревшими единицами, передаваемыми США либо покупавшимися после списания из состава ВМС США и других флотов. В результате филиппинский флот является одним из наиболее старых в мире, и в его составе до сих пор остаются бывшие американские корабли постройки времен Второй мировой войны.
https://bmpd.livejournal.com

ВВЕДЕН В СТРОЙ ГОЛОВНОЙ ФИЛИППИНСКИЙ ФРЕГАТ JOSE RIZAL ЮЖНОКОРЕЙСКОЙ ПОСТРОЙКИ
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ФРЕГАТ ПРОЕКТА (ЮЖНАЯ КОРЕЯ/ФИЛИППИНЫ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ

14.07.2020
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: САМОЛЕТНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ АППАРАТУРА ОПОЗНАВАНИЯ МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ «ПАРОЛЬ»

В подмосковном Жуковском в рамках Международный форум «Технологии в машиностроении-2010″ и IV международного салона вооружения и военной техники «МВСВ-2010″ ФГУП «ФНПЦ «Радиоэлектроника» им. В.И. Шимко» представило самолетную радиолокационную аппаратуру опознавания модернизированной системы «Пароль». На выставке была показана информация по следующим системам:
• самолетный радиолокационный запросчик 623-3Д
• самолетный радиолокационный ответчик 4202
• самолетный радиолокационный ответчик 4205

САМОЛЕТНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ЗАПРОСЧИК 623-3Д

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Оснащаемые объекты: Миг-29СМТ, Су-27СМ, Су-34, Ка-27М, Ил-38, А-42
Дальность действия:
- воздушные цели 200 км
- морские цели 300 км
Режимы работы 1,2,3
Время приведения в боевую готовность из полностью выключенного состояния, не более 15 сек
Ресурс, не менее 20000 час
Срок службы не менее 30 лет
Серийный поставщик – ФГУП «ФНПЦ «Радиоэлектроника» им. В.И.Шимко» (г.Казань)

САМОЛЕТНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ОТВЕТЧИК 4202

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Оснащаемые объекты Су-34, Ил-112, А-42, Ан-148,Ту-204СМ,Ту-334
Дальность действия, км: Не менее
дальностей обнаружения объектов
Режимы работы 1, 2, 3, 4, 6, «Бедствие», «Тревога»
Время приведения в боевую готовность из полностью выключенного состояния, не более 15 сек
Ресурс, не менее 20000 час
Срок службы, не менее 20 лет
Серийный поставщик – ФГУП «ФНПЦ «Радиоэлектроника» им. В.И.Шимко» (г.Казань)

САМОЛЕТНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ОТВЕТЧИК 4205

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Оснащаемые объекты Ансат, Ансат-У, Ка-226, СМ-92Т, Су-80
Дальность действий, км: не менее дальностей обнаружений объектов
Режимы работы 1, 3, 4, 6, «Бедствие», «Тревога»
Импульсная мощность передатчика, не менее 0.3 кВт
Время приведения в боевую готовность
из полностью выключенного состояния, не более 15 сек
Ресурс, не менее 20000 час
Срок службы, не менее 20 лет

ВТС «БАСТИОН», 14.07.2020

САМОЛЕТНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ АППАРАТУРА ОПОЗНАВАНИЯ МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ «ПАРОЛЬ» НА ФОРУМЕ «ТЕХНОЛОГИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ-2010″
САМОЛЕТНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ АППАРАТУРА ОПОЗНАВАНИЯ МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ «ПАРОЛЬ»

14.07.2020
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: АВИАЦИОННАЯ ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ ТОРПЕДА АТ-3

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2001 в Жуковском ЦНИИ «Гидроприбор» представил 400-мм авиационную противолодочную торпеду АТ-3. Она, вместе с другими системами оружия, демонстрировалась в составе вооружения морского разведывательно-ударного самолета берегового базирования Су-32ФН. Торпеда АТ-3 «Орлан» создана ЦНИИ «Гидроприбор» (главный конструктор В.А.Левин) на базе 400-мм универсальной малогабаритной торпеды УМГТ-1, используемой в качестве боевой части ракетного противолодочного комплекса РПК-6 «Водопад» для вооружения первоначально подводных лодок, в дальнейшем и надводных кораблей – «Водопад-НК». УМГТ-1 принята на вооружение в 1981 году. Модификация УМГТ-1М создана ЦНИИ «Гидроприбор» после 1991 года. Акустическая активно-пассивная система наведения ракеты имеет радиус реагирования по активному каналу 1500 м. Торпедами АТ-3 вооружались самолеты и вертолеты противолодочной авиации ВМФ.
В состав торпеды входят:
— акустическая головка самонаведения;
— отсек блока управления;
— боевое зарядное отделение;
— энергосиловая установка;
— рулевой привод;
— движитель;
— система торможения и стабилизации (СТС, парашютная система).
Самолет Су-32ФН (SU-32FN) предназначен для поиска и уничтожения надводных кораблей и подводных лодок противника на значительном удалении от обороняемой территории.
Самолет способен эффективно выполнять оборону морской экономической зоны прибрежных государств днем и ночью в условиях плохой погоды и радиопротиводействия.
Самолет оборудован комплексом бортового радиоэлектронного оборудования «Морской змей», предназначенным для разведки, наблюдения за поверхностью моря, поиска подводных лодок, обнаружения мин и борьбы с надводными кораблями.
Самолеты Су-32ФН дважды (в 1995 и 1997 гг.) выставлялись на наиболее престижном авиасалоне в Ле Бурже, вызывали большое внимание специалистов и всеобщее восхищение посетителей.
В 2001 году Су-32ФН был показан на МАКС-2001.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРПЕДЫ АТ-3
Калибр, мм 400
Длина, мм: 3485 – 3800
Диаметр контейнера системы торможения и стабилизации, мм 500
Вес, кг: 700 – 720
Вес БЧ, кг: 60 (в тротиловом эквиваленте — 100 кг)
Радиус реагирования системы наведения, км 1,5
Дальность хода, км 8
Cкорость хода, узл. 41
Глубина хода,м до 500
Глубина моря минимальная, м 100

ВТС «БАСТИОН», 14.07.2020

АВИАЦИОННАЯ ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ ТОРПЕДА АТ-3 НА МАКС-2001
400-ММ АВИАЦИОННАЯ ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ ТОРПЕДА АТ-3 «ОРЛАН»

14.07.2020
КВЗ СЕРТИФИЦИРОВАЛ ТРЕНАЖЕР АНСАТА ПО МЕЖДУНАРОДНЫМ ПРАВИЛАМ

Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) получил заключение Центра экспертизы и сертификации авиационной техники Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) о соответствии тренажера вертолета Ансат всем международным стандартам.
Комплексный тренажер вертолета (КТВ) Ансат проверялся на соответствие требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO). Специалисты оценивали такие характеристики, как компоновка и конструкция кабины экипажа, имитатор динамики полета и двигателя, управление при движении на земле, системы вертолета, акустические, визуальные и вибрационные эффекты, навигация и др. В результате экспертизы было дано положительное заключение.
«Сертификация комплексного тренажера вертолета Ансат по стандартам ICAO – одно из важных достижений нашего предприятия. Авиационный учебный центр КВЗ ждет первых студентов для прохождения тренажерной подготовки на симуляторе Ансата в августе 2020 года. Обучение пройдут представители инозаказчика: при экспортных поставках тренажерная подготовка пилотов включается в цену вертолёта», – отметил управляющий директор Казанского вертолетного завода Юрий Пустовгаров.
Модель воздушного судна сделана на основании данных летных испытаний, предоставленных опытно-конструкторским бюро КВЗ. Кабина и интерьер тренажера – подлинные. Вместо реальных приборов используются имитаторы, приспособленные для работы в составе тренажера, их внешний вид и функционал полностью соответствуют оригиналам.
Комплексный тренажер вертолета Ансат оснащен системой визуализации, обеспечивающей полный обзор с места пилота. С ее помощью воспроизводится два района полетов: Казань, включая летно-испытательный комплекс КВЗ, а также Сочи. Виброплатформа и аудиосистема помогают воссоздать вибрационные и акустические эффекты полета. С помощью тренажера обучаемые пилоты смогут отрабатывать действия в различных условиях, в том числе в опасных и аварийных ситуациях.
Разработка и изготовление комплексного тренажера Ансат производились в соответствии с инвестиционным проектом «Концепция развития Авиационного учебного центра КВЗ холдинга «Вертолеты России»".
Также учебный центр КВЗ оснащен комплексным тренажером вертолета Ми-8МТВ. Кабина тренажера адаптирована для имитации тренировок пилотов в ночных условиях с очками ночного видения. Кроме того, тренажер оснащен виброакустической установкой, имитирующей вибрацию и звуки вертолета в зависимости от режима и условий полета.
Авиационный учебный центр Казанского вертолетного завода был создан в 1995 году. За более чем 20-летнюю историю работы центра, здесь прошли обучение почти 9000 специалистов. В центре проводятся курсы переподготовки и повышения квалификации специалистов летного и инженерно-технического состава. Преподаватели постоянно совершенствуют свои навыки и проходят стажировку в ведущих учебных центрах России, а также за рубежом, обладают именными сертификатами авиационных компании-производителей. В АУЦ КВЗ проводится обучение на вертолеты типа Ми-8/17, Ансат. В перспективе планируется создать аналогичную программу обучения на вертолет Ми-38.
Вертолеты России

ЛЕГКИЙ ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ»

14.07.2020
ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА: МАСТЕРСКАЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МТО-АМ1М

На Международном военно-техническом форуме «Армия – 2018» в Кубинке АО «Комбинат автомобильных фургонов” представил мастерскую технического обслуживания МТО-АМ1М.
Мастерская предназначена для технического обслуживания и текущего ремонта в полевых условиях армейских многоцелевых автомобилей и автомобилей невоенного назначения семейства УАЗ, ГАЗ, ЗиЛ, Урал, КАМАЗ, КрАЗ, двухосных МАЗ, специальных колесных шасси и гусеничных машин.
Конструкторская документация литеры 01. Принятие па снабжение ВС РФ планируется в 2018 г

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Базовое шасси УРАЛ-4320
Колесная формула 6×6
Полная масса, кг, не более 15600
Максимальная скорость движения, км/ч 90
Установленная мощность приемников энергии, кВт 23,46′
Грузоподъемное оборудование Кран-манипулятор ИК-1003-20
Количество рабочих мест:
- в кузове-фургоне 3-9
- вне кузова-фургона 6-9
Время развертывания, ч 0,33
Системы жизнеобеспечения ФВУА-100-24
Срок службы, лет / Гарантийный срок эксплуатации, лет 15/10

ВТС «БАСТИОН», 14.07.2020
МАСТЕРСКАЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МТО-АМ1М НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018
МАСТЕРСКАЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МТО-АМ1М
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2018

14.07.2020

Специалисты «Военно-промышленной компании» (ООО «ВПК») в инициативном порядке разработали семейство новых легких бронеавтомобилей «ВПК-Стрела», которые можно транспортировать на внешней подвеске вертолета типа Ми-8. Изготовлен первый экспериментальный образец машины, сообщил ТАСС в понедельник генеральный директор ВПК Александр Красовицкий.
«В инициативном порядке в кратчайшие сроки конструкторами ООО «Военно-промышленная компания» была разработана и предложена концепция по созданию автомобилей легкого класса, в рамках которой был разработан и изготовлен экспериментальный образец бронированного автомобиля из семейства «ВПК-Стрела», – сказал Красовицкий.
Полная масса «Стрелы» составляет всего 4,7 т, что позволяет быстро перебросить бронеавтомобиль на другое направление или в составе тактических воздушных десантов на внешней подвеске транспортно-боевых вертолетов типа Ми-8. «На сегодняшний день на вооружении нашей армии подобных бронеавтомобилей попросту нет», – подчеркнул Красовицкий.
По его словам, «Стрела» предназначена для перевозки людей и различных грузов с обеспечением требуемого уровня бронезащиты. «Машина может использоваться в качестве командирской машины, транспортного средства и оперативно-служебной машины в специальных подразделениях органов исполнительной власти или как база для создания семейства автомобилей, а также монтажа вооружения и специального оборудования», – пояснил глава ВПК.
ТАСС

ЛЕГКИЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ВПК-СТРЕЛА»


В тренировке парадного строя боевых кораблей, который на Главном военно-морском параде пройдет по Кронштадтскому рейду, приняли участие корабли крупного водоизмещения. Среди них большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», большие десантные корабли «Минск» и «Королёв».
Движение в парадном строю, также, отработали малые ракетные корабли «Ливень» и «Пассат», корвет «Стойкий» и другие корабли кронштадтской составляющей Главного военно-морского парада.
Тренировка состоялась под руководством заместителя командующего Балтийским флотом вице-адмирала Сергея Елисеева.
В ходе тренировки, которая проходила на открытой воде в морском районе Финского залива , экипажи кораблей отрабатывали движение в кильватерной колонне с заданной скоростью, удерживая назначенный курс.
Проверялась слаженность корабельных боевых расчетов, подготовка вахтенных офицеров кораблей и штурманских специалистов к плаванию в акватории Кронштадта, отрабатывалась система связи.
Накануне тренировки, по плану, утвержденному Главкомом ВМФ России Адмиралом Евменовым, с командирами кораблей и катеров – участников Главного военно-морского парада была проведена тактическая летучка.
Группа информационного обеспечения Военно-морского флота

ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2020


«Отряд кораблей Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков» и атомного подводного ракетного крейсера «Орёл» прибыл в Финский залив для участия Главном Военно-Морском Параде. В ближайшие дни отряд приступит к мероприятиям по плану подготовки к Параду», – сообщил Главком ВМФ России Адмирал Николай Евменов по итогам совещания в Адмиралтействе, где рассматривался вопрос готовности акватории Кронштадтского рейда к временному базированию кораблей крупного водоизмещения.
Адмиралу Николаю Евменову на совещании было доложено том , что экипажи большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков» и атомного подводного ракетного крейсера «Орёл» в ходе межфлотского перехода отработали ряд корабельных учений по противовоздушной и противолодочной обороне, тренировки по обмену сигналами в ночное и дневное время, тренировки по борьбе за живучесть. С вахтенными офицерами и штурманами были проведены контрольные занятия познанию навигационных особенностей плавания в акватории Балтийского моря.
Главком ВМФ поставил задачу руководителям всех звеньев максимально эффективно и тщательно провести тренировки Главного военно-морского парада, которые начнутся со вторника на Кронштадском рейде и на Неве. Первый этап тренировок проводился в морских районах Финского залива.
Группа информационного обеспечения Военно-морского флота

ГЛАВНЫЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ПАРАД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 2020


Государственные испытания модернизированного боевого вертолета Ка-52М с новой дальнобойной крылатой ракетой «изделие 305″ должны завершиться к октябрю 2022 года. Об этом говорится в материалах, размещенных на сайте госзакупок.
Участие в проведении государственных совместных испытаний (ГСИ) вертолетов Ка-52М в части проведенной модернизации. Доработка вертолетов по результатам ГСИ. Сроки исполнения: начало – 1 декабря 2020 года, окончание – 30 сентября 2022 года
- говорится в документе.
О том, что в состав вооружения модернизированного вертолета Ка-52М войдет новая авиационная крылатая ракета с дальностью применения до 100 км, сообщалось еще в феврале 2020 года. Кроме того, модернизированный вертолет получит усовершенствованный прицельно-навигационный комплекс, новую авионику кабины пилотов и новую винтовую группу. Кроме этого вертолет должен получить повышенную защиту, новые системы энергоснабжения и обнаружения целей (установка новой РЛС с АФАР). Новое вооружение вертолета во многом унифицировано с Ми-28Н.
В ходе модернизации Ка-52 получит новую дальнобойную крылатую ракету «изделие 305», которой ранее вооружили ударный вертолет Ми-28НМ. (…) новая машина получит блок сопряжения с этой ракетой, авиационное пусковое устройство для нее, командную радиолинию для применения изделия
- говорится в тексте документа.
В отношении «изделия 305″ ранее сообщалось, что данная управляемая авиационная ракета прошла испытания в Сирии в составе вооружения вертолета Ми-28НМ.
Согласно июньским данным портала госзакупок, Национальный центр вертолетостроения имени Миля и Камова разместил заказ на изготовление и испытания двух опытных образцов Ка-52М, созданных на базе серийных машин. Передача машин на летные испытания должна состоятся до 31 мая 2021 года.
Военное обозрение

МНОГОЦЕЛЕВОЙ КОМПЛЕКС УПРАВЛЯЕМОГО ВООРУЖЕНИЯ «ГЕРМЕС-А»
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52М


Шесть вертолетов Ми-8АМТШ «Терминатор» отдельного вертолетного полка Центрального военного округа (ЦВО), базирующегося в Новосибирской области, прошли модернизацию на Улан-Удэнском авиационном заводе.
На авиатехнику установили новейший комплекс бортовой обороны «Витебск», который обеспечивает защиту вертолета от применения по нему ракет с головками самонаведения в инфракрасном диапазоне излучения.
Усовершенствование военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ проводится с учетом опыта боевого применения моделей этого семейства. Боевая машина может перевозить до 36 десантников или до 12 раненых, а также различные грузы как в грузовой кабине, так и на внешней подвеске общей массой до четырех тонн. Кабина пилотов оснащена светотехническим оборудованием, адаптированным для использования очков ночного видения, что позволяет выполнять полеты в темное время суток на малых и предельно малых высотах, а также совершать взлеты и посадки на необозначенные площадки.
Пресс-служба Центрального военного округа

ТРАНСПОРТНО-ШТУРМОВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8АМТШ (МИ-171Ш)
АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ «ВИТЕБСК»


В войска Южного военного округа (ЮВО) в 2020-м году поступило более 1 тыс. современных единиц вооружения и военной техники.
Только в июне в общевойсковые объединения, 4-ю армию ВВС И ПВО, части береговых войск Черноморского флота, соединения радиоэлектронной борьбы, а также артиллерийские соединения ЮВО с заводов-изготовителей страны поступило около 800 единиц современной автомобильной техники, техники связи, радиоэлектронной борьбы и др. специальной техники
В соединение радиационной химической и биологической защиты ЮВО, дислоцированное в Волгоградской области, поступил комплекс для аэрозольной дезинфекции транспорта, зданий, сооружений и средств индивидуальной защиты.
Современные автотопливозаправщики на базе автомобилей КамАЗ поставлены в части материально-технического обеспечения и мотострелковые соединения, дислоцированные на Ставрополье и в Чечне.
Новые унифицированные командно-штабные машины (КШМ) Р-149АКШ, предназначенные для управления войсками в полевых условиях, поступили на вооружение ракетного соединения ЮВО.
Соединение железнодорожных войск ЮВО, дислоцированное в Краснодарском крае, пополнили новейшие универсальные сваебойные агрегаты (УСА-2М) отечественного производства на автомобильном шасси КамАЗ.
В части армейской авиации 4-й армии ВВС И ПВО, дислоцированные в Ростовской области и на Ставрополье, поступили пожарные аэродромные автомобили.
До конца 2020 года в войсках ЮВО планируется довести долю современных образцов всех видов вооружения и военной техники по сухопутной, морской и авиационной составляющей до 70%, а по некоторым образцам – до 100%.
Всего с 2010 года в войска ЮВО поступило более 12 тыс. единиц новейших и модернизированных образцов вооружения и военной техники, оснащенной эффективными средствами связи и автоматизированными системами управления.
Пресс-служба Южного военного округа

ЮЖНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ
ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ


На территории Абхазии военнослужащие российской военной базы и Министерства обороны этой республики приняли участие в совместном двустороннем учении.
Разнородные подразделения России и Абхазии в начале недели были подняты по тревоге и выдвинулись на полигоны для выполнения совместных задач.
В ходе учения, которое проводилось на полигонах Нагвалоу и Цабал, батальонные тактические группы отработали огневые задачи под прикрытием армейской авиации.
Также активная фаза учения прошла на побережье Черного моря, где мотострелки во взаимодействии с подразделениями противовоздушной обороны, разведчиками и артиллеристами отработали оборонительные и наступательные действия по обороне побережья.
На завершающем этапе учения военнослужащие с использованием современной техники и вооружения выполнили огневое поражение более чем 1 тыс. наземных и воздушных целей, имитирующих пехоту и авиацию условного противника.
В тактическом учении приняли участие более 2 тыс. военнослужащих, было задействовано свыше 300 единиц различной техники. В частности, зенитно-ракетные комплексы С-300, танки Т-72Б3, БТР-82А, ПТРК «Штурм», САУ 2С3 «Акация», гаубицы Д-30, РСЗО «Град», минометные установки «Сани», машины связи на базе БТР-80 и вездеходы на шасси КамАЗа.
Пресс-служба Южного военного округа

ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ РОССИИ


В Республике Беларусь тестируют новые противотанковые ракеты. 10 июля YouTube-канал ВоенТВ Беларуси опубликовал видео испытаний ПТРК, которые проводились на Обуз-Лесновском полигоне (Барановичский район Брестской области).
В описании к видео указывается, что в ходе испытаний были проведены стрельбы на минимальную и максимальную дальности (400 и 6000 м соответственно), а также пуск по бронеобъекту ракетой с боевой частью на 2,5 км. Все ракеты достигли целей. Стрельбу вели артиллерийские расчёты из 11-й гвардейской механизированной бригады.
Испытаниям подверглась обновлённая ракета 9М114МБ для мобильного противотанкового комплекса. В рамках модернизации противотанковой ракеты был уменьшен её вес, увеличена дальность полёта, а также изменён блок управления.
WarSpot

ПРОТИВОТАНКОВЫЙ САМОХОДНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К113 ”ШТУРМ-С”


Возгорание на универсальном десантном корабле USS Bonhomme Richard (LHD 6) типа Wasp водоизмещением 40500 т на военно-морской базе в Сан-Диего произошло в 8.30 воскресенья (18.30 мск). Корабль находился на техническом обслуживании, экипаж составлял около тысячи человек, а на борту на момент возгорания были около 160 моряков.
От горящего корабля были эвакуированы два других боевых корабля – Fitzgerald и Russell.
Источник в американском минобороны сообщил телеканалу, что пожар, по предварительным данным, начался на «колодезной палубе», которая служит для погрузки и выхода на воду небольших десантных катеров.
Пожар на корабле Bonhomme Richard произошел не в результате взрыва, но причина возгорания пока неизвестна, заявил представитель командования Тихоокеанского флота США контр-адмирал Филип Собек.
По данным Тихоокеанского флота США, на горящем корабле находится несколько тонн топлива, тушение может занять несколько дней.
Контр-адмирал Филип Собек сообщил, что на борту корабля находится «около миллиона галлонов топлива» (более 3700 тонн), и пожарные пытаются не допустить его возгорания.
Отдел пожарно-спасательной службы Сан-Диего (SDFD) опубликовал в твиттере видео с места пожара на военно-морской базе USS Bonhomme Richard.
В результате инцидента пострадал 21 человек, включая 17 моряков и четверых гражданских.
Глава пожарной службы Сан-Диего Колин Стоуэлл заявил CNN, что пожар на корабле может продлиться несколько дней, при этом он может сгореть до ватерлинии. По его словам, в тушении пожара принимают участие служащие ВМС США и полицейские.
ВТС «Бастион»

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ LHD-1 WASP (США)


Впервые японским журналистам разрешили заглянуть внутрь японского основного боевого танка Тип 10.
Танк разработан компанией Mitsubishi Heavy Industries. Сообщается, что Тип-10 вобрал в себя все наиболее современные наработки в области танкостроения. Танк оснащен электронной системой C4I, совмещающей возможности управления, наведения, связи и разведки. Система позволяет осуществлять автоматический обмен информацией между танками. По утверждению представителя Министерства обороны, СУО танка позволяет эффективно бороться с мелкими подвижными целями. Эта функция в сочетании с современной модульной композитной системой бронирования, как утверждается, позволит танку одинаково успешно действовать в бою как с армиями, имеющими современные ОБТ, так и с партизанскими формированиями, основными противотанковыми средствами которых являются ручные противотанковые гранатометы.
На 2020 год запланирована поставка батальонного комплекта основных боевых танков Тип 10 Силам самообороны Японии.
https://dambiev.livejournal.com

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК ТИП 10 (ЯПОНИЯ)

13.07.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: МАКЕТ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО РЕАКТИВНОГО БПЛА ПОД МГТД-10 НА МАКС-2019

На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 в Жуковском Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) представил макет экспериментального реактивного БПЛА под МГТД-10, изготовленный методом селективного лазерного спекания полиамида.
Преимущества технологий изготовления:
• изготовление конструкции планера занимает менее 14 дней;
• снижение массы на 20% относительно металлокомпозитного аналога.
Впервые прототип напечатанного двигателя (МГТД-10) был представлен на МАКС-2017.
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) в рамках авиасалона МАКС-2019 показал макет экспериментального реактивного двухдвигательного БЛА, созданного с помощью 3D-печати. В изготовлении планера этого беспилотника использованы композиты и эпоксидные связующие, разработанные институтом. Но главной особенностью БЛА является его силовая установка – малоразмерный газотурбинный двигатель МГТД-20, также напечатанный на 3D-принтере.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Взлетная масс до 45 кг
Максимальная скорость 540 км/ч
Время полета не менее 30 мин.
Дальность полета не менее 180 км
Полезная нагрузка До 10 кг
Тяга реактивного двигателя 10-22 кгс
Габариты планера 1500 х 1200 х 150 мм

ВТС «БАСТИОН», 13.07.2020

МАКЕТ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО РЕАКТИВНОГО БПЛА ПОД МГТД-10 НА МАКС-2019
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ РЕАКТИВНЫЙ БПЛА ПОД МГТД-10
14-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН МАКС-2019

13.07.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ПОДВИЖНЫЕ ЕДИНИЦЫ АПЕ-3 И АПЕ-5 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» АО «НПО РусБИТех» представило модели и информацию по автоматизированным подвижным единицам АПЕ-3 и АПЕ-5.

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ПОДВИЖНАЯ ЕДИНИЦА АПЕ-3 (ИЗДЕЛИЕ 83Т19-10.03) НА БАЗЕ КУЗОВА-КОНТЕЙНЕРА ПОСТОЯННОГО ОБЪЕМА КК6.2.32 НА ШАССИ ПРИЦЕПА ЧМЗАП-83357-0000040-10-КАФ

Предназначена для обеспечения работы и отдыха оперативного состава групп общего планирования
Состав основных технических средств:
• АРМ должностного лица носимый — 4 шт.;
• сетевое оборудование — 1 кт.;
• видеоконференцсвязь — 1 кт.;
• телефонный аппарат полевой — 4 шт.;
• телефонный аппарат АТС-Р — 1 шт.;
• телефонный аппарат ТА-88 — 1 шт.;

ХАРАКТЕРИСТИКИ АПЕ-3 (ИЗДЕЛИЕ 83Т 19-10.03)
• Время развертывания (свертывания) расчетом из 2 чел. 30 мин.
• Количество автоматизированных рабочих мест 4 шт.
• Количество мест отдыха 6 шт.
• Система жизнеобеспечения: кондиционер, отопитель, ФВУ.
• Габаритные размеры обитаемого отсека АПЕ-3 -длина: 5328, ширина: 2315, высота: 1935
• Объем обитаемого отсека: 24 куб. м.
• Собственный источник электропитания: ДЭ АД10-Т 400-IP МЭ.02.1.010.11.00.000:
1) номинальное напряжение, В 400/230 В
2) номинальная частота, Гц 50 Гц.
• Возможность транспортирования: Железнодородным, Водным (Морским, Речным), Воздушным, Автомобильным (КАМАЗ 6350, Урал-532361, автомобили КАМАЗ 63501, Урал-532361, самопогрузчики типа МЛ10

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ПОДВИЖНАЯ ЕДИНИЦА АПЕ-5 (ИЗДЕЛИЕ 83Т19-10.05-08) НА БАЗЕ КУЗОВА-КОНТЕЙНЕРА ПЕРЕМЕННОГО ОБЪЕМА КК6.3.32 И АВТОМОБИЛЬНОМ БАЗОВОМ ШАССИ КАМАЗ-63501

Предназначена для обеспечения работы оперативного состава групп общего планирования численностью 9 человек.
Состав основных технических средств:
• АРМ должностного лица — 8 шт;
• АРМ документирования — 1 шт;
• устройство обработки картографической информации
— 2 шт;
• источник бесперебойного электропитания — 6 шт.;
• сетевое оборудование — 1 кт.;
• видеоконференцсвязь — 1 кт.;
• защищенная видеоконференцсвязь высокой четкости
- 1 к-т;
• телефонный коммутатор АТС-Р — 1 шт;
• телефонный терминал полевой с телефонными аппаратами — 1 к-т;
• телефонный аппарат АТС-Р — 6 шт;
• телефонный аппарат ЗАС — 1 шт.;
• телефонный аппарат ТА-88 — 5 шт;

ХАРАКТЕРИСТИКИ АПЕ-5 (ИЗДЕЛИЕ 83Т 19-10.05-08)
• Время развертывания (свертывания) расчетом из 2 чел. 30 мин.
• Количество автоматизированных рабочих мест 9 шт.
• Система жизнеобеспечения: два кондиционера, два отопителя, ФВУ.
• Габаритные размеры АПЕ-5 в транспортном положении: длина: 10810, ширина: 2568, высота: 3945
• Габаритные размеры АПЕ-5 в рабочем состоянии
на грунте мм: длина: 6684, ширина: 6184, высота: 2442
• Собственный источник электропитания: ДЭ АД10-Т 400-IP МЭ.02.1.010.11.00.000:
1) номинальное напряжение, В 400/230 В
2) номинальная частота, Гц 50 Гц.
• Объем обитаемого отсека: 50 куб. м.
• Возможность транспортирования: Железнодородным, Водным (Морским, Речным), Воздушным, Автомобильным (КАМАЗ 6350, Урал-532361, прицеп 2-ПН-8), автомобили, самопогрузчики типа МЛ10
на шасси КАМАЗ 63501, Урал-532361.

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ПОДВИЖНАЯ ЕДИНИЦА АПЕ-5 (ДЛИННОМЕР)

Предназначена для обеспечения круглосуточной работы оперативного состава групп планирования численностью до 15-16 должностных лиц. Способна обеспечивать работу, как в составе пунктов управления, так и самостоятельно в любых климатических условиях.

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ПОДВИЖНЫЕ ЕДИНИЦЫ АПЕ-3 И АПЕ-5 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ПОДВИЖНАЯ ЕДИНИЦА АПЕ-5 (ИЗДЕЛИЕ 83Т19-10.05)
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ПОДВИЖНАЯ ЕДИНИЦА АПЕ-3 (ИЗДЕЛИЕ 83Т19-10.03)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2019

13.07.2020
ФОТОРЕПОРТАЖ: ТЯЖЕЛЫЙ МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ МОСТ ТММ-7 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» Минобороны РФ представило тяжелый механизированные мост ТММ-7. Если на предыдущих форумах Армия-2017 и Армия-2018 данный мост демонстрировался в составе транспортного автомобиля и мостового строения, то на форуме Армия-2019 было показано только мостовое строение.
Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) проводит инициативную опытно-конструкторскую работу (ОКР) «Пролет» по созданию нового тяжёлого механизированного моста ТММ-7.
Тяжелый механизированный мост ТММ-7 предназначен для устройства мостовых переходов через узкие преграды на путях движения войск.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Базовое шасси КАМАЗ-63501
Максимальная скорость движения по шоссе 75 км/ч
Длина однопролетного моста 16 м
Длина моста из комплекта 64м
Проезжая часть сплошная
Ширина проезжей части 4,0 м
Грузоподъемность моста 60 т
Время установки:
• 5 мин. (однопролетного моста),
• 40 мин (моста из комплекта)
Высота промежуточной опоры 2,5…5 м
Максимальная пропускная способность:
• 250 маш./час (для гусеничной техники),
• 300 маш./час (для колесной техники)
Масса машины с пролетным строением 26,7 т
Габаритные размеры (в транспортном положении) 11,9×3,3×3,9 м (ДхШхВ)
Расчет 2 человека

ВТС «БАСТИОН», 13.07.2020
ТЯЖЕЛЫЙ МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ МОСТ ТММ-7 НА ФОРУМЕ «АРМИЯ-2019»
ТЯЖЕЛЫЙ МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ МОСТ ТММ-7
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2019

Предыдущие записи » ?php if (have_posts()) : while (have_posts()) : the_post(); ?